Vergaser DellOrto SI 27/23: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Düsenstock mit Hauptluftkorrekturdüse, Mischrohr und Hauptdüse ist identisch mit denen der späteren SI-Vergaser. | Der Düsenstock mit Hauptluftkorrekturdüse, Mischrohr und Hauptdüse ist identisch mit denen der späteren SI-Vergaser. | ||
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* [[Mischrohr_BE2_Eigenbau| '''Mischrohr BE2 Eigenbau''']] | |||
'''Modelle mit SI 27/23 Vergaser:''' | |||
* [[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)|'''Vespa 180 SS''' (VSC1T) ]]. | |||
* [[Vespa_160_GS_(VSB1T,_in_D_"GS/4")| '''Vespa Grand Sport (160 GS & GS/4)''']] | |||
[[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]] | |||
Version vom 26. Oktober 2022, 19:08 Uhr
Der Fallstromvergaser Dell'Orto SI 27/23 wurde bei den kolbengesteuerten Motoren der Vespa 180 SS und Vespa GS 160 & GS/4 verbaut.
Der Vergaserdurchgang ist nicht symetrisch(wie die SI 20/20 oder SI 24/24), sondern hat
- oben einen Durchmesser von 23mm und
- auf der Unterseite einen Durchmesser von 27 mm.
Der Vergaser wird nicht mehr hergestellt und ist selten zu finden und wenn dann nicht günstig.
Die Befestigung direkt auf dem Zylinder erfolgt mittels drei M7 Stehbolzen.
Die M7 Muttern werden gerne viel zu fest angezogen und an der Unterseite verformte oder gebrochene Vergaser sind keine Seltenheit.
Das korrekte Anzugsmoment von 15 - 18 Nm sollte eingehalten werden!
Ersatzteile
Düsennadel
Die 4,5mm Düsennadel mit der Nummer 4559-05 ist laut Dellorto Katalog von 1970 identisch mit denen der SI 24/24 Vergaser.
Gasschieber
Die Gasschieber mit unterschiedlichen Nebenlufttaschen sind als Nachproduktion wieder erhältlich
Nebendüse
Nebendüsen in der Größe 50 sind noch erhältlich, wer andere Größen benötigt findet hier Alternativen >>
Die Größe der Luftbohrung für die Nebendüse befindet sich im Vergasergehäuse und hat die Größe 110
Düsenstock
Der Düsenstock mit Hauptluftkorrekturdüse, Mischrohr und Hauptdüse ist identisch mit denen der späteren SI-Vergaser.
Siehe auch
Modelle mit SI 27/23 Vergaser: