Lager Vespa Largeframe: Unterschied zwischen den Versionen

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(→‎Lager und Simmerringe Largeframe PX: bei 125 und 150 PXen alt das 'E' zu einem 'X' richtiggestellt)
 
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Zusammenstellung nach ''Vespa-t5.org'' [http://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/kugel-und-nadellager] und Abgleich mit dem ''ScooterCenter Klassik-Katalog 2002'' [http://scooter-center.com/catalog/product_info.php?products_id=6136&cPath=6130]:
Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welches Modell mit welchem Motortyp vorhanden ist.
Am einfachsten sind die Lager in unseren Lieblings-Scootershops zu bekommen, da steht auch dabei für welche Modelle welches Lager ist. Günstiger kommt ihr aber bei Online-Kugellagerhändlern weg, bei denen die Lager nur ein Drittel bis die Hälfte des Preises der Scootershops kosten, z.B.:
*https://www.ekugellager.de/
*https://www.agrolager.de/
*https://www.kugellager-express.de/
Oder beim Lagerdealer um die Ecke, buy local...


Für die radseitigen Rillenkugellager der Antriebswelle gilt generell, dass auch ein- oder zweiseitig gedichte Lager zusätzlich zum Simmerring verwendet werden können, da diese oft besser verfügbar sind:


'''Nebenwelle, Kupplungsseite'''
2RS / 2RS1 (SKF) / 2RSR (FAG, NKE) = Dichtscheibe auf beiden Seiten des Lagers. Das Lager ist mit Fett gefüllt und in der Regel wartungsfrei. Verwendung, wenn Feuchtigkeit, Spritzwasser nicht ausgeschlossen werden kann. Die Dichtungen sind aus Elastomer-Werkstoffen (meist NBR) gefertigt und meist mit einer Stahlblechscheibe armiert.
PX125-200, T5:  6302 C3 TN9 (15×42x13mm) - SKF Rillenkugellager, vorzugsweise mit Polyamidkäfig.
(PX80: 6301, ich weiß nichts zu den Abmessungen und Lagerluft)


'''Nebenwelle, Lima-Seite'''
2Z / ZZ (Sonstige) = Deckscheibe idR. aus Stahlblech, auf beiden (2Z bzw. ZZ) Seiten des Lagers. Verwendung, wenn Verschmutzungsgefahr gering und Reibungsfreiheit ausschlaggebend ist. 2Z-Lager sind ab Werk montagefertig mit Fett gefüllt.
21 lose Nadeln bei der T5, “NR 2×11,8″ (Maß 2×11,8 mm). Die PX 125 bis 200 hat die selben, die PX80 hat hier 24 Nadeln mit anderer Größe.  
Die Lagerbuchse (”Becher”) in der Lima-Hälfte hat die Bezeichnung INA F-66505.


'''Kurbelwelle, Kulu-Seite'''
Bei zweiseitig gedichteten Lagern kann die zum Getriebe zeigende Dichtung herausgenommen werden.
PX, T5:  613912 C3 (Zeichnungslager), (25×62x12mm, 8 Kugeln, SKF Zeichungslager) - Rillenkugellager mit Lagerluft C3


'''Kurbelwelle, Lima-Seite'''
Gleiches gilt auch für das bremsenseitige Vorderradlager links, bei dem man die innere Dichtungsscheibe - falls vorhanden - herausnimmt und damit den Filzring an der Nabe/Radaufnahme ersetzen kann (ich verbaue den Filzring aber trotzdem).
PX:  4392C (keine erhöhte Lagerluft), 25×38x15mm, FAG Zeichnungslager, entspricht INA Zeichnungslager NBI 133068.
T5:  NU205 ECP C3 (25×52x15mm),  von FAG SKF, Steyr


'''Hinterachse, Bremstrommel'''
PX Lusso, T5:  6204 2RSR (20×47x14mm, von FAG, keine erhöhte Lagerluft, beidseitig geschlossen) - Gedichtetes Rillenkugellager.  ''Evtl. heisst das Lager auch nur 6204RS?''
(PX alt: 6204)


'''Hinterachse, Schaltraste'''
PX, T5:  B188 (1.125 x 1.375 x 0.5Zoll Nadellager von Torrington/Timken  oder  Nadella “JL 188″)


