Vespa 150 Messerschmitt T/3 (VD2T): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 2. Mai 2024, 18:23 Uhr

Die Vespa Messerschmitt 150 T/2 ist das Nachfolgemodell der Vespa 150 T/2 (VD1T) , das 1957 von der Vespa-Messerschmitt GmbH in Deutschland komplettiert und vertrieben wurde.
Die ersten Fahrzeuge wurden noch noch mit rechteckigem Hella Rücklicht(wie T/2) ausgeliefert, später dann mit Hella Schwanenhals Rücklicht.

Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

Baujahr	Rahmennummern	Stückzahl	Bemerkung
1957/58	VD2T ☆ 7001 - 13800	6.800 Stück	bekannte Rahmennummern -> ^[1] ^[2]
	Stückzahl insgesamt:	6.800 Stück

Farben[Bearbeiten]

Modell / FIN / Jahr	Karosseriefarben	Grundierung	Teile
1957/58	- Stratoblau	(-?-)	- Lenkrohr und Radnabe vorne - Lüfterradabdeckung - Bremstrommeln - Rücklicht - Felgen in: Fahrzeugfarbe - Zylinderhaube aus Aluminium
	- Saharagelb
	- Bordeauxrot
	- Perlgrün
	- Cortinagrau

Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Technische Daten[Bearbeiten]

Leistung
Leistung:	5,4 PS bei 5000 U/min
Höchstgeschwindigkeit:	~ xx km/h
max. Drehzahl:	-
max. Steigfähigkeit:	xx%
Abmessungen
Radstand:	1.180 mm
Gesamtlänge:	1.700 mm
max. Breite:	700 mm
max. Höhe:	1.050 mm
min. Bodenfreiheit am Trittbrett:	285 mm
Wendekreis:	xxx mm
Gewicht
Leergewicht:	115 kg (aufgetankt)
zul. Gesamtgewicht:	265 kg
Verbrauch
Tankinhalt:	9,3 Liter (davon 1,4 L Reserve)
Verbrauch:	x,x Liter
Reichweite:	~ xxx km

Motor[Bearbeiten]

Motornummer:	VXXXX
Position Motornummer:	rechte Seite Schwingenarm
Anzahl Zylinder:	1
Hubraum:	145,6 cm³
Bohrung:	57 mm
Kolbenhub:	57 mm
Überströmer:	x
Verdichtungsverhältnis:	1 : 6,3
Getriebe
Primärübersetzung:	xx:xx
Anzahl Kupplungsscheiben:	x
3-Gang:
1. Gang:	xx:xx Z - 1:12,2
2. Gang:	xx:xx Z - 1:7,46
3. Gang:	xx:xx Z - 1:4,73
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig:	XX×XX×XXmm
Kurbelwelle limaseitig:	XX×XX×XXmm
Kupplung Nadellager:	xx Nadeln x,x×xx
Nebenwelle Kugellager:	XX×XX×XX mm
Hauptwelle Kugellager:	XX×XX×XX
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig:	XX×XX×XX mm
Kurbelwelle limaseitig:	XXXXX
Hauptwelle radseitig:	XXXX
Vergaser Dell'Orto MA 19C
Hauptdüse:	85
Mischrohr:	BE ?
Hauptluftkorrekturdüse:	XXX
Nebendüse:	35
Chokedüse:	XX
Zündung:
Vorzündung:	28° vor OT
Kontaktabstand:	0,4 mm
Zündkerze:	BOSCH / NGK

siehe auch Lager Largeframe >>

Fahrwerk[Bearbeiten]

Räder
Felgen:	2.10x10 Zoll
Reifengröße:	3,5x10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit):	0,8 - 1 bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit):	1,3 bar / 2,1 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager:	XX×XX×XX mm
Radlager bremstrommelseitig:	XX×XX×XX mm
Radlager schwingenseitig:	XX×XX×XX mm
Lenkrohrlager oben:	XXXXXX
Lenkrohrlager unten:	XXXXXX
Bremsen
vorne:	Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
hinten:	Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne:	einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten:	Triebsatzschwinge
Federung vorne:	xxx mm Feder mit separatem Boge TP 22-308 Stoßdämpfer
Federung hinten:	Boge Federbein Boge FTOS 22-220 mit xxx mm Länge

Elektrik[Bearbeiten]

Schaltplan VD1T / VD2T + VGL1T

Hella 9-pol Zündschloß (No. 3189): Belegung und Schaltungen

Bauteil	Werte	Sockel/Beschreibung
Lichtmaschine:	6 Volt - 30 Watt	Schwunglicht-Magnetzündung mit Batterie
Scheinwerfer:	6 Volt - 25/25 Watt	Sockel: BA20d (Bilux)
Standlicht:	6 Volt - x Watt	Sockel: Ba9s
Tachobeleuchtung:	6 Volt - x Watt	???
Rücklicht:	6 Volt - x Watt	???
Bremslicht:	6 Volt - xx Watt	???
Blinker:	ohne	---
Hupe:	DC
Batterie:	6 Volt - 6,7 Ah	xxx x xxx x xx mm

Schmierstoffe[Bearbeiten]

Dämpfer vorne:	ESSO UNIVIS 54
Dämpfer hinten:	ESSO UNIVIS 54
Getriebeöl:	SAE 30 (ESSOLUBE 30)
Kraftstoffschmierung:	2-Takt Öl - 1:25 (xx ml auf 1 Liter Benzin)

Karosserie[Bearbeiten]

Karosse
Rahmenart:^[3]	Wideframe (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen)
Position Rahmennummer:	---
Anbauteile
Tacho:	Hersteller: VDO Form: Rechteck Ziffernblatt:grau/rot bis 120 km/h Wellenaufnahme: [1,9 mm]
Sitzbank/Sattel:	zwei Schwingsättel oder Sitzbank der Fa. Denfeld
Schriftzüge und Embleme:	"Vespa" Schriftzug und Messerschmitt Logo auf dem Beinschild, rechteckiges Piaggio Logo oben auf der Kaskade
Schlitzrohr Beinschild:	Ulma 047 & 157
Trittleisten:	3/3/3 Breite: ## mm Position: ## mm/ ## mm/ ## mm
Zierleisten:	-?-
weitere Anbauteile:	-?-

Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

bereits 10" Räder
Sternfelgen

Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/2[Bearbeiten]

a

Detailbilder[Bearbeiten]

Detailansicht Lenkopf/Zündschloß
Lüfterabdeckung in Fahrzeugfarbe
Boge Federbein hinten
Anicht Motor

Siehe auch[Bearbeiten]

Forentopics:

Messerschmitt T3 - Fragen und Antworten

Weblinks[Bearbeiten]

Messerschmitt Infos und Fahrzeugregister auf alterroller.de

Quellen[Bearbeiten]

↑ Messerschmitt-Vespa-Register auf alteroller.de
↑ Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten Topic im GSF
↑ https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradrahmen#Pressstahlrahmen

Modelle Wideframe

Modelle Largeframe

Modelle Smallframe

[Messerschmitt-Vespa-Register-1] Messerschmitt-Vespa-Register auf alteroller.de

[GSF-Topic-2] Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten Topic im GSF

[3] ttps://de.wikipedia.org/wiki/Motorradrahmen#Pressstahlrahmen

[1]

[2]

[3]

Vespa 150 Messerschmitt T/3 (VD2T): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 2. Mai 2024, 18:23 Uhr

Inhaltsverzeichnis

Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

Farben[Bearbeiten]

Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Technische Daten[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

Fahrwerk[Bearbeiten]

Elektrik[Bearbeiten]

Schmierstoffe[Bearbeiten]

Karosserie[Bearbeiten]

Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/2[Bearbeiten]

