Modellübersicht Lambretta (Rahmennummern und Stückzahlen)
Lambretta Modelle
Die Lambrettas lassen sich grob in 3 verschiedene Typen einorden. Die frühen Modelle, 125m - D150 hatten im Allgemeinen nicht abgedeckte Motorteile (Ausnahme: die L-Typen LC und LD waren verschlossen), wurden allesamt in den 40er und 50er Jahren hergestellt.
1957 kam mit der TV175 Serie I das erste neue Modell (2. Typ), das bereits mit 10 Zoll Rädern und vollkommen geschlossenem Rahmen daherkam. Es war Innocentis Antwort auf die Vespa GS150. Die Serie I hatte dabei den Scheinwerfer noch in der Kaskade. Das TV Serie I Modell ist auch bekannt für seinen ungewöhnlichen Motor, der schon in der LI 125 Serie I aufgegeben wurde (und nicht für seine Zuverlässigkeit bekannt ist).
Die Serie II unterscheidet sich nur durch den in den Lenker gewanderten Scheinwerfer.
Ende 1961 kam mit der Slimstyle LI125 der 3., neue überarbeitete Lambrettatyp auf den Markt. Alle in den 60ern gebauten Modelle basieren auf der LI3 und die meisten Teile sind austauschbar.
Italienische Modelle (Innocenti Produktion):
Die folgende Tabelle basiert auf Innocenti-Werksunterlagen, die dem Lambretta Club Great Britain vorliegen und die auf dessen Webseite veröffentlicht sind[1].
Der LCGB beteuert, dass die Daten so akkurat wie möglich zusammengestellt sind, dass es aber viele Unregelmäßigkeiten in der Geschichte der italienischen Rahmennummern gibt, z.B. wurden Rahmennummern gefunden, die eigentlich weit hinter den gelisteten Produktionszahlen liegen.
Als Anhaltspunkt und Übersicht über die italienischen Modelle kann die Tabelle aber dienen...
Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
---|---|---|---|---|---|
Lambretta 125 A | |||||
1947 | 05001 | 05153 | Typ 2 | 153 Stück | |
1948 | 05154 | 14670 | Typ 2 | 9.517 Stück | |
125 A insg. | 9.670 Stück | ||||
Lambretta 125 B | |||||
1948 | 00001 | 01854 | Typ 3 oder B | 1.854 Stück | |
1949 | 01855 | 33175 | Typ 3 oder B | 31.321 Stück | |
1950 | 33176 | 35015 | Typ 3 oder B | 1.840 Stück | |
125 B insg. | 35.015 Stück | ||||
Lambretta 125 C | |||||
1950 | 125C | 50001 | 84757 | 34.757 Stück | |
1951 | 125C | 84758 | 137501 | 52.744 Stück | |
125 C insg. | 87.501 Stück | ||||
Lambretta 125 LC | |||||
1950 | 125LC | 400001 | 416813 | 16.813 Stück | |
1951 | 125LC | 416814 | 442501 | 25.688 Stück | |
125 LC insg. | 42.501 Stück | ||||
Lambretta 125 D | |||||
1951 | 125D | 00001 | 03865 | Serie 1 | 3.865 Stück |
1952 | 125D | 03866 | 68451 | Serie 1 | 64.586 Stück |
1953 | 125D | 68452 | 69000 | Serie 1 | 549 Stück |
125 D Serie 1 insg. | 69.000 Stück | ||||
1953 | 125D | 69001 | 91506 | Serie 2 | 22.506 Stück |
1954 | 125D | 91507 | 122641 | Serie 2 | 31.135 Stück |
125 D Serie 2 insg. | 53.641 Stück | ||||
1955 | 125D | 122642 | 122992 | Serie 3 | 351 Stück |
1956 | 125D | 122993 | 123142 | Serie 3 | 150 Stück |
125 D Serie 3 insg. | 501 Stück | ||||
Lambretta 125 LD | |||||
