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Beiträge von Benutzer „GelbStich“

Ergebnisse für GelbStich Diskussion Sperr-Logbuch hochgeladene Dateien Logbücher

Ein Benutzer mit 2.511 Bearbeitungen. Das Konto wurde am 7. Januar 2022 erstellt.

17:5217:52, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +22 K Vespa Elektrik Umrüstung von 6V auf 12V plus Kategorie Elektrik
17:0917:09, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +862 Benzinhahn Demontage Plus Tank ausbauen aktuell
16:5116:51, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +42 K Kolbenbolzenclips plus siehe auch aktuell
16:5116:51, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +65 Kolbenbolzenclip plus siehe auch aktuell
16:4516:45, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +208 2-Takt Gemisch Text udpate
16:3516:35, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +620 Zweitakt Öl Formatierung und Erweiterungen aktuell
16:0316:03, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +1.781 2-Takt Gemisch plus Mischtabelle + Tanken
15:5915:59, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen +33 N Gemisch GelbStich verschob die Seite Gemisch nach 2-Takt Gemisch: SEO Optimierung Indizierung Suche aktuell Markierung: Neue Weiterleitung
15:5915:59, 25. Sep. 2024 Unterschied Versionen 0 K 2-Takt Gemisch GelbStich verschob die Seite Gemisch nach 2-Takt Gemisch: SEO Optimierung Indizierung Suche

19:5919:59, 16. Sep. 2024 Unterschied Versionen +93 K Zündung →Fehlerursache korrodierte Kabel der Zündgrundplatte: Typos

19:5619:56, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +1.404 Zündung plus Kabelkorrosion ZGP
19:2719:27, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +83 N Datei:Vespa Kabelkorrosion Zuendgrundplatte.jpg Vespa: Fehlerursache Korrosion der Kabel an der Zündgrundplatte aktuell
18:4818:48, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +113 Zündung plus Bild Pickup-Kontrolle
18:4518:45, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +90 N Datei:Vespa Ducati-Zuendung Kontrolle-Position-Pickup Knete.jpg Vespa Ducati Zündung: Kontrolle der Position des Pickups mittels Knete aktuell
18:2218:22, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +84 K Vespa 160 GS (VSB1T, in D "GS/4") Crosslinks
18:1518:15, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +119 Vespa 160 GS (VSB1T, in D "GS/4") plus Bild Kurbelwelle
18:1218:12, 15. Sep. 2024 Unterschied Versionen +224 N Datei:Vespa GS160 GS4-VSB1T Vollwangen-Kurbelwelle 1-Serie.jpg Vollwangen - Kurbelwelle GS 160 1° Serie mit Gleitlager für den 15mm Kolbenbolzen. Alternative: Kurbelwelle umpressen lassen auf GS 180 Pleuel mit Nadellager und 16mm Kolbenbolzen. Pleuellänge 110 mm aktuell

20:0520:05, 13. Sep. 2024 Unterschied Versionen +115 Abdeckung Rahmentunnel / Kabelschacht im Rahmen →Abdeckung Rahmentunnel Einbauposition:: plus Bild VBB aktuell
20:0320:03, 13. Sep. 2024 Unterschied Versionen +71 N Datei:Vespa Abdeckung Rahmentunnel Kabelschacht VBB T4.jpg Vespa VBB + T/4: Abdeckung Rahmentunnel Kabelschacht aktuell

19:0519:05, 10. Sep. 2024 Unterschied Versionen +45 K Datei:Schaltplan PV mit Stadtlicht 12V.JPG plus Kategorie aktuell
19:0519:05, 10. Sep. 2024 Unterschied Versionen +46 K Datei:Schaltplan PV 12V mit Stadtlicht Var. 2.JPG plus Kategorie aktuell
19:0419:04, 10. Sep. 2024 Unterschied Versionen +45 K Datei:Schaltplan PV economy.JPG plus Kategorie aktuell

17:0317:03, 9. Sep. 2024 Unterschied Versionen +77 Abdeckung Rahmentunnel / Kabelschacht im Rahmen plus Kategorien
17:0117:01, 9. Sep. 2024 Unterschied Versionen +2.683 Abdeckung Rahmentunnel / Kabelschacht im Rahmen Beschreibung und Bilder
16:5216:52, 9. Sep. 2024 Unterschied Versionen +114 N Abdeckung Rahmentunnel / Kabelschacht im Rahmen Neue Seite Abdeckung Rahmentunnel
16:4716:47, 9. Sep. 2024 Unterschied Versionen +61 N Datei:Vespa Ansaugresonanz Rahmentunnel.png Vespa konischer Rahmentunnel - Ansaugtrakt aktuell
07:4807:48, 9. Sep. 2024 Unterschied Versionen +167 N Datei:Vespa Abdeckung Rahmentunnel Kabelschacht Ansaugresonanz.jpg Vespa Abdeckung Rahmentunnel/Kabelschacht im Rahmen unter dem Tank zur Entkoppelung bzw. Vermeidung von störenden Ansaugresonanzen im Rahmentunnel. aktuell
07:3807:38, 9. Sep. 2024 Unterschied Versionen +138 N Datei:Vespa Abdeckung Rahmentunnel Kabelschaft Rahmen 01.jpg Vespa Abdeckung Rahmentunnel/Kabelschacht im Rahmen unter dem Tank zur Entkoppelung der Ansaugresonanz im Rahmentunnel. aktuell