= Lager und Simmerringe Largeframe Oldies =




== Verwandte Themen ==
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="6" style="border-collapse:collapse" style="white-space: nowrap
[[Dichtmassen]]
|-style="background:#CEE3F6"
!Modell 125 ccm
!Präfix
!colspan="2"|Kurbelwelle kuluseitig
!colspan="2"|Kurbelwelle limaseitig
!Kupplung Nadeln
!Nebenwelle Kugellager
!Nebenwelle Nadellager
!Antriebswelle schaltrastenseitig
!colspan="2"|Antriebswelle radseitig
!Antriebswelle Kickstarter
!Nadellager Schwinge v.
!Vorderrad links
!Vorderrad rechts
!Lenker oben
!Lenker unten
|-style="background:#CEE3F6" style="text-align:center"
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|[[Vespa_125_(VNA1T-VNA2T)|'''Vespa 125''']]||'''VNA'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||12x37x12 <br />SKF 6301||21 Nadeln 2,0×11,8||Walzenlager 25x42,4x9,7||20x47x14 <br />SKF 6204||27-37-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||28 Kugeln 3,968 mm||19 Kugeln 7,983 mm
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|'''Vespa 125'''||'''VNB'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||12x37x12 <br />SKF 6301||21 Nadeln 2,0×11,8||Walzenlager 25x42,4x9,7||20x47x14 <br />SKF 6204||27-37-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||28 Kugeln 3,968 mm||19 Kugeln 7,983 mm
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|'''Vespa 125 Super'''||'''VNC'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| || || || || ||30-40-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|[[Vespa_125_GT_(VNL2T) |'''Vespa 125 GT 1°''']]||'''VNL1-2'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||12x40x12 <br />SKF 613963 C3|| || ||20x47x14 <br />SKF 6204||30-40-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|'''Vespa 125 GT 2°/GTR'''||'''VNL2'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||15x42x13 <br />SKF 6302|| || ||20x47x14 <br />SKF 6204||27-47-6|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|'''Vespa 125 TS'''||'''VNL3'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8|| ||20x47x14 <br />SKF 6204||27-47-6|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|-style="background:#CEE3F6"
!Modell 150 ccm
!Präfix
!colspan="2"|Kurbelwelle kuluseitig
!colspan="2"|Kurbelwelle limaseitig
!Kupplung Nadeln
!Nebenwelle Kugellager
!Nebenwelle Nadellager
!Antriebswelle schaltrastenseitig
!colspan="2"|Antriebswelle radseitig
!Antriebswelle Kickstarter
!Nadellager Schwinge v.
!Vorderrad links
!Vorderrad rechts
!Lenker oben
!Lenker unten
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|[[Vespa_150_(VBA1T)| '''Vespa 150''' ]]||'''VBA'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||12x37x12 <br />SKF 6301||21 Nadeln 2,0×11,8||Walzenlager 25x42,4x9,7||20x47x14 <br />SKF 6204||27-37-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||28 Kugeln 3,968 mm||19 Kugeln 7,983 mm
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|[[Vespa_150_(VBB1T-VBB2T)| '''Vespa 150''' ]]||'''VBB'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| || ||21 Nadeln 2,0×11,8|| || ||27-37-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||28 Kugeln 3,968 mm||19 Kugeln 7,983 mm
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|[[Vespa_150_Super_(VBC1T)| '''Vespa 150 Super''']]||'''VBC'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| || || || || ||30-40-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|[[Vespa_150_GL_(VLA1T)| '''Vespa 150 GL''']]||'''VLA'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| Bronze-Sinterlager || 12x40x12mm|| 21 Nadeln 2,0×11,8 ||28,2x42x8mm <br/>BGM7910 ||20x47x14mm <br/>FAF/SKF 6204 ||27-37-7|| kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm|| 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|[[Vespa_150_Sprint_(VLB1T)| '''Vespa 150 Sprint V. 1°''']]||'''VLB "früh"'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||12x40x12 <br />SKF 613963 C3||21 Nadeln 2,0×11,8|| ||20x47x14 <br />SKF 6204||27-37-7||kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm || 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|[[Vespa_150_Sprint_Veloce_(VLB1T)| '''Vespa 150 Sprint V. 2°''']]<br />[[Vespa_150_Sprint_Veloce_(VLB1T)| '''Vespa 150 Sprint Veloce''']]<br />(Motor wie PX "neue Linie")||'''VLB "spät"''' <br />ab 1976||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||31-62-5.8||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6|| ||12x40x12 <br />SKF 613963 C3||21 Nadeln 2,0×11,8|| ||20x47x14 <br />SKF 6204||27-47-6||kein Lager, nur O-Ring <br/>Ø 15x12x2,5 mm || 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201||Lagerring||Lagerring
