Vespa 150 Messerschmitt T/2 (VD1T)

Die Vespa Messerschmitt 150 T/2 ist das Nachfolgemodell der Vespa 150 T/1 (VL2T) ,
das 1956 von der Vespa-Messerschmitt GmbH in Deutschland komplettiert und vertrieben wurde.
Abweichend von der italienischen Basisversion hatte die deutsche T/2 bereits 10 Zoll Räder.

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr	Rahmennummern	Stückzahl	Bemerkung
1956	VD1T ☆ 00###### - 00#####	xxxx Stück	bekannte Rahmennummern ->
	Stückzahl insgesamt:	x.xxx Stück

Farben

Modell / FIN / Jahr	Karosseriefarben	Grundierung	Teile
1956	- Stratoblau	(-?-)	- Felgen - Bremstrommeln - Lenkrohr und Radnabe vorne in: -?- - Lüfterradabdeckung in -?-
	- Saharagelb
	- Bordeauxrot
	- Perlgrün

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Leistung
Leistung:	x,x PS
Höchstgeschwindigkeit:	~ xx km/h
max. Drehzahl:	-
max. Steigfähigkeit:	xx%
Abmessungen
Radstand:	xxxx mm
Gesamtlänge:	xxxx mm
max. Breite:	xxx mm
max. Höhe:	xxxx mm
min. Bodenfreiheit am Trittbrett:	xxx mm
Wendekreis:	xxx mm
Gewicht
Leergewicht:	xx kg (aufgetankt)
zul. Gesamtgewicht:	xxx kg
Verbrauch
Tankinhalt:	x,x Liter (davon x,x L Reserve)
Verbrauch:	x,x Liter
Reichweite:	~ xxx km

Motor

Motornummer:	VXXXX
Position Motornummer:	rechte Seite Schwingenarm
Anzahl Zylinder:	1
Hubraum:	xxx cm³
Bohrung:	xx mm
Kolbenhub:	xx mm
Überströmer:	x
Verdichtungsverhältnis:	x : x
Getriebe
Primärübersetzung:	xx:xx
Anzahl Kupplungsscheiben:	x
4-Gang:
1. Gang:	xx:xx Z - 1:xx,xx
2. Gang:	xx:xx Z - 1:xx,xx
3. Gang:	xx:xx Z - 1:x,xx
4. Gang:	xx:xx Z - 1:x,xx
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig:	XX×XX×XXmm
Kurbelwelle limaseitig:	XX×XX×XXmm
Kupplung Nadellager:	xx Nadeln x,x×xx
Nebenwelle Kugellager:	XX×XX×XX mm
Hauptwelle Kugellager:	XX×XX×XX
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig:	XX×XX×XX mm
Kurbelwelle limaseitig:	XXXXX
Hauptwelle radseitig:	XXXX
Vergaser Dell'Orto SI xx/xx
Hauptdüse:	XXX
Mischrohr:	BE ?
Hauptluftkorrekturdüse:	XXX
Nebendüse:	XX
Chokedüse:	XX
Zündung:
Vorzündung:	XX° vor OT
Kontaktabstand:	x,x mm
Zündkerze:	BOSCH / NGK

siehe auch Lager Largeframe >>

Fahrwerk

Räder
Felgen:	2.10x10 Zoll
Reifengröße:	3,5x10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit):	0,8 - 1 bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit):	1,3 bar / 2,1 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager:	XX×XX×XX mm
Radlager bremstrommelseitig:	XX×XX×XX mm
Radlager schwingenseitig:	XX×XX×XX mm
Lenkrohrlager oben:	XXXXXX
Lenkrohrlager unten:	XXXXXX
Bremsen
vorne:	Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
hinten:	Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne:	einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten:	Triebsatzschwinge
Federung vorne:	xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer
Federung hinten:	Federbein mit xxx mm Länge

Elektrik

Bauteil	Werte	Sockel/Beschreibung
Scheinwerfer:	XX Volt - xx/xx Watt	Sockel: BA20d (Bilux)
Standlicht:	XX Volt - x Watt	Sockel: Ba9s
Tachobeleuchtung:	XX Volt - x Watt	???
Rücklicht:	XX Volt - x Watt	???
Bremslicht:	XX Volt - xx Watt	???
Blinker:	XX Volt - xx Watt	???
Hupe:	AC oder DC	evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
Batterie:	XX Volt - XAh	xxx x xxx x xx mm

Schmierstoffe

Dämpfer vorne:	xxxx
Dämpfer hinten:	xxxxx
Getriebeöl:	SAE 30
Kraftstoffschmierung:	2-Takt Öl - 1:50 (20 ml auf 1 Liter Benzin)

Karosserie

• Position Rahmennummer: a

Sonstiges / Besonderheiten

• bereits 10" Räder

Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/3

1. a
2. bb

Siehe auch

• Vespa-Messerschmitt GmbH (Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)
• Hoffmann - Werke Lintorf (Piaggio Lizenznehmer Deutschland 1950-1954)
• Vespa G.m.b.H - Augsburg (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft 1958-1963)

Forentopics:

• abc

Weblinks

• |Messerschmitt Infos und Fahrzeugregister auf alterroller.de