Vespa 125 Primavera ET3 (VMB1T)

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Die Primavera ET3 (= Elettronica 3 Travasi) löst 1976 die Primavera ab und zeichnet sich durch einen dritten Überströmer, die Einführung einer elektronischen Zündung und eines neuen Auspuffs ("ET3-Banane") aus.

Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

1976

Rahmennummern: VMB1T *01101 - *08925
Stückzahl: 7.825

1977

Rahmennummern: VMB1T *08926 - *26810
Stückzahl: 17.885

1978

Rahmennummern: VMB1T *026811 - *051703
Stückzahl: 24.893

1979

Rahmennummern: VMB1T *051704 - *076045
Stückzahl: 24.342

1980

Rahmennummern: VMB1T *076046 - *0100260
Stückzahl: 24.215

1981

Rahmennummern: VMB1T *0100261 - *0129919
Stückzahl: 29.659

1982

Rahmennummern: VMB1T *0129920 - *0144679
Stückzahl: 14.760

1983

Rahmennummern: VMB1T *0144680 - *0145312
Stückzahl: 633


Stückzahl insgesamt: 144.212


Farben[Bearbeiten]

Farben (cod.MaxMayer): Blu jeans (Jeans-Blau) 1.298.7228, Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108, Blu marine (Marineblau) 1.298.7275, ab 1978 zusätzlich: Verde vallombrosa (Vallombrosa-Grün) 1.298.6590, ab 1979 zusätzlich: Biancospino (Hagedorn-Weiß) 1.298.1715, ab 1980: Blu jeans (Jeans-Blau) 1.298.7228, Blu marine (Marineblau) 1.298.7275, Verde vallombrosa (Vallombrosa-Grün) 1.298.6590, Azzurro metallizzato - PIA 5/2, Rosso Arancio - PIA 2/1, ab 1981 nur noch: Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108, Blu marine (Marineblau) 1.298.7275, Rosso Arancio - PIA 2/1, ab 1982-1983: Blu marine (Marineblau) 1.298.7275, Rosso Arancio - PIA 2/1

Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Alluminio (Aluminium) 1.268.0983

Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): dunkleres Grau als Grigio 8012M (Farbtonnummer?)

Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Allgemeine Abmessungen[Bearbeiten]

  • Radstand: 1180 mm
  • Gesamtlänge: 1665 mm
  • max. Breite: 680 mm
  • max. Höhe: 1005 mm
  • Sattelhöhe: mm
  • min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 225 mm
  • Wendekreis: 1650 mm

Leistung[Bearbeiten]

  • Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h (96 km/h)
  • max. Steigfähigkeit:

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Tankinhalt: 5,6 Liter (einschl. ca. 1 Liter Reserve)
  • Durchschnitt auf 100 km: 2,1 Liter
  • Reichweite: 265 km

Gewicht[Bearbeiten]

  • Leergewicht: 78 kg

Motor[Bearbeiten]

  • Motornummer: VMB1M
  • Position Motornummer: am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
  • Anzahl Zylinder: 1
  • Hubraum: 121,16 cm³
  • Bohrung: 55 mm
  • Kolbenhub: 51 mm
  • Überströmer: 3
  • Leistung: 7,00 PS bei 5500 U/min
  • Verdichtungsverhältnis: 1/9,5
  • max. Drehzahl:
  • Getriebe: 4-Gang
  • Übersetzungsverhältnis
    • 1. Gang 10:58 Z (1:14,74)
    • 2. Gang 14:54 Z (1:9,80)
    • 3. Gang 18:50 Z (1:7,06)
    • 4. Gang 22:46 Z (1:5,31)
  • Primärübersetzung: 24:61 Z (2,54)
  • Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
  • Motorlager:
    • Kurbelwelle kuluseitig: 6303 C3
    • Kurbelwelle limaseitig: 6204 C4 oder NU204
    • Primär: 16005
    • Kupplung Lagernadeln:
    • Nebenwelle: 6200
    • Nadellager Antriebswelle: HK1612
    • Kugellager Antriebswelle: 6204
  • Motordichtungen:
    • Simmerring Kurbelwelle (kuluseitig): 22x47x07
    • Simmerring Kurbelwelle (limaseitig): 19x32x7
    • Simmerring Bremsankerplatte (hinten): 27x37x07
  • Vergaser: Dell'Orto SHB 19/19
  • Bedüsung original:
    • Hauptdüse: 76
    • Nebendüse: 42 oder 45
    • Leerlaufdüse: 60
    • Luftfilter: 38 mm tiefer Blechluftfilter IGM 5318 S
  • Zündung: elektronisch, 6V 50W, Typ "Ducati"
  • Vorzündung: 20° vor OT
  • Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W4AC (Bosch W 240 T1 / Marelli CW 7N / Champion L 82)

Fahrwerk[Bearbeiten]

  • Felgen: 2,10" x 10"
  • Reifengröße: 3,00" x 10"
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,25 bar / bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,60 bar / 2,50 bar
  • Schwingenlager:
  • Radlager bremstrommelseitig:
  • Radlager schwingenseitig:
  • Bremsen: Trommelbremsen, vorne Ø 125 mm (Backenbreite 17 mm), hinten Ø 150 mm (Backenbreite 24 mm)

Elektrik[Bearbeiten]

  • Batterie:
  • Elektrostarter:
  • Zündschloss über dem Tacho
  • Scheinwerfer: 6V 25/25W
  • Stadtlicht: 6V 5W
  • Tachobeleuchtung: 6V 0,6W
  • Blinker:
  • Rücklicht: 6V 5W
  • Bremslicht: 6V 10W
  • Hupe:

Schmierstoffe[Bearbeiten]

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl: SAE 30
  • Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)


Karosserie[Bearbeiten]

  • Position Rahmennummer: am oberen Rand der Rahmenöffnung zum Motor
  • Schriftzüge und Embleme: Aluminium-Schriftzug "vespa" (neue gerade Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Piaggio-Emblem über der Kaskade, Aluminium-Schriftzug "125 primavera" über dem Rücklicht, zusätzlich Schriftzug "ET3" darüber
  • hellblaue Klebestreifen auf Kotflügel und beiden Seitenbacken, auf den Zierstreifen der linken Backe der Schriftzug "ELECTRONIC"
  • Lüfterradabdeckung, Stoßdämpferverkleidung und Schwingenabdeckung vorne, sowie Nummernschildhalter sind schwarz-matt.
  • Sitzbank / Sattel: schwarze Sitzbank in neuer Form, Piaggio-Schriftzug hinten, Gepäckhaken vorne. Beim Modell "Blue Jeans" ist die Sitzbank mit Kunstleder in Jeans-Optik überzogen.


Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

  • Auspuff "ET3-Banane" DGM 30925 S
  • selbstregelnde elektronische 6V Zündung ohne Spannungsregler
  • blabla

Unterschiede zur Vespa 125 Primavera[Bearbeiten]

  • bis 1980 Tachoskala bis 120 km/h
  • ET3-Tacho ohne Chromring, komplett aus Plastik
  • Zündschloss über dem Tacho


Quellen[Bearbeiten]

Vespa Tecnica Band 3, S. 161ff.

Omologazione (Homologation)


Weblinks[Bearbeiten]

Eintrag im VRWiki (italienisch)