Modellübersicht Vespa (Rahmennummern und Stückzahlen): Unterschied zwischen den Versionen
Markierung: Zurückgesetzt |
(→Vespa ACMA 125: Präfix V56 ergänzt) |
||
(35 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 23: | Zeile 23: | ||
| 1964 || V5A1T || 6961 || 61346 || [[Merkmale V 50 1.Serie|1.Serie]] || 54.386 Stück | | 1964 || V5A1T || 6961 || 61346 || [[Merkmale V 50 1.Serie|1.Serie]] || 54.386 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1965 || V5A1T || 61347 || 70239 || [[Merkmale V 50 1.Serie|1.Serie]] || | | 1965 || V5A1T || 61347 || 70239 || [[Merkmale V 50 1.Serie|1.Serie]] || 8.893 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1965 || V5A1T || 70240 || 92876 || [[Merkmale V 50 1.Serie|1.Serie - Änderung Klappenaufnahme]] || 22.637 Stück | | 1965 || V5A1T || 70240 || 92876 || [[Merkmale V 50 1.Serie|1.Serie - Änderung Klappenaufnahme]] || 22.637 Stück | ||
Zeile 271: | Zeile 271: | ||
| 1970 || V5A3T || 1021 || 3696 || Motor V5A3M || 2.676 Stück | | 1970 || V5A3T || 1021 || 3696 || Motor V5A3M || 2.676 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1971 || V5A3T || | | 1971 || V5A3T || 3697 || 4833 || Motor V5A3M || 1.137 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1972 || V5A3T || 4834 || 5708 || Motor V5A3M || 875 Stück | | 1972 || V5A3T || 4834 || 5708 || Motor V5A3M || 875 Stück | ||
Zeile 407: | Zeile 407: | ||
| 1983 || V5S1T || 1101 || 5028 || || 3.928 Stück | | 1983 || V5S1T || 1101 || 5028 || || 3.928 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1984 || V5S1T || 5029 || | | 1984 || V5S1T || 5029 || 5530 || || 502 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | 1985 || V5S1T || 5531 || 6461 || || 931 Stück | ||
|- | |||
| 1986 || V5S1T || 6462 || 7073 || || 612 Stück | |||
|- | |||
| 1987 || V5S1T || 7074 || 7172 || || 99 Stück | |||
|- | |||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''6.072 Stück''' | |||
|} | |} | ||
Zeile 423: | Zeile 429: | ||
| 1983 || V5S1T || 3000001 || 3000647 || || 647 Stück | | 1983 || V5S1T || 3000001 || 3000647 || || 647 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1984 || V5S1T || 3000648 || | | 1984/85 || V5S1T || 3000648 || 3001057 || || 410 Stück | ||
|- | |||
| 1986 || V5S1T || 3001058 || 3001208 || || 151 Stück | |||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''1.208 Stück''' | ||
|} | |} | ||
Zeile 437: | Zeile 445: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 || V5A1T || 1101 || | | 1984 || V5A1T || 1101 || 1.352 || || 252 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''252 Stück''' | ||
|} | |} | ||
====Vespa PK 50 Elestart Automatica (Plurimatic)==== | ====Vespa PK 50 S Elestart Automatica (Plurimatic)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 451: | Zeile 459: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 || V5A1T || 3000001 || | | 1984 || V5A1T || 3000001 || 3000594 || || 594 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | 1985 || V5A1T || 3000595 || 3000692 || || 98 Stück | ||
|- | |||
| 1986 || V5A1T || 3000693 || 3002122 || || 1.430 Stück | |||
|- | |||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''2.122 Stück''' | |||
|} | |} | ||
Zeile 484: | Zeile 496: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PK 50 XL==== | ====[[Vespa_PK_50_XL_/_PK_50_XL_Elestart_(V5X3T)|Vespa PK 50 XL]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 503: | Zeile 515: | ||
| 1989 || V5X3T || 174821 || 182642 || || 7.822 Stück | | 1989 || V5X3T || 174821 || 182642 || || 7.822 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1990 || V5X3T || 182643 || 193519 || | | 1990 || V5X3T || 182643 || 193519 || XL2 ab 185558<ref>[https://www.germanscooterforum.de/topic/239363-pk50xl-zuordnung/?do=findComment&comment=1067111453 Beitrag im GSF]</ref> || 10.877 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1991 || V5X3T || 193520 || 206552 || | | 1991 || V5X3T || 193520 || 206552 || XL2 || 13.033 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1992 || V5X3T || 206553 || 213149 || | | 1992 || V5X3T || 206553 || 213149 || XL2 || 6.597 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1993 || V5X3T || 213150 || ###### || | | 1993 || V5X3T || 213150 || ###### || XL2 || ##.### Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 212.050 Stück''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 212.050 Stück''' | ||
|} | |} | ||
====Vespa PK 50 XL Elestart==== | ====[[Vespa_PK_50_XL_/_PK_50_XL_Elestart_(V5X3T)|Vespa PK 50 XL Elestart]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 527: | Zeile 539: | ||
| 1986 || V5X3T || 3000062 || 3003687 || || 3.626 Stück | | 1986 || V5X3T || 3000062 || 3003687 || || 3.626 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1987 || V5X3T || | | 1987 || V5X3T || 3003688 || 3005947 || || 2.260 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1988 || V5X3T || 3005948 || 3007702 || || 1.755 Stück | | 1988 || V5X3T || 3005948 || 3007702 || || 1.755 Stück | ||
Zeile 541: | Zeile 553: | ||
| 1993 || V5X3T || 3014029 || ####### || || ### Stück | | 1993 || V5X3T || 3014029 || ####### || || ### Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 14.029 Stück''' | ||
|} | |} | ||
Zeile 553: | Zeile 565: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1986 || V5S2T || 1101 || | | 1986 || V5S2T || 1101 || 2673 || || 1.573 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | 1987 || V5S2T || 2674 || 5170 || || 2.497 Stück | ||
|- | |||
| 1988 || V5S2T || 5171 || 9144 || || 3.974 Stück | |||
|- | |||
| 1989 || V5S2T || 9145 || 12608 || || 3.464 Stück | |||
|- | |||
| 1990 || V5S2T || 12609 || 16464 || || 3.856 Stück | |||
|- | |||
| 1991 || V5S2T || 16465 || 18799 || || 2.335 Stück | |||
|- | |||
| 1992/93 || V5S2T || 18800 || 21566 || || 2.767 Stück | |||
|- | |||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''20.466 Stück''' | |||
|} | |} | ||
Zeile 567: | Zeile 591: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1988 || V5X4T || 1101 || | | 1988 || V5X4T || 1101 || 46837 || || 45.737 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | 1989 || V5X4T || 46838 || 62170 || || 15.333 Stück | ||
|- | |||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''61.070 Stück''' | |||
|} | |} | ||
====Vespa 50 | ====Vespa 50 Rush Elestart==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 581: | Zeile 607: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| | | 1988 || V5X4T || 3000001 || 3002026 || || 2.026 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''2.026 Stück''' | ||
|} | |} | ||
====Vespa 50 N | ====Vespa 50 N==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 595: | Zeile 621: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1989 || | | 1989 || V5X5T || 1101 || 44565 || || 43.465 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1990 || | | 1990 || V5X5T || 44566 || 44579 || || 14 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''43.479 Stück''' | ||
|} | |} | ||
====Vespa 50 N Speedmatic==== | |||
====Vespa | |||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 615: | Zeile 637: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| | | 1989 || V5P1T || 1101 || 5616 || || 4.516 Stück | ||
|- | |- | ||
| | | 1990 || V5P2T || 5617 || 6025 || || 409 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''4.925 Stück''' | ||
|} | |} | ||
====Vespa | ====Vespa 50 Special Revival==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 633: | Zeile 653: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| | | 1991 || V5R1T || 1101 || 4066 || || 2.966 Stück | ||
|- | |||
| 1992 || V5R1T || 4067 || 4493 || || 427 Stück | |||
|- | |- | ||
| | | 1993 || V5R1T || 4494 || #### || || ### Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''>3.394 Stück''' | ||
|} | |} | ||
====Vespa PK 80 S Automatica==== | === 80 ccm (SF) === | ||
====Vespa PK 80 S Lusso==== | |||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | |||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | |||
! style="width:11%;background:#cccccc;text-align:left;"| Präfix | |||
! colspan="2" style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | |||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:left;"| Typ/Serie | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | |||
|- | |||
| 1982 || V8XST || 1101 || 3161 || || 2.061 Stück | |||
|- | |||
| 1983 || V8XST || 3162 || 5130 || || 1.969 Stück | |||
|- | |||
| 1984 || V8XST || 5131 || 6214 || || 1.084 Stück | |||
|- | |||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''5.114 Stück''' | |||
|} | |||
====Vespa PK 80 S Elestart==== | |||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | |||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | |||
! style="width:11%;background:#cccccc;text-align:left;"| Präfix | |||
! colspan="2" style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | |||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:left;"| Typ/Serie | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | |||
|- | |||
| 1983 || V8X5T || 3000001 || 3002744 || || 2.744 Stück | |||
|- | |||
| 1984 || V8X5T || 3002745 || 3002791 || Lusso || 47 Stück | |||
|- | |||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''2.791 Stück''' | |||
|} | |||
====Vespa PK 80 S Automatica==== | |||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 1.271: | Zeile 1.330: | ||
|} | |} | ||
====Vespa P 125 X==== | ====[[Vespa_P_125_X_(VNX1T)|Vespa P 125 X]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 1.295: | Zeile 1.354: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PX 125 E==== | ====[[Vespa_PX_125_E_(VNX2T)|Vespa PX 125 E]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 1.315: | Zeile 1.374: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso==== | ====[[Vespa_PX_125_E_Arcobaleno/Lusso_(VNX2T)|Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 1.347: | Zeile 1.406: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso Elestart==== | ====[[Vespa_PX_125_E_Arcobaleno/Lusso_Elestart_(VNX2T)|Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso Elestart]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 1.628: | Zeile 1.687: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 || VMS1T || 1101 || 7695 || || | | 1984 || VMS1T || 1101 || 7695 || || 6.595 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1985 || VMS1T || 7696 || 12811 || || | | 1985 || VMS1T || 7696 || 12811 || || 5.116 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''11.711 Stück''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''11.711 Stück''' | ||
Zeile 1.977: | Zeile 2.036: | ||
|} | |} | ||
====Vespa P 150 X==== | ====[[Vespa_P_150_X_(VLX1T)|Vespa P 150 X]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 1.997: | Zeile 2.056: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PX 150 E==== | ====[[Vespa_PX_150_E_(VLX1T)|Vespa PX 150 E]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 2.019: | Zeile 2.078: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso==== | ====[[Vespa_PX_150_E_Arcobaleno/Lusso_(VLX1T)|Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 2.053: | Zeile 2.112: | ||
|} | |} | ||
====Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso Elestart==== | ====[[Vespa_PX_150_E_Arcobaleno/Lusso_Elestart_(VLX1T)|Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso Elestart]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 2.306: | Zeile 2.365: | ||
| 1993 || VSX1T || 3027650 || ####### || || #### Stück | | 1993 || VSX1T || 3027650 || ####### || || #### Stück | ||
|- | |- | ||
| 1994 || VSX1T || | | 1994 || VSX1T || ####### || ####### || || #### Stück | ||
|- | |- | ||
| 1995 || VSX1T || | | 1995 || VSX1T || ####### || ####### || || #### Stück | ||
|- | |- | ||
| 1996 || VSX1T || | | 1996 || VSX1T || ####### || ####### || || #### Stück | ||
|- | |- | ||
| 1997 || VSX1T || | | 1997 || VSX1T || ####### || ####### || || #### Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 27.649 Stück''' (bis 1992) | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 27.649 Stück''' (bis 1992) | ||
|} | |} | ||
== Deutschland == | == Deutschland == | ||
Zeile 2.349: | Zeile 2.407: | ||
|- | |- | ||
| 1970 || V5A1T || 80#### || 809### || || unbekannt | | 1970 || V5A1T || 80#### || 809### || || unbekannt | ||
|- | |||
| 1971 || V5A1T || 81#### || 8##### || || unbekannt | |||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''unbekannt''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''unbekannt''' | ||
Zeile 2.371: | Zeile 2.431: | ||
|- | |- | ||
| 1967 || V5SA1T || 602### || 60#### || || unbekannt | | 1967 || V5SA1T || 602### || 60#### || || unbekannt | ||
|- | |||
| 1968 || V5SA1T || 60#### || 60#### || || unbekannt | |||
|- | |||
| 1969 || V5SA1T || 60#### || 60#### || || unbekannt | |||
|- | |- | ||
| colspan="6" style="text-align:left;"| usw. | | colspan="6" style="text-align:left;"| usw. | ||