1951 | 125LD | 00001 | 00137 | Serie 1 | 137 Stück |
1952 | 125LD | 00138 | 29608 | Serie 1 | 29.471 Stück |
1953 | 125LD | 29609 | 53197 | Serie 1 | 23.589 Stück |
125 LD Serie 1 insg. | 53.197 Stück | ||||
1953 | 125LD | 53198 | 75405 | Serie 2 | 22.208 Stück |
1954 | 125LD | 75406 | 107026 | Serie 2 | 31.621 Stück |
1955 | 125LD | 107027 | 119029 | Serie 2 | 12.003 Stück |
1956 | 125LD | 119030 | 140360 | Serie 2 | 21.331 Stück |
125 LD Serie 2 insg. | 87.163 Stück | ||||
1957 | 125LD | 500001 | 526716 | Serie 3 | 26.716 Stück |
1958 | 125LD | 526717 | 563189 | Serie 3 | 36.473 Stück |
125 LD Serie 3 insg. | 63.189 Stück | ||||
Lambretta 150 D | |||||
1954 | 150D | 05001 | 05611 | Serie 2 | 611 Stück |
1955 | 150D | 05612 | 38759 | Serie 2 | 33.148 Stück |
150 D Serie 2 insg. | 33.759 Stück | ||||
1956 | 150D | 38760 | 59594 | Serie 3 | 20.835 Stück |
150 D Serie 3 insg. | 20.835 Stück | ||||
Lambretta 150 LD | |||||
1954 | 150LD | 105001 | 105422 | Serie 2 | 422 Stück |
1955 | 150LD | 105423 | 157801 | Serie 2 | 52.397 Stück |
1956 | 150LD | 157802 | 212350 | Serie 2 | 54.549 Stück |
1957 | 150LD | 212351 | 217228 | Serie 2 | 4.878 Stück |
150 LD Serie 2 insg. | 112.246 Stück | ||||
1957 | 150LD | 208001 | 293946 | Serie 3 | 85.946 Stück |
1958 | 150LD | 293947 | 325329 | Serie 3 | 31.383 Stück |
150 LD Serie 3 insg. | 117.329 Stück | ||||
Lambretta 125 E | |||||
1953 | 125E | 00001 | 034650 | 34.650 Stück | |
1954 | 125E | 034651 | 042352 | 7.702 Stück | |
125 E insg. | 42.352 Stück | ||||
Einige Modell E wurden 1954 zu Modell F umgewandelt | |||||
Lambretta 125 F | |||||
1954 | 125F | 042352 | 065702 | 23.351 Stück | |
1955 | 125F | 065703 | 075042 | 9.340 Stück | |
125 F insg. | 32.691 Stück | ||||
Lambretta 125 LI | |||||
1958 | 125LI | 505421 | 562734 | 125 LI Serie 1 | n.b. |
1959 | 125LI | 562735 | 658692 | 125 LI Serie 1 | n.b. |
125 LI Serie 1 + 150 LI Serie 1 insg. | 158.693 Stück | ||||
Die Rahmennummern der LI125 (1958-59) teilen sich die Reihenfolge mit denen der LI 150 dieser Baujahre | |||||
1959 | 125LI | 703001 | 712839 | 125 LI Serie 2 | 9.839 Stück |
1960 | 125LI | 712840 | 772060 | 125 LI Serie 2 | 59.221 Stück |
1961 | 125LI | 772061 | 799999 | 125 LI Serie 2 | 27.939 Stück |
1961 | 125LI | 300001 | 316732 | 125 LI Serie 2 | 16.732 Stück |
125 LI Serie 2 insg. | 113.731 Stück | ||||
Einige Fahrzeuge begannen Ende 1961 mit der 300000er Reihenfolge, um eine Verwechslung mit der 800000er Reihenfolge der LI 150 Serie 2 zu vermeiden | |||||
1961 | 125LI oder 125LI3 | 001001 | 003125 | 125 LI Serie 3 | 2.125 Stück |
1962 | 125LI oder 125LI3 | 003126 | 051476 | 125 LI Serie 3 | 48.351 Stück |
1963 | 125LI oder 125LI3 | 051477 | 101941 | 125 LI Serie 3 | 50.465 Stück |
1964 | 125LI oder 125LI3 | 101942 | 127288 | 125 LI Serie 3 | 25.347 Stück |
1965 | 125LI oder 125LI3 | 127289 | 143240 | 125 LI Serie 3 | 15.952 Stück |
