Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T): Unterschied zwischen den Versionen

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== Fahrzeugdaten ==
== Fahrzeugdaten ==


=== Allgemeine Abmessungen ===
=== Technische Daten ===
* Radstand: 1180 mm
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Gesamtlänge: 1665 mm
* max. Breite: 680 mm
* max. Höhe: 1005 mm
* Sattelhöhe: mm
* min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 225 mm
* Wendekreis: 1650 mm


=== Leistung ===
<!-- ############# -- LEISTUNG -- ############# -->
* Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (96 km/h)
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
* max. Steigfähigkeit:
|-
| Leistung: || '''7,0 PS''' bei 5.500 U/min
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || 90 km/h (96 km/h)
|-
| max. Drehzahl: || -
|-
| max. Steigfähigkeit: || xx%
|-


=== Verbrauch ===
<!-- ############# -- ABMESSUNGEN -- ############# -->
* Tankinhalt: 5,6 Liter (einschl. ca. 1 Liter Reserve)
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
* Durchschnitt auf 100 km: 2,1 Liter
|-
* Reichweite: 265 km
| Radstand: || 1180 mm
|-
| Gesamtlänge: || 1665 mm
|-
| max. Breite: || 680 mm
|-
| max. Höhe: || 1005 mm
|-
| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || 225 mm
|-
| Wendekreis: || 1650 mm
|-


=== Gewicht ===
<!-- ############# -- GEWICHT -- ############## -->
* Leergewicht: 78 kg
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
|-
| Leergewicht: || &nbsp;&nbsp;'''78 kg'''
|-
| zul. Gesamtgewicht: || ### kg
|-
 
<!-- ############# -- Verbrauch -- ############# -->
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
|-
| Tankinhalt: || '''5,6 Liter''' (davon 1,0 L Reserve)
|-
| Verbrauch: || 2,1 Liter auf 100 km
|-
| Reichweite: || ~ 265 km
|}


=== Motor ===
=== Motor ===
* Motornummer: VMB1M
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
* Position Motornummer: am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
|-
* Anzahl Zylinder: 1
! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| VMB1M
* Hubraum: 121,16 cm³
|-
* Bohrung: 55 mm
| Position Motornummer: || am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
* Kolbenhub: 51 mm
|-
* Überströmer: 3
| Motorart: || 2-Takt-Drehschiebermotor
* Leistung: 7,00 PS bei 5500 U/min
|-
* Verdichtungsverhältnis: 1/9,5
| Anzahl Zylinder: || 1
* max. Drehzahl:
|-
* Getriebe: 4-Gang
| Hubraum: || 121,16 cm³
* Übersetzungsverhältnis
|-
** 1. Gang 10:58 Z (1:14,74)
| Bohrung: || 55 mm
** 2. Gang 14:54 Z (1:9,80)
|-
** 3. Gang 18:50 Z (1:7,06)
| Kolbenhub: || 51 mm
** 4. Gang 22:46 Z (1:5,31)
|-
* Primärübersetzung: 24:61 Z (2,54)
| Überströmer: || 3
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
|-
* Motorlager:
| Verdichtungsverhältnis: ||  1:9,5
** Kurbelwelle kuluseitig: 6303 C3
|-
** Kurbelwelle limaseitig: 6204 C4 oder NU204
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebeübersetzungen_Smallframe_Original| Getriebe ]]
** Primär: 16005
|-
** Kupplung Lagernadeln:
| [[Getriebeübersetzungen_Smallframe_Original| Primärübersetzung: ]] ||  24:61 (2,54), schräg verzahnt
** Nebenwelle: 6200
|-
** Nadellager Antriebswelle: HK1612
| Anzahl Kupplungsscheiben: || 3
** Kugellager Antriebswelle: 6204
|-
* Motordichtungen:
| 1. Gang: || 10:58 Z – 1:24,65
** Simmerring Kurbelwelle (kuluseitig): 22x47x07
|-
** Simmerring Kurbelwelle (limaseitig): 19x32x7
| 2. Gang: || 14:54 Z – 1:16,39
** Simmerring Bremsankerplatte (hinten): 27x37x07
|-
* Vergaser: Dell'Orto SHB 19/19
| 3. Gang: || 18:50 Z – 1:11,81
* Bedüsung original:
|-
** Hauptdüse: 76
| 4. Gang: || 22:46 Z – 1:8,89
** Nebendüse: 42 oder 45
|-
** Leerlaufdüse: 60
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| [[Lager_Vespa_Smallframe| Motorlager: ]]
** Luftfilter: 38 mm tiefer Blechluftfilter IGM 5318 S
|-
* Zündung: elektronisch, 6V 50W, Typ "Ducati"
| Kurbelwelle kuluseitig: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 17×47×14 mm (6303 C3)]]
* Vorzündung: 20° +/- 2° oder 18° +/- 1° vor OT (je nach Piaggio-Quelle)
|-
* Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W4AC (Bosch W 240 T1 / Marelli CW 7N / Champion L 82)
| Kurbelwelle limaseitig: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204)]]
|-
| Primär Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 25×47×8 mm (16005 C3)]]
|-
| Nebenwelle Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 10×30×9 mm (6200)]]
|-
| Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 16×22×12 mm (HK 1612) ]]
|-
| Hauptwelle radseitig Kugellager: ||  [[Lager_Vespa_Smallframe| 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet) ]]
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| [[Wellendichtringe_Vespa_Smallframe|Wellendichtringe:]]
|-
| Kurbelwelle kuluseitig: || [[Wellendichtringe_Vespa_Smallframe|22.7x47x7/7.5 mm]]
|-
| Kurbelwelle limaseitig: || [[Wellendichtringe_Vespa_Smallframe|19x32x7 mm]]
|-
| Hauptwelle radseitig: || [[Wellendichtringe_Vespa_Smallframe|27x37x7 mm]]
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Vergaser [[Vergaser_Dell´Orto_SHB|Dell'Orto SHB 19.19]]
|-
| Hauptdüse: ||  76
|-
| Nebendüse: ||  42 oder 45
|-
| Leerlaufdüse: ||  60
|-
| Luftfilter: ||  38 mm tiefer Blechluftfilter <br/>IGM 5318 S
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Zündung| Zündung: ]] 
|-
| Art: || [[Zündung#Elektronische_Zündung_(CDI)| Elektronische Zündung ]]  6 Volt
|-
|  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] ||  20° +/- 2° oder 18° +/- 1° vor OT (je nach Piaggio-Quelle)
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] ||  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  BOSCH W4AC / NGK B7HS ]]
|}
[[Lager_Vespa_Smallframe | siehe auch Lager Smallframe >>]]
 


