Datei:Vespa 180SS-mit-Batterie SIEM Zuendschloss.jpg: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht<br/>
Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht<br/>
Das Zündschloß wurde auch bei der deutschen [[Vespa_180_Rally_(VSD1T)|Vespa '''Rally 180''']] vebaut.
Das Zündschloß wurde auch bei der deutschen [[Vespa_180_Rally_(VSD1T)|Vespa '''Rally 180''']] vebaut.<br/>
by wladimir  
Fotos: Danke an @wladimir  
  * Hinweis: Zündschlüssel auf dem Bild nicht original
  * Hinweis: Zündschlüssel auf dem Bild nicht original



Aktuelle Version vom 15. April 2024, 16:25 Uhr

Beschreibung[Bearbeiten]

Vespa 180 SS mit Batterie SIEM Zündschloß - 10 polig (oben/unten)
Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht
Das Zündschloß wurde auch bei der deutschen Vespa Rally 180 vebaut.
Fotos: Danke an @wladimir

* Hinweis: Zündschlüssel auf dem Bild nicht original
Pin Kabelfarbe Funktion Anschlüsse
1 rot Motor aus (Kill auf Masse) Vespa 180SS with Battery Ignition-Switch Pinout.png
2 weiß => Eingang AC ~ Nr. 1 (vom Gleichrichtergehäuse)
3 grün Lichtschalter
4 --- --- (Anschluß nicht vorhanden!)
5 braun Hupe + Bremsschalter
6 blau Standlicht vorne
7 schwarz Masse (für Motor-Kill auf Pin 1.)
8 gelb => Eingang AC ~ Nr. 2 (von der Lichtspule)
9 grau Rücklicht
10 violett => Eingang DC = von der Batterie
C pink Masseverbinder für Hupe + Hupenschalter

Beschaltung

Schalterstellung Kontaktschaltung
OFF: OFF: schaltet Pin 1 -> 7 (Masse auf Kill)
Position 1 1-7 geöffnet (Zündung möglich)
Pin 10 (Bat.+) => 5. (Hupe + Bremslicht)
Position 2 1-7 geöffnet (Zündung möglich)
Pin 2+8 gebrückt (2x AC~ Eingang) an => 3(Licht vorne) + 9 (RüLi + Tachobel.)
Pin 10(DC= Eingang) an => 5. (Hupe + Bremslicht)

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