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|[[Vespa_150_T4_(VGLA1T)| '''Vespa 150 Touren (T/4) <br/>Augsburg''']]<br />(Motor wie VNA/VBA aber mit 10")||'''VGLA/VGLB'''||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br /> Pia 26278||20-62-6.5 <br /> Pia 49290||25x62x12 <br />SKF 613912 <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br /> Pia 26278||20-40/60-7 <br /> Pia 84644|| ||12x37x12 <br />SKF 6301 C3 <br /> Pia 32494||21 Nadeln 2,0×11,8|| ||20x47x14 <br />SKF 6204<br /> Pia 7563||27-37-7<br /> Pia 46699|| || 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS <br />Pia 2802||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201 <br />Pia 2800|| ||
|-style="background:#CEE3F6"
!Modell 160 - 200 ccm
!Präfix
!colspan="2"|Kurbelwelle kuluseitig
!colspan="2"|Kurbelwelle limaseitig
!Kupplung Nadeln
!Nebenwelle Kugellager
!Nebenwelle Nadellager
!Antriebswelle schaltrastenseitig
!colspan="2"|Antriebswelle radseitig
!Antriebswelle Kickstarter
!Nadellager Schwinge v.
!Vorderrad links
!Vorderrad rechts
!Lenker oben
!Lenker unten
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|[[Vespa_160_GS_(VSB1T,_in_D_%22GS/4%22)| '''Vespa GS 160 & GS/4''']]||'''VSB''' ||25x62x12mm <br />SKF 613912 (9 Kugeln) <br />FAG 98305 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) ||32-57/61-6 <br />(WeDi mit Absatz) ||25x52x15 <br />FAG NU 205 E <br />Zylinderrollenlager mit <br />14 Nadeln 7,0x4,0 mm<br />Lager zur Hälfte mit <br />Heißlagerfett füllen! || 52x32x5mm ('''innen''') <br />25x45x6,5mm ('''außen''') ||40 Nadeln 2,0x15,8 mm ||12x37x17 <br />SKF 62301 <br />FAG 62301||22x26x10mm <br /> SKF K22x26x10 <br />BGM7912 (21,8x34,1x12,4mm)<br/> Kopf -> Messingbuchse ||28x44,6x10mm <br/>Rollenlager: BGM7911 <br/>SIP-52759200|| 20x52x15mm <br/> SKF 6304<br/>FAG 6304 ||30x40x7mm|| kein Lager, nur O-Ring || ---||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| ||
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|[[Motovespa_160_GT_(09C)| '''Motovespa 160 GT''']]||'''09C'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-62-6.5||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||20-40/60-7|| ||15x42x13 <br />SKF 6302 C3|| ||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204||30-40-7|| || || || || ||
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|[[Vespa_175_Rally_(VRD1T)| '''Vespa Rally 175 ''']] <br />Schweizer Modell<br />baugleich mit Rally 180||'''VRD'''|| ||31-62.1-5.8/4.3|| ||24-40-7 TC|| || || || || ||27-47-6 SC|| || || || || ||
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|[[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)| '''Vespa 180 Super Sport''']]<br/>[[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)| '''(Vespa 180 SS)''']]||'''VSC'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) ||32-57/61-6||25x52x15 <br />NU205 ECP C3 <br />(geteiltes Rollenlager)||20-40/60-7||40 Nadeln 2,0x15,8 mm||12x37x17 <br />FAG 62301||22x26x10mm <br /> SKF K22x26x10 <br />BGM7912 (21,8x34,1x12,4mm) ||28x44,6x10mm <br/>Rollenlager: BGM7911 <br/>SIP-52759200 ||20x52x15mm <br/> SKF 6304<br/>FAG 6304  ||30-40-7|| || ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| ||
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|[[Vespa_180_Rally_(VSD1T)| '''Vespa Rally 180''']]||'''VSD'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||31-62.1-5.8/4.3||25x52x15 <br />NU205 ECP C3 <br />(geteiltes Rollenlager) <br /> Pia 58800||20-40/60-7|| ||12x37x17 <br />FAG 62301||21 Nadeln 2,0×11,8||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204||27-47-6|| || 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| ||
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|[[Vespa_200_Rally_(VSE1T)| '''Vespa Rally 200 1°''' ]] <br />(Femsatronic)||'''VSE'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||31-62.1-5.8/4.3||25x52x15 <br />NU205 ECP C3 <br />(geteiltes Rollenlager)||20-40/60-7 <br /> Pia 8795||Bronzebuchse||15x42x13 <br />6302 TN9 C3||21 Nadeln 2,0×11,8||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204||27-47-6|| || 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| ||
|-
|[[Vespa_200_Rally_(VSE1T)| '''Vespa Rally 200 2°''' ]] <br />(Ducati Zündung, Motor wie PX 200)||'''VSE'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />6302 TN9 C3||21 Nadeln 2,0×11,8||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204||27-47-6|| || 2x 12x20x12mm <br/>(SKF HK2012) ||17x40x12 <br />SKF 6203 oder 6203 RS||12x32x10 <br />SKF/FAG 6201|| ||
|-
|}
 
