Motovespa 75 (08C)

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Die Vespa 75 (nicht mit den späteren 75er Modellen zu verwechseln) wurde von 1967 - 1969 gebaut und durfte in Spanien ab 16 Jahren gefahren werden. Sie kostete damals 14.500 Pesetas. Ein Modell mit diesem Hubraum wurde in Pontedera nie hergestellt.


Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

1967
Werbeflyer Vespa 75 von 1967
Rahmennummern: 08C *500001 - *#####
Stückzahl: #.###


1968

Rahmennummern: 08C *#### - *#####
Stückzahl: #.###


1969

Rahmennummern: 08C *#### - *#####
Stückzahl: #.###


Stückzahl insgesamt: ###.###


Farben[Bearbeiten]

Farben (cod.MaxMayer): ab 1967: Bianco azulado, Rojo, Arena, Verde claro, ab 1968: Farbe+Code, ab 1969: Farbe+Code

Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Farbe+Code

Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): Farbe+Code


Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Allgemeine Abmessungen[Bearbeiten]

  • Radstand: mm
  • Gesamtlänge: 1.650 mm
  • max. Breite: mm
  • max. Höhe: mm
  • Sattelhöhe: mm
  • min. Bodenfreiheit am Trittbrett: mm
  • Wendekreis: m

Leistung[Bearbeiten]

  • Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
  • Leistung: 3,6 PS bei 5500 U/min
  • max. Drehzahl:
  • max. Steigfähigkeit: 30 %

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Tankinhalt: 5,6 Liter, davon ca. 1 Liter Reserve
  • Durchschnitt auf 100 km: 1,8 Liter (CUNA)
  • Reichweite: 311 km

Gewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht: kg

Motor[Bearbeiten]

  • Motornummer: 08M
  • Position Motornummer:
  • Anzahl Zylinder: 1
  • Hubraum: 74,02 cm³
  • Bohrung: 43 mm
  • Kolbenhub: 51 mm
  • Überströmer: 2
  • Verdichtungsverhältnis: 8,2:1
  • Getriebe: 4-Gang
  • Übersetzungsverhältnis
    • 1. Gang ##:## Z (1:14,74)
    • 2. Gang ##:## Z (1:9,80)
    • 3. Gang ##:## Z (1:7,06)
    • 4. Gang ##:## Z (1:5,31)
  • Primärübersetzung: ##:## Z (#,##)
  • Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl): 3/2
  • Motorlager:
    • Kurbelwelle kuluseitig:
    • Kurbelwelle limaseitig:
    • Kupplung Lagernadeln:
    • Nebenwelle:
    • Nebenwelle Nadellager:
    • Hauptwelle:
  • Wellendichtringe:
    • Kurbelwelle kuluseitig:
    • Kurbelwelle limaseitig:
    • Hauptwelle radseitig:
  • Vergaser: Dell'Orto SHB 16.16
  • Bedüsung original:
    • Hauptdüse:
    • Nebendüse:
    • Leerlaufdüse:
    • Mischrohr:
    • Luftkorrekturdüse:
  • Zündung: 6V 30W
  • Vorzündung: ° vor OT
  • Kontaktabstand: 0,4 mm
  • Zündkerze:

Fahrwerk[Bearbeiten]

  • Felgen:
  • Reifengröße: 3.00" x 10"
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
  • Schwingenlager:
  • Radlager bremstrommelseitig:
  • Radlager schwingenseitig:
  • Lenkrohrlager unten:
  • Lenkrohrlager oben:
  • Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik[Bearbeiten]

  • Batterie:
  • Elektrostarter:
  • Scheinwerfer: 6V 25/25W
  • Stadtlicht:
  • Tachobeleuchtung:
  • Blinker:
  • Rücklicht:
  • Bremslicht:
  • Hupe:

Schmierstoffe[Bearbeiten]

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl: SAE 30
  • Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)


Karosserie[Bearbeiten]

  • Position Rahmennummer:
  • Schriftzüge und Embleme: Schriftzug "Vespa 75" (alte Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Motovespa-Emblem über der Kaskade, Aluminium-Schriftzug "125 primavera" über dem Rücklicht
  • Sitzbank / Sattel: 2er-Sitzbank
  • Trittleisten: Alu-Trittleisten mit Gummieinlage, Gummimatte auf Tunnel
  • Muscheltacho bis 100 km/h

Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

  • Anbringung des Reserverads schräg am Heck rund um das Rücklicht
  • blabla
  • blabla


Unterschiede zu Nachbarmodellen[Bearbeiten]

  • blabla
  • blabla
  • blabla


Siehe auch[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

Werbeflyer Motovespa 75

Francisco Herreros: Vespa-Vespino-Vale-Delta, S. 93 + 109

Julia Sísí: Vespa, S.42f.

Vespa Tecnica Band 4, S. 93ff.


Weblinks[Bearbeiten]

Ersatzteilkatalog Vespa 50 / Vespa 75 / Vespa Super