Detailbilder[Bearbeiten]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

Navigationsmenü

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
 Die Vespa Messerschmitt 150 T/2 ist das Nachfolgemodell der [[Vespa 150 Messerschmitt T/2 (VD1T)|'''Vespa 150 T/2''' (VD1T) ]],
-<br/>das '''1957 - 1959''' von der [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''']] in Deutschland komplettiert und vertrieben wurde.
+das '''1957''' von der [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''']] in Deutschland komplettiert und vertrieben wurde.
+<br/>Die ersten Fahrzeuge wurden noch noch mit rechteckigem Hella Rücklicht(wie T/2) ausgeliefert, später dann mit Hella Schwanenhals Rücklicht.
 == Baujahre und Rahmennummern ==
-{| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; width:50%;text-align:center;"
+{| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; text-align:center;"
 ! style="background:#9BC2E6;width:10%"| Baujahr
 ! style="background:#9BC2E6;width:35%"| Rahmennummern
@@ Zeile 10: / Zeile 11: @@
 ! style="background:#9BC2E6;width:30%;text-align:center;"| Bemerkung
 |-
-|  style="text-align:center;" | 1957-59 ||  style="text-align:center;" | VD2T ☆ 00'''######''' - 00'''#####'''  || style="text-align:center;" | xxxx Stück|| style="text-align:center;" | bekannte Rahmennummern -> <ref name="Messerschmitt-Vespa-Register">[http://www.alteroller.de/messerschmitt/register.html Messerschmitt-Vespa-Register] auf alteroller.de</ref> <ref name="GSF-Topic">[https://www.germanscooterforum.de/topic/53482-messerschmitt-t1-photos-und-besonderheiten/?do=findComment&comment=1065976284 Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten] Topic im GSF</ref>
+|  style="text-align:center;" | 1957/58 ||  style="text-align:center;" | VD2T ☆ '''7001''' - '''13800'''  || style="text-align:center;" | 6.800 Stück|| style="text-align:center;" | bekannte Rahmennummern -> <ref name="Messerschmitt-Vespa-Register">[http://www.alteroller.de/messerschmitt/register.html Messerschmitt-Vespa-Register] auf alteroller.de</ref> <ref name="GSF-Topic">[https://www.germanscooterforum.de/topic/53482-messerschmitt-t1-photos-und-besonderheiten/?do=findComment&comment=1065976284 Messerschmitt T1 Photos und Besonderheiten] Topic im GSF</ref>
+|- style="text-align:center;background:#FEF6E7;"
+|  | &nbsp;  ||  [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] ||  [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|'''6.800''']] Stück  ||   &nbsp;
+|}
+== Farben ==
+<!-- ############# -- Farben -- ############# -->
+{| class=wikitable width="800px"
+! Modell / FIN / Jahr ||  Karosseriefarben || Grundierung || Teile
+|-
+| rowspan=5| '''1957/58''' || - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Stratoblau''']] || rowspan=5| [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| (-?-)  ]] || rowspan=5|  - Lenkrohr und Radnabe vorne <br/>- Lüfterradabdeckung<br/>- Bremstrommeln<br/>- Rücklicht<br/>- Felgen<br/>in: '''Fahrzeugfarbe'''<hr/>- Zylinderhaube aus Aluminium
+|-
+| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Saharagelb''']]
+|-
+| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Bordeauxrot''']]
+|-
+| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Perlgrün''']]
+|-
+| - [[Farben_Vespa_Wide-/Largeframe| '''Cortinagrau''']]
+|-
+|}
+== Fahrzeugdaten ==
+=== Technische Daten ===
+{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
+<!-- ############# -- LEISTUNG -- ############# -->
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
+|-
+| Leistung: || '''5,4 PS''' bei 5000 U/min
+|-
+| Höchstgeschwindigkeit: || ~ '''xx km/h'''
+|-
+| max. Drehzahl: || -
+|-
+| max. Steigfähigkeit: || xx%
+|-
+<!-- ############# -- ABMESSUNGEN -- ############# -->
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
 |-
-|  style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | &nbsp;  || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|'''x.xxx''']] Stück  || style="text-align:center;background:#FEF6E7;" |  &nbsp;
+| Radstand: || 1.180 mm
+|-
+| Gesamtlänge: || 1.700 mm
+|-
+| max. Breite: || 700 mm
+|-
+| max. Höhe: ||  1.050 mm
+|-
+| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || 285 mm
+|-
+| Wendekreis: ||  xxx mm
+|-
+<!-- ############# -- GEWICHT -- ############## -->
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
+|-