Zeile 2.386: | Zeile 2.450: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1965 || V5SS1T || 650001 || 6500## || | | 1965 || V5SS1T || 650001 || 6500## || 1. Serie || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1966 || V5SS1T || 6500## || 650### || | | 1966 || V5SS1T || 6500## || 650### || 1. Serie || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1967 || V5SS1T || 650### || 6500## || | | 1967 || V5SS1T || 650### || 6500## || 1. Serie bis 650540 || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1968 || V5SS1T || 650### || 650### || | | 1968 || V5SS1T || 650### || 650### || 2. Serie || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1969 || V5SS1T || 650### || 6509## || | | 1969 || V5SS1T || 650### || 6509## || 2. Serie || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1970 || V5SS1T || 6509## || 651### || | | 1970 || V5SS1T || 6509## || 651### || 2. Serie || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1971 || V5SS1T || 651001 || 651### || | | 1971 || V5SS1T || 651001 || 651### || 2. Serie || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| colspan="6" style="text-align:left;"| usw. | | colspan="6" style="text-align:left;"| usw. | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || ''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''ca. 1.400''' | ||
|} | |} | ||
Zeile 2.424: | Zeile 2.488: | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''unbekannt''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''unbekannt''' | ||
|} | |} | ||
=== 125 ccm (WF) === | === 125 ccm (WF) === | ||
Zeile 2.522: | Zeile 2.585: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1962 || VNB3T || 131514 || | | 1962 || VNB3T || 131514 || 132### || Typ 392 || #### Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''#### Stück''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''#### Stück''' | ||
Zeile 2.686: | Zeile 2.749: | ||
====Vespa 150 T/4 Augsburg Typ 202==== | ====Vespa 150 T/4 Augsburg Typ 202==== | ||
siehe [https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Einstelldaten_Vespa_Augsburg.jpg Einstelldaten und Vergaserbestückung] | siehe [https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Datei:Einstelldaten_Vespa_Augsburg.jpg Einstelldaten und Vergaserbestückung] (Nummernkreise dort nicht baujahrbezogen!) | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
Zeile 2.695: | Zeile 2.758: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1959 || VGLA1T || 300001 || | | 1959 || VGLA1T || 300001 || 307321 || Typ 202 || 7.321 Stück<ref name="Beitrag GSF"> [https://www.germanscooterforum.de/topic/229660-baujahr-meiner-t4/?do=findComment&comment=1066973635 Beitrag im GSF]</ref> | ||
|- | |- | ||
| 1960 || VGLA1T || | | 1960 || VGLA1T || 307322 || 312210 || Typ 202 || 4.889 Stück<ref name="Beitrag GSF"/> | ||
|- | |- | ||
| 1961 || VGLA1T || | | 1961 || VGLA1T || 312211 || 314387<ref name="Struss"> Angabe aus Dieter Struss: Vespa - die "flotte Vespe" rollt seit 50 Jahren, dessen Nummern aber teils inkonsistent sind, z.B. springen die Rahmennummern der VGLA1T Typ 332 von 315388 zur VGLB1T mit 315489.</ref> || Typ 202 || 2.177 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''14.387 Stück''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''14.387 Stück''' | ||
Zeile 2.732: | Zeile 2.795: | ||
| 1964 || VLA1T ||350001 || 350### || || unbekannt | | 1964 || VLA1T ||350001 || 350### || || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| 1965 || VLA1T ||350### || 350567 || | | 1965 || VLA1T ||350### || 350567 || style="white-space: nowrap" | 350562<ref>[https://www.germanscooterforum.de/topic/251072-augsburger-gl-daten-fakten-register-vespa-augsburg/?do=findComment&comment=1069602600 Beitrag im GSF]</ref> = letzte bekannte deutsche FIN <br/> 078542 = deren italienische FIN || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''567 Stück''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''567 Stück''' | ||
Zeile 2.811: | Zeile 2.874: | ||
| 1955 || ohne || 118120 || 165100 || V55 || 46.981 Stück | | 1955 || ohne || 118120 || 165100 || V55 || 46.981 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1956 || | | 1956 || 125 || 165101 || 231125 || V56 || 66.025 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1957 || | | 1957 || 125 || 231126 || 270613 || V56 || 39.488 Stück | ||
|- | |- | ||
| 1958 || | | 1958 || 125 || 270614 || 295883 || V56 || 25.270 Stück | ||
|- | |- | ||
| colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''294.773 Stück''' | | colspan="5" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''294.773 Stück''' | ||
|} | |} | ||
=== 125 ccm (LF) === | === 125 ccm (LF) === | ||
Zeile 3.169: | Zeile 3.231: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1957 || | | 1957 || 130694 || 132737 | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.207: | Zeile 3.269: | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1961 - 1965 || | | 1961 - 1965 || 1001 || 280148 | ||
|} | |} | ||
== Spanien == | == Spanien == | ||
Zeile 3.219: | Zeile 3.280: | ||
====Motovespa 50 (06C, 3-Gang)==== | ====Motovespa 50 (06C, 3-Gang)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1965 - 1967 || ab 300001<ref name="Herreros"> Angabe aus Francisco Herreros: Vespa Vespino Vale Delta</ref> || unbekannt | | 1965 - 1967 || ab 300001<ref name="Herreros"> Angabe aus Francisco Herreros: Vespa Vespino Vale Delta</ref> || 06M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 50 (07C, 4-Gang)==== | ====Motovespa 50 (07C, 4-Gang)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1965 - 1967 || ab 300001<ref name="Herreros"> Angabe aus Francisco Herreros: Vespa Vespino Vale Delta</ref> || unbekannt | | 1965 - 1967 || ab 300001<ref name="Herreros"> Angabe aus Francisco Herreros: Vespa Vespino Vale Delta</ref> || 07M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.243: | Zeile 3.306: | ||
====[[Motovespa_75_(08C)|Motovespa 75 (08C)]]==== | ====[[Motovespa_75_(08C)|Motovespa 75 (08C)]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1967 - 1969 || ab 500001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1967 - 1969 || ab 500001<ref name="Herreros"/> || 08M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 U-2 (PR 9.300.001)==== | ====Motovespa 75 U-2 (PR 9.300.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1974 - 1978 || 300001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1974 - 1978 || 300001<ref name="Herreros"/> || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 Primavera T3 (PR 9.320.001)==== | ====Motovespa 75 Primavera T3 (PR 9.320.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1979 -1980 || unbekannt || unbekannt | | 1979 -1980 || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 PK Primavera (PR 9.330.001)==== | ====Motovespa 75 PK Primavera (PR 9.330.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1981 - 1982 || ab 330001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1981 - 1982 || ab 330001<ref name="Herreros"/> || 9 PK 330.001 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PK 75 S Electronic 3 (56C 00011)==== | ====Motovespa PK 75 S Electronic 3 (56C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1983 - 1984 || unbekannt || unbekannt | | 1983 - 1984 || unbekannt || 56 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PK 75 S Elestart 3 (67C 00011)==== | ====Motovespa PK 75 S Elestart 3 (67C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 || unbekannt || unbekannt | | 1984 || unbekannt || 67 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 Junior (PS 9.350.001, 72C)==== | ====Motovespa 75 Junior (PS 9.350.001, 72C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 || unbekannt || unbekannt | | 1984 || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 XL (96C 00011)==== | ====Motovespa 75 XL (96C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1986 -1988 || unbekannt || unbekannt | | 1986 -1988 || unbekannt || 96 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 XL Elestart ( | ====Motovespa 75 XL Elestart (104 C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1986 -1988 || unbekannt || unbekannt | | 1986 -1988 || unbekannt || 104 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 FL (128C 00011)==== | ====Motovespa 75 FL (128C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1989 - 1993 || unbekannt || unbekannt | | 1989 - 1993 || unbekannt || 128 M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 75 FL Elestart (127C 00011)==== | ====Motovespa 75 FL Elestart (127C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1989 || unbekannt || unbekannt | | 1989 || unbekannt || 127 M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.360: | Zeile 3.434: | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width: | ! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | |||
|- | |- | ||
| 1953 || unbekannt || 4.450 Stück<ref name="Sisí"> Angabe aus Julia Sisí: Vespa</ref><ref name=Motovespa/><ref name="Herreros"/><ref name="Motovespa"> Angabe aus Motovespa: 1952-1987 Treinta y Cinco años Moto Vespa</ref> | | 1953 || unbekannt || V33M || 4.450 Stück<ref name="Sisí"> Angabe aus Julia Sisí: Vespa</ref><ref name=Motovespa/><ref name="Herreros"/><ref name="Motovespa"> Angabe aus Motovespa: 1952-1987 Treinta y Cinco años Moto Vespa</ref> | ||
|- | |- | ||
| 1954 || unbekannt || 9.305 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> | | 1954 || unbekannt || V34M || 9.305 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> | ||
|- | |- | ||
| 1955 || unbekannt || 9.957 Stück<ref name="Herreros"/> | | 1955 || unbekannt || V35M || 9.957 Stück<ref name="Herreros"/> | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''23.712 Stück''' | | colspan="2" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''23.712 Stück''' | ||
Zeile 3.376: | Zeile 3.451: | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width: | ! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | |||
|- | |- | ||
| 1956 || unbekannt || 14.640 Stück<ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | | 1956 || unbekannt || V56M || 14.640 Stück<ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | ||
|- | |- | ||
| 1957 || unbekannt || 20.452 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | | 1957 || unbekannt || V56M || 20.452 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | ||
|- | |- | ||
| 1958 || unbekannt || 25.648 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | | 1958 || unbekannt || V58M || 25.648 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | ||
|- | |- | ||
| 1959 || unbekannt || unbekannt | | 1959 || unbekannt || V60M || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 60.740 Stück''' (N und S zusammen) | | colspan="2" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 60.740 Stück''' (N und S zusammen) | ||
Zeile 3.394: | Zeile 3.470: | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width: | ! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | ||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | |||
|- | |- | ||
| 1956 || unbekannt || 14.640 Stück<ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | | 1956 || unbekannt || V72M || 14.640 Stück<ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | ||
|- | |- | ||
| 1957 || unbekannt || 20.452 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | | 1957 || unbekannt || V72M || 20.452 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | ||
|- | |- | ||
1958 || unbekannt || 25.648 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | 1958 || unbekannt || V58MS || 25.648 Stück<ref name="Sisí"/><ref name="Herreros"/> (N und S zusammen) | ||
|- | |- | ||
1959 || unbekannt || unbekannt | 1959 || unbekannt || V60MS || unbekannt | ||
|- | |- | ||
| colspan="2" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 60.740 Stück''' (N und S zusammen) | | colspan="2" style="text-align:left;" | Stückzahl insgesamt: || '''> 60.740 Stück''' (N und S zusammen) | ||
Zeile 3.413: | Zeile 3.490: | ||
==== Motovespa 125 N (VT)==== | ==== Motovespa 125 N (VT)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1960 - 1964 || unbekannt || unbekannt | | 1960 - 1964 || unbekannt|| V101M || unbekannt | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.424: | Zeile 3.502: | ||
==== Motovespa 125 S (VTT)==== | ==== Motovespa 125 S (VTT)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1960 -1964 || unbekannt || unbekannt | | 1960 -1964 || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
==== Motovespa 125 L (VTA)==== | ==== Motovespa 125 L (VTA)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1962 - 1965 || unbekannt || unbekannt | | 1962 - 1965 || unbekannt|| V201M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
==== Motovespa 125 N (V12542C)==== | ==== Motovespa 125 N (V12542C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1964 - 19## || unbekannt || unbekannt | | 1964 - 19## || unbekannt || 542M || unbekannt | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.455: | Zeile 3.536: | ||
==== Motovespa 125 L (V12542CL)==== | ==== Motovespa 125 L (V12542CL)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1964 - 19## || unbekannt || unbekannt | | 1964 - 19## || unbekannt || 542M || unbekannt | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.466: | Zeile 3.548: | ||
==== Motovespa P 125 CL (CL 9.600.001)==== | ==== Motovespa P 125 CL (CL 9.600.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1982 || ab 600001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1982 || ab 600001<ref name="Herreros"/> || 9 CL 600.001 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
==== Motovespa PX 125 E Iris (99C 00011)==== | ==== Motovespa PX 125 E Iris (99C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 -1985 || unbekannt || unbekannt | | 1984 -1985 || unbekannt || 99 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
