Vorlage:Modell Vespa V2
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- kurze Einführung zum Modell
Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]
| Baujahr | Rahmennummern | Stückzahl | Typ |
|---|---|---|---|
| 1965 | VGLA1T ☆ 000#### - 000#### | #.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
| 1966 | VGLA1T ☆ 000#### - 00##### | ##.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
| 1967 | VGLA1T ☆ 00##### - 0###### | ##.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
| Stückzahl insgesamt: | xxx.xxx Stück |
Farben[Bearbeiten]
| Modell | Karosseriefarben | Grundierung | Teile |
|---|---|---|---|
| Modell MK I | - Farbe 1 - Farbe II - Farbe III... |
Nocciola (Nussbraun) 3000M | Farbe für: Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr ... |
| Modell MK II | - Farbe 1 - Farbe II - Farbe III... |
Fahrzeugdaten[Bearbeiten]
Technische Daten[Bearbeiten]
| Leistung | |
|---|---|
| Leistung: | x,x PS |
| Höchstgeschwindigkeit: | ~ xx km/h |
| max. Drehzahl: | - |
| max. Steigfähigkeit: | xx% |
| Abmessungen | |
| Radstand: | xxxx mm |
| Gesamtlänge: | xxxx mm |
| max. Breite: | xxx mm |
| max. Höhe: | xxxx mm |
| min. Bodenfreiheit am Trittbrett: |
xxx mm |
| Wendekreis: | xxx mm |
| Gewicht | |
| Leergewicht: | xx kg (aufgetankt) |
| zul. Gesamtgewicht: | xxx kg |
| Verbrauch | |
| Tankinhalt: | x,x Liter (davon x,x L Reserve) |
| Verbrauch: | x,x Liter |
| Reichweite: | ~ xxx km |
Motor[Bearbeiten]
| Motornummer: | VXXXX |
|---|---|
| Position Motornummer: | rechte Seite Schwingenarm |
| Motorart: | 2-Takt-Drehschiebermotor oder 2-Takt-Motor mit Direkteinlass über den Zylinder |
| Anzahl Zylinder: | 1 |
| Hubraum: | xxx cm³ |
| Bohrung: | xx mm |
| Kolbenhub: | xx mm |
| Überströmer: | x |
| Verdichtungsverhältnis: | x : x |
| Getriebe | |
| Primärübersetzung: | xx:xx |
| Anzahl Kupplungsscheiben: | x |
| 4-Gang: | |
| 1. Gang: | xx:xx Z - 1:xx,xx |
| 2. Gang: | xx:xx Z - 1:xx,xx |
| 3. Gang: | xx:xx Z - 1:x,xx |
| 4. Gang: | xx:xx Z - 1:x,xx |
| Motorlager: | |
| Kurbelwelle kuluseitig: | XX×XX×XXmm |
| Kurbelwelle limaseitig: | XX×XX×XXmm |
| Kupplung Nadellager: | xx Nadeln x,x×xx |
| Nebenwelle Kugellager: | XX×XX×XX mm |
| Hauptwelle Kugel- oder Walzenlager schaltrastenseitig: | XX×XX×XX mm |
| Hauptwelle Kugellager radseitig: | XX×XX×XX mm |
| Wellendichtringe: | |
| Kurbelwelle kuluseitig: | XX×XX×XX mm |
| Kurbelwelle limaseitig: | XXXXX |
| Hauptwelle radseitig: | XXXX |
| Vergaser Dell'Orto SI xx/xx | |
| Hauptdüse: | XXX |
| Mischrohr: | BE ? |
| Hauptluftkorrekturdüse: | XXX |
| Nebendüse: | XX |
| Gasschieber: | Nr. #### (flach / mit Aussparung ##x## mm) |
| Chokedüse: | XX |
| Zündung: | |
| Art: | Unterbrecher- / Elektronische- Zündung 6 / 12 Volt |
| Vorzündung: | XX° vor OT |
| Kontaktabstand: | x,x mm |
| Zündkerze: | BOSCH / NGK |
siehe auch Lager Largeframe >>
Fahrwerk[Bearbeiten]
| Räder | |
|---|---|
| Felgen: | 2.10x10 Zoll |
| Reifengröße: | 3.5x10 Zoll |
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): | x,x-x,x bar / x,x-x,x bar |
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): | x,x-x,x bar / x,x-x,x bar |
| Lager Fahrwerk | |
| Schwingenlager: | XX×XX×XX mm |
| Radlager bremstrommelseitig: | XX×XX×XX mm |
| Radlager schwingenseitig: | XX×XX×XX mm |
| Lenkrohrlager oben: | XXXXXX |
| Lenkrohrlager unten: | XXXXXX |
| Bremsen | |
| vorne: | Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm |
| hinten: | Trommelbremse Ø innen XXXmm |
| Bolzen Radnabe: | M 8 oder M10 (Radmuttern mit/ohne Bund, SWxx) |
| Aufhängung & Federung | |
| Aufhängung vorne: | einarmig gezogene Kurzschwinge |
| Aufhängung hinten: | Triebsatzschwinge |
| Federung vorne: | xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer |
| Federung hinten: | Federbein mit xxx mm Länge |
Elektrik[Bearbeiten]
| Bauteil | Werte | Sockel/Beschreibung |
|---|---|---|
| Lichtmaschine: | 6 Volt - 50 Watt | Schwunglicht-Magnetzündung (ungeregelt / mit Regler) |
| Scheinwerfer: | XX Volt - xx/xx Watt | Sockel: BA20d (Bilux) Reflektor: Ø xxx mm |
| Standlicht: | XX Volt - x Watt | Sockel: Ba9s |
| Tachobeleuchtung: | XX Volt - x Watt | ??? |
| Rücklicht: | XX Volt - x Watt | ??? |
| Bremslicht: | XX Volt - xx Watt | ??? |
| Blinker: | XX Volt - xx Watt | ??? |
| Hupe: | Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC | evtl. Form wie z.B. Muschelhupe |
| Batterie: | XX Volt - XAh | xxx x xxx x xx mm |
Schmierstoffe[Bearbeiten]
| Dämpfer vorne: | xxxx |
| Dämpfer hinten: | xxxxx |
| Getriebeöl: | SAE 30 |
| Kraftstoffschmierung: | 2-Takt Öl - 1:50 (20 ml auf 1 Liter Benzin) |
Karosserie[Bearbeiten]
| Karosse | |
|---|---|
| Rahmenart:[1] | Wideframe (Stahl Sickenrahmen) / Largeframe (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen) |
| Position Rahmennummer: | --- |
| Anbauteile | |
| Tacho: | Hersteller: [Veglia/VDO/..] Form: [Muschel/Oval/Rechteck] Ziffernblatt: [weiß/beige/grau/blau/rot/schwarz] bis ### km/h Wellenaufnahme: [1,9/2,7 mm] |
| Sitzbank / Sattel: | -?- |
| Schriftzüge und Embleme: | -?- |
| Schlitzrohr Beinschild: | Ulma xxx |
| Trittleisten: | 3/3/3 Breite: ## mm Position: ## mm/ ## mm/ ## mm |
| Zierleisten: | ____ |
| weitere Anbauteile: | -?- |
Seilzüge: siehe -> Bowdenzuglängen Vespa Largeframe
Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]
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Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce)[Bearbeiten]
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Siehe auch[Bearbeiten]
Forentopics:
Quellen[Bearbeiten]
Vespa Tecnica Band 3, S. 153ff.
| Modelle Wideframe | Modelle Largeframe | Modelle Smallframe |