Lambretta - Linksammlung: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Lambretta''' ist ein [[Motorroller]], entworfen von dem [[Italien|italienischen]] Ingenieur Fernandino [[Innocenti]].
[[Image:X200s.jpg|thumb|Lambretta SX200]]
Die '''Lambretta''', entworfen von dem italienischen Ingenieur Ferdinando [[Innocenti]].
== Wissenswertes über die Lambretta ==
*[[Lambretta-Geschichte]]
*[[Lambretta Modelle]]
*[[:Kategorie:Lambretta]] Technik
*[[Lambretta Umbauten]]
*[[Lambretta Customs]]
== Sonstiges ==


== Innocenti ==
*[[Lambretta Fachausdruecke]]
*[[Lambrettas Kaufen]]
*[[Lambretta Wartungsarbeiten]]
*[[Lambretta Technik & Anekdoten]]
*[[Aftermarket Teilebewertung]]
*[[Die Haendler]]


Die Geschichte dieses legendären Rollers begann 1922, als Fernandino Innocenti von [[Pescia]] nach [[Rom]] zog, wo er sich mit dem Vertrieb von Stahlrohren und Aufträgen des [[Vatikan]]s einen Namen machte. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] stellte er [[Patronenhülse]]n her und [[BMW]]-Technik in Lizenz.
== Weblinks ==
 
== Das Wunder von Lambrate ==
Nach dem Krieg erkannte Innocenti die Notwendigkeit die italienische Bevölkerung zu motorisieren, und wie Rinaldo Piaggio sah er im Motorroller die Lösung, da billig sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt und besseren Schutz bietend, obwohl die ersten Modelle seiner ab 1947 gebauten ''Lambretta'' (vom [[Mailand|Mailänder]] Stadtteil Lambrate, oder vom Lambro-Fluss, an dessen Ufer das Innocenti-Werk lag) – Tipo A und B – keine [[Verschalung]] hatten. Die kam erst mit dem Tipo C, als LC, mit L für „Lusso“, Luxus.
Die [[NSU]]-Lambretta wurde in Lizenz bei NSU(D) gefertigt.
 
Die ''nackten Lambretta'' hielten sich noch länger. Die Lambretta wurde in anderen Kontinenten gebaut, manchmal unter anderem Namen, wie Serveta in [[Spanien]] und Siambretta in [[Südamerika]]. Nach dem Ende der Lambretta-Produktion im April 1971 in Mailand wurde der Roller in Indien bis 1997 weitergebaut. Serveta baute auch noch weiter und lieferte mit dem 'Lynx' in den frühen 80ern einen Top-Roller im echten Lambrettadesign. Mit der 'Amiga' endete auch dort 1987 die Produktion. Seitdem ist Lambretta eine [[Kleidung]]smarke, und richtet sich an die [[Mod (Subkultur)|Mod]]s, die in der Lambretta, als auch in der [[Vespa]] im England der 60er einen Stützpfeiler ihrer Kultur fanden. Es heißt aber, dass der Markenname, der zur Zeit Eigentum einer Familie aus Seattle, USA ist, wiedereingeführt werden soll, und das ungefähr 2005. Als Motor wählte die zuständige Firma CMSI den 250ccm großen Motor von [[Piaggio]], womit die ewigen Antagonisten doch endlich eins werden. In der 222. Ausgabe des Britischen Fachorgans "Scootering Magazine" erschienen Bilder des "Phase 0-Prototypen", die neue Lambretta wird voraussichtlich bei der Verkäufermesse in Detroit am 19. Februar 2005 präsentiert.


Der Prototyp der neuen Lambretta sollte gegen Oktober präsentiert werden, aber Probleme bei den Proportionen, bei der Umleitung der Kühlerluft und anderen Schwierigkeiten haben letztlich die Bauer in Preston gezwungen, "das Ganze von vorn anzufangen".
*[http://www.lambretta-club-deutschland.de Lambretta Club Deutschland] Termine, Infos zur Eurolambretta
Man wartet also immer noch.
*[http://lcgb.co.uk Lambretta Club Great Britain] größte Lambretta-Community mit hervorragendem Forum
*[http://de.wikipedia.org/wiki/Lambretta Kurzübersicht auf Wikipedia]
*[http://www.smellofdeath.com/lloydy/story/Innocenti_Story.htm Ausführliche Darstellung der "Innocenti-Story"], auf englisch
*[http://www.scooterlambretta.org Scooter-lambretta : French technical  informations and Web help]
*[http://www.getaroundbetter.de getaroundbetter - A Lambretta Blog]


== Literatur ==
== Literatur ==
*Vittorio Tessera, Innocenti Lambretta - The Complete History
*Vittorio Tessera, Innocenti Lambretta - The Complete History
*Nigel Cox, Lambretta - An Illustrated History
*Nigel Cox, Lambretta - An Illustrated History
*Norbert G. Mylius, 'Roller, Rollermobile und Raritäten'
*Norbert G. Mylius, Roller, Rollermobile und Raritäten
*Andrea&David Sparrow, 'das Lambretta-Album'
*Andrea&David Sparrow, Das Lambretta Album
*Martin 'Sticky' Round, 'The Complete Spanner's Workshop Manual for: Lambretta 'Slimstyle' Scooters
*Martin 'Sticky' Round, [[The Complete Spanner’s Workshop Manual for: Lambretta 'Slimstyle' Scooters]]
== Weblinks ==
*Herlingshaw/Stott/Francis, The Official Lambretta Home Workshop Manual - 7th edition
 
*http://www.lambretta-club-deutschland.de
*http://de.wikipedia.org/wiki/Lambretta
*http://www.smellofdeath.com/lloydy/story/Innocenti_Story.htm auf englisch
== Siehe auch ==
*[[Lambretta Modelle]]
*[[:Kategorie:Lambretta]]
*[[Lambretta Umbauten]]
*[[Lambretta Customs]]
*[[Aftermarket Teilebewertung]]
*[[Die Haendler]]
*[[Lambretta Fachausdruecke]]
*[[Lambrettas Kaufen]]
*[[Anorak & Anekdoten]]
 


[[Kategorie:Fahrzeughersteller]]
[[Kategorie:Lambretta]]

Aktuelle Version vom 19. Dezember 2022, 20:21 Uhr

Lambretta SX200

Die Lambretta, entworfen von dem italienischen Ingenieur Ferdinando Innocenti.

Wissenswertes über die Lambretta[Bearbeiten]

Sonstiges[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten]

  • Vittorio Tessera, Innocenti Lambretta - The Complete History
  • Nigel Cox, Lambretta - An Illustrated History
  • Norbert G. Mylius, Roller, Rollermobile und Raritäten
  • Andrea&David Sparrow, Das Lambretta Album
  • Martin 'Sticky' Round, The Complete Spanner’s Workshop Manual for: Lambretta 'Slimstyle' Scooters
  • Herlingshaw/Stott/Francis, The Official Lambretta Home Workshop Manual - 7th edition
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