= Lager und Simmerringe Largeframe PX =
 
 
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="6" style="border-collapse:collapse" style="white-space: nowrap
|-style="background:#CEE3F6"
!Modell
!Präfix
!colspan="2"|Kurbelwelle kuluseitig
!colspan="2"|Kurbelwelle limaseitig
!Kupplung Nadeln
!Nebenwelle Kugellager
!Nebenwelle Nadellager
!Antriebswelle schaltrastenseitig
!colspan="2"|Antriebswelle radseitig
!Nadelhülsen Schwinge v.
!Bremstrommel außen
!colspan="2"|Bremstrommel innen
!Bremsankerplatte
!Lenker oben
!Lenker unten
|-style="background:#CEE3F6" style="text-align:center"
|
|
|<small>Lager</small>
|<small>SiRi</small>
|<small>Lager</small>
|<small>SiRi</small>
|
|
|
|<small>Lager</small>
|<small>Lager</small>
|<small>SiRi</small>
|
|<small>Lager</small>
|<small>Lager</small>
|<small>SiRi</small>
|<small>Lager</small>
|
|
|-
|'''Vespa PX 80'''||'''V8X1T'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)<br /> Pia 97804||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||12x37x12 <br />SKF 6301 C3||24 Nadeln 1,5×11,8||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20-47-14 <br />SKF 6204|| || || || || || ||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa P 125 X/PX 125''' <br />mit Vorderradachse 16 mm||'''VNX1T-VNX2T "alt"''' <br />bis 1982||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />Lagerbuchse INA F-66505||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204 C4||27-42-10/7 (innen) <br />30-47-6 (außen)||12x18x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1212||12x32x10 <br />SKF 6201 2RS||16x22x16 (Nadelhülse) <br />SKF HK 1616||16-22-3||18x24x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1812||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa PX 125/Lusso''' <br />mit Vorderradachse 20 mm||'''VNX1T-VNX2T''' <br />ab 1982||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />Lagerbuchse INA F-66505||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204 C4||27-42-10/7 (innen) <br />30-47-6 (außen)||12x18x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1212||15x35x11 <br />SKF 6202 2RS||20x26x16 (Nadelhülse) <br />SKF HK 2016||20-26-4||22x28x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 2212||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa 125 T5''' <br />mit aussenliegendem SiRi||'''VNX5T'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x52x15 <br />NU205 ECP C3||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188|| || || || || || || ||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa 125 T5''' <br />mit innenliegendem SiRi||'''VNX5T'''||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x52x15 <br />NU205 ECP C3||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188|| || || || || || || ||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa P 150 X/PX 150''' <br />mit Vorderradachse 16 mm||'''VLX "alt"''' <br />bis 1982||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />Lagerbuchse INA F-66505||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204 C4||27-42-10/7 (innen) <br />30-47-6 (außen)||12x18x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1212||12x32x10 <br />SKF 6201 2RS||16x22x16 (Nadelhülse) <br />SKF HK 1616||16-22-3||18x24x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1812||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa PX 150/Lusso''' <br />mit Vorderradachse 20 mm||'''VLX''' <br />ab 1982||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />Lagerbuchse INA F-66505||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204 C4||27-42-10/7 (innen) <br />30-47-6 (außen)||12x18x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1212||15x35x11 <br />SKF 6202 2RS||20x26x16 (Nadelhülse) <br />SKF HK 2016||20-26-4||22x28x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 2212||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa P 200 E/PX 200''' <br />mit Vorderradachse 16 mm||'''VSX "alt"''' <br />bis 1982||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />Lagerbuchse INA F-66505||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204 C4||27-42-10/7 (innen) <br />30-47-6 (außen)||12x18x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1212||12x32x10 <br />SKF 6201 2RS||16x22x16 (Nadelhülse) <br />SKF HK 1616||16-22-3||18x24x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1812||Lagerring||Lagerring
|-
|'''Vespa PX 200/Lusso''' <br />mit Vorderradachse 20 mm||'''VSX''' <br />ab 1982||25x62x12 <br />SKF 613912 C3 <br />FAG 98305 C3 <br />Nadella JB1001 (97804) <br />PFI 98305/C3 (11 Kugeln) <br />BoBo 98305 C3 (China)||31-62.1-5.8/4.3||25x38x15 <br />SKF NBI 253815 <br />FAG 10-4392B <br />Nadella NBI 253815||24-35-6||Bronzebuchse||15x42x13 <br />SKF 6302||21 Nadeln 2,0×11,8 <br />Lagerbuchse INA F-66505||1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12) <br />SKF B188 <br />Timken/Torrington B-188 <br />Nadella JL 188||20x47x14 <br />SKF 6204 C4||27-42-10/7 (innen) <br />30-47-6 (außen)||12x18x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 1212||15x35x11 <br />SKF 6202 2RS||20x26x16 (Nadelhülse) <br />SKF HK 2016||20-26-4||22x28x12 (Nadelhülse, 2x) <br />SKF HK 2212||Lagerring||Lagerring
|-
|}
 
Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring.
 
Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte Simmerring verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen.
 
Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt.
 
[[Datei:108 7533 2.jpg]]
 
= Nachsatz zu den Nebenwellen PX =
 
Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.
 
Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln wiederum gibt es mit gerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.
 
Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende (NRA, i.e. Nadelrollen Form A)
 
[[Datei:Ohne_fase.jpg]]
 
Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (NRB, i.E. Nadelrollen Form B) - passt beides.
 
[[Datei:Mit_fase.jpg]]
 
Skizze der Nadeltypen NRA (mit abgerundeter Stirnfläche) und NRB (mit ebener Stirnfläche):
 
[[Datei:Nadelrollen.JPG]]
 


[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]
[[Kategorie:Vespa Largeframe Motor]]

Aktuelle Version vom 7. März 2024, 06:20 Uhr

Die Wahl der geeigneten Lager hängt davon ab, welches Modell mit welchem Motortyp vorhanden ist. Am einfachsten sind die Lager in unseren Lieblings-Scootershops zu bekommen, da steht auch dabei für welche Modelle welches Lager ist. Günstiger kommt ihr aber bei Online-Kugellagerhändlern weg, bei denen die Lager nur ein Drittel bis die Hälfte des Preises der Scootershops kosten, z.B.:

Oder beim Lagerdealer um die Ecke, buy local...

Für die radseitigen Rillenkugellager der Antriebswelle gilt generell, dass auch ein- oder zweiseitig gedichte Lager zusätzlich zum Simmerring verwendet werden können, da diese oft besser verfügbar sind:

2RS / 2RS1 (SKF) / 2RSR (FAG, NKE) = Dichtscheibe auf beiden Seiten des Lagers. Das Lager ist mit Fett gefüllt und in der Regel wartungsfrei. Verwendung, wenn Feuchtigkeit, Spritzwasser nicht ausgeschlossen werden kann. Die Dichtungen sind aus Elastomer-Werkstoffen (meist NBR) gefertigt und meist mit einer Stahlblechscheibe armiert.

