Aftermarket Teilebewertung: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Vespa Lambretta Wiki
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== Zylinder Smallblock ==
== Zylinder Smallblock ==
[[175cc indisch]]
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[[Mugello 186]]
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[[Imola]]
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Version vom 10. Januar 2006, 15:46 Uhr

Die letzte italienische Lambretta lief im April 1970 vom Band. Nichtsdestotrotz ist die Ersatzt- und Tuningteileversorgung fuer diesen schoenen Roller sehr gut. Das ist moeglich zum einen durch die in Indien und Spanien lange in Lizenz gebauten Modelle und durch Neuproduktion durch kleinere Hersteller und Tuningschmieden.

Zylinder Smallblock

175cc indisch

Mugello 186

GT 186

Imola

Zylinder Largeblock

In den letzten Jahren sind unheimlich viele zylinderalternativen auf dem Markt aufgetaucht. Der TS1 225 ist ja schon der Klassiker unter den Tuningzylindern, aber bei den anderen existiert noch lange nicht eine so breite Erfahrungsbasis.

Stage 4 indisch

200cc spanisch

TS1 200

TS1 225

Mugello

Monza

Rapido

Auspuffanlagen

JL KRP1

JL KRP2

JL KRP3 - auch als Taffspeed Road Replica bekannt

JL KRP4 - auch als Taffspeed Race Replica bekannt

PM TS1

PM Grauguss

Getriebe

LTH Close Ratio

Ansaugstutzen

AF TS1

MBD TS1

ScootRS Mikuni