1966 | 125LI oder 125LI3 | 143241 | 145262 | 125 LI Serie 3 | 2.022 Stück |
1967 | 125LI oder 125LI3 | 145263 | 146735 | 125 LI Serie 3 | 1.473 Stück |
125 LI Serie 3 insg. | 145.735 Stück | ||||
1967 | 125LI4 | 148001 | 149400 | 125 LI Serie 4 | 1.400 Stück |
125 LI Serie 4 insg. | 1.400 Stück | ||||
Lambretta 150 LI | |||||
1958 | 150LI oder LI150 | 500000 | 562734 | 150 LI Serie 1 | n.b. |
1959 | 150LI oder LI150 | 562735 | 658692 | 150 LI Serie 1 | n.b. |
150 LI Serie 1 + 125 LI Serie 1 insg. | 158.693 Stück | ||||
Die Rahmennummern der LI150 (1958-59) teilen sich die Reihenfolge mit denen der LI 125 dieser Baujahre | |||||
1959 | 150LI | 800000 | 823646 | 150 LI Serie 2 | 23.647 Stück |
1960 | 150LI | 823647 | 906185 | 150 LI Serie 2 | 82.539 Stück |
1961 | 150LI | 906186 | 965838 | 150 LI Serie 2 | 59.653 Stück |
150 LI Serie 2 insg. | 165.839 Stück | ||||
1962 | 150LI oder 150LI3 | 600001 | 648718 | 150 LI Serie 3 | 48.718 Stück |
1963 | 150LI oder 150LI3 | 648719 | 696739 | 150 LI Serie 3 | 48.021 Stück |
1964 | 150LI oder 150LI3 | 696740 | 714018 | 150 LI Serie 3 | 17.279 Stück |
1965 | 150LI oder 150LI3 | 714019 | 731133 | 150 LI Serie 3 | 17.115 Stück |
1966 | 150LI oder 150LI3 | 731134 | 742064 | 150 LI Serie 3 | 10.931 Stück |
1967 | 150LI oder 150LI3 | 742065 | 743092 | 150 LI Serie 3 | 1.028 Stück |
150 LI Serie 3 insg. | 143.092 Stück | ||||
Lambretta TV 175 | |||||
1957 | 175TVS | 01001 | 02126 | TV 175 Serie 1 | 1.126 Stück |
1958 | 175TVS | 02127 | 11088 | TV 175 Serie 1 | 8.962 Stück |
TV 175 Serie 1 insg. | 10.088 Stück | ||||
1959 | 175TV2 | 100001 | 108773 | TV 175 Serie 2 | 8.773 Stück |
1959 | 175TV/2 | 200001 | 203261 | TV 175 Serie 2 | 3.261 Stück |
1960 | 175TV/2 | 203262 | 222718 | TV 175 Serie 2 | 19.457 Stück |
1961 | 175TV/2 | 222719 | 235531 | TV 175 Serie 2 | 12.813 Stück |
TV 175 Serie 2 insg. | 44.304 Stück ca. | ||||
Die Rahmennummern der TV175 Serie 2 beginnen ab Oktober 1959 mit 200001. Rechnerisch ergeben sich hier Unstimmigkeiten mit den Angaben beim LCGB (über 34.000) und beim LCD (41.787) | |||||
1962 | 175TV3 | 500001 | 513950 | TV 175 + TV/GT 200 Serie 3 | 13.950 Stück |
1963 | 175TV3 | 513951 | 531506 | TV 175 + TV/GT 200 Serie 3 | n.b. |
1964 | 175TV3 | 531507 | 545183 | TV 175 + TV/GT 200 Serie 3 | n.b. |
1965 | 175TV3 | 545184 | 552778 | TV 175 + TV/GT 200 Serie 3 | n.b. |
TV175 + TV/GT 200 Serie 3 insg. | 52.778 Stück | ||||
Im April 1963 begann die Produktion der TV 200, die sich die Nummernfolge mit der TV 175 teilte | |||||
Lambretta TV 200 (GT 200) | |||||
1963 | TV3 | 520000 | 531506 | n.b. | |
1964 | TV3 | 531507 | 545183 | n.b. | |
1965 | TV3 | 545184 | 552778 | n.b. | |
TV 200 (GT 200) insg. | n.b. | ||||
Lambretta 125 LI Special | |||||
1965 | 125LIS | 850000 | 854196 | 4.197 Stück | |
1966 | 125LIS | 854197 | 867375 | 13.179 Stück | |
1967 | 125LIS | 867376 | 875817 | 8.442 Stück | |
1968 | 125LIS | 875818 | 879827 | 4.010 Stück | |
