Zum Inhalt springen

Vespa 150 Messerschmitt T/3 (VD2T): Unterschied zwischen den Versionen

Aus Vespa Lambretta Wiki
Zum nächsten Versionsunterschied →
GelbStich (Diskussion | Beiträge)
Bürokraten, Administratoren
2.464 Bearbeitungen
VisuellWikitext
Neue Modellseite - Messerschmitt T/3
 
updates Vorlage Modelldaten
Zeile 14: Zeile 14:
|  style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |    || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|'''x.xxx''']] Stück  || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |   
|  style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |    || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|'''x.xxx''']] Stück  || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |   
|}
|}
== Farben ==
<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
{| class=wikitable width="800px"
! Modell / FIN / Jahr ||  Karosseriefarben || Grundierung || Teile
|-
| rowspan=4| '''1957-59''' || - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Stratoblau''']] || rowspan=4| [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| (-?-)  ]] || rowspan=4| - Felgen<br/>- Bremstrommeln<br/>- Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>in: '''-?-'''<hr/>- Lüfterradabdeckung<br/>in [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''-?-''']]
|-
| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Saharagelb''']]
|-
| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Bordeauxrot''']]
|-
| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Perlgrün''']]
|-
|}
== Fahrzeugdaten ==
=== Technische Daten ===
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
<!-- ############# -- LEISTUNG -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
|-
| Leistung: || '''x,x PS'''
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || ~ '''xx km/h'''
|-
| max. Drehzahl: || -
|-
| max. Steigfähigkeit: || xx%
|-
<!-- ############# -- ABMESSUNGEN -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
|-
| Radstand: || xxxx mm
|-
| Gesamtlänge: || xxxx mm
|-
| max. Breite: || xxx mm
|-
| max. Höhe: ||  xxxx mm
|-
| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || xxx mm
|-
| Wendekreis: ||  xxx mm
|-
<!-- ############# -- GEWICHT -- ############## -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
|-
| Leergewicht: || &nbsp;&nbsp;'''xx kg''' (aufgetankt)
|-
| zul. Gesamtgewicht: || xxx kg
|-
<!-- ############# -- Verbrauch -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
|-
| Tankinhalt: || '''x,x Liter''' (davon x,x L Reserve)
|-
| Verbrauch: || x,x Liter
|-
| Reichweite: || ~ xxx km
|}
=== Motor ===
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
|-
! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| VXXXX
|-
| Position Motornummer: || rechte Seite Schwingenarm
|-
| Anzahl Zylinder: || 1
|-
| Hubraum: || xxx cm³
|-
| Bohrung: ||  xx mm
|-
| Kolbenhub: || xx mm
|-
| Überströmer: ||  x
|-
| Verdichtungsverhältnis: ||  x : x
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Getriebe ]]
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Primärübersetzung: ]] ||  xx:xx
|-
| Anzahl Kupplungsscheiben: ||  x
|-
! [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4-Gang: ]] ||
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 1. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:xx,xx
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 2. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:xx,xx
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 3. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:x,xx
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:x,xx
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| [[Lager_Vespa_Largeframe| Motorlager: ]]
|-
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XXmm ]]
|-
| Kurbelwelle limaseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XXmm ]]
|-
| Kupplung Nadellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| xx Nadeln x,x×xx]]
|-
| Nebenwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]]
