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*cdd = Coladosen-Dichtung - zwischen Auspuffstutzen am Zylinder und Auspuff(-krümmer), aus Streifen von Getränkedosen | |||
*CDI = '''''c'''apacitor '''d'''ischarge '''i'''gnition'' (dt. Kondensatorentladezündung), Zünd-Elektronik in Form eines schwarze Kästchens hinten am Motor, aus dem das Kabel zur Zündkerze kommt | |||
*DGM = [[IGM & DGM|Direzione Generale Motorizzazione]] | |||
*dito = ich habe gesagt, von lat. dire | *dito = ich habe gesagt, von lat. dire | ||
*DS | *DS = [[Drehschieber]]/Drehschiebergassteuerung | ||
*FuDi | *FuDi = [[Zylinderfußdichtung]], zwischen Zylinder und Motorblock | ||
*HD | *GSF = [http://www.germanscooterforum.de German Scooter Forum] | ||
*HD = [[Vergaser|Hauptdüse]] | |||
*HLKD = [[Hauptluftkorrekturdüse]] | |||
*IGM = [[IGM & DGM|Ispettorato Generale Motorizzazione]] | |||
*imho = in my humble opinion, oder deutsch: meiner bescheidenen Meinung nach | *imho = in my humble opinion, oder deutsch: meiner bescheidenen Meinung nach | ||
*KoDi | *KoDi = [[Zylinderkopfdichtung]] zwischen Zylinder und Zylinderkopf | ||
*KuLu | *KuLu = [[Kupplung]], KuLu-Seite ist links. | ||
*KW | *KW = [[Kurbelwelle]] | ||
*kw | *KuWe = [[Kurbelwelle]] | ||
*LF | *kw = [[Kilowatt]] | ||
*Lima | *LF = [[Largeframe]], die "großen" Baureihen von Vespa und Lambretta | ||
*LL | *Lima = Lichtmaschine, im Roller [[Zündgrundplatte]] | ||
*LLD | *LL = [[Motoreinstellung|Leerlauf]] | ||
*M.L.L.P. | *LLD = [[Vergaser|Leerlaufdüse]] | ||
*ND | *LüRa = Lüfterrad | ||
*OT | *M.L.L.P. = [[Ansaugstutzen Largeframe Membran M.L.L.P.| Membranansaugstutzen für Largeframe]], "Mehr Leistung, längerer P*mmel" :-) | ||
*RAP | *ND = [[Vergaser|Nebendüse]] | ||
*SW | *OT = [[Oberer Totpunkt]] | ||
*UT | *RAP = [[Resonanzauspuffanlage|Rennauspuff]] | ||
*rpm = '''''r'''evolutions '''p'''er '''m'''inute'' dt. Drehzahl | |||
*RüLi = Rücklicht | |||
*SW = [[Schlüsselweite]] | |||
*ÜS = Überströmer oder Überstromkanal | |||
*UT = [[Unterer Totpunkt]] | |||
*ZGP = Zündgrundplatte | |||
*ZK = Zündkerze | |||
*ZZP = [[Zündzeitpunkt]] | |||
(wird doch oft benutzt, aber keiner kennt die Bedeutung? *grübelgrübel*) | (wird doch oft benutzt, aber keiner kennt die Bedeutung? *grübelgrübel*) | ||
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Aktuelle Version vom 1. Juli 2011, 17:05 Uhr
Glossar[Bearbeiten]
- AFAIK = as far as I know
- AKA = also known as
- AS = Auslasssteuerung
- ASS = Ansaugstutzen
- BSAU = British Standard Automobile Specification for Replacement Motorcycle Exhaust System
- CCR = crankcase compression ratio, also Vorverdichtung in der Kurbelwellenkammer
- cdd = Coladosen-Dichtung - zwischen Auspuffstutzen am Zylinder und Auspuff(-krümmer), aus Streifen von Getränkedosen
- CDI = capacitor discharge ignition (dt. Kondensatorentladezündung), Zünd-Elektronik in Form eines schwarze Kästchens hinten am Motor, aus dem das Kabel zur Zündkerze kommt
- DGM = Direzione Generale Motorizzazione
- dito = ich habe gesagt, von lat. dire
- DS = Drehschieber/Drehschiebergassteuerung
- FuDi = Zylinderfußdichtung, zwischen Zylinder und Motorblock
- GSF = German Scooter Forum
- HD = Hauptdüse
- HLKD = Hauptluftkorrekturdüse
- IGM = Ispettorato Generale Motorizzazione
- imho = in my humble opinion, oder deutsch: meiner bescheidenen Meinung nach
- KoDi = Zylinderkopfdichtung zwischen Zylinder und Zylinderkopf
- KuLu = Kupplung, KuLu-Seite ist links.
- KW = Kurbelwelle
- KuWe = Kurbelwelle
- kw = Kilowatt
- LF = Largeframe, die "großen" Baureihen von Vespa und Lambretta
- Lima = Lichtmaschine, im Roller Zündgrundplatte
- LL = Leerlauf
- LLD = Leerlaufdüse
- LüRa = Lüfterrad
- M.L.L.P. = Membranansaugstutzen für Largeframe, "Mehr Leistung, längerer P*mmel" :-)
- ND = Nebendüse
- OT = Oberer Totpunkt
- RAP = Rennauspuff
- rpm = revolutions per minute dt. Drehzahl
- RüLi = Rücklicht
- SW = Schlüsselweite
- ÜS = Überströmer oder Überstromkanal
- UT = Unterer Totpunkt
- ZGP = Zündgrundplatte
- ZK = Zündkerze
- ZZP = Zündzeitpunkt
(wird doch oft benutzt, aber keiner kennt die Bedeutung? *grübelgrübel*)