+| Leergewicht: || '''115 kg''' (aufgetankt)
+|-
+| zul. Gesamtgewicht: || 265 kg
+|-
+<!-- ############# -- Verbrauch -- ############# -->
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
+|-
+| Tankinhalt: || '''9,3 Liter''' (davon 1,4 L Reserve)
+|-
+| Verbrauch: || x,x Liter
+|-
+| Reichweite: || ~ xxx km
 |}
+=== Motor ===
+{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
+|-
+! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| VXXXX
+|-
+| Position Motornummer: || rechte Seite Schwingenarm
+|-
+| Anzahl Zylinder: || 1
+|-
+| Hubraum: || 145,6 cm³
+|-
+| Bohrung: ||  57 mm
+|-
+| Kolbenhub: || 57 mm
+|-
+| Überströmer: ||  x
+|-
+| Verdichtungsverhältnis: ||  1 : 6,3
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Getriebe ]]
+|-
+| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Primärübersetzung: ]] ||  xx:xx
+|-
+| Anzahl Kupplungsscheiben: ||  x
+|-
+! [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 3-Gang: ]] ||
+|-
+| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 1. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:12,2
+|-
+| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 2. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:7,46
+|-
+| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 3. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:4,73
+|-
+! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| [[Lager_Vespa_Largeframe| Motorlager: ]]
+|-
+| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XXmm ]]
+|-
+| Kurbelwelle limaseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XXmm ]]
+|-
+| Kupplung Nadellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| xx Nadeln x,x×xx]]
+|-
+| Nebenwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]]
+|-
+| Hauptwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX ]]
+|-
+! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"|  [[Lager_Vespa_Largeframe| Wellendichtringe:]]
+|-
+| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm]]
+|-
+| Kurbelwelle limaseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XXXXX ]]
+|-
+| Hauptwelle radseitig: ||  [[Lager_Vespa_Largeframe| XXXX ]]
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[:Kategorie:Vergaser|Vergaser]] Dell'Orto MA 19C
+|-
+| Hauptdüse: ||  85
+|-
+| Mischrohr: ||  BE ?
+|-
+| Hauptluftkorrekturdüse: ||  XXX
+|-
+| Nebendüse: ||  35
+|-
+| Chokedüse: ||  XX
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung:
+|-
+|  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] ||  '''28°''' vor OT
+|-
+| Kontaktabstand: ||  0,4 mm
+|-
+| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] ||  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  BOSCH / NGK ]]
+|}
+[[Lager_Vespa_Largeframe| siehe auch Lager Largeframe >>]]
+=== Fahrwerk ===
+{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Räder
+|-
+| Felgen: || '''2.10x10''' Zoll
+|-
+| Reifengröße: || '''3,5x10''' Zoll
+|-
+| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''0,8 - 1''' bar
+|-
+| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''1,3 bar / 2,1''' bar
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk
+|-
+| Schwingenlager: || XX×XX×XX mm
+|-
+| Radlager bremstrommelseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm]]
+|-
+| Radlager schwingenseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]]
+|-
+| Lenkrohrlager oben: || XXXXXX
+|-
+| Lenkrohrlager unten: || XXXXXX
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Bremsen
+|-
+| vorne: || Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
+|-
+| hinten: || Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Aufhängung & Federung
+|-
+| Aufhängung vorne: || einarmig gezogene Kurzschwinge
+|-
+| Aufhängung hinten: || Triebsatzschwinge
+|-
+| Federung vorne: || xxx mm Feder mit separatem [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne|Boge TP 22-308]] Stoßdämpfer
+|-
+| Federung hinten: || Boge Federbein [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne|Boge FTOS 22-220]] mit xxx mm Länge
+|-
+|}
+=== Elektrik ===
+[[Datei:Vespa-150-T2_VD1T-Messerschmitt_150_VGL1T_150_VS1T_Schaltplan.png|400px|thumb|rechts|Schaltplan VD1T / VD2T + VGL1T]]
+[[Datei:Vespa_Hella_Zuendschloss_31-89_VD1T-DE_VGL1T-DK.png|400px|thumb|rechts|Hella 9-pol Zündschloß (No. 3189): Belegung und Schaltungen]]
+<!--
+Beispiele:
+Sockel: BA20d (Bilux) / Ba15s / Ba9s / Ba7s / S8,5 /  /