==== Motovespa T5 125 Sport (98C 00011)==== | ==== Motovespa T5 125 Sport (98C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1987 || unbekannt || unbekannt | | 1987 || unbekannt || 98 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
==== Motovespa T5 125 Sport Elestart (108C 00011)==== | ==== Motovespa T5 125 Sport Elestart (108C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1987 || unbekannt || unbekannt | | 1987 || unbekannt || 108 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.510: | Zeile 3.596: | ||
====Motovespa 125 Super (762C)==== | ====Motovespa 125 Super (762C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1966 - 1972 || ab 400001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1966 - 1972 || ab 400001<ref name="Herreros"/> || 762M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====[[Motovespa_125_Super_(762C)|Motovespa 125 SL (762C)]]==== | ====[[Motovespa_125_Super_(762C)|Motovespa 125 SL (762C)]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1973 || unbekannt || unbekannt | | 1973 || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 Primavera T3 (T 9.200.001)==== | ====Motovespa 125 Primavera T3 (T 9.200.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1978 - 1981 || ab 200001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1978 - 1981 || ab 200001<ref name="Herreros"/> || 9T || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 T3 Primavera (NV 9.220.001)==== | ====Motovespa 125 T3 Primavera (NV 9.220.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1978 - 1981 || ab 220001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1978 - 1981 || ab 220001<ref name="Herreros"/> || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 NK (NK 9.240.001)==== | ====Motovespa 125 NK (NK 9.240.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1981 - 1982 || ab 240001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1981 - 1982 || ab 240001<ref name="Herreros"/> || 9 NK 240.001 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa Correos 125 NK (71C)==== | ====Motovespa Correos 125 NK (71C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 19##? - 200#? || unbekannt || unbekannt | | 19##? - 200#? || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PK 125 S Electronic (57C 00011)==== | ====Motovespa PK 125 S Electronic (57C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1983 -1985 || unbekannt || unbekannt | | 1983 -1985 || unbekannt || 57 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PK 125 S Elestart (66C 00011)==== | ====Motovespa PK 125 S Elestart (66C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1983 -1985 || unbekannt || unbekannt | | 1983 -1985 || unbekannt || 66 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 XL (97C 00011)==== | ====Motovespa 125 XL (97C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1986 -1989 || unbekannt || unbekannt | | 1986 -1989 || unbekannt || 97 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 XL Elestart (100C 00011)==== | ====Motovespa 125 XL Elestart (100C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1986 -1989 || unbekannt || unbekannt | | 1986 -1989 || unbekannt || 100 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 FL (126C 00011)==== | ====Motovespa 125 FL (126C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1989 -1993 || unbekannt || unbekannt | | 1989 -1993 || unbekannt || 126M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 125 FL Elestart (125C 00011)==== | ====Motovespa 125 FL Elestart (125C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1989 -1993 || unbekannt || unbekannt | | 1989 -1993 || unbekannt || 125M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.634: | Zeile 3.732: | ||
====Motovespa 150 F (VT)==== | ====Motovespa 150 F (VT)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1963 -1965 || unbekannt || unbekannt | | 1963 -1965 || unbekannt || V203M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 150 L (VT)==== | ====Motovespa 150 L (VT)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1963 -1965 || unbekannt || unbekannt | | 1963 -1965 || unbekannt || V202M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====[[Motovespa_150_S_(VTT | ====[[Motovespa_150_S_(VTT)|Motovespa 150 S - 1. Serie (VTT)]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1961 - 1965 || unbekannt || unbekannt | | 1961 - 1965 || unbekannt || V201M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====[[Motovespa_150_S_(V13502C)|Motovespa 150 S - 2. Serie]]==== | ====[[Motovespa_150_S_(V13502C)|Motovespa 150 S - 2. Serie]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1964 - 1966 || unbekannt || unbekannt | | 1964 - 1966 || unbekannt || 502M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 150 GS (04C)==== | ====Motovespa 150 GS (04C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1967 || ab 304.001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1967 || ab 304.001<ref name="Herreros"/> || 04M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 150 Sprint (04C)==== | ====Motovespa 150 Sprint (04C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1966 - 1968 || unbekannt || unbekannt | | 1966 - 1968 || unbekannt || 04M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa P 150 CL (NC 9.295.001)==== | ====Motovespa P 150 CL (NC 9.295.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1981 - 1982 || 295001<ref name="Herreros"/> | | 1981 - 1982 || 295001<ref name="Herreros"/> - 299999<ref name="Herreros"/> || 9 NC 295.001 || 4.999 Stück | ||
|} | |} | ||
====Motovespa P 150 E (DN)==== | ====Motovespa P 150 E (DN)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1981 || unbekannt || unbekannt | | 1981 || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PX 150 E Iris (75C 00011)==== | ====Motovespa PX 150 E Iris (75C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 - 1985 || unbekannt || unbekannt | | 1984 - 1985 || unbekannt || 75 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.728: | Zeile 3.835: | ||
====Motovespa 160 (09C)==== | ====Motovespa 160 (09C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1969 - 1972 || unbekannt || unbekannt | | 1969 - 1972 || unbekannt || 09M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====[[Motovespa_160_GT_(09C)|Motovespa 160 GT (09C)]]==== | ====[[Motovespa_160_GT_(09C)|Motovespa 160 GT (09C)]]==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1967 - 1977 || unbekannt || unbekannt | | 1967 - 1977 || unbekannt || 09M || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa 160 GTI (09C)==== | ====Motovespa 160 GTI (09C)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 19##?- 19##? || unbekannt || unbekannt | | 19##?- 19##? || unbekannt || ? || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 3.762: | Zeile 3.872: | ||
====Motovespa P 200 E (DS 9.500.001)==== | ====Motovespa P 200 E (DS 9.500.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1979 - 19##? || ab 500001<ref name="Herreros"/> || unbekannt | | 1979 - 19##? || ab 500001<ref name="Herreros"/> || 9 DN 500.001 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa P 200 E (DN 9.510.001)==== | ====Motovespa P 200 E (DN 9.510.001)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1982 - 19##? || unbekannt || unbekannt | | 1982 - 19##? || unbekannt || 9 DN 510.001 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PX 200 E Iris (73C 00011)==== | ====Motovespa PX 200 E Iris (73C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 - 1985 || unbekannt || unbekannt | | 1984 - 1985 || unbekannt || 73 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PX 200 E Iris (76C 00011) Getrenntschmierung ==== | ====Motovespa PX 200 E Iris (76C 00011) Getrenntschmierung ==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 - 19##? || unbekannt || unbekannt | | 1984 - 19##? || unbekannt || 76 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa PX 200 E Iris Elestart (77C 00011)==== | ====Motovespa PX 200 E Iris Elestart (77C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1984 - 19##? || unbekannt || unbekannt | | 1984 - 19##? || unbekannt || 77 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa TX 200 AE (118C 00011)==== | ====Motovespa TX 200 AE (118C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1988 - 19##? || unbekannt || unbekannt | | 1988 - 19##? || unbekannt || 118 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
====Motovespa TX 200 AE Elestart (119C 00011)==== | ====Motovespa TX 200 AE Elestart (119C 00011)==== | ||
{| class="wikitable" style="text-align:left;width: | {| class="wikitable" style="text-align:left;width:60%;" | ||
! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ! style="width:20%;background:#cccccc;text-align:left;"| Modell/Baujahre | ||
! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ! style="width:23%;background:#cccccc;text-align:center;"| Rahmennummern | ||
! style="width:32%;background:#cccccc;text-align:center;"| Motornummer | |||
! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ! style="width:17%;background:#cccccc;text-align:left;"| Stückzahl | ||
|- | |- | ||
| 1988 - 19##? || unbekannt || unbekannt | | 1988 - 19##? || unbekannt || 119 M 00011 || unbekannt | ||
|} | |} | ||
Zeile 4.032: | Zeile 4.149: | ||
* für die italienischen Modelle: | * für die italienischen Modelle: | ||
** Vespa Tecnica Band 1-6, CLD Libri 1998-2008 | ** Vespa Tecnica Band 1-6, CLD Libri 1998-2008 und Band 7 "Vespa Cinquanta", CLD Libri 2020 | ||
** für die V98: Paolo Zanon / Roberto Donati: Vespa 98 – Risorgere su due ruote, Edizioni TEP 2010, ISBN 88-85381-30-8 | ** für die V98: Paolo Zanon / Roberto Donati: Vespa 98 – Risorgere su due ruote, Edizioni TEP 2010, ISBN 88-85381-30-8 | ||
** [https://www.vespafarben.de/motornummer-baujahr/ Angaben zu Baujahren und Rahmennummern, die teils über die Listen in den Vespa Tecnica hinausgehen auf vespafarben.de] | ** [https://www.vespafarben.de/motornummer-baujahr/ Angaben zu Baujahren und Rahmennummern, die teils über die Listen in den Vespa Tecnica hinausgehen auf vespafarben.de] |
Aktuelle Version vom 13. September 2024, 06:39 Uhr
Im folgenden sind die Artikel Modellübersicht Vespa (Rahmennummern) und Modellübersicht Vespa (Stückzahlen) zusammengefasst und ergänzt.
Die Sortierung erfolgt in erster Hierarchie nach dem Produktionsland, in zweiter Hierarchie nach dem Hubraum und Wideframe (WF) – Largeframe (LF) – Smallframe (SF). Die dritte Hierarchiestufe sind dann die einzelnen Modelle, deren Überschrift intern verlinkt ist, soweit ein Modellartikel vorhanden ist.
Italienische Produktion[Bearbeiten]
50 ccm (SF)[Bearbeiten]
style="width:20%;"|
Vespa 50 N[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | V5A1T | 1001 | 6960 | 1.Serie | 5.960 Stück |
1964 | V5A1T | 6961 | 61346 | 1.Serie | 54.386 Stück |
1965 | V5A1T | 61347 | 70239 | 1.Serie | 8.893 Stück |
1965 | V5A1T | 70240 | 92876 | 1.Serie - Änderung Klappenaufnahme | 22.637 Stück |
1965 | V5A1T | 92877 | 101576 | "Unificato" - große Motorklappe | 8.700 Stück |
1966 | V5A1T | 101577 | 155460 | "Unificato" - große Motorklappe | 53.884 Stück |
1967 | V5A1T | 155461 | 190977 | "Unificato" - große Motorklappe | 35.517 Stück |
1967 | V5A1T | 200001 | 213546 | "Allungata" - verlängerter Radstand | 13.546 Stück |
1968 | V5A1T | 213547 | 248333 | 34.787 Stück | |
1969 | V5A1T | 248334 | 275620 | 27.287 Stück | |
1970 | V5A1T | 275621 | 280997 | 5.377 Stück | |
1971 | V5A1T | 280998 | 283299 | 2.302 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 295.913 Stück |
Vespa 50 S[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | V5SA1T | 001101 | 002104 | Motor V5SA1M | 1.004 Stück |
1964 | V5SA1T | 002105 | 010479 | 8.374 Stück | |
1965 | V5SA1T | 010480 | 015001 | 4.522 Stück | |
1966 | V5SA1T | 015002 | 015324 | 323 Stück | |
1967 | V5SA1T | 020425 | 030964 | 10.540 Stück | |
1968 | V5SA1T | 030965 | 031000 | 36 Stück | |
1969 | V5SA1T | 035605 | 040250 | 4.646 Stück | |
1970 | V5SA1T | 040251 | 045599 | 5.349 Stück | |
1971 | V5SA1T | 045600 | 048980 | 3.381 Stück | |
1972 | V5SA1T | 048981 | 053099 | 4.119 Stück | |
1973 | V5SA1T | 053100 | 057176 | 4.077 Stück | |
1974 | V5SA1T | 057177 | 062228 | 5.052 Stück | |
1975 | V5SA1T | 062229 | 066725 | 4.497 Stück | |
1976 | V5SA1T | 066726 | 069601 | 2.876 Stück | |
1977 | V5SA1T | 069602 | 074977 | 5.376 Stück | |
1978 | V5SA1T | 074978 | 079679 | 4.702 Stück | |
1979 | V5SA1T | 079680 | 089185 | 9.506 Stück | |
1980 | V5SA1T | 089186 | 098562 | 9.377 Stück | |
1981 | V5SA1T | 098563 | 107211 | 8.649 Stück | |
1982 | V5SA1T | 107212 | 111891 | 4.680 Stück | |
1983 | V5SA1T | 111892 | 130120 | 18.229 Stück | |
1984 | V5SA1T | 130120 | 132200 | 2.081 Stück | |
1985 | V5SA1T | 132201 | 134688 | 2.488 Stück | |
1986 | V5SA1T | 134689 | 137006 | 2.318 Stück | |
1987 | V5SA1T | 137007 | 138910 | 1.904 Stück | |
1988 | V5SA1T | 138911 | 140772 | 1.862 Stück | |
1989 | V5SA1T | 140773 | 142287 | 1.515 Stück | |
1990 | V5SA1T | 142288 | 144061 | 1.774 Stück | |
1991 | V5SA1T | 144062 | 146098 | 2.037 Stück | |
1992 | V5SA1T | 146099 | 148270 | 2.172 Stück | |
1993 | V5SA1T | 148271 | ###### | #.### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 137.467 Stück |