1969 | 125LIS | 879828 | 879842 | 15 Stück | |
125 LI Special insg. | 29.843 Stück | ||||
Lambretta 150 LI Special | |||||
1963 | 150LIS | 200000 | 207953 | 7.954 Stück | |
1964 | 150LIS | 207954 | 242975 | 35.022 Stück | |
1965 | 150LIS | 242976 | 259280 | 16.305 Stück | |
1966 | 150LIS | 259281 | 268831 | 9.551 Stück | |
150 LI Special insg. | 68.832 Stück | ||||
Lambretta SX 150 | |||||
1966 | SX150 | 750001 | 753571 | 3.571 Stück | |
1967 | SX150 | 753572 | 767228 | 13.657 Stück | |
1968 | SX150 | 767229 | 781072 | 13.844 Stück | |
1969 | SX150 | 781073 | 781239 | 167 Stück | |
SX 150 insg. | 31.239 Stück | ||||
Lambretta SX 200 | |||||
1966 | SX200 | 830001 | 842642 | 12.642 Stück | |
1967 | SX200 | 842643 | 847274 | 4.632 Stück | |
1968 | SX200 | 847275 | 850774 | 3.500 Stück | |
1969 | SX200 | 850775 | 850784 | 10 Stück | |
SX 200 insg. | 20.784 Stück | ||||
Lambretta DL/GP 125 | |||||
1969 | 22/1 | 001001 | 009450 | 8.450 Stück | |
1970 | 22/1 | 009451 | 015892 | 6.442 Stück | |
1971 | 22/1 | 015893 | 017302 | 1.410 Stück | |
125 DL/GP insg. | 16.302 Stück | ||||
Lambretta 150 DL/GP | |||||
1969 | 22/0 | 200001 | 210704 | 10.704 Stück | |
1970 | 22/0 | 210705 | 220210 | 9.506 Stück | |
1971 | 22/0 | 220211 | 221451 | 1.241 Stück | |
150 DL/GP insg. | 21.451 Stück | ||||
Lambretta 200 DL/GP (incl. Electronic) | |||||
1969 | 22/2 | 250001 | 254778 | 4.778 Stück | |
1970 | 22/2 | 254779 | 258602 | 3.824 Stück | |
1971 | 22/2 | 258603 | 259351 | 749 Stück | |
200 DL/GP insg. | 9.351 Stück | ||||
Bis zu 500 Electronics wurden gefertigt, deren Rahmennummern der Standardsequenz der GP/DL 200 folgte | |||||
Lambretta Lui/Luna 50 C/CL/S | |||||
1968 | 20/9 | 575001 | 595666 | 20.666 Stück | |
1969 | 20/9 | 595667 | 602813 | 7.147 Stück | |
Lui/Luna 50 C/CL/S insg. | 27.813 Stück | ||||
Lambretta Lui/Vega/Cometa 75 S/SL | |||||
1968 | 20/8 | 650001 | 654543 | 4.543 Stück | |
1969 | 20/8 | 654544 | 654872 | 329 Stück | |
1970 | 20/8 | 654873 | 659403 | 4.531 Stück | |
Lui/Vega/Cometa 75 S/SL insg. | 9.403 Stück | ||||
Lambretta 100 Cento | |||||
1964 | 100LB | 800001 | 814085 | 14.085 Stück | |
1965 | 100LB | 814086 | 817643 | 3.558 Stück | |
Cento 100 insg. | 17.643 Stück | ||||
[Lambretta_j_50_(j50)|Lambretta J 50]] (3-Gang) | |||||
1964 | J50 | 400001 | 402799 | 2.799 Stück | |
1965 | J50 | 402800 | 421383 | 18.584 Stück | |
1966 | J50 | 421384 | 437102 | 15.719 Stück | |
1967 | J50 | 437103 | 468004 | 30.902 Stück | |
1968 | J50 | 468005 | 469989 | 1.985 Stück | |
J 50 (3-Gang) insg. | 69.989 Stück | ||||
Lambretta J 125 Starstream (3-Gang) | |||||
1964 | J125/3 | 600001 | 606484 | 6.484 Stück | |
1965 | J125/3 | 606485 | 616863 | 10.379 Stück | |
1966 | J125/3 | 616864 | 621652 | 4.789 Stück | |
J 125 Starstream (3-Gang) insg. | 21.652 Stück | ||||
Lambretta J 125 Super-Starstream (4-Gang) | |||||
1966 | J125/4 | 150001 | 158811 | 8.811 Stück | |