2Z / ZZ (Sonstige) = Deckscheibe idR. aus Stahlblech, auf beiden (2Z bzw. ZZ) Seiten des Lagers. Verwendung, wenn Verschmutzungsgefahr gering und Reibungsfreiheit ausschlaggebend ist. 2Z-Lager sind ab Werk montagefertig mit Fett gefüllt.

Bei zweiseitig gedichteten Lagern kann die zum Getriebe zeigende Dichtung herausgenommen werden.

Gleiches gilt auch für das bremsenseitige Vorderradlager links, bei dem man die innere Dichtungsscheibe - falls vorhanden - herausnimmt und damit den Filzring an der Nabe/Radaufnahme ersetzen kann (ich verbaue den Filzring aber trotzdem).


Lager und Simmerringe Largeframe Oldies[Bearbeiten]

Modell 125 ccm Präfix Kurbelwelle kuluseitig Kurbelwelle limaseitig Kupplung Nadeln Nebenwelle Kugellager Nebenwelle Nadellager Antriebswelle schaltrastenseitig Antriebswelle radseitig Antriebswelle Kickstarter Nadellager Schwinge v. Vorderrad links Vorderrad rechts Lenker oben Lenker unten
Lager SiRi Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager Lager Lager
Vespa 125 VNA 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 12x37x12
SKF 6301		 21 Nadeln 2,0×11,8 Walzenlager 25x42,4x9,7 20x47x14
SKF 6204		 27-37-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 125 VNB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 12x37x12
SKF 6301		 21 Nadeln 2,0×11,8 Walzenlager 25x42,4x9,7 20x47x14
SKF 6204		 27-37-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 125 Super VNC 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 30-40-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 125 GT 1° VNL1-2 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 12x40x12
SKF 613963 C3		 20x47x14
SKF 6204		 30-40-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 125 GT 2°/GTR VNL2 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 15x42x13
SKF 6302		 20x47x14
SKF 6204		 27-47-6 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 125 TS VNL3 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204		 27-47-6 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Modell 150 ccm Präfix Kurbelwelle kuluseitig Kurbelwelle limaseitig Kupplung Nadeln Nebenwelle Kugellager Nebenwelle Nadellager Antriebswelle schaltrastenseitig Antriebswelle radseitig Antriebswelle Kickstarter Nadellager Schwinge v. Vorderrad links Vorderrad rechts Lenker oben Lenker unten
Lager SiRi Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager Lager Lager
Vespa 150 VBA 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 12x37x12
SKF 6301		 21 Nadeln 2,0×11,8 Walzenlager 25x42,4x9,7 20x47x14
SKF 6204		 27-37-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 150 VBB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 21 Nadeln 2,0×11,8 27-37-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 28 Kugeln 3,968 mm 19 Kugeln 7,983 mm
Vespa 150 Super VBC 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 30-40-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 150 GL VLA 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 Bronze-Sinterlager 12x40x12mm 21 Nadeln 2,0×11,8 28,2x42x8mm
BGM7910		 20x47x14mm
FAF/SKF 6204		 27-37-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 150 Sprint V. 1° VLB "früh" 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 12x40x12
SKF 613963 C3		 21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204		 27-37-7 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 150 Sprint V. 2°
Vespa 150 Sprint Veloce