+Soffitte: S8,5 - 15 x 41 mm / S8,5 - 15 x 43 mm
+-->
+{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
+! style="background:#d0d0ff;| Bauteil
+! style="background:#d0d0ff;"| Werte
+! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung
+|-
+| Lichtmaschine: || 6 Volt - '''30 Watt''' || [[Zündung#Schwunglicht_–_Magnetzündung| Schwunglicht-Magnetzündung ]] mit Batterie
+|-
+| Scheinwerfer: || 6 Volt - '''25/25 Watt''' || Sockel: BA20d (Bilux)
+|-
+| Standlicht: || 6 Volt - '''x Watt''' || Sockel: Ba9s
+|-
+| Tachobeleuchtung: || 6 Volt - '''x Watt''' || ???
+|-
+| Rücklicht: ||  6 Volt -  '''x Watt''' || ???
+|-
+| Bremslicht: ||  6 Volt -  '''xx Watt''' || ???
+|-
+| Blinker: ||  ohne || ---
+|-
+| Hupe: || DC  ||
+|-
+| Batterie: ||  6 Volt - 6,7 Ah || xxx x xxx x xx mm
+|}
+=== Schmierstoffe ===
+{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
+|-
+| Dämpfer vorne: || [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-vorne|ESSO UNIVIS 54 ]]
+|-
+| Dämpfer hinten: || [[Stoßdämpfer_Revision_(Boge/Piaggio)#Tbl-Stossdaempfer-hinten|ESSO UNIVIS 54 ]]
+|-
+| Getriebeöl: || SAE 30 (ESSOLUBE 30)
+|-
+| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:25''' (xx ml auf 1 Liter Benzin)
+|}
+== Karosserie ==
+{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Karosse
+|-
+| Rahmenart:<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradrahmen#Pressstahlrahmen</ref> || [[:Kategorie:Vespa_Wideframe|Wideframe]] (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen)
+|-
+| Position Rahmennummer: || ---
+|-
+! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Anbauteile
+|-
+| Tacho: || Hersteller: VDO</br> Form: Rechteck </br>Ziffernblatt:grau/rot  bis 120 km/h<br/> Wellenaufnahme: [1,9 mm]
+|-
+| Sitzbank/Sattel: || zwei Schwingsättel oder Sitzbank der Fa. Denfeld
+|-
+| [[Vespa_Embleme_und_Schriftzüge|Schriftzüge und Embleme:]] || "Vespa" Schriftzug und Messerschmitt Logo auf dem Beinschild, <br/> rechteckiges Piaggio Logo oben auf der Kaskade
+|-
+| [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell|Schlitzrohr Beinschild]]: ||  [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell| Ulma 047 & 157]]
+|-
+| Trittleisten: || 3/3/3 Breite: ## mm <br/>Position: ## mm/ ## mm/ ## mm
+|-
+| Zierleisten: || -?-
+|-
+|weitere Anbauteile:|| -?-
+|}
+== Sonstiges / Besonderheiten ==
+* bereits 10" Räder
+* Sternfelgen
+== Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/2 ==
+# a
+== Detailbilder ==
+<gallery mode="traditional" perrow=5 widths=250px heights=250px >
+ Messerschmitt_T3_Lenkkopf_Zuendschloss.jpeg| Detailansicht Lenkopf/Zündschloß
+ Messerschmitt_T3_Luefterrad-in-Fahrzeugfarbe.jpeg| Lüfterabdeckung in Fahrzeugfarbe
+ Messerschmitt_T3_Boge-Stossdaempfer_hinten.jpeg|Boge Federbein hinten
+ Messerschmitt_T3_Motoransicht.jpeg| Anicht Motor
+</gallery>
+== Siehe auch ==
+* [[Vespa-Messerschmitt_GmbH_(Lizenznehmer_Deutschland_1955-1957)|'''Vespa-Messerschmitt GmbH''' (Lizenznehmer Deutschland 1955-1957)]]
+* [[Hoffmann_(Lizenznehmer_Deutschland_1950-1954)| '''Hoffmann - Werke Lintorf''' (Piaggio Lizenznehmer Deutschland 1950-1954)]]
+* [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)| '''Vespa G.m.b.H - Augsburg''' (deutsche Piaggio Tochtergesellschaft 1958-1963)]]
+'''Forentopics:'''
+* [https://www.germanscooterforum.de/topic/348694-messerschmitt-t3-fragen-und-antworten/ Messerschmitt T3 - Fragen und Antworten]
+== Weblinks ==
+* [http://www.alteroller.de/messerschmitt/messerschmitt.html  '''Messerschmitt Infos und Fahrzeugregister''' auf '''alterroller.de''' ]
+== Quellen ==
+<references/>
+{{Navileiste_Vespa_Rahmenkategorien}}
+[[Kategorie: Vespa Wideframe]]

Vespa 150 Messerschmitt T/3 (VD2T): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 2. Mai 2024, 18:23 Uhr

Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

Farben[Bearbeiten]

Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Technische Daten[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

Fahrwerk[Bearbeiten]

Elektrik[Bearbeiten]

Schmierstoffe[Bearbeiten]

Karosserie[Bearbeiten]

Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

Unterschiede zur 150 T/1 und 150 T/2[Bearbeiten]

Detailbilder[Bearbeiten]

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten]

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