Anzugsmomente Vespa Largeframe

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Vespa 125 Super / 150 Super / Sprint / Sprint V. / 180 Super Sport / 180 Rally / 200 Rally[Bearbeiten]

Die Werte der ersten Spalte sollten analog auch für andere Largeframe-Oldies wie VNB / VBA / VBB gelten.


Motor[Bearbeiten]

Schrauben f. Zündgrundplatte 3 - 4 Nm [1] 3 - 5 Nm (180 SS) [1]
Schraube f. Kickstarter 23 - 26 Nm [1]
Schraube f. Pick-Up 2 - 2,5 Nm (200 Rally) [1]
Mutter f. Kupplung 40 - 45 Nm [1] 50 - 55 Nm (180 SS) [1]
Mutter f. Vorgelegebefestigung 30 - 35 Nm [1]
Mutter zur Befestigung Polrad 60 - 65 Nm [1]
Schrauben Kupplungsdeckel 6 - 8 Nm [1]


Zylinder[Bearbeiten]

Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7) 13 - 18 Nm [1] 15 - 18 Nm (180 SS / Rally) [1]


Vordere Aufhängung[Bearbeiten]

Mutter f. Stoßdämpfer unten 30 - 35 Nm [1] keine Angabe f. 180 SS [1]


Steuerung[Bearbeiten]

Lenkrohr oben 50 - 60 Nm [1]


Hintere Aufhängung[Bearbeiten]

Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen 60 - 75 Nm [1]


Räder[Bearbeiten]

Mutter der Hinterradachse 70 - 80 Nm [1] 90 - 110 Nm [2]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 20 - 27 Nm [1]
Mutter d. Vorderradachse 50 - 55 Nm [1]


Vespa PX 125 / PX 150 / P 200 E[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

Schrauben f. Zündgrundplatte 3 - 4 Nm [3] [2]
Schraube f. Kickstarter 23 - 26 Nm [3] [2]
Schraube f. Pick-Up (P 200 E) 2 - 2,5 Nm [3] [2]
Mutter f. Kupplung 40 - 45 Nm [3] [2]
Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad 30 - 35 Nm [3] [2]
Mutter zur Befestigung Polrad 60 - 65 Nm [3] [2]
Schrauben f. Vergaser 16 - 20 Nm [3] [2]
Schrauben Kupplungsdeckel 6 - 8 Nm [3] [2]
Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf (P200E) 75 - 80 Nm [3] [2]
Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm [2]
Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder 16 - 26 Nm [2]
Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse 33 - 53 Nm [2]
Befestigungsmutter des Anlassers 10 - 15 Nm [2]
Untere Befestigungsschraube des Anlassers 6 - 8 Nm [2]
Schaltkreuz (Linksgewinde,Schraubensicherung) 15 - 18 Nm


Zylinder[Bearbeiten]

Bei Alu-Zylindern die vom Hersteller angegebenen Werte beachten! Maximal dürften es bei Alu 13-14 Nm sein.

Mutter d. Zylinderkopfes (P125X, P150X, M7) 13 - 18 Nm [3] 16 - 18 Nm [2]
Mutter d. Zylinderkopfes (P200E, M8) 17 - 22 Nm [3] 20 - 22 Nm [2]
Zündkerze 20 - 24 Nm [2]


Vordere Aufhängung[Bearbeiten]

Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte 20 - 27 Nm [3] [2]
Mutter f. Stoßdämpfer oben 30 - 40 Nm [3] [2]
Mutter f. Stoßdämpfer unten 20 - 27 Nm [3] [2]


Steuerung[Bearbeiten]

Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers 6 - 7 Nm [3]
(bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers *50 - 60 Nm [3] [2]
Schraube z. Lenkerbefestigung 30 - 44 Nm [3] [2]
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (PX / Lusso) 30 - 40 Nm [2]


Hintere Aufhängung[Bearbeiten]

Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen 61 - 75 Nm [3] 60 - 75 Nm [2]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 13 - 23 Nm [3] [2]


Räder[Bearbeiten]

Mutter der Hinterradachse 75 - 90 Nm [3] 90 - 110 Nm [2]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 20 - 27 Nm [3] [2]
Mutter d. Vorderradachse 60 - 100 Nm [3] 75 - 90 Nm [2]


Vespa T5[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

Zündkerze 18 - 24 Nm [4]
Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm [4]
Mutter f. Kupplung 40 - 45 Nm [4]
Mutter f. Vorgelegebefestigung/Primärzahnrad 30 - 35 Nm [4]
Mutter zur Befestigung Polrad 60 - 65 Nm [4]
Schraube f. Kickstarter 23 - 26 Nm [4]
Mutter d. Zylinderkopfes 16 - 26 Nm [4]
Mutter zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder 16 - 26 Nm [4]
Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Motorgehäuse 33 - 53 Nm [4]
Schrauben Kupplungsdeckel 6 - 8 Nm [4]
Schrauben f. Vergaser 16 - 20 Nm [4]
Schraube f. Pick-Up 2 - 2,5 Nm [4]
Schrauben Zündgrundplatte 3 - 4 Nm [4]
Befestigungsmutter des Anlassers 10 - 15 Nm [4]
Untere Befestigungsschraube des Anlassers 6 - 8 Nm [4]

Vordere Aufhängung[Bearbeiten]

Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte 20 - 27 Nm [4]
Mutter f. Stoßdämpfer oben 30 - 40 Nm [4]
Mutter f. Stoßdämpfer unten 20 - 27 Nm [4]
Schraube zur Befestigung der Exzenterbremsnocke 7 - 10 Nm [4]
Mutter des Bremsarmes 7 - 10 Nm [4]


Steuerung[Bearbeiten]

Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers *50 - 60 Nm [4]
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers (T5 / Cosa) 80 - 90 Nm [4] [2]
Nutmutter z. Lenkerbefestigung (T5 / Cosa) 55 - 65 Nm [4] [2]


Hintere Aufhängung[Bearbeiten]

Schraube zur Verankerung der Motorschwinge am Rahmen 60 - 75 Nm [4]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 13 - 23 Nm [4]


Räder[Bearbeiten]

Mutter der Hinterradachse 90 - 110 Nm [4]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 20 - 27 Nm [4]
Mutter d. Vorderradachse 75 - 90 Nm [4]


* Nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, den Gewindering um 1/4 Umdrehung lösen.[2]


Quellen[Bearbeiten]

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 Werkstatthandbuch V50 / V90 / SS90 / Primavera / Super / GT / GTR / TS / Sprint / Sprint V. / Super Sport / Rally, S. 91f.
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 2,13 2,14 2,15 2,16 2,17 2,18 2,19 2,20 2,21 2,22 2,23 2,24 2,25 2,26 2,27 2,28 2,29 2,30 2,31 Katalog SCK Klassik, Scooter Center Köln, S. 93
  3. 3,00 3,01 3,02 3,03 3,04 3,05 3,06 3,07 3,08 3,09 3,10 3,11 3,12 3,13 3,14 3,15 3,16 3,17 3,18 3,19 3,20 3,21 Werkstatthandbuch P 125 X / P 150 X / P 200 E, S. 71
  4. 4,00 4,01 4,02 4,03 4,04 4,05 4,06 4,07 4,08 4,09 4,10 4,11 4,12 4,13 4,14 4,15 4,16 4,17 4,18 4,19 4,20 4,21 4,22 4,23 4,24 4,25 4,26 4,27 Werkstatthandbuch PX 125 T5, S. 34


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