=== Fahrwerk ===
=== Fahrwerk ===
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* Getriebeöl: SAE 30
* Getriebeöl: SAE 30
* Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)
* Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)


== Karosserie ==
== Karosserie ==

Version vom 10. Februar 2023, 17:39 Uhr

Die Primavera ET3 (= Elettronica 3 Travasi) wurde 1976 parallel zur Vespa 125 Primavera auf den Markt gebracht und zeichnet sich durch einen dritten Überströmer, die Einführung einer elektronischen Zündung und eines neuen Auspuffs ("ET3-Banane") aus.

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1976 VMB1T ☆ 0001101 - 0008925 7.825 Stück --- keine Änderungen ---
1977 VMB1T ☆ 0008926 - 0026810 17.885 Stück --- keine Änderungen ---
1978 VMB1T ☆ 0026811 - 0051703 24.893 Stück --- keine Änderungen ---
1979 VMB1T ☆ 0051704 - 0076045 24.342 Stück --- keine Änderungen ---
1980 VMB1T ☆ 0076046 - 0100260 24.215 Stück --- keine Änderungen ---
1981 VMB1T ☆ 0100261 - 0129919 29.659 Stück --- keine Änderungen ---
1982 VMB1T ☆ 0129920 - 0144679 14.760 Stück --- keine Änderungen ---
1983 VMB1T ☆ 0144680 - 0145312 633 Stück --- keine Änderungen ---
1984 VMB1T ☆ 0145313 - 0145744 432 Stück --- keine Änderungen ---
  Stückzahl insgesamt: 144.644 Stück  

Farben

Modell / FIN / Jahr Karosseriefarben (cod.MaxMayer) Grundierung lackierte Teile
ab 1976 - Blu jeans / Jeans-Blau (1.298.7228)
- Chiaro di luna metallizzato / Mondweiß-Metallic (2.268.0108)
- Blu marine / Marineblau (1.298.7275)
 dunkleres Grau als Grigio 8012M
(Farbtonnummer?) 		- Felgen,
- Bremstrommeln,
- vordere Nabe,
- Lenkrohr
in: Alluminio / Aluminium (1.268.0983)
ab 1978 zusätzlich - Verde vallombrosa / Vallombrosa-Grün (1.298.6590)
ab 1979 zusätzlich - Biancospino / Hagedorn-Weiß (1.298.1715)
ab 1980 - Blu jeans / Jeans-Blau (1.298.7228)
- Blu marine / Marineblau (1.298.7275)
- Verde vallombrosa / Vallombrosa-Grün (1.298.6590)
- Azzurro metallizzato / Hellblau-Metallic (PIA 5/2)
- Rosso Arancio / Rot-Orange (PIA 2/1)
ab 1981 nur noch - Chiaro di luna metallizzato / Mondweiß-Metallic (2.268.0108)
- Blu marine / Marineblau (1.298.7275)
- Rosso Arancio / Rot-Orange (PIA 2/1)
1982-1983 - Blu marine / Marineblau (1.298.7275)
- Rosso Arancio / Rot-Orange (PIA 2/1)

siehe Farben Vespa Smallframe »