Vespa 50 L[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1966 | V5A1T | 500001 | 502972 | 2.972 Stück | |
1967 | V5A1T | 502973 | 530932 | 27.960 Stück | |
1967 | V5A1T | 540001 | 549484 | "Allungata" - verlängerter Radstand | 9.484 Stück |
1968 | V5A1T | 549485 | 595321 | 45.837 Stück | |
1969 | V5A1T | 595322 | 630615 | 35.294 Stück | |
1970 | V5A1T | 630616 | 637063 | 6.448 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 127.995 Stück |
Vespa 50 Super Sprint[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | V5SS1T | 1001 | 1192 | 192 Stück | |
1966 | V5SS1T | 1193 | 2207 | 1.015 Stück | |
1967 | V5SS1T | 2208 | 2397 | 190 Stück | |
1968 | V5SS1T | 2398 | 2793 | 396 Stück | |
1969 | V5SS1T | 2794 | 3089 | 296 Stück | |
1970 | V5SS1T | 3090 | 3422 | 333 Stück | |
1971 | V5SS1T | 3423 | 3525 | 103 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 2.525 Stück |
Vespa 50 R[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1969 | V5A1T | 700001 | 702503 | 2.503 Stück | |
1970 | V5A1T | 702504 | 735716 | 33.213 Stück | |
1971 | V5A1T | 735717 | 769612 | 33.896 Stück | |
1972 | V5A1T | 769613 | 804164 | 34.552 Stück | |
1973 | V5A1T | 804165 | 831712 | 27.548 Stück | |
1974 | V5A1T | 831713 | 861870 | 30.158 Stück | |
1975 | V5A1T | 861871 | 878151 | 16.281 Stück | |
1976 | V5A1T | 878152 | 893568 | 15.417 Stück | |
1977 | V5A1T | 893569 | 906043 | 12.475 Stück | |
1978 | V5A1T | 906044 | 914139 | 8.096 Stück | |
1979 | V5A1T | 914140 | 922204 | 8.065 Stück | |
1980 | V5A1T | 922205 | 930986 | 8.782 Stück | |
1981 | V5A1T | 930987 | 936052 | 5.066 Stück | |
1982 | V5A1T | 936053 | 938702 | 2.650 Stück | |
1983 | V5A1T | 938703 | 938761 | 59 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 238.761 Stück |
Vespa 50 Special/Spezial[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1969 | V5A2T | 1001 | 2015 | 1. Serie | 1.015 Stück |
1970 | V5A2T | 2016 | 34257 | 1. Serie | 32.242 Stück |
1971 | V5A2T | 34258 | 65526 | 1. Serie | 31.269 Stück |
1972 | V5A2T | 65527 | 96013 | 1. Serie | 30.487 Stück |
1972 | V5B1T | 1001 | 6426 | 2. Serie | 5.426 Stück |
1973 | V5B1T | 6427 | 42385 | 2. Serie | 35.959 Stück |
1974 | V5B1T | 42386 | 86507 | 2. Serie | 44.122 Stück |
1975 | V5B1T | 86508 | 95671 | 2. Serie | 9.164 Stück |
1975 | V5B3T | 1101 | 48014 | 3. Serie - 4-Gang | 46.914 Stück |
1976 | V5B3T | 48015 | 97624 | 3. Serie - 4-Gang | 49.610 Stück |
1977 | V5B3T | 97625 | 154615 | 3. Serie - 4-Gang 3. Serie "migliorata" ab ☆ ######? |
56.991 Stück |
1978 | V5B3T | 154616 226823 | 3. Serie "migliorata" | 72.208 Stück | |
1979 | V5B3T | 226824 304525 | 3. Serie "migliorata" | 77.702 Stück | |
1980 | V5B3T | 304526 399133 | 3. Serie "migliorata" | 94.607 Stück | |
1981 | V5B3T | 399134 506189 | 3. Serie "migliorata" | 107.056 Stück | |
1982 | V5B3T | 506190 564985 | 3. Serie "migliorata" | 58.796 Stück | |
1983 | V5B3T | 564986 565056 | 3. Serie "migliorata" | 71 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 753.639 Stück |
Vespa 50 Elestart/50 N Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1969 | V5A3T | 1001 | 1020 | Motor V5A3M | 20 Stück |
1970 | V5A3T | 1021 | 3696 | Motor V5A3M | 2.676 Stück |
1971 | V5A3T | 3697 | 4833 | Motor V5A3M | 1.137 Stück |
1972 | V5A3T | 4834 | 5708 | Motor V5A3M | 875 Stück |
1972 | V5B2T | 1001 | 1106 | Motor V5A3M | 106 Stück |
1973 | V5B2T | 1107 | 1932 | Motor V5B2M | 826 Stück |
1974 | V5B2T | 1933 | 3208 | Motor V5B2M | 1.276 Stück |
1975 | V5B2T | 3209 | 3667 | Motor V5B2M | 459 Stück |
1975 | V5B4T | 1101 | 1282 | Motor V5B4M (in D V5A5M) | 182 Stück |
1976 | V5B4T | 1283 | 1533 | Motor V5B2M (in D V5A5M) | 251 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 7.808 Stück |
Vespa 50 Sprinter[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1971 | V5SS2T | 4001 | 4160 | 160 Stück | |
1972 | V5SS2T | 4161 | 4364 | 204 Stück | |
1973 | V5SS2T | 4365 | 4515 | 151 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 515 Stück |
Vespa 50 SR[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1975 | V5SS2T | 10001 | 10179 | 179 Stück | |
1976 | V5SS2T | 10180 | 10379 | 200 Stück | |
1977 | V5SS2T | 10380 | 10430 | 51 Stück | |
1978 | V5SS2T | 10431 | 10549 | 119 Stück | |
1979 | V5SS2T | 10550 | 10579 | 30 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 579 Stück |
Vespa PK 50[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | V5X1T | 1101 | 2839 | 1.739 Stück | |
1983 | V5X1T | 2840 | 10350 | 7.511 Stück | |
1984 | V5X1T | 10351 | 14009 | 3.659 Stück | |
1985 | V5X1T | 14010 | 16316 | 2.307 Stück | |
1986 | V5X1T | 16317 | 17202 | 886 Stück | |
1987 | V5X1T | 17203 | 17512 | 310 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 16.412 Stück |
Vespa PK 50 S[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | V5X2T | 1101 | 28492 | Motor V5X1M | 27.392 Stück |
1983 | V5X2T | 28493 | 117290 | 88.798 Stück | |
1984 | V5X2T | 117291 | 170956 | 53.666 Stück | |
1985 | V5X2T | 170957 | 220692 | 49.736 Stück | |
1986 | V5X2T | 220693 | 221578 | 886 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 220.478 Stück |
Vespa PK 50 S Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | V5X2T | 3000001 | 3005304 | 5.304 Stück | |
1984 | V5X2T | 3005305 | 3007457 | 2.153 Stück | |
1985 | V5X2T | 3007458 | 3009036 | 1.579 Stück | |
1986 | V5X2T | 3009037 | 3009325 | 289 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 9.325 Stück |
Vespa PK 50 SS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | V5S1T | 1101 | 5028 | 3.928 Stück | |
1984 | V5S1T | 5029 | 5530 | 502 Stück | |
1985 | V5S1T | 5531 | 6461 | 931 Stück | |
1986 | V5S1T | 6462 | 7073 | 612 Stück | |
1987 | V5S1T | 7074 | 7172 | 99 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 6.072 Stück |
Vespa PK 50 SS Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | V5S1T | 3000001 | 3000647 | 647 Stück | |
1984/85 | V5S1T | 3000648 | 3001057 | 410 Stück | |
1986 | V5S1T | 3001058 | 3001208 | 151 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 1.208 Stück |
Vespa PK 50 S Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | V5A1T | 1101 | 1.352 | 252 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 252 Stück |
Vespa PK 50 S Elestart Automatica (Plurimatic)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | V5A1T | 3000001 | 3000594 | 594 Stück | |
1985 | V5A1T | 3000595 | 3000692 | 98 Stück | |
1986 | V5A1T | 3000693 | 3002122 | 1.430 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 2.122 Stück |
Vespa PK 50 SS Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VAS1T | 1101 | #### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | ### Stück |
Vespa PK 50 SS Elestart Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VAS1T | 3000001 | ####### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | ### Stück |
Vespa PK 50 XL[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1985 | V5X3T | 001101 | 013231 | 12.131 Stück | |
1986 | V5X3T | 013232 | 103094 | 89.863 Stück | |
1987 | V5X3T | 103095 | 161420 | 58.326 Stück | |
1988 | V5X3T | 161421 | 174820 | 13.400 Stück | |
1989 | V5X3T | 174821 | 182642 | 7.822 Stück | |
1990 | V5X3T | 182643 | 193519 | XL2 ab 185558[1] | 10.877 Stück |
1991 | V5X3T | 193520 | 206552 | XL2 | 13.033 Stück |
1992 | V5X3T | 206553 | 213149 | XL2 | 6.597 Stück |
1993 | V5X3T | 213150 | ###### | XL2 | ##.### Stück |
Stückzahl insgesamt: | > 212.050 Stück |
Vespa PK 50 XL Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1985 | V5X3T | 3000001 | 3000061 | 61 Stück | |
1986 | V5X3T | 3000062 | 3003687 | 3.626 Stück | |
1987 | V5X3T | 3003688 | 3005947 | 2.260 Stück | |
1988 | V5X3T | 3005948 | 3007702 | 1.755 Stück | |
1989 | V5X3T | 3007703 | 3008951 | 1.249 Stück | |
1990 | V5X3T | 3008952 | 3010706 | 1.755 Stück | |
1991 | V5X3T | 3010707 | 3013106 | 2.400 Stück | |
1992 | V5X3T | 3013107 | 3014028 | 922 Stück | |
1993 | V5X3T | 3014029 | ####### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 14.029 Stück |
Vespa PK 50 XLS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1986 | V5S2T | 1101 | 2673 | 1.573 Stück | |
1987 | V5S2T | 2674 | 5170 | 2.497 Stück | |
1988 | V5S2T | 5171 | 9144 | 3.974 Stück | |
1989 | V5S2T | 9145 | 12608 | 3.464 Stück | |
1990 | V5S2T | 12609 | 16464 | 3.856 Stück | |
1991 | V5S2T | 16465 | 18799 | 2.335 Stück | |
1992/93 | V5S2T | 18800 | 21566 | 2.767 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 20.466 Stück |
Vespa 50 Rush[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1988 | V5X4T | 1101 | 46837 | 45.737 Stück | |
1989 | V5X4T | 46838 | 62170 | 15.333 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 61.070 Stück |
Vespa 50 Rush Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1988 | V5X4T | 3000001 | 3002026 | 2.026 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 2.026 Stück |
Vespa 50 N[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1989 | V5X5T | 1101 | 44565 | 43.465 Stück | |
1990 | V5X5T | 44566 | 44579 | 14 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 43.479 Stück |
Vespa 50 N Speedmatic[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1989 | V5P1T | 1101 | 5616 | 4.516 Stück | |
1990 | V5P2T | 5617 | 6025 | 409 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 4.925 Stück |
Vespa 50 Special Revival[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1991 | V5R1T | 1101 | 4066 | 2.966 Stück | |
1992 | V5R1T | 4067 | 4493 | 427 Stück | |
1993 | V5R1T | 4494 | #### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | >3.394 Stück |
80 ccm (SF)[Bearbeiten]
Vespa PK 80 S Lusso[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | V8XST | 1101 | 3161 | 2.061 Stück | |
1983 | V8XST | 3162 | 5130 | 1.969 Stück | |
1984 | V8XST | 5131 | 6214 | 1.084 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 5.114 Stück |
Vespa PK 80 S Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | V8X5T | 3000001 | 3002744 | 2.744 Stück | |
1984 | V8X5T | 3002745 | 3002791 | Lusso | 47 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 2.791 Stück |
Vespa PK 80 S Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VA81T | 1101 | 2331 | 1.231 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 1.231 Stück |
Vespa PK 80 S Elestart Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VA81T | 300001 | 3000737 | 737 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 737 Stück |
80 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa PX 80[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1981 | V8X1T | 1101 | 17351 | 16.251 Stück | |
1982 | V8X1T | 17352 | 40608 | 23.257 Stück | |
1983 | V8X1T | 40609 | 45710 | 5.102 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 44.610 Stück |
Vespa PX 80 E Lusso[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | V8X1T | 100001 | 100259 | 259 Stück | |
1984 | V8X1T | 100260 | 103700 | 3.441 Stück | |
1985 | V8X1T | 103701 | 105508 | 1.808 Stück | |
1986 | V8X1T | 105509 | 106609 | 1.101 Stück | |
1987 | V8X1T | 106610 | 107137 | 528 Stück | |
1988 | V8X1T | 107138 | 107962 | 825 Stück | |
1989 | V8X1T | 107963 | 108715 | 753 Stück | |
1990 | V8X1T | 108716 | 112348 | 3.633 Stück | |
1991 | V8X1T | 112349 | 116125 | 3.777 Stück | |
1992 | V8X1T | 116126 | 119068 | 2.943 Stück | |
1993 | V8X1T | 119069 | ###### | #.### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 19.068 Stück |
Vespa PX 80 E Lusso Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | V8X1T | 3000001 | 3000267 | 267 Stück | |
1985 | V8X1T | 3000268 | 3000550 | 283 Stück | |
1986 | V8X1T | 3000551 | 3000875 | 325 Stück | |
1987 | V8X1T | 3000876 | 3001028 | 153 Stück | |
1988 | V8X1T | 3001029 | 3001365 | 337 Stück | |
1989 | V8X1T | 3001366 | 3001913 | 548 Stück | |
1990 | V8X1T | 3001914 | 3006335 | 4.422 Stück | |
1991 | V8X1T | 3006336 | 3007935 | 1.600 Stück | |
1992 | V8X1T | 3007936 | 3009637 | 1.702 Stück | |
1993 | V8X1T | 3009638 | ####### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 9.638 Stück |
90 ccm (SF)[Bearbeiten]
Vespa 90[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | V9A1T | 1001 | 2984 | 1.984 Stück | |
1964 | V9A1T | 2985 | 17549 | 14.565 Stück | |
1965 | V9A1T | 17550 | 21544 | 3.995 Stück | |
1966 | V9A1T | 21545 | 24145 | "Unificato" - große Motorklappe | 2.601 Stück |
1967 | V9A1T | 24146 | 25000 | "Unificato" - große Motorklappe | 855 Stück |
1967 | V9A1T | 28001 | 28382 | "Allungata" - verlängerter Radstand | 382 Stück |
1968 | V9A1T | 28383 | 32255 | 3.873 Stück | |
1969 | V9A1T | 32256 | 36966 | 4.711 Stück | |
1970 | V9A1T | 36967 | 44721 | 7.755 Stück | |
1971 | V9A1T | 44722 | 52905 | 8.184 Stück | |
1972 | V9A1T | 52906 | 66090 | 13.185 Stück | |
1973 | V9A1T | 66091 | 78674 | 12.584 Stück | |
1974 | V9A1T | 78675 | 98787 | 20.113 Stück | |
1975 | V9A1T | 98788 | 112595 | 13.808 Stück | |
1976 | V9A1T | 112596 | 141543 | 28.948 Stück | |
1977 | V9A1T | 141544 | 162837 | 21.294 Stück | |
1978 | V9A1T | 162838 | 184926 | 22.089 Stück | |
1979 | V9A1T | 184927 | 218126 | 33.200 Stück | |
1980 | V9A1T | 218127 | 240901 | 22.775 Stück | |
1981 | V9A1T | 240902 | 273526 | 32.625 Stück | |
1982 | V9A1T | 273527 | 286526 | 13.000 Stück | |
1983 | V9A1T | 286527 | 292526 | 6.000 Stück | |
1984 | V9A1T | 292527 | 296526 | 4.000 Stück | |
1985 | V9A1T | 296527 | 298526 | 2.000 Stück | |
1986 | V9A1T | 298527 | 300026 | 1.500 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 296.026 Stück |
