Vespa 150 T4 (VGLA1T)

Vespa 150 T/4 (VGLA1T) - Augsburg

Baujahre und Rahmennummern

Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963

Baujahr	Rahmennummern	Stückzahl	Typ
1959	VGLA1T ☆ 300001 - 307984	*7321 Stück	150 Touren 4 (Typ: 202)
1960	VGLA1T ☆ 307985 - 308983	*4889 Stück	150 Touren 4 (Typ: 202)
1961	VGLA1T ☆ 308984 - 309783	*2177 Stück	150 Touren 4 (Typ: 202)
1962	VGLA1T ☆ 309783 -	*xxx Stück	150 Touren 4 (Typ: 332)
	Stückzahl insgesamt:	xxxxx Stück

* Angaben nicht geprüft!

Farben

Farben (cod.MaxMayer):	ab 19##: Farbe+Code, ab 19##: Farbe+Code Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Farbe+Code
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer):	Farbe+Code

Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

Radstand:	1180 mm
Gesamtlänge:	1735 mm
max. Breite:	710 mm
max. Höhe:	1020 mm
min. Bodenfreiheit am Trittbrett:	130 mm
Wendekreis:	1500 mm

Leistung

Höchstgeschwindigkeit:	~ 80 km/h
Leistung:	5,7 PS
max. Drehzahl:	-
max. Steigfähigkeit:	30%

Verbrauch

• Tankinhalt: Liter
• Durchschnitt auf 100 km: Liter
• Reichweite: km

Gewicht

• Leergewicht: kg

Motor

Motornummer:	VGLA1M
Position Motornummer:	rechte Seite Schwingenarm
Anzahl Zylinder:	1
Hubraum:	150 cm³
Bohrung:	57 mm
Kolbenhub:	57 mm
Überströmer:
Verdichtungsverhältnis:	1:6,5
Getriebe:	3-Gang & 4-Gang
Primärübersetzung:
Anzahl Kupplungsscheiben:
Übersetzungsverhältnis:
1. Gang:	1:14,72
2. Gang:	1:10,47
3. Gang:	1:7,61
4. Gang:	1:5,48
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig:
Kurbelwelle limaseitig:
Kupplung Lagernadeln:
Nebenwelle Nadellager:
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig:
Kurbelwelle limaseitig:
Hauptwelle radseitig:
Vergaser:
Hauptdüse:
Nebendüse:
Leerlaufdüse:
Mischrohr:
Luftkorrekturdüse:
Zündung:
Vorzündung:	28° +/- 1° vor OT
Kontaktabstand:	0,4 mm
Zündkerze:	BOSCH W225 T1

Fahrwerk

• Felgen:
• Reifengröße:
• Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
• Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
• Schwingenlager:
• Radlager bremstrommelseitig:
• Radlager schwingenseitig:
• Lenkrohrlager unten:
• Lenkrohrlager oben:
• Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik

Scheinwerfer:	6 Volt - 25/25 Watt	Sockel: BA20d (Bilux)
Standlicht:	6 Volt - 2 Watt	Sockel: Ba9s
Tachobeleuchtung:	6 Volt - 0,6 Watt	Sockel: Ba7s
Rücklicht:	6 Volt - 5 Watt	Sockel: Ba15s
Bremslicht:	6 Volt - 15 Watt	Soffitte: S8,5 - 15 x 41 mm
Blinker:	6 Volt - 18 Watt	Soffitte: S8,5 - 15 x 43 mm
Blinkerschalter Kontrollbirne:	6 Volt - 1,5 Watt	Soffitte: 6 x 21 mm
Hupe:	Hella M5 - 6 Volt
Batterie:	6 Volt - 7Ah	126 x 126 x 48 mm
Gleichrichter mit Sicherung:	8 Ampere	Torpedo Sicherung

Schmierstoffe

Dämpfer vorne:	Esso UNIVIS 54 >>
Dämpfer hinten:	Esso UNIVIS 54 >>
Getriebeöl:	SAE 30
Kraftstoff Mischungsverhältnis:	1:50

Karosserie

• Position Rahmennummer: Typenschild in Höhe Bremspedal, Schild mit Fahrgestellnummer rechte Seite vor der Seitenbank auf Falz des Trittbrettes vernietet
• Schriftzüge und Embleme: Vespa 150 (Aluminium hohlgeprägt vorne am Beinschild verklebt)
• Sitzbank / Sattel: Schwingsattel (Standard) | Denfeld Sitzbank (de Luxe)
• Trittleisten: #/#/# -> 3 x 18mm Breite

Ausführungen:

Vespa 150 T4 Normalausführung	Vespa 150 T4 de Luxe Ausführung
Schwingsattel und Gepäckträger	Denfeld Sitzbank
-	geschwungene Aluminium Zierleisten(holgeprägt) auf den Backen

Sonstiges / Besonderheiten

• VDO Tacho
• Hella Schwanenhals Rücklicht
• Schlößer Fa. Huf
• Frontscheinwerfer: Scharlach, später Hella
• Schriftzug "Vespa 150" hohlgeprägt und geklebt (nicht genietet)
• Denfeld Sitzbank (de Luxe Ausführung)
• Backenzierleisten (de Luxe Ausführung)
• ab 1961 mit Hella Blinkern auf den Seitenbacken und geänderten Zierleisten und Schaltrohr mit Blinkerschalter
• 10 Zoll Felgen

Siehe auch

• Vespa_150_(VBB1T-VBB2T)
• Modellübersicht_Vespa_(Rahmennummern)#150_T/4_Augsburg_Typ_202_(1959/61)

Weblinks

http://www.vespat4.de/Historie.html