(Motor wie PX "neue Linie")		 VLB "spät"
ab 1976		 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 31-62-5.8 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 12x40x12
SKF 613963 C3		 21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204		 27-47-6 kein Lager, nur O-Ring
Ø 15x12x2,5 mm		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201		 Lagerring Lagerring
Vespa 150 Touren (T/4)
Augsburg
(Motor wie VNA/VBA aber mit 10")		 VGLA/VGLB 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
Pia 26278		 20-62-6.5
Pia 49290		 25x62x12
SKF 613912
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
Pia 26278		 20-40/60-7
Pia 84644		 12x37x12
SKF 6301 C3
Pia 32494		 21 Nadeln 2,0×11,8 20x47x14
SKF 6204
Pia 7563		 27-37-7
Pia 46699		 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS
Pia 2802		 12x32x10
SKF/FAG 6201
Pia 2800
Modell 160 - 200 ccm Präfix Kurbelwelle kuluseitig Kurbelwelle limaseitig Kupplung Nadeln Nebenwelle Kugellager Nebenwelle Nadellager Antriebswelle schaltrastenseitig Antriebswelle radseitig Antriebswelle Kickstarter Nadellager Schwinge v. Vorderrad links Vorderrad rechts Lenker oben Lenker unten
Lager SiRi Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager Lager Lager
Vespa GS 160 & GS/4 VSB 25x62x12mm
SKF 613912 (9 Kugeln)
FAG 98305
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 32-57/61-6
(WeDi mit Absatz)		 25x52x15
FAG NU 205 E
Zylinderrollenlager mit
14 Nadeln 7,0x4,0 mm
Lager zur Hälfte mit
Heißlagerfett füllen!		 52x32x5mm (innen)
25x45x6,5mm (außen)		 40 Nadeln 2,0x15,8 mm 12x37x17
SKF 62301
FAG 62301		 22x26x10mm
SKF K22x26x10
BGM7912 (21,8x34,1x12,4mm)
Kopf -> Messingbuchse		 28x44,6x10mm
Rollenlager: BGM7911
SIP-52759200		 20x52x15mm
SKF 6304
FAG 6304		 30x40x7mm kein Lager, nur O-Ring --- 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201
Motovespa 160 GT 09C 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-62-6.5 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 20-40/60-7 15x42x13
SKF 6302 C3		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204		 30-40-7
Vespa Rally 175
Schweizer Modell
baugleich mit Rally 180		 VRD 31-62.1-5.8/4.3 24-40-7 TC 27-47-6 SC
Vespa 180 Super Sport
(Vespa 180 SS)		 VSC 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 32-57/61-6 25x52x15
NU205 ECP C3
(geteiltes Rollenlager)		 20-40/60-7 40 Nadeln 2,0x15,8 mm 12x37x17
FAG 62301		 22x26x10mm
SKF K22x26x10
BGM7912 (21,8x34,1x12,4mm)		 28x44,6x10mm
Rollenlager: BGM7911
SIP-52759200		 20x52x15mm
SKF 6304
FAG 6304		 30-40-7 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201
Vespa Rally 180 VSD 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3
(geteiltes Rollenlager)
Pia 58800		 20-40/60-7 12x37x17
FAG 62301		 21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204		 27-47-6 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201
Vespa Rally 200 1°
(Femsatronic)		 VSE 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3
(geteiltes Rollenlager)		 20-40/60-7
Pia 8795		 Bronzebuchse 15x42x13
6302 TN9 C3		 21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204		 27-47-6 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201
Vespa Rally 200 2°
(Ducati Zündung, Motor wie PX 200)		 VSE 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
6302 TN9 C3		 21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204		 27-47-6 2x 12x20x12mm
(SKF HK2012)		 17x40x12
SKF 6203 oder 6203 RS		 12x32x10
SKF/FAG 6201