Vespa 90 Super Sprint[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | V9SS1T | 1001 | 2262 | 1.262 Stück | |
1966 | V9SS1T | 2263 | 4876 | 2.614 Stück | |
1967 | V9SS1T | 4877 | 5026 | 150 Stück | |
1968 | V9SS1T | 5027 | 5401 | 375 Stück | |
1969 | V9SS1T | 5402 | 5678 | 277 Stück | |
1970 | V9SS1T | 5679 | 6138 | 460 Stück | |
1971 | V9SS1T | 6139 | 6309 | 171 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 5.309 Stück |
Vespa 90 Racer[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1971 | V9SS2T | 7001 | 7360 | 360 Stück | |
1972 | V9SS2T | 7361 | 10278 | 2.918 Stück | |
1973 | V9SS2T | 10279 | 10495 | 217 Stück | |
1974 | V9SS2T | 10496 | 10516 | 21 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 3.516 Stück |
98 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa 98[Bearbeiten]
Angaben aus Paolo Zanon: Vespa 98 Risorgere su due ruote
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1946 | 1001 | #### | v98 125 rigide |
2.347 Stück 137 Stück | |
1947 | #### | ##### | v98 125 rigide |
9.466 Stück 1.046 Stück | |
1948 | ##### | ##### | v98 125 rigide |
3.426 Stück 555 Stück | |
1948 | ##### | 18079 | 125 elastica (Federung hinten) | 238 Stück | |
Stückzahl V98 insgesamt: | 15.239 Stück | ||||
Stückzahl 125 rigide insgesamt: | 1.738 Stück | ||||
Stückzahl 125 elastica insgesamt: | 238 Stück |
100 ccm (SF)[Bearbeiten]
Vespa 100 / 100 Sport[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1978 | V9B1T | 1101 | 3764 | 2.664 Stück | |
1979 | V9B1T | 3765 | 11217 | 7.453 Stück | |
1980 | V9B1T | 11218 | 21085 | 9.868 Stück | |
1981 | V9B1T | 21086 | 25354 | 4.269 Stück | |
1982 | V9B1T | 25355 | 27127 | 1.773 Stück | |
1983 | V9B1T | 27128 | 28904 | 1.777 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 27.804 Stück | ||||
Produktion Indien | |||||
1983 | V9B1T | 50001 | 53200 | 3.200 Stück | |
1984 | V9B1T | 53201 | 67249 | 14.049 Stück | |
1985 | V9B1T | 67250 | 99350 | 32.101 Stück | |
1986 | V9B1T | 99351 | 105049 | 5.699 Stück | |
1987 | V9B1T | 105050 | 106062 | 1.013 Stück | |
1988 | V9B1T | 106063 | 106462 | 400 Stück | |
1989 | V9B1T | 106463 | 107086 | 624 Stück | |
1990 | V9B1T | 107087 | 107758 | 672 Stück | |
1991 | V9B1T | 107759 | 108486 | 728 Stück | |
1992 | V9B1T | 108487 | 108853 | 367 Stück | |
1993 | V9B1T | 108854 | ###### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt (Indien): | > 58.854 Stück |
Vespa PK 100 S[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | V9X1T | 1101 | 16100 | 15.000 Stück | |
1983 | V9X1T | 16101 | 28937 | 12.837 Stück | |
1984 | V9X1T | 28938 | ##### | #.### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 27.838 Stück |
Vespa PK 100 S Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | V9X1T | 3000001 | 3000079 | 79 Stück | |
1984 | V9X1T | 3000080 | 3000158 | 79 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 158 Stück |
Vespa PK 100 S Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VA91T | 1101 | #### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | ### Stück |
Vespa PK 100 XL[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1986 | V9X2T | 1101 | #### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | ### Stück |
125 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa 125 (V1T-V15T)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1948 | V1T-V15T | 01 | ##### | ##### Stück | |
1949 | V1T-V15T | ##### | ##### | ##### Stück | |
1950 | V1T-V15T | ###### | 104096 | ##### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 104.096 Stück |
Vespa 125 (V30T-V33T)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1950 | V30T-V33T | 104097 | ###### | ##### Stück | |
1951 | V30T-V33T | ###### | ###### | ##### Stück | |
1952 | V30T-V33T | ###### | 251820 | ##### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 147.724 Stück |
Vespa 125 (VM1T-VM2T)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1952 | VM1T | 01001 | 08830 | 7.830 Stück | |
1953 | VM1T | 08831 | 085870 | 77.040 Stück | |
1953 | VM2T | 085871 | 0100619 | 14.749 Stück | |
1954 | VM2T | 0100620 | 0176014 | 75.395 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 175.014 Stück |
Vespa 125 U[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1953 | VU1T | 1001 | 7001 | 6.001 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 6.001 Stück |
Vespa 125 (VN1T-VN2T[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1954 | VN1T | 01001 | 023000 | 22.000 Stück | |
1955 | VN1T | 023001 | 050100 | 27.100 Stück | |
1956 | VN2T | 050101 | 096569 | 46.469 Stück | |
1957 | VN2T | 096570 | 125600 | 29.031 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 124.600 Stück |
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 125 (VNA)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1957 | VNA1T | 01001 | 010300 | 9.300 Stück | |
1958 | VNA1T | 010301 | 068031 | 57.731 Stück | |
1958 | VNA2T | 068032 | 0107007 | 38.976 Stück | |
1959 | VNA2T | 0107008 | 0116431 | 9.424 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 115.431 Stück |
Vespa 125 (VNB)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1959 | VNB1T | 01001 | 016275 | 15.275 Stück | |
1960 | VNB1T | 016276 | 080686 | 64.411 Stück | |
1961 | VNB1T | 080687 | 089850 | 9.164 Stück | |
1961 | VNB2T | 1001 | 34699 | 33.699 Stück | |
1961 | VNB3T | 034700 | 054414 | 19.715 Stück | |
1962 | VNB3T | 054415 | 090395 | 35.981 Stück | |
1962 | VNB4T | 090396 | 099700 | 9.305 Stück | |
1963 | VNB4T | 099701 | 0136485 | 36.785 Stück | |
1963 | VNB5T | 01001 | 07070 | 6.070 Stück | |
1964 | VNB5T | 07071 | 043240 | 36.170 Stück | |
1964 | VNB6T | 01001 | 07455 | 6.455 Stück | |
1965 | VNB6T | 07456 | 035439 | 27.984 Stück | |
1966 | VNB6T | 035440 | 037028 | 1.589 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 302.603 Stück |
Vespa 125 Super[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | VNC1T | 01001 | 04420 | 3.240 Stück | |
1966 | VNC1T | 04421 | 019044 | 14.624 Stück | |
1967 | VNC1T | 019045 | 023745 | 4.701 Stück | |
1968 | VNC1T | 023746 | 025076 | 1.331 Stück | |
1969 | VNC1T | 025077 | 025146 | 70 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 24.146 Stück |
Vespa 125 GT[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1966 | VNL2T | 30001 | 35753 | ca. 5.763 Stück | |
1967 | VNL2T | 35764 | 54602 | ca. 18.839 Stück | |
1968 | VNL2T | 54603 | 65401 | ca. 10.799 Stück | |
1969 | VNL2T | 65402 | 69847 | ca. 4.446 Stück | |
1970 | VNL2T | 69848 | 73613 | ca. 3.766 Stück | |
1971 | VNL2T | 73614 | 75821 | ca. 2.208 Stück | |
1972 | VNL2T | 75822 | 78313 | ca. 2.492 Stück | |
1973 | VNL2T | 78314 | 81582 | ca. 3.269 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 51.582 Stück |
Vespa 125 GTR[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1968 | VNL2T | 100001 | 100751 | ca. 751 Stück | |
1969 | VNL2T | 100752 | 107340 | ca. 6.589 Stück | |
1970 | VNL2T | 107341 | 112891 | ca. 5.557 Stück | |
1971 | VNL2T | 112892 | 117898 | ca. 5.001 Stück | |
1972 | VNL2T | 117899 | 124092 | ca. 6.194 Stück | |
1973 | VNL2T | 124093 | 128068 | ca. 3.976 Stück | |
1974 | VNL2T | 128069 | 135902 | ca. 7.834 Stück | |
1975 | VNL2T | 135903 | 141381 | ca. 5.479 Stück | |
1976 | VNL2T | 141382 | 145658 | ca. 4.277 Stück | |
1977 | VNL2T | 145659 | 149641 | ca. 3.983 Stück | |
1978 | VNL2T | 149642 | 151788 | ca. 2.147 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 51.788 Stück |
Vespa 125 TS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1975 | VNL3T | 1101 | 7079 | ca. 5.979 Stück | |
1976 | VNL3T | 7080 | 17818 | ca. 10.739 Stück | |
1977 | VNL3T | 17819 | 29244 | ca. 11.426 Stück | |
1978 | VNL3T | 29245 | 29845 | ca. 600 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 28.745 Stück |
Vespa P 125 X[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1977 | VNX1T | 1101 | 5201 | 4.101 Stück | |
1978 | VNX1T | 5202 | 32785 | 27.584 Stück | |
1979 | VNX1T | 32786 | 74935 | 42.150 Stück | |
1980 | VNX1T | 74936 | 130379 | 55.444 Stück | |
1981 | VNX1T | 130380 | 195563 | 65.184 Stück | |
1982 | VNX1T | 195564 | 198248 | 2.685 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 197.148 Stück |
Vespa PX 125 E[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1981 | VNX2T | 1101 | 11295 | 10.195 Stück | |
1982 | VNX2T | 11296 | 87953 | 76.658 Stück | |
1983 | VNX2T | 87954 | 135401 | 47.448 Stück | |
1984 | VNX2T | 135402 | 135966 | 565 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 134.866 Stück |
Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VNX2T | 200001 | 214890 | 14.890 Stück | |
1984 | VNX2T | 214891 | 243846 | 28.956 Stück | |
1985 | VNX2T | 243847 | 264193 | 20.347 Stück | |
1986 | VNX2T | 264194 | 278043 | 13.850 Stück | |
1987 | VNX2T | 278044 | 281514 | 3.471 Stück | |
1988 | VNX2T | 281515 | 282672 | 1.158 Stück | |
1989 | VNX2T | 282673 | 283597 | 925 Stück | |
1990 | VNX2T | 283598 | 284846 | 1.249 Stück | |
1991 | VNX2T | 284847 | 307704 | 22.858 Stück | |
1992 | VNX2T | 307705 | ###### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 107.705 Stück |
Vespa PX 125 E Arcobaleno/Lusso Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VNX2T | 3000001 | 3004101 | 4.101 Stück | |
1985 | VNX2T | 3004102 | 3007032 | 2.931 Stück | |
1986 | VNX2T | 3007033 | 3009000 | 1.968 Stück | |
1987 | VNX2T | 3009001 | 3011838 | 2.838 Stück | |
1988 | VNX2T | 3011839 | 3014495 | 2.657 Stück | |
1989 | VNX2T | 3014496 | 3017084 | 2.589 Stück | |
1990 | VNX2T | 3017085 | 3020135 | 3.051 Stück | |
1991 | VNX2T | 3020136 | 3021683 | 1.548 Stück | |
1992 | VNX2T | 3021684 | 3022899 | 1.216 Stück | |
1993 | VNX2T | 3022900 | ####### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 22.900 Stück |
Vespa PX 125 T5[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1985 | VNX5T | 1101 | 16089 | 14.989 Stück | |
1986 | VNX5T | 16090 | 24139 | 8.050 Stück | |
1987 | VNX5T | 24140 | 30975 | 6.836 Stück | |
1988 | VNX5T | 30976 | 33368 | 2.393 Stück | |
1989 | VNX5T | 33369 | 35991 | 2.623 Stück | |
1990 | VNX5T | 35992 | 37161 | 1.170 Stück | |
1991 | VNX5T | 37162 | 37495 | 334 Stück | |
1992 | VNX5T | 37496 | 37588 | 93 Stück | |
1993 | VNX5T | 37589 | ##### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 36.489 Stück |
Vespa PX 125 T5 Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1985 | VNX5T | 3000001 | 3001031 | 1.031 Stück | |
1986 | VNX5T | 3001032 | 3003323 | 2.292 Stück | |
1987 | VNX5T | 3003324 | 3003878 | 555 Stück | |
1988 | VNX5T | 3003879 | 3004406 | 528 Stück | |
1989 | VNX5T | 3004407 | 3004678 | 272 Stück | |
1990 | VNX5T | 3004679 | 3005079 | 401 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 5.079 Stück |
125 ccm (SF)[Bearbeiten]
Vespa 125 Nuova[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | VMA1T | 01001 | 08392 | 7.392 Stück | |
1966 | VMA1T | 08393 | 014781 | 6.389 Stück | |
1967 | VMA1T | 014782 | 018100 | 3.319 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 17.100 Stück |
Vespa 125 Primavera[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1967 | VMA2T | 020001 | 022874 | 2.874 Stück | |
1968 | VMA2T | 022875 | 031548 | 8.674 Stück | |
1969 | VMA2T | 031549 | 036266 | 4.718 Stück | |
1970 | VMA2T | 036267 | 042299 | 6.033 Stück | |
1971 | VMA2T | 042300 | 049703 | 7.404 Stück | |
1972 | VMA2T | 049704 | 060345 | 10.642 Stück | |
1973 | VMA2T | 060346 | 076660 | 16.315 Stück | |
1974 | VMA2T | 076661 | 0102258 | 25.598 Stück | |
1975 | VMA2T | 0102259 | 0132239 | 29.981 Stück | |
1976 | VMA2T | 0132240 | 0152875 | 20.636 Stück | |
1977 | VMA2T | 0152876 | 0175205 | 22.330 Stück | |
1978 | VMA2T | 0175206 | 0191713 | 16.508 Stück | |
1979 | VMA2T | 0191714 | 0199672 | 7.959 Stück | |
1980 | VMA2T | 0199673 | 0207240 | 7.568 Stück | |
1981 | VMA2T | 0207241 | 0220726 | 13.486 Stück | |
1982 | VMA2T | 0220727 | 0236477 | 15.751 Stück | |
1983 | VMA2T | 0236478 | 0240329 | 3.852 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 220.329 Stück |
Vespa 125 Primavera ET3[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1976 | VMB1T | 1101 | 8925 | 7.825 Stück | |
1977 | VMB1T | 8926 | 26810 | 17.885 Stück | |
1978 | VMB1T | 26811 | 51703 | 24.893 Stück | |
1979 | VMB1T | 51704 | 76045 | 24.342 Stück | |
1980 | VMB1T | 76046 | 100260 | 24.215 Stück | |
1981 | VMB1T | 100261 | 129919 | 29.659 Stück | |
1982 | VMB1T | 129920 | 144679 | 14.760 Stück | |
1983 | VMB1T | 144680 | 145312 | 633 Stück | |
1984 | VMB1T | 145313 | 145744 | 432 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 144.644 Stück |
Vespa PK 125[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | VMX1T | 1101 | 2850 | 1.750 Stück | |
1983 | VMX1T | 2851 | 3592 | 742 Stück | |
1984 | VMX1T | 3593 | 8378 | 4.786 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 7.278 Stück |
Vespa PK 125 S[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | VMX5T | 1101 | 14067 | 12.967 Stück | |
1983 | VMX5T | 14068 | 41300 | 27.233 Stück | |
1984 | VMX5T | 41301 | 62606 | 21.306 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 61.506 Stück |
Vespa PK 125 S Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VMX5T | 3000001 | ####### | #### Stück | |
1984 | VMX5T | ####### | ####### | #### Stück | |
1985 | VMX5T | ####### | ####### | #### Stück | |
1986 | VMX5T | ####### | 3006296 | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 6.296 Stück |