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Leistung
Leistung: 7,0 PS bei 5.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (96 km/h)
max. Drehzahl: -
max. Steigfähigkeit: xx%
Abmessungen
Radstand: 1180 mm
Gesamtlänge: 1665 mm
max. Breite: 680 mm
max. Höhe: 1005 mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:		 225 mm
Wendekreis: 1650 mm
Gewicht
Leergewicht:   78 kg
zul. Gesamtgewicht: ### kg
Verbrauch
Tankinhalt: 5,6 Liter (davon 1,0 L Reserve)
Verbrauch: 2,1 Liter auf 100 km
Reichweite: ~ 265 km

Motor

Motornummer: VMB1M
Position Motornummer: am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
Motorart: 2-Takt-Drehschiebermotor
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 121,16 cm³
Bohrung: 55 mm
Kolbenhub: 51 mm
Überströmer: 3
Verdichtungsverhältnis: 1:9,5
Getriebe
Primärübersetzung: 24:61 (2,54), schräg verzahnt
Anzahl Kupplungsscheiben: 3
1. Gang: 10:58 Z – 1:24,65
2. Gang: 14:54 Z – 1:16,39
3. Gang: 18:50 Z – 1:11,81
4. Gang: 22:46 Z – 1:8,89
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig: 17×47×14 mm (6303 C3)
Kurbelwelle limaseitig: 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204)
Primär Kugellager: 25×47×8 mm (16005 C3)
Nebenwelle Kugellager: 10×30×9 mm (6200)
Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: 16×22×12 mm (HK 1612)
Hauptwelle radseitig Kugellager: 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet)
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig: 22.7x47x7/7.5 mm
Kurbelwelle limaseitig: 19x32x7 mm
Hauptwelle radseitig: 27x37x7 mm
Vergaser Dell'Orto SHB 19.19
Hauptdüse: 76
Nebendüse: 42 oder 45
Leerlaufdüse: 60
Luftfilter: 38 mm tiefer Blechluftfilter
IGM 5318 S
Zündung:
Art: Elektronische Zündung 6 Volt
Vorzündung: 20° +/- 2° oder 18° +/- 1° vor OT (je nach Piaggio-Quelle)
Zündkerze: BOSCH W4AC / NGK B7HS

siehe auch Lager Smallframe >>


Fahrwerk

  • Felgen: 2,10" x 10"
  • Reifengröße: 3,00" x 10"
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,25 bar / bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,60 bar / 2,50 bar
  • Schwingenlager:
  • Radlager bremstrommelseitig:
  • Radlager schwingenseitig:
  • Bremsen: Trommelbremsen, vorne Ø 125 mm (Backenbreite 17 mm), hinten Ø 150 mm (Backenbreite 24 mm)

Elektrik

  • Batterie:
  • Elektrostarter:
  • Zündschloss über dem Tacho
  • Scheinwerfer: 6V 25/25W
  • Stadtlicht: 6V 5W
  • Tachobeleuchtung: 6V 0,6W
  • Blinker:
  • Rücklicht: 6V 5W
  • Bremslicht: 6V 10W
  • Hupe:

Schmierstoffe

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl: SAE 30
  • Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)

Karosserie

  • Position Rahmennummer: am oberen Rand der Rahmenöffnung zum Motor
  • Schriftzüge und Embleme: Aluminium-Schriftzug "vespa" (neue gerade Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Piaggio-Emblem über der Kaskade, Aluminium-Schriftzug "125 primavera" über dem Rücklicht, zusätzlich Schriftzug "ET3" darüber
  • hellblaue Klebestreifen auf Kotflügel und beiden Seitenbacken, auf den Zierstreifen der linken Backe der Schriftzug "ELECTRONIC"
  • Lüfterradabdeckung, Stoßdämpferverkleidung und Schwingenabdeckung vorne, sowie Nummernschildhalter sind schwarz-matt.
  • Sitzbank / Sattel: schwarze Sitzbank in neuer Form, Piaggio-Schriftzug hinten, Gepäckhaken vorne. Beim Modell "Blue Jeans" ist die Sitzbank mit Kunstleder in Jeans-Optik überzogen.


Sonstiges / Besonderheiten

  • Auspuff "ET3-Banane" DGM 30925 S
  • selbstregelnde elektronische 6V Zündung ohne Spannungsregler
  • blabla

Unterschiede zur Vespa 125 Primavera

  • bis 1980 Tachoskala bis 120 km/h
  • ET3-Tacho ohne Chromring, komplett aus Plastik
  • Zündschloss über dem Tacho


Quellen

Vespa Tecnica Band 3, S. 161ff.

Omologazione (Homologation)


Weblinks

Eintrag im VRWiki (italienisch)

Abgerufen von „https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vespa_125_Primavera_ET3_(VMB1T)&oldid=14571“