|-
| Hauptwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX ]]
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"|  [[Lager_Vespa_Largeframe| Wellendichtringe:]]
|-
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm]]
|-
| Kurbelwelle limaseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XXXXX ]]
|-
| Hauptwelle radseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XXXX ]]
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Vergaser Dell'Orto SI xx/xx
|-
| Hauptdüse: ||  XXX
|-
| Mischrohr: ||  BE ?
|-
| Hauptluftkorrekturdüse: ||  XXX
|-
| Nebendüse: ||  XX
|-
| Chokedüse: ||  XX
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung:
|-
|  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] ||  '''XX°''' vor OT
|-
| Kontaktabstand: ||  x,x mm
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] ||  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  BOSCH / NGK ]]
|}
[[Lager_Vespa_Largeframe| siehe auch Lager Largeframe >>]]
=== Fahrwerk ===
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Räder
|-
| Felgen: || '''2.10x10''' Zoll
|-
| Reifengröße: || '''3,5x10''' Zoll
|-
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''0,8 - 1''' bar
|-
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''1,3 bar / 2,1''' bar
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk
|-
| Schwingenlager: || XX×XX×XX mm
|-
| Radlager bremstrommelseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm]]
|-
| Radlager schwingenseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]]
|-
| Lenkrohrlager oben: || XXXXXX
|-
| Lenkrohrlager unten: || XXXXXX
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Bremsen
|-
| vorne: || Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
|-
| hinten: || Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Aufhängung & Federung
|-
| Aufhängung vorne: || einarmig gezogene Kurzschwinge
|-
| Aufhängung hinten: || Triebsatzschwinge
|-
| Federung vorne: || xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer
|-
| Federung hinten: || Federbein mit xxx mm Länge
|-
|}
=== Elektrik ===
<!--
Beispiele:
Sockel: BA20d (Bilux) / Ba15s / Ba9s / Ba7s / S8,5 /  /
Soffitte: S8,5 - 15 x 41 mm / S8,5 - 15 x 43 mm
-->
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
! style="background:#d0d0ff;| Bauteil
! style="background:#d0d0ff;"| Werte
! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung
|-
| Scheinwerfer: || XX Volt - '''xx/xx Watt''' || Sockel: BA20d (Bilux)
|-
| Standlicht: || XX Volt - '''x Watt''' || Sockel: Ba9s
|-
| Tachobeleuchtung: || XX Volt - '''x Watt''' || ???
|-
| Rücklicht: ||  XX Volt -  '''x Watt''' || ???
|-
| Bremslicht: ||  XX Volt -  '''xx Watt''' || ???
|-
| Blinker: ||  XX Volt -  '''xx Watt''' || ???
|-
| Hupe: || AC oder DC  || evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
|-
| Batterie: ||  XX Volt - XAh || xxx x xxx x xx mm
|}
=== Schmierstoffe ===
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
|-
| Dämpfer vorne: || [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne|xxxx]]
|-
| Dämpfer hinten: || [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-hinten|xxxxx]]
|-
| Getriebeöl: || SAE 30
|-
| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:25''' (xx ml auf 1 Liter Benzin)
|}
== Karosserie ==
* Position Rahmennummer: a
== Sonstiges / Besonderheiten ==
* bereits 10" Räder
== Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/2 ==
# a
# bb
== Siehe auch ==
* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''' (Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]
* [[Hoffmann_(Lizenznehmer_Deutschland_1950-1954)| '''Hoffmann - Werke Lintorf''' (Piaggio Lizenznehmer Deutschland 1950-1954)]]
* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft 1958-1963)]]
'''Forentopics:'''
* abc
== Weblinks ==
* [http://www.alteroller.de/messerschmitt/messerschmitt.html |Messerschmitt Infos und Fahrzeugregister auf '''alterroller.de''' ]
== Quellen ==
[[Kategorie: Vespa Wideframe]]