Vespa PK 125 S Automatica[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VAM1T | 1101 | #### | #### Stück | |
1984 | VAM1T | #### | 3366 | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 2.266 Stück |
Vespa PK 125 S Automatica Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VAM1T | 3000001 | ####### | #### Stück | |
1984 | VAM1T | ####### | 3007758 | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 7.758 Stück |
Vespa P 125 ETS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VMS1T | 1101 | 7695 | 6.595 Stück | |
1985 | VMS1T | 7696 | 12811 | 5.116 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 11.711 Stück |
Vespa P 125 ETS Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VMS1T | 3000001 | ####### | ### Stück | |
1985 | VMS1T | ####### | 3000430+ | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 430 Stück |
Vespa PK 125 XL[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1986 | VMX6T | 1001 | 8274 | 8.274 Stück | |
1987 | VMX6T | 8275 | 26185 | 17.911 Stück | |
1988 | VMX6T | 26186 | 36154 | 9.969 Stück | |
1989 | VMX6T | 36155 | 49820 | 13.666 Stück | |
1990 | VMX6T | 49821 | 54751 | 4.931 Stück | |
1991 | VMX6T | 54752 | 55058 | 307 Stück | |
1992 | VMX6T | 55059 | 57013 | 1.955 Stück | |
1993 | VMX6T | 57014 | ##### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 57.014 Stück |
Vespa PK 125 XL Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1986 | VMX6T | 3000001 | 3000075 | 75 Stück | |
1987 | VMX6T | 3000076 | 3001262 | 1.187 Stück | |
1988 | VMX6T | 3001263 | 3002105 | 843 Stück | |
1989 | VMX6T | 3002106 | 3003031 | 926 Stück | |
1990 | VMX6T | 3003032 | 3006631 | 3.600 Stück | |
1991 | VMX6T | 3006632 | 3006740 | 109 Stück | |
1992 | VMX6T | 3006741 | 3007388 | 648 Stück | |
1993 | VMX6T | 3007389 | ####### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 7.389 Stück |
Vespa 125 N[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1991 | VMX7T | 1101 | 3046 | 1.946 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 1.946 Stück |
150 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa 150 ("Struzzo")[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1954 | VL1T | 1001 | 8173 | 7.173 Stück | |
1955 | VL1T | 8174 | 17000 | 56.797 Stück | |
1955 | VL2T | 17001 | 63001 | 8.827 Stück | |
1956 | VL2T | 63002 | 63100 | 99 Stück | |
1956 | VL3T | 63101 | 130693 | 67.593 Stück | |
1957 | VL3T | 130694 | 132737 | 2.043 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 131.737 Stück |
Vespa 150 (VB)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1957 | VB1T | 1001 | 55375 | 54.375 Stück | |
1958 | VB1T | 55376 | 99700 | 44.325 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 98.700 Stück |
Vespa 150 GS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1955 | VS1T | 001001 | 0013300 | 12.300 Stück | |
1956 | VS2T | 0013301 | 0023310 | 10.010 Stück | |
1957 | VS3T | 0023311 | 0035310 | 12.000 Stück | |
1958 | VS4T | 0035311 | 0047350 | 12.040 Stück | |
1958 | VS5T | 0047351 | 0052363 | 5.013 Stück | |
1959 | VS5T | 0052364 | 0070128 | 17.765 Stück | |
1960 | VS5T | 0070129 | 00104731 | 34.603 Stück | |
1961 | VS5T | 00104732 | 00127350 | 22.619 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 126.350 Stück |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 150 (VBA)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1958 | VBA1T | 1001 | 16515 | 15.515 Stück | |
1959 | VBA1T | 16516 | 88519 | 72.004 Stück | |
1960 | VBA1T | 88520 | 125040 | 36.521 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 124.040 Stück |
Vespa 150 (VBB)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1960 | VBB1T | 1001 | 16070 | 15.070 Stück | |
1961 | VBB1T | 16071 | 96683 | 80.613 Stück | |
1962 | VBB1T | 96684 | 146000 | 49.317 Stück | |
1962 | VBB2T | 146001 | 155712 | 9.712 Stück | |
1963 | VBB2T | 155713 | 198232 | 42.520 Stück | |
1964 | VBB2T | 198233 | 240757 | 42.525 Stück | |
1965 | VBB2T | 240758 | 273260 | 32.503 Stück | |
1966 | VBB2T | 273261 | 279948 | 6.688 Stück | |
1967 | VBB2T | 279949 | 280148 | 200 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 279.148 Stück |
Vespa 150 GL[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1962 | VLA1T | 01001 | 05958 | 4.958 Stück | |
1963 | VLA1T | 05959 | 057103 | 51.145 Stück | |
1964 | VLA1T | 057104 | 078009 | 20.905 Stück | |
1965 | VLA1T | 078010 | 080855 | 2.846 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 79.854 Stück |
Vespa 150 Super[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | VBC1T | 1001 | 4295 | 3.295 Stück | |
1966 | VBC1T | 4296 | 43413 | 39.118 Stück | |
1967 | VBC1T | 43414 | 61496 | 18.083 Stück | |
1968 | VBC1T | 61497 | 80740 | 19.244 Stück | |
1969 | VBC1T | 80741 | 100493 | 19.753 Stück | |
1970 | VBC1T | 100494 | 125619 | 25.126 Stück | |
1971 | VBC1T | 125620 | 151299 | 25.680 Stück | |
1972 | VBC1T | 151300 | 182205 | 30.906 Stück | |
1973 | VBC1T | 182206 | 221194 | 38.989 Stück | |
1974 | VBC1T | 221195 | 280314 | 59.120 Stück | |
1975 | VBC1T | 280315 | 351374 | 71.060 Stück | |
1976 | VBC1T | 351375 | 409392 | 58.018 Stück | |
1977 | VBC1T | 409393 | 476737 | 67.345 Stück | |
1978 | VBC1T | 476738 | 550121 | 73.384 Stück | |
1979 | VBC1T | 550122 | 554808 | 4.687 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 553.808 Stück |
Vespa 150 Sprint[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | VLB1T | 01001 | 026478 | 25.478 Stück | |
1966 | VLB1T | 026479 | 039230 | 12.752 Stück | |
1967 | VLB1T | 039231 | 063336 | ☆051422-051499 sowie ☆051524-052000 nicht verwendet |
22.028 Stück |
1967 | VLB2T | 050001 | 051523 | 1.523 Stück | |
1968 | VLB1T | 063337 | 089260 | 25.924 Stück | |
1969 | VLB1T | 089261 | 0108325 | 19.065 Stück | |
1970 | VLB1T | 0108326 | 0132259 | 23.934 Stück | |
1971 | VLB1T | 0132260 | 0150750 | 18.491 Stück | |
1971 | VLB1T | 1150751 | 1150937 | ab ☆1150751 wird die Anfangsziffer 0 bei der Fahrgestellnummer durch eine 1 ersetzt |
187 Stück |
1972 | VLB1T | 1150938 | 1170660 | 19.723 Stück | |
1973 | VLB1T | 1170661 | 1199479 | 28.819 Stück | |
1974 | VLB1T | 1199480 | 1205477 | 5.998 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 203.922 Stück |
Vespa 150 Sprint Veloce[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1969 | VLB1T | 0150001 | 0154384 | 4.384 Stück | |
1970 | VLB1T | 0154385 | 0159754 | 5.370 Stück | |
1971 | VLB1T | 0159755 | 0164041 | 4.287 Stück | |
1972 | VLB1T | 0164042 | 0169331 | 5.290 Stück | |
1973 | VLB1T | 0169332 | 0173345 | 4.014 Stück | |
1974 | VLB1T | 0173346 | 0213336 | 39.990 Stück | |
1975 | VLB1T | 0213337 | 0248469 | 35.133 Stück | |
1976 | VLB1T | 248470 | 294169 | 45.700 Stück | |
1977 | VLB1T | 294170 | 349628 | 55.459 Stück | |
1978 | VLB1T | 349629 | 367672 | 18.044 Stück | |
1979 | VLB1T | 367673 | 368119 | 447 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 218.118 Stück |
Vespa P 150 X[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1978 | VLX1T | 1101 | 67628 | 66.528 Stück | |
1979 | VLX1T | 67629 | 135880 | 68.252 Stück | |
1980 | VLX1T | 135881 | 240136 | 104.256 Stück | |
1981 | VLX1T | 240137 | 346402 | 106.266 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 345.302 Stück |
Vespa PX 150 E[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1981 | VLX1T | 346403 | 363301 | 16.899 Stück | |
1982 | VLX1T | 363302 | 455339 | 92.038 Stück | |
1983 | VLX1T | 455340 | 503132 | 47.793 Stück | |
1984 | VLX1T | 503133 | 537037 | 33.905 Stück | |
1985 | VLX1T | 537038 | 552410 | 15.373 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 206.008 Stück |
Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VLX1T | 600001 | 605007 | 5.007 Stück | |
1984 | VLX1T | 605008 | 630926 | 25.919 Stück | |
1985 | VLX1T | 630927 | 653685 | 22.759 Stück | |
1986 | VLX1T | 653686 | 699036 | 45.351 Stück | |
1987 | VLX1T | 699037 | 732668 | 33.632 Stück | |
1988 | VLX1T | 732669 | 760295 | 27.627 Stück | |
1989 | VLX1T | 760296 | 782282 | 21.987 Stück | |
1990 | VLX1T | 782283 | 803233 | 20.951 Stück | |
1991 | VLX1T | 803234 | 809493 | 6.260 Stück | |
1992 | VLX1T | 809494 | 816592 | 7.099 Stück | |
1993 | VLX1T | 816593 | ###### | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 216.593 Stück |
Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VLX1T | 3000001 | 3001409 | 1.409 Stück | |
1985 | VLX1T | 3001410 | 3004060 | 2.651 Stück | |
1986 | VLX1T | 3004061 | 3004345 | 285 Stück | |
1987 | VLX1T | 3004346 | 3004558 | 213 Stück | |
1988 | VLX1T | 3004559 | 3004718 | 160 Stück | |
1989 | VLX1T | 3004719 | 3004807 | 89 Stück | |
1990 | VLX1T | 3004808 | 3010079 | 5.272 Stück | |
1991 | VLX1T | 3010080 | 3016518 | 6.439 Stück | |
1992 | VLX1T | 3016519 | 3020856 | 4.338 Stück | |
1993 | VLX1T | 3020857 | ####### | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 20.857 Stück |
160ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 160 GS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1962 | VSB1T | 001001 | 0029970 | 1. Serie | 28.970 Stück |
1963 | VSB1T | 0029971 | 0048250 | 2. Serie | 18.280 Stück |
1964 | VSB1T | 0048251 | 0061000 | 2. Serie | 12.750 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 60.000 Stück |
180 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 180 Super Sport[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1964 | VSC1T | 1001 | 3120 | 2.120 Stück | |
1965 | VSC1T | 3121 | 19720 | 16.600 Stück | |
1966 | VSC1T | 19721 | 25673 | 5.953 Stück | |
1967 | VSC1T | 25674 | 32632 | 6.959 Stück | |
1968 | VSC1T | 32633 | 36700 | 4.068 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 35.700 Stück |
Vespa 180 Rally[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1968 | VSD1T | 1001 | 5328 | 4.328 Stück | |
1969 | VSD1T | 5329 | 11537 | 6.209 Stück | |
1970 | VSD1T | 11538 | 17810 | 6.273 Stück | |
1971 | VSD1T | 17811 | 23348 | 5.538 Stück | |
1972 | VSD1T | 23349 | 26884 | 3.536 Stück | |
1973 | VSD1T | 26885 | 27495 | 611 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 26.495 Stück |
200 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 200 Rally[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1972 | VSE1T | 1001 | 4593 | 3.593 Stück | |
1973 | VSE1T | 4594 | 11698 | 7.105 Stück | |
1974 | VSE1T | 11699 | 21939 | 10.241 Stück | |
1975 | VSE1T | 21940 | 28695 | 6.756 Stück | |
1976 | VSE1T | 28696 | 33949 | 5.254 Stück | |
1977 | VSE1T | 33950 | 40265 | 6.316 Stück | |
1978 | VSE1T | 40266 | 41774 | 1.509 Stück | |
1979 | VSE1T | 41775 | 42275 | 501 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 41.275 Stück |
Vespa P 200 E[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1977 | VSX1T | 1101 | 2041 | 941 Stück | |
1978 | VSX1T | 2042 | 15227 | 13.185 Stück | |
1979 | VSX1T | 15228 | 36559 | 21.332 Stück | |
1980 | VSX1T | 36560 | 73334 | 36.775 Stück | |
1981 | VSX1T | 73335 | 116614 | 43.280 Stück | |
1982 | VSX1T | 116615 | 160000 | 43.386 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 158.899 Stück |
Vespa PX 200 E[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1982 | VSX1T | 160001 | 165842 | 5.842 Stück | |
1983 | VSX1T | 165843 | 184910 | 19.068 Stück | |
1984 | VSX1T | 184911 | 191833 | 6.923 Stück | |
1985 | VSX1T | 191834 | 195545 | 3.712 Stück | |
1986 | VSX1T | 195546 | 195574 | 29 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 35.574 Stück |
Vespa PX 200 E Arcobaleno/Lusso[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VSX1T | 300001 | 304224 | 4.224 Stück | |
1984 | VSX1T | 304225 | 318273 | 14.049 Stück | |
1985 | VSX1T | 318274 | 343980 | 25.707 Stück | |
1986 | VSX1T | 343981 | 376471 | 32.491 Stück | |
1987 | VSX1T | 376472 | 397825 | 21.354 Stück | |
1988 | VSX1T | 397826 | 406831 | 9.006 Stück | |
1989 | VSX1T | 406832 | 417381 | 10.550 Stück | |
1990 | VSX1T | 417382 | 424579 | 7.198 Stück | |
1991 | VSX1T | 424580 | 428012 | 3.433 Stück | |
1992 | VSX1T | 428013 | 436116 | 8.104 Stück | |
1993 | VSX1T | 436117 | ###### | #### Stück | |
1994 | VSX1T | ###### | ###### | #### Stück | |
1995 | VSX1T | ###### | ###### | #### Stück | |
1996 | VSX1T | ###### | ###### | #### Stück | |
1997 | VSX1T | ###### | ###### | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 136.116 Stück (bis 1992) |
Vespa PX 200 E Arcobaleno/Lusso Elestart[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1984 | VSX1T | 3000001 | 3004428 | 4.428 Stück | |
1985 | VSX1T | 3004429 | 3008314 | 3.886 Stück | |
1986 | VSX1T | 3008315 | 3011516 | 3.202 Stück | |
1987 | VSX1T | 3011517 | 3014140 | 2.624 Stück | |
1988 | VSX1T | 3014141 | 3016525 | 2.385 Stück | |
1989 | VSX1T | 3016526 | 3018487 | 1.962 Stück | |
1990 | VSX1T | 3018488 | 3022538 | 4.051 Stück | |
1991 | VSX1T | 3022539 | 3025776 | 3.238 Stück | |
1992 | VSX1T | 3025777 | 3027649 | 1.873 Stück | |
1993 | VSX1T | 3027650 | ####### | #### Stück | |
1994 | VSX1T | ####### | ####### | #### Stück | |
1995 | VSX1T | ####### | ####### | #### Stück | |
1996 | VSX1T | ####### | ####### | #### Stück | |
1997 | VSX1T | ####### | ####### | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 27.649 Stück (bis 1992) |
Deutschland[Bearbeiten]
50 ccm (SF)[Bearbeiten]
Für die bereits mit italienischen Rahmennummern versehenen Modelle wurden deutsche Rahmennummern mit abweichenden Nummernkreisen vergeben.