15:5515:55, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +68 Vespa 160 GS (VSB1T, in D "GS/4") →Bilder deutscher GS/4 Anbauteile: plus Bild Sitzbank
15:5415:54, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +184 Vespa GmbH Augsburg (Lizenznehmer Deutschland 1958-1963) →Spezifische Teile der Vespa G.m.b.H - Augsburg: plus Detailfotos Denfeld Sitzbänke
15:5215:52, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +21 K Datei:Vespa Denfeld-Sitzbank Vergleich GS4 T4 01.jpg →Beschreibung aktuell
15:5215:52, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +41 K Datei:Vespa Denfeld-Sitzbank Vergleich GS4 T4 02.jpg →Beschreibung aktuell
15:5115:51, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +76 N Datei:Vespa Denfeld-Sitzbank Vergleich GS4 T4 02.jpg Vespa Denfeld Sitzbank: Unterschiede 160 GS/4 vs. 150 T/4
15:5015:50, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +76 N Datei:Vespa Denfeld-Sitzbank Vergleich GS4 T4 01.jpg Vespa Denfeld Sitzbank: Unterschiede 160 GS/4 vs. 150 T/4
15:5015:50, 6. Sep. 2024 Unterschied Versionen +53 N Datei:Vespa GS4 Denfeld-Sitzbank 01.jpg Vespa GS/4 - Denfeld Sitzbank (DE) aktuell

11:3911:39, 5. Sep. 2024 Unterschied Versionen +2 K IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) →Probleme und Messwerte: Typo
08:2708:27, 5. Sep. 2024 Unterschied Versionen +106 IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) plus Bild defekte Erregerspule
08:2408:24, 5. Sep. 2024 Unterschied Versionen +136 N Datei:IDM Stator Erregerspule-defekt.jpg IDM Stator mit defekter Erregerspule (Wicklungsschluss bei ca. 1200 Wicklungen) mit nur noch 180 Ohm anstatt 300 Ohm. aktuell

08:4908:49, 1. Sep. 2024 Unterschied Versionen +13 K IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) →Messwerte IDM/Flytech: Titel deutlicher
08:4708:47, 1. Sep. 2024 Unterschied Versionen −1 K IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) →Messwerte IDM/Flytech: Formatierung
08:4608:46, 1. Sep. 2024 Unterschied Versionen +99 IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) Ergänzungen Messwerte

14:5314:53, 30. Aug. 2024 Unterschied Versionen −7 K IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) →Probleme und Messwerte: Textkorrektur
08:2308:23, 30. Aug. 2024 Unterschied Versionen +1.464 IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic) plus bekannte Probleme und Messwerte

19:4819:48, 28. Aug. 2024 Unterschied Versionen 0 Datei:IDM Zuendgrundplatte schematisch.png GelbStich lud eine neue Version von Datei:IDM Zuendgrundplatte schematisch.png hoch aktuell

18:1518:15, 18. Aug. 2024 Unterschied Versionen +121 Zylinderkopf: Brennraumkalotte bearbeiten →Volumen und Geometrie: plus Zeichnung Lochkreis GS/4 180 SS aktuell
18:1318:13, 18. Aug. 2024 Unterschied Versionen +88 Vespa 160 GS (VSB1T, in D "GS/4") →weitere Bilder: plus Stehbolzen Lochkreis
18:1218:12, 18. Aug. 2024 Unterschied Versionen +116 N Datei:Vespa Stehbolzen-Lochkreis GS160-VSB1T 180SS-VSC1T.png Anordnung Stehbolzen Vespa: GS 160 - GS/4 (VSB1T) & 180 SS (VSC1T) Lochkreisdurchmesser Ø 88 mm aktuell

06:2806:28, 13. Aug. 2024 Unterschied Versionen +131 K Vespa Simplex Trommelbremse →Konstruktionsbedinge Nachteile: Beispiel HPN Nocken aktuell
06:1506:15, 13. Aug. 2024 Unterschied Versionen +62 K Vorlage:Modell Vespa V2 →Motor: Mischrohr verlinkt
06:1406:14, 13. Aug. 2024 Unterschied Versionen +248 K Vergaser DellOrto SI 27/23 →Düsenstock: Mischrohre verlinkt aktuell

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