1967 | J125/4 | 158812 | 161541 | 2.730 Stück | |
1968 | J125/4 | 161542 | 166052 | 4.511 Stück | |
1969 | J125/4 | 166053 | 166054 | 2 Stück | |
J 125 Super-Starstream (4-Gang) insg. | 16.054 Stück | ||||
Lambretta J 50 Deluxe | |||||
1968 | 50DL | 475001 | 485097 | 10.097 Stück[2] | |
1969 | 50DL | 485098 | 494142 | 9.045 Stück | |
1970 | 50DL | 494143 | 508170 | 14.028 Stück | |
J 50 Deluxe insg. | 33.170 Stück | ||||
Lambretta J 50 Special | |||||
1970 | 50DL | 507001 | 518447 | 11.447 Stück | |
1971 | 50DL | 518448 | 520600 | 2.153 Stück | |
J 50 Special insg. | 13.600 Stück |
IGM- und DGM-Nummern
Die IGM-Nummer oder die DGM-Nummer eines Fahrzeugs wurde vom italienischen Staat für alle italienischen Fahrzeuge vergeben. Auf einem italienischen Rahmen ist die IGM- oder DGM-Nummer nach der Rahmennummer eingeschlagen.
DGM ist die Abkürzung für „Direzione Generale Motorizzazione“ und ist die Institution, die alle Fahrzeuge prüft und eine Homologation erstellt.
IGM ist die Abkürzung für „Ispettorato Generale Motorizzazione“ und ist eigentlich dasselbe. Die anschließende Nummer ist eine progressive Homologations-Nummer und OM steht für „Omologazione“.
Ältere Fahrzeuge haben eine IGM-Nummer, neuere Fahrzeuge eine DGM-Nummer, da sich 1967 die Bezeichnung von „Ispettorato“ zu „Direzione“ änderte, daher die zwei unterschiedlichen Abkürzungen.
Die folgende Auflistung ist nicht vollständig, sondern stellt den Informationsstand des LCGB dar.
Modell | IGM/DGM |
---|---|
LI 125 (Serie 2+3) | IGM 0902 OM |
LI 150 (Serie 2+3) | IGM 0903 OM |
TV 175 (Serie 2) | IGM 0904 OM |
TV 175 (Serie 3) | IGM 2515 OM |
TV 200 | keine IGM |
LI 125 Special | IGM 4190 OM |
LI 150 Special | IGM 3316 OM |
SX 150 | IGM 4770 OM |
SX 200 | IGM 4355 OM |
J 50 | IGM 3687 OM |
J 50 de luxe | IGM 5520 OM |
J 50 special | in IGM 5520 OM |
Cento 100 | IGM 3484 OM |
J 125 / Starstream | IGM 3689 OM |
GP 125 | DGM 6439 OM |
GP 155 | DGM 6437 OM |
GP 200 | DGM 6441 OM |
Lui/Luna 50 | DGM 5629 OM |
Lui/Vega/Cometa 75 | DGM 6126 OM |
Serveta Modelle (spanische Produktion):
Modell | Fahrzeugkennung | Produktionsjahre | Serie ° | Bemerkung |
---|---|---|---|---|
ScooterLinea 125-150 | ### | #### | ||
Special 150 | ### | #### | ||
Jet 200 | ### | #### | ||
Series 80 | ### | #### | ||
Lince 125-200 | ### | #### | ||
Amiga | ### | #### |
SIL Modelle (indische Produktion):
Modell | Fahrzeugkennung | Produktionsjahre | Serie ° | Bemerkung |
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API | ### | #### | ||
SIL GP 125-200 | ### | #### | ||
Vijay | ### | #### |
Siambretta Modelle (südamerikanische Produktion):
Modell | Fahrzeugkennung | Produktionsjahre | Serie ° | Bemerkung |
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.... | ### | #### | ||
.... | ### | #### |
- ↑ Italienische Rahmennummern auf der Webseite des LCGB
- ↑ hier ist auf der Seite des LCGB ein Ziffern- und damit Stückzahlfehler!