Lager und Simmerringe Largeframe PX[Bearbeiten]

Modell Präfix Kurbelwelle kuluseitig Kurbelwelle limaseitig Kupplung Nadeln Nebenwelle Kugellager Nebenwelle Nadellager Antriebswelle schaltrastenseitig Antriebswelle radseitig Nadelhülsen Schwinge v. Bremstrommel außen Bremstrommel innen Bremsankerplatte Lenker oben Lenker unten
Lager SiRi Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager Lager SiRi Lager
Vespa PX 80 V8X1T 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)
Pia 97804		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 12x37x12
SKF 6301 C3		 24 Nadeln 1,5×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20-47-14
SKF 6204		 Lagerring Lagerring
Vespa P 125 X/PX 125
mit Vorderradachse 16 mm		 VNX1T-VNX2T "alt"
bis 1982		 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204 C4		 27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)		 12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212		 12x32x10
SKF 6201 2RS		 16x22x16 (Nadelhülse)
SKF HK 1616		 16-22-3 18x24x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1812		 Lagerring Lagerring
Vespa PX 125/Lusso
mit Vorderradachse 20 mm		 VNX1T-VNX2T
ab 1982		 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204 C4		 27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)		 12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212		 15x35x11
SKF 6202 2RS		 20x26x16 (Nadelhülse)
SKF HK 2016		 20-26-4 22x28x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 2212		 Lagerring Lagerring
Vespa 125 T5
mit aussenliegendem SiRi		 VNX5T 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 Lagerring Lagerring
Vespa 125 T5
mit innenliegendem SiRi		 VNX5T 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x52x15
NU205 ECP C3		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 Lagerring Lagerring
Vespa P 150 X/PX 150
mit Vorderradachse 16 mm		 VLX "alt"
bis 1982		 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204 C4		 27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)		 12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212		 12x32x10
SKF 6201 2RS		 16x22x16 (Nadelhülse)
SKF HK 1616		 16-22-3 18x24x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1812		 Lagerring Lagerring
Vespa PX 150/Lusso
mit Vorderradachse 20 mm		 VLX
ab 1982		 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204 C4		 27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)		 12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212		 15x35x11
SKF 6202 2RS		 20x26x16 (Nadelhülse)
SKF HK 2016		 20-26-4 22x28x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 2212		 Lagerring Lagerring
Vespa P 200 E/PX 200
mit Vorderradachse 16 mm		 VSX "alt"
bis 1982		 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204 C4		 27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)		 12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212		 12x32x10
SKF 6201 2RS		 16x22x16 (Nadelhülse)
SKF HK 1616		 16-22-3 18x24x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1812		 Lagerring Lagerring
Vespa PX 200/Lusso
mit Vorderradachse 20 mm		 VSX
ab 1982		 25x62x12
SKF 613912 C3
FAG 98305 C3
Nadella JB1001 (97804)
PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
BoBo 98305 C3 (China)		 31-62.1-5.8/4.3 25x38x15
SKF NBI 253815
FAG 10-4392B
Nadella NBI 253815		 24-35-6 Bronzebuchse 15x42x13
SKF 6302		 21 Nadeln 2,0×11,8
Lagerbuchse INA F-66505		 1.125x1.375x0.5 Zoll (29x35x12)
SKF B188
Timken/Torrington B-188
Nadella JL 188		 20x47x14
SKF 6204 C4		 27-42-10/7 (innen)
30-47-6 (außen)		 12x18x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 1212		 15x35x11
SKF 6202 2RS		 20x26x16 (Nadelhülse)
SKF HK 2016		 20-26-4 22x28x12 (Nadelhülse, 2x)
SKF HK 2212		 Lagerring Lagerring

Für die PX gibt es auf der Kupplungsseite zwei unterschiedliche Wellendichtringe: Voll gummiert und die Version mit Blechring.

Hat der Sitz für den Wellendichtring eine Nut, dann muss der voll gummierte Simmerring verwendet werden, ist die Nut nicht vorhanden, dann ist der Wellendichtring mit Blechring einzusetzen.

Die Wellendichtringe sind immer so einzusetzen, dass der Federring an der Gummilippe zur Kurbelwelle zeigt.

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Nachsatz zu den Nebenwellen PX[Bearbeiten]

Die Nebenwellen (Steckachsen) gibt es in verschiedenen Durchmessern an der Lichtmaschinenseite, am Lagersitz und an der Kupplungsseite. Bitte messt die in eurem Gehäuse vorhandene Buchse um zu erkennen, welche Achse passt. Bei den PX80 Gehäusen ist in der Kupplungsseite eine Bronzebuchse eingesetzt, die sich zum Verbauen eines 125-200er Getriebes leicht herausschlagen lässt.

Die Nadeln der Nebenwelle gibt es in 2 Durchmessern (PX 80 1,5mm und PX 125-200 2mm). Diese Nadeln wiederum gibt es mit gerundetem Ende und ohne. Welche Nadeln ihr benötigt hängt von eurer verbauten Nebenwelle (Steckachse) ab.

Version 1 (Alt, Lusso, LML) benötigt Nadeln mit abgerundetem Ende (NRA, i.e. Nadelrollen Form A)

Ohne fase.jpg

Version 2 (späte Lussos bzw Achsen aus dem Aftermarket) funktioniert auch mit Nadeln OHNE abgerundetes Ende (NRB, i.E. Nadelrollen Form B) - passt beides.

Mit fase.jpg

Skizze der Nadeltypen NRA (mit abgerundeter Stirnfläche) und NRB (mit ebener Stirnfläche):

Nadelrollen.JPG

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