Version vom 22. Juli 2022, 14:16 Uhr

Die Vespa Messerschmitt 150 T/2 ist das Nachfolgemodell der Vespa 150 T/2 (VD1T) ,
das 1957 - 1959 von der Vespa-Messerschmitt GmbH in Deutschland komplettiert und vertrieben wurde.

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Bemerkung
1957-59 VD2T ☆ 00###### - 00##### xxxx Stück bekannte Rahmennummern -> [1] [2]
  Stückzahl insgesamt: x.xxx Stück  

Farben

Modell / FIN / Jahr Karosseriefarben Grundierung Teile
1957-59 - Stratoblau (-?-) - Felgen
- Bremstrommeln
- Lenkrohr und Radnabe vorne
in: -?-
- Lüfterradabdeckung
in -?-
- Saharagelb
- Bordeauxrot
- Perlgrün

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Leistung
Leistung: x,x PS
Höchstgeschwindigkeit: ~ xx km/h
max. Drehzahl: -
max. Steigfähigkeit: xx%
Abmessungen
Radstand: xxxx mm
Gesamtlänge: xxxx mm
max. Breite: xxx mm
max. Höhe: xxxx mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:		 xxx mm
Wendekreis: xxx mm
Gewicht
Leergewicht:   xx kg (aufgetankt)
zul. Gesamtgewicht: xxx kg
Verbrauch
Tankinhalt: x,x Liter (davon x,x L Reserve)
Verbrauch: x,x Liter
Reichweite: ~ xxx km


Motor

Motornummer: VXXXX
Position Motornummer: rechte Seite Schwingenarm
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: xxx cm³
Bohrung: xx mm
Kolbenhub: xx mm
Überströmer: x
Verdichtungsverhältnis: x : x
Getriebe
Primärübersetzung: xx:xx
Anzahl Kupplungsscheiben: x
4-Gang:
1. Gang: xx:xx Z - 1:xx,xx
2. Gang: xx:xx Z - 1:xx,xx
3. Gang: xx:xx Z - 1:x,xx
4. Gang: xx:xx Z - 1:x,xx
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig: XX×XX×XXmm
Kurbelwelle limaseitig: XX×XX×XXmm
Kupplung Nadellager: xx Nadeln x,x×xx
Nebenwelle Kugellager: XX×XX×XX mm
Hauptwelle Kugellager: XX×XX×XX
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig: XX×XX×XX mm
Kurbelwelle limaseitig: XXXXX
Hauptwelle radseitig: XXXX
Vergaser Dell'Orto SI xx/xx
Hauptdüse: XXX
Mischrohr: BE ?
Hauptluftkorrekturdüse: XXX
Nebendüse: XX
Chokedüse: XX
Zündung:
Vorzündung: XX° vor OT
Kontaktabstand: x,x mm
Zündkerze: BOSCH / NGK

siehe auch Lager Largeframe >>

Fahrwerk

Räder
Felgen: 2.10x10 Zoll
Reifengröße: 3,5x10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): 0,8 - 1 bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): 1,3 bar / 2,1 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager: XX×XX×XX mm
Radlager bremstrommelseitig: XX×XX×XX mm
Radlager schwingenseitig: XX×XX×XX mm
Lenkrohrlager oben: XXXXXX
Lenkrohrlager unten: XXXXXX
Bremsen
vorne: Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
hinten: Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne: einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten: Triebsatzschwinge
Federung vorne: xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer
Federung hinten: Federbein mit xxx mm Länge

Elektrik

Bauteil Werte Sockel/Beschreibung
Scheinwerfer: XX Volt - xx/xx Watt Sockel: BA20d (Bilux)
Standlicht: XX Volt - x Watt Sockel: Ba9s
Tachobeleuchtung: XX Volt - x Watt ???
Rücklicht: XX Volt - x Watt ???
Bremslicht: XX Volt - xx Watt ???
Blinker: XX Volt - xx Watt ???
Hupe: AC oder DC evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
Batterie: XX Volt - XAh xxx x xxx x xx mm

Schmierstoffe

Dämpfer vorne: xxxx
Dämpfer hinten: xxxxx
Getriebeöl: SAE 30
Kraftstoffschmierung: 2-Takt Öl - 1:25 (xx ml auf 1 Liter Benzin)

Karosserie

  • Position Rahmennummer: a

Sonstiges / Besonderheiten

  • bereits 10" Räder

Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/2

  1. a
  2. bb


Siehe auch


Forentopics:

  • abc


Quellen

  1. ↑ Messerschmitt-Vespa-Register auf alteroller.de
  2. ↑ Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten Topic im GSF
Abgerufen von „https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vespa_150_Messerschmitt_T/3_(VD2T)&oldid=12811“