Vespa 50 N[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | V5A1T | 800001 | 80#### | 1. Serie | unbekannt |
1964 | V5A1T | 80#### | 80#### | 1. Serie | unbekannt |
1965 | V5A1T | 802### | 803### | 1. Serie | unbekannt |
1966 | V5A1T | 80#### | 80#### | unbekannt | |
1967 | V5A1T | 80#### | 80#### | unbekannt | |
1968 | V5A1T | 80#### | 80#### | unbekannt | |
1969 | V5A1T | 80#### | 80#### | unbekannt | |
1970 | V5A1T | 80#### | 809### | unbekannt | |
1971 | V5A1T | 81#### | 8##### | unbekannt | |
Stückzahl insgesamt: | unbekannt |
Vespa 50 S[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | V5SA1T | 600001 | 60#### | 1. Serie | unbekannt |
1964 | V5SA1T | 60#### | 60#### | 1. Serie | unbekannt |
1965 | V5SA1T | 601### | 602### | 1. Serie | unbekannt |
1966 | V5SA1T | 602### | 602### | unbekannt | |
1967 | V5SA1T | 602### | 60#### | unbekannt | |
1968 | V5SA1T | 60#### | 60#### | unbekannt | |
1969 | V5SA1T | 60#### | 60#### | unbekannt | |
usw. | |||||
Stückzahl insgesamt: | unbekannt |
Vespa 50 SS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | V5SS1T | 650001 | 6500## | 1. Serie | unbekannt |
1966 | V5SS1T | 6500## | 650### | 1. Serie | unbekannt |
1967 | V5SS1T | 650### | 6500## | 1. Serie bis 650540 | unbekannt |
1968 | V5SS1T | 650### | 650### | 2. Serie | unbekannt |
1969 | V5SS1T | 650### | 6509## | 2. Serie | unbekannt |
1970 | V5SS1T | 6509## | 651### | 2. Serie | unbekannt |
1971 | V5SS1T | 651001 | 651### | 2. Serie | unbekannt |
usw. | |||||
Stückzahl insgesamt: | ca. 1.400 |
Vespa 90 SS[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1969 | V9SS1T | 200001 | 200### | unbekannt | |
1970 | V9SS1T | 200### | 200### | unbekannt | |
1971 | V9SS1T | 200### | 200### | unbekannt | |
usw. | |||||
Stückzahl insgesamt: | unbekannt |
125 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa 125 Hoffmann (A/HA/HB/HC)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1950 | A/HA | ca. 1001 | ca. 7450 | 1. + 2. Modellvariante | ca. 6.450 Stück |
1951 | HA | ca. 7450 | ca. 12800 | 2. + 3. Modellvariante | ca. 5.350 Stück |
1952 | HA | ca. 12800 | ca. 22500 | 3. Modellvariante | ca. 9.164 Stück |
1953 | HA | ca. 22500 | ca. 27628 | 3. Modellvariante | ca. 5.130 Stück |
1953 | HB | ca. 27629 | ca. 33600 | 4. + 5. Modellvariante | ca. 5.970 Stück |
1954 | HB2 | ca. 33600 | ca. 34200 | 6. Modellvariante | ca. 600 Stück |
1954 | HC | ca. 100001 | ca. 109900 | 7. Modellvariante | ca. 9.900 Stück |
1955 | HB3 | ca. 500001 | ca. 500600 | 8. Modellvariante | ca. 600 Stück |
1955 | HC | ca. 109900 | ca. 111650 | 9. Modellvariante | ca. 1.750 Stück |
Stückzahl insgesamt: | ca. 45.450 Stück |
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 125 Augsburg Typ 152[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1958 | VNA1T | 125001 | ###### | ### Stück | |
1959 | VNA1T | ###### | 126800 | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 1.800 Stück |
Vespa 125/1 Augsburg Typ 222[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1960 | VNA2T | 126907 | 128904 | 1.998 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 1.989 Stück |
Vespa 125/2 Augsburg Typ 232[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1960 | VNB1T | 128905 | ###### | Typ 232 | #### Stück |
1961 | VNB1T | ###### | 131513 | Typ 232 | #### Stück |
Stückzahl Typ 232 insgesamt: | 2.609 Stück |
Vespa 125/2 Augsburg Typ 392[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1962 | VNB3T | 131514 | 132### | Typ 392 | #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | #### Stück |
125 ccm (SF)[Bearbeiten]
Vespa 125 Primavera[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1968 | VMB1T | 150001 | 15#### | unbekannt | |
usw. | |||||
Stückzahl insgesamt: | unbekannt |
150 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa 150 T/1 Touren Messerschmitt Typ 42[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1955 | VL2T | ### | ### | Typ 42 | ### Stück |
Stückzahl insgesamt: | #### Stück |
Vespa 150 T/2 Touren Messerschmitt Typ 82[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1956 | VD1T | 1001 | 7000 | Typ 82 | 7.000 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 7.000 Stück |
Vespa 150 T/3 Messerschmitt Typ 122[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1957 | VD2T | 7001 | #### | #### Stück | |
1958 | VD2T | #### | 13800 | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 6.800 Stück |
Vespa 150 GS/1 Messerschmitt (Import aus Italien)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1955 | VS1T | ### | ### | Rahmennummern im Nummernkreis der ital. VS1T | ### Stück |
Stückzahl insgesamt: | #### Stück |
Vespa 150 GS/2 Messerschmitt Typ 62[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1956 | VD1TS | 1001 | #### | Typ 62 | #### Stück |
1957 | VD1TS | #### | 7000 | Typ 62 | #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | 7.000 Stück |
Vespa 150 GS/3 Augsburg Typ 112[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1957 | VD2TS | 7001 | #### | Typ 112 Sternfelgen, keine Blinker |
#### Stück |
1958 | VD2TS | #### | 10480 | Typ 112 Sternfelgen, keine Blinker |
#### Stück |
Stückzahl insgesamt: | 10.480 Stück |
Vespa 150 GS/3 Augsburg Typ 162 (1958)[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1958 | VD2TS | 10481 | 13300 | Typ 162 Ringfelgen, keine Blinker |
2.820 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 2.820 Stück |
Vespa 150 GS/3 Augsburg Typ 212 (1959/62)[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1959 | VD2TS | 13301 | ##### | Typ 212 Ringfelgen, keine Blinker |
#### Stück |
1960 | VD2TS | ##### | ##### | Typ 212 Ringfelgen, keine Blinker |
#### Stück |
1961 | VD2TS | ##### | ##### | Typ 212 Ringfelgen, Blinker |
#### Stück |
1962 | VD2TS | ##### | 35177 | Typ 212 Ringfelgen, Blinker |
#### Stück |
Stückzahl insgesamt: | 21.877 Stück |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 150 T/4 Augsburg Typ 202[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung (Nummernkreise dort nicht baujahrbezogen!)
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1959 | VGLA1T | 300001 | 307321 | Typ 202 | 7.321 Stück[2] |
1960 | VGLA1T | 307322 | 312210 | Typ 202 | 4.889 Stück[2] |
1961 | VGLA1T | 312211 | 314387[3] | Typ 202 | 2.177 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 14.387 Stück |
Vespa 150 T/4 Augsburg Typ 332[Bearbeiten]
siehe Einstelldaten und Vergaserbestückung
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1962 | VGLA1T | 314388 | 315488[3] | 1.101 Stück | |
1963 | VGLB1T | 315489[3] | ###### | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | #### Stück |
Vespa 150 GL[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1964 | VLA1T | 350001 | 350### | unbekannt | |
1965 | VLA1T | 350### | 350567 | 350562[4] = letzte bekannte deutsche FIN 078542 = deren italienische FIN |
unbekannt |
Stückzahl insgesamt: | 567 Stück |
Vespa 150 Sprint[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1965 | VLB1T | 350001 | 3506## | unbekannt | |
1966 | VLB1T | 3507## | 3507## | unbekannt | |
1967 | VLB1T | 3508## | 3510## | unbekannt | |
1968 | VLB1T | 3510## | 351### | unbekannt | |
1969 | VLB1T | 351### | 351### | unbekannt | |
1970 | VLB1T | 351### | 351### | unbekannt | |
1971 | VLB1T | 351### | 3518## | unbekannt | |
1972 | VLB1T | 3518## | 352### | unbekannt | |
Stückzahl insgesamt: | > 2.000 Stück |
160 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 160 GS/4 Augsburg Typ 382[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1962 | VSB1T | 500001 | 501955 | Typ 382 - 1. Serie | 1.955 Stück |
1963 | VSB1T | 501956 | 502461 | Typ 382 - 2. Serie | 506 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 2.461 Stück |
Frankreich[Bearbeiten]
125 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa ACMA 125[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1951 | ohne | 1111 | 3310 | V15 (Vorserie) | 2.200 Stück |
1951 | ohne | 3311 | 11310 | V52 (Modell 51/52) | 8.000 Stück |
1952 | ohne | 11311 | 35611 | V52 (Modell 51/52) | 24.301 Stück |
1953 | ohne | 35612 | 70190 | V53 | 34.579 Stück |
1954 | ohne | 70191 | 118119 | V54 | 47.929 Stück |
1955 | ohne | 118120 | 165100 | V55 | 46.981 Stück |
1956 | 125 | 165101 | 231125 | V56 | 66.025 Stück |
1957 | 125 | 231126 | 270613 | V56 | 39.488 Stück |
1958 | 125 | 270614 | 295883 | V56 | 25.270 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 294.773 Stück |
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa ACMA 125 Type N[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1959 | 29600 | 311664 | entspricht ital. VNA | 282.065 Stück | |
1960 | 311665 | 324715 | entspricht ital. VNA | 13.051 Stück | |
1961 | 324716 | 329788 | entspricht ital. VNA | 5.073 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 300.189 Stück |
150 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa ACMA 150 GL[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1956 | GL | 1111 | 5460 | 4.350 Stück | |
1957 | GL | 5461 | 9437 | 3.977 Stück | |
1958 | GL | 9438 | 15159 | 5.722Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 14.049 Stück |
Vespa ACMA 150 TAP[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1956 | T.A.P. 56 | #### | #### | 1.150 Stück | |
1959 | T.A.P. 59 | #### | #### | 300 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 1.450 Stück |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa ACMA 150 Type N[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1959 | 15500 | ##### | ##### Stück | ||
1960 | ##### | ##### | ##### Stück | ||
1961 | ##### | ca. 22000 | ##### Stück | ||
Stückzahl insgesamt: | ca. 6.500 Stück |
USA[Bearbeiten]
125 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa Allstate 125 (788.100-788.104)[5][Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1951 | 788.100 | ca. 1000 | ca. #### | VA31T | ca. 500 Stück |
1951 | 788.100 | ca. #### | ca. 2000 | VA2T | ca. 1.000 Stück |
1952 | 788.101 | ca. 2000 | ca. 6000 | VA2T/VA32M | ca. 4.000 Stück |
1952 | 788.102 | ca. 6000 | ca. 11000 | VA3T/VA32M | ca. 5.000 Stück |
1953 | 788.103 | ca. 11000 | ca. 13000 | VA4T/VA32M | ca. 2.000 Stück |
1954 | 788.104 | ca. 13000 | ca. 25000 | VA5T/VA32M | ca. 12.000 Stück |
Stückzahl insgesamt: | ca. 24.500 Stück |
Vespa Allstate 125 (788.94490-788.94492)[5][Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1955 | 788.94490 | ca. #### | ca. #### | VA6T geschlossene Backe | ca. #### Stück |
1956 | 788.94491 | ca. #### | ca. #### | VA7T geschlossene Backe | ca. #### Stück |
1957 | 788.94492 | ca. #### | ca. #### | VA8T geschlossene Backe | ca. #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | ca. ##### Stück |
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa Allstate 125 Super Cruisaire (788.94493-788.94495)[5][Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1958 | 788.94493 | ca. #### | ca. #### | VA9T, entspricht VNA | ca. #### Stück |
1958-1960 | 788.94494 | ca. #### | ca. #### | VA10T-VA11T, entspricht VNA | ca. #### Stück |
1961-1962 | 788.94495 | ca. #### | ca. #### | VA11T-VA12T, entspricht VNA | ca. #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | ca. ##### Stück |
Vespa Allstate 125 Cruisaire (788.94330-788.94332)[5][Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | 788.94330 | ca. #### | ca. #### | VA13T, entspricht VNB | ca. #### Stück |
1964 | 788.94331 | ca. #### | ca. #### | VAl4T, entspricht VNB | ca. #### Stück |
1965 | 788.94332 | ca. #### | ca. #### | VA15T, entspricht VNB | ca. #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | ca. ##### Stück |
125 ccm (SF)[Bearbeiten]
Sears 125 Crusaire (Blue Badge) (USA)[5][Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1966 | 788.94370 | #### | #### | VMA1T | ##.### Stück |
Stückzahl insgesamt: | ##.### Stück |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa Sprint Sears[5][Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1966 | 788.94360 | #### | #### | VLB1T | #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | #### Stück |
Vespa P 150 X (USA)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
2004 | VSX1T | 001 | 350 | serie america - edizione limitata | 500 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 500 Stück |
Vespa P 150 X (Kanada)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
2005 | VSX1T | 001 | 350 | serie canada - edizione limitata | 350 Stück |
Stückzahl insgesamt: | 350 Stück |
England[Bearbeiten]
125 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa Douglas 125 ("Rod“)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1951 | 01/10001[6] | unbekannt | unbekannt | ||
1952 | unbekannt | unbekannt | unbekannt | ||
1953 | unbekannt | 103/11848[6] | unbekannt | unbekannt | |
Stückzahl insgesamt: | 1.848 Stück (?) |
Vespa Douglas 125 ("G-Model“)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1953 | 113/11849[6] | unbekannt | unbekannt | ||
1954 | unbekannt | 074/15417[6] | unbekannt | ||
Stückzahl insgesamt: | 3.569 Stück (?) |
Vespa Douglas 125 (GL2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1954 | 074/15148[6] | unbekannt | unbekannt | ||
1955 | unbekannt | 025/21000[6] | unbekannt | ||
Stückzahl insgesamt: | 5.853 Stück (?) |
Vespa Douglas 125 (42L2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1955 | 025/21001[6] | unbekannt | unbekannt | ||
1956 | unbekannt | 046/33801[6] | unbekannt | ||
Stückzahl insgesamt: | 12.801 Stück (?) |
Vespa Douglas 125 (92L2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1956 | 046/33802[6] | unbekannt | unbekannt | ||
1957 | unbekannt | unbekannt | unbekannt | ||
1958 | unbekannt | unbekannt | unbekannt | ||
1959 | unbekannt | unbekannt | unbekannt | ||
Stückzahl insgesamt: | unbekannt) |
150 ccm (WF)[Bearbeiten]
Vespa Douglas 150 (Continental)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Stückzahl | |
---|---|---|---|
1956 - 1957 | unbekannt | unbekannt |
Vespa Douglas 150 Clubman (102L2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Stückzahl | |
---|---|---|---|
1957 | 130694 | 132737 |
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa Douglas 125 (152L2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Stückzahl | |
---|---|---|---|
1959 - 1961 | unbekannt | unbekannt |
Vespa Douglas 125 (232L2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Stückzahl | |
---|---|---|---|
1962 | unbekannt | unbekannt |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa Douglas 150 Sportique (312L2)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Stückzahl | |
---|---|---|---|
1961 - 1965 | 1001 | 280148 |
Spanien[Bearbeiten]
50 ccm (SF)[Bearbeiten]
Motovespa 50 (06C, 3-Gang)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1965 - 1967 | ab 300001[7] | 06M | unbekannt |
Motovespa 50 (07C, 4-Gang)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1965 - 1967 | ab 300001[7] | 07M | unbekannt |
75 ccm (SF)[Bearbeiten]
Motovespa 75 (08C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1967 - 1969 | ab 500001[7] | 08M | unbekannt |
Motovespa 75 U-2 (PR 9.300.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1974 - 1978 | 300001[7] | ? | unbekannt |
Motovespa 75 Primavera T3 (PR 9.320.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1979 -1980 | unbekannt | ? | unbekannt |
Motovespa 75 PK Primavera (PR 9.330.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1981 - 1982 | ab 330001[7] | 9 PK 330.001 | unbekannt |
Motovespa PK 75 S Electronic 3 (56C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1983 - 1984 | unbekannt | 56 M 00011 | unbekannt |
Motovespa PK 75 S Elestart 3 (67C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 | unbekannt | 67 M 00011 | unbekannt |
Motovespa 75 Junior (PS 9.350.001, 72C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 | unbekannt | ? | unbekannt |
Motovespa 75 XL (96C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1986 -1988 | unbekannt | 96 M 00011 | unbekannt |
Motovespa 75 XL Elestart (104 C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1986 -1988 | unbekannt | 104 M 00011 | unbekannt |
Motovespa 75 FL (128C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1989 - 1993 | unbekannt | 128 M | unbekannt |
Motovespa 75 FL Elestart (127C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1989 | unbekannt | 127 M | unbekannt |
125 ccm (WF)[Bearbeiten]
Motovespa 125 (VT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1953 | unbekannt | V33M | 4.450 Stück[8][9][7][9] |
1954 | unbekannt | V34M | 9.305 Stück[8][7] |
1955 | unbekannt | V35M | 9.957 Stück[7] |
Stückzahl insgesamt: | 23.712 Stück |
Motovespa 125 N (VT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1956 | unbekannt | V56M | 14.640 Stück[7] (N und S zusammen) |
1957 | unbekannt | V56M | 20.452 Stück[8][7] (N und S zusammen) |
1958 | unbekannt | V58M | 25.648 Stück[8][7] (N und S zusammen) |
1959 | unbekannt | V60M | unbekannt |
Stückzahl insgesamt: | > 60.740 Stück (N und S zusammen) |
Motovespa 125 S (VTT)[Bearbeiten]
1958 || unbekannt || V58MS || 25.648 Stück[8][7] (N und S zusammen) 1959 || unbekannt || V60MS || unbekanntModell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1956 | unbekannt | V72M | 14.640 Stück[7] (N und S zusammen) |
1957 | unbekannt | V72M | 20.452 Stück[8][7] (N und S zusammen) |
Stückzahl insgesamt: | > 60.740 Stück (N und S zusammen) |
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Motovespa 125 N (VT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1960 - 1964 | unbekannt | V101M | unbekannt |
Motovespa 125 S (VTT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1960 -1964 | unbekannt | ? | unbekannt |
Motovespa 125 L (VTA)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1962 - 1965 | unbekannt | V201M | unbekannt |
Motovespa 125 N (V12542C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1964 - 19## | unbekannt | 542M | unbekannt |
Motovespa 125 L (V12542CL)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1964 - 19## | unbekannt | 542M | unbekannt |
Motovespa P 125 CL (CL 9.600.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1982 | ab 600001[7] | 9 CL 600.001 | unbekannt |
Motovespa PX 125 E Iris (99C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 -1985 | unbekannt | 99 M 00011 | unbekannt |
Motovespa T5 125 Sport (98C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1987 | unbekannt | 98 M 00011 | unbekannt |
Motovespa T5 125 Sport Elestart (108C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1987 | unbekannt | 108 M 00011 | unbekannt |
125 ccm (SF)[Bearbeiten]
Motovespa 125 Super (762C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1966 - 1972 | ab 400001[7] | 762M | unbekannt |
Motovespa 125 SL (762C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1973 | unbekannt | ? | unbekannt |
Motovespa 125 Primavera T3 (T 9.200.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1978 - 1981 | ab 200001[7] | 9T | unbekannt |
Motovespa 125 T3 Primavera (NV 9.220.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1978 - 1981 | ab 220001[7] | ? | unbekannt |
Motovespa 125 NK (NK 9.240.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1981 - 1982 | ab 240001[7] | 9 NK 240.001 | unbekannt |
Motovespa Correos 125 NK (71C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
19##? - 200#? | unbekannt | ? | unbekannt |
Motovespa PK 125 S Electronic (57C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1983 -1985 | unbekannt | 57 M 00011 | unbekannt |
Motovespa PK 125 S Elestart (66C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1983 -1985 | unbekannt | 66 M 00011 | unbekannt |
Motovespa 125 XL (97C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1986 -1989 | unbekannt | 97 M 00011 | unbekannt |
Motovespa 125 XL Elestart (100C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1986 -1989 | unbekannt | 100 M 00011 | unbekannt |
Motovespa 125 FL (126C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1989 -1993 | unbekannt | 126M | unbekannt |
Motovespa 125 FL Elestart (125C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1989 -1993 | unbekannt | 125M | unbekannt |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Motovespa 150 F (VT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1963 -1965 | unbekannt | V203M | unbekannt |
Motovespa 150 L (VT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1963 -1965 | unbekannt | V202M | unbekannt |
Motovespa 150 S - 1. Serie (VTT)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1961 - 1965 | unbekannt | V201M | unbekannt |
Motovespa 150 S - 2. Serie[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1964 - 1966 | unbekannt | 502M | unbekannt |
Motovespa 150 GS (04C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1967 | ab 304.001[7] | 04M | unbekannt |
Motovespa 150 Sprint (04C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1966 - 1968 | unbekannt | 04M | unbekannt |
Motovespa P 150 CL (NC 9.295.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1981 - 1982 | 295001[7] - 299999[7] | 9 NC 295.001 | 4.999 Stück |
Motovespa P 150 E (DN)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1981 | unbekannt | ? | unbekannt |
Motovespa PX 150 E Iris (75C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 - 1985 | unbekannt | 75 M 00011 | unbekannt |
160 ccm (LF)[Bearbeiten]
Motovespa 160 (09C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1969 - 1972 | unbekannt | 09M | unbekannt |
Motovespa 160 GT (09C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1967 - 1977 | unbekannt | 09M | unbekannt |
Motovespa 160 GTI (09C)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
19##?- 19##? | unbekannt | ? | unbekannt |
200 ccm (LF)[Bearbeiten]
Motovespa P 200 E (DS 9.500.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1979 - 19##? | ab 500001[7] | 9 DN 500.001 | unbekannt |
Motovespa P 200 E (DN 9.510.001)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1982 - 19##? | unbekannt | 9 DN 510.001 | unbekannt |
Motovespa PX 200 E Iris (73C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 - 1985 | unbekannt | 73 M 00011 | unbekannt |
Motovespa PX 200 E Iris (76C 00011) Getrenntschmierung[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 - 19##? | unbekannt | 76 M 00011 | unbekannt |
Motovespa PX 200 E Iris Elestart (77C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1984 - 19##? | unbekannt | 77 M 00011 | unbekannt |
Motovespa TX 200 AE (118C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1988 - 19##? | unbekannt | 118 M 00011 | unbekannt |
Motovespa TX 200 AE Elestart (119C 00011)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Rahmennummern | Motornummer | Stückzahl |
---|---|---|---|
1988 - 19##? | unbekannt | 119 M 00011 | unbekannt |
Schweiz[Bearbeiten]
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 125 GT (Schweiz/Frankreich)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1963 | VNL1T | #### | #### | bekannte Nr. 133## + 18### | ca. #### Stück |
1964 | VNL1T | #### | #### | bekannte Nr. 242## | ca. #### Stück |
Stückzahl insgesamt: | ca. 11.000 Stück |
175 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 175 Rally (Schweiz)[Bearbeiten]
Die Schweizer Rally 175 wurden im Nummernkreis der 180 Rally nummeriert
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1970 | VRD1T | #### | #### | #### Stück | |
1971 | VRD1T | #### | #### | #### Stück | |
1972 | VRD1T | #### | #### | #### Stück | |
1973 | VRD1T | #### | #### | #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | #### Stück |
Schweden[Bearbeiten]
Da in Schweden nur italienischen Importmodelle verkauft wurden, sind hier nur die Modelle mit besonderem Rahmenpräfix erwähnt.
125 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 125 Popolino (Schweden)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1958 | VNA1T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1959 | VNS1T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1960 | VNS2T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1961 | VNS3T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1962 | VNS3T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1963 | VNS4T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1964 | VNS5T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
1965 | VNS6T | ca. #### | ca. #### | ca. #### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | ca. ##### Stück |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa 150 Touring[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1957 | VGL1T | 1001 | 10842 | 9.842 Stück | |
1958 | VGL1T | 10843 | 16610 | 5.768 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 15.610 Stück |
Indien[Bearbeiten]
100 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa PX 100 E (Indien Lohia)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1983 | VIX1T | 1101 | 11104 | 10.004 Stück | |
1984 | VIX1T | 11105 | 26104 | 15.000 Stück | |
1985 | VIX1T | 26105 | 44104 | 18.000 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 33.004 Stück |
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa PX 150 E Arcobaleno/Lusso (Indien)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1985 | VLX1T | 2000001 | 2048000 | 48.000 Stück | |
1986 | VLX1T | 2048001 | 2187000 | 139.000 Stück | |
1987 | VLX1T | 2187001 | 2269000 | 82.000 Stück | |
1988 | VLX1T | 2269001 | 2485048 | 216.048 Stück | |
1989 | VLX1T | 2485049 | 2675048 | 190.000 Stück | |
1990 | VLX1T | 2675049 | 2821048 | 146.000 Stück | |
1991 | VLX1T | 2821049 | ####### | ### Stück | |
Stückzahl insgesamt: | > 821.049 Stück |
Indonesien[Bearbeiten]
150 ccm (LF)[Bearbeiten]
Vespa P 150 S (Indonesien)[Bearbeiten]
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
1978 | VBX1T | 1101 | 10819 | 9.719 Stück | |
1979 | VBX1T | 10820 | 52138 | 41.319 Stück | |
1980 | VBX1T | 52139 | 85966 | 33.828 Stück | |
1981 | VBX1T | 85967 | 170765 | 84.799 Stück | |
1982 | VBX1T | 170766 | 203818 | 33.053 Stück | |
1983 | VBX1T | 203819 | 230729 | 26.911 Stück | |
1984 | VBX1T | 230730 | 238445 | 7.716 Stück | |
1985 | VBX1T | 238446 | 247845 | 9.400 Stück | |
1986 | VBX1T | 247846 | 270945 | 23.100 Stück | |
1989 | VBX1T | 270946 | 297955 | 27.010 Stück | |
1990 | VBX1T | 297956 | 299155 | 1.200 Stück | |
Stückzahl insgesamt: | 298.055 Stück |
Quellen[Bearbeiten]
- für die italienischen Modelle:
- Vespa Tecnica Band 1-6, CLD Libri 1998-2008 und Band 7 "Vespa Cinquanta", CLD Libri 2020
- für die V98: Paolo Zanon / Roberto Donati: Vespa 98 – Risorgere su due ruote, Edizioni TEP 2010, ISBN 88-85381-30-8
- Angaben zu Baujahren und Rahmennummern, die teils über die Listen in den Vespa Tecnica hinausgehen auf vespafarben.de
- für die deutschen Modelle:
- für die Nummernkreise der Hoffmann-Modelle: Register der Hoffmann-Freunde Siebengebirge, eingearbeitet in den Modellartikel zu den Hoffmann-Vespas
- für die deutsche Produktion: Dieter Struss: Vespa - die "flotte Vespe" rollt seit 50 Jahren, Battenberg Verlag 1995, ISBN 3-894414-212-7
- für die Nummernkreise und Typen der Augsburger Modelle: Einstelldaten und Vergaserbestückung
- für die deutsche 150 GL: Topic im GSF zur Augsburger GL
- für die deutsche 150 Sprint: Topic im GSF zur Augsburger Sprint
- für die Nummernkreise und Typen der Smallframe-Modelle: Topic im GSF zu den Nummernkreisen der deutschen Smallframe-Modellen
- für die USA-Modelle:
- Angaben zu den Modellen auf searsallstateriders.com
- zu den Sondermodellen „ PX Edizione Limitata“: Artikel zur PX in den USA & Kanada
- für die englischen Modelle: Angaben auf beedspeed.com
- für die spanischen Modelle: Angaben aus den Büchern
- Moto Vespa (Hrsg.): 1952-1987 Treinta y cinco años Moto Vespa, 1987
- Julia Sisí: Vespa, Edicions Benzina, ISBN 84-8128-080-1
- Francisco Herreros: Vespa – Vespino – Vale – Delta, Moto Retro, 3. Auflage, ISBN 978-84-934734-5-7
- für die Exportmodelle Schweiz:
- für die Schweizer Vespa 125 GT: Modellartikel zur VNL1T
Einzelnachweise[Bearbeiten]
- ↑ Beitrag im GSF
- ↑ 2,0 2,1 Beitrag im GSF
- ↑ 3,0 3,1 3,2 Angabe aus Dieter Struss: Vespa - die "flotte Vespe" rollt seit 50 Jahren, dessen Nummern aber teils inkonsistent sind, z.B. springen die Rahmennummern der VGLA1T Typ 332 von 315388 zur VGLB1T mit 315489.
- ↑ Beitrag im GSF
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 5,5 Modellübersicht auf searsallstateriders.com
- ↑ 6,0 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 6,7 6,8 Angaben auf beedspeed.com
- ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 7,11 7,12 7,13 7,14 7,15 7,16 7,17 7,18 7,19 7,20 7,21 7,22 Angabe aus Francisco Herreros: Vespa Vespino Vale Delta
- ↑ 8,0 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5 Angabe aus Julia Sisí: Vespa
- ↑ 9,0 9,1 Angabe aus Motovespa: 1952-1987 Treinta y Cinco años Moto Vespa