Modellübersicht Lambretta (Rahmennummern und Stückzahlen)
Lambretta Modelle
Die Lambrettas lassen sich grob in 3 verschiedene Typen einorden. Die frühen Modelle, 125m - D150 hatten im Allgemeinen nicht abgedeckte Motorteile (Ausnahme: die L-Typen LC und LD waren verschlossen), wurden allesamt in den 40er und 50er Jahren hergestellt.
1957 kam mit der TV175 Serie I das erste neue Modell (2. Typ), das bereits mit 10 Zoll Rädern und vollkommen geschlossenem Rahmen daherkam. Es war Innocentis Antwort auf die Vespa GS150. Die Serie I hatte dabei den Scheinwerfer noch in der Kaskade. Das TV Serie I Modell ist auch bekannt für seinen ungewöhnlichen Motor, der schon in der LI 125 Serie I aufgegeben wurde (und nicht für seine Zuverlässigkeit bekannt ist).
Die Serie II unterscheidet sich nur durch den in den Lenker gewanderten Scheinwerfer.
Ende 1961 kam mit der Slimstyle LI125 der 3., neue überarbeitete Lambrettatyp auf den Markt. Alle in den 60ern gebauten Modelle basieren auf der LI3 und die meisten Teile sind austauschbar.
Italienische Modelle (Innocenti Produktion):
Die folgende Tabelle basiert auf Innocenti-Werksunterlagen, die dem Lambretta Club Great Britain vorliegen und die auf dessen Webseite veröffentlicht sind[1].
Der LCGB beteuert, dass die Daten so akkurat wie möglich zusammengestellt sind, dass es aber viele Unregelmäßigkeiten in der Geschichte der italienischen Rahmennummern gibt, z.B. wurden Rahmennummern gefunden, die eigentlich weit hinter den gelisteten Produktionszahlen liegen.
Als Anhaltspunkt und Übersicht über die italienischen Modelle kann die Tabelle aber dienen...
| Modell/Baujahre | Präfix | Rahmennummern | Typ/Serie | Stückzahl | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lambretta A 125 | |||||
| 1947 | 05001 | 05153 | Typ 2 | 153 Stück | |
| 1948 | 05154 | 14670 | Typ 2 | 9.517 Stück | |
| A 125 insg. | 9.670 Stück | ||||
| Lambretta B 125 | |||||
| 1948 | 00001 | 01854 | Typ 3 oder B | 1.854 Stück | |
| 1949 | 01855 | 33175 | Typ 3 oder B | 31.321 Stück | |
| 1950 | 33176 | 35015 | Typ 3 oder B | 1.840 Stück | |
| B 125 insg. | 35.015 Stück | ||||
| Lambretta C 125 | |||||
| 1950 | 125C | 50001 | 84757 | 34.757 Stück | |
| 1951 | 125C | 84758 | 137501 | 52.744 Stück | |
| C 125 insg. | 87.501 Stück | ||||
| Lambretta LC 125 | |||||
| 1950 | 125LC | 400001 | 416813 | 16.813 Stück | |
| 1951 | 125LC | 416814 | 442501 | 25.688 Stück | |
| LC 125 insg. | 42.501 Stück | ||||
| Lambretta D 125 | |||||
| 1951 | 125D | 00001 | 03865 | Serie 1 | 3.865 Stück |
| 1952 | 125D | 03866 | 68451 | Serie 1 | 64.586 Stück |
| 1953 | 125D | 68452 | 69000 | Serie 1 | 549 Stück |
| D 125 Serie 1 insg. | 69.000 Stück | ||||
| 1953 | 125D | 69001 | 91506 | Serie 2 | 22.506 Stück |
| 1954 | 125D | 91507 | 122641 | Serie 2 | 31.135 Stück |
| D 125 Serie 2 insg. | 53.641 Stück | ||||
| 1955 | 125D | 122642 | 122992 | Serie 3 | 351 Stück |
| 1956 | 125D | 122993 | 123142 | Serie 3 | 150 Stück |
| D 125 Serie 3 insg. | 501 Stück | ||||
| Lambretta LD 125 | |||||
| 1951 | 125LD | 00001 | 00137 | Serie 1 | 137 Stück |
| 1952 | 125LD | 00138 | 29608 | Serie 1 | 29.471 Stück |
| 1953 | 125LD | 29609 | 53197 | Serie 1 | 23.589 Stück |
| LD 125 Serie 1 insg. | 53.197 Stück | ||||
| 1953 | 125LD | 53198 | 75405 | Serie 2 | 22.208 Stück |
| 1954 | 125LD | 75406 | 107026 | Serie 2 | 31.621 Stück |
| 1955 | 125LD | 107027 | 119029 | Serie 2 | 12.003 Stück |
| 1956 | 125LD | 119030 | 140360 | Serie 2 | 21.331 Stück |
| LD 125 Serie 2 insg. | 87.163 Stück | ||||
| 1957 | 125LD | 500001 | 526716 | Serie 3 | 26.716 Stück |
| 1958 | 125LD | 526717 | 563189 | Serie 3 | 36.473 Stück |
| LD 125 Serie 3 insg. | 63.189 Stück | ||||
| Lambretta D 150 | |||||
| 1954 | 150D | 05001 | 05611 | Serie 2 | 611 Stück |
| 1955 | 150D | 05612 | 38759 | Serie 2 | 33.148 Stück |
| D 150 Serie 2 insg. | 33.759 Stück | ||||
| 1956 | 150D | 38760 | 59594 | Serie 3 | 20.835 Stück |
| D 150 Serie 3 insg. | 20.835 Stück | ||||
| Lambretta LD 150 | |||||
| 1954 | 150LD | 105001 | 105422 | Serie 2 | 422 Stück |
| 1955 | 150LD | 105423 | 157801 | Serie 2 | 52.397 Stück |
| 1956 | 150LD | 157802 | 212350 | Serie 2 | 54.549 Stück |
| 1957 | 150LD | 212351 | 217228 | Serie 2 | 4.878 Stück |
| LD 150 Serie 2 insg. | 112.246 Stück | ||||
| 1957 | 150LD | 208001 | 293946 | Serie 3 | 85.946 Stück |
| 1958 | 150LD | 293947 | 325329 | Serie 3 | 31.383 Stück |
| LD 150 Serie 3 insg. | 117.329 Stück | ||||
| Lambretta Modell E | |||||
| 1953 | 125E | 00001 | 034650 | 34.650 Stück | |
| 1954 | 125E | 034651 | 042352 | 7.702 Stück | |
| Modell E insg. | 42.352 Stück | ||||
| Einige Modell E wurden 1954 zu Modell F umgewandelt | |||||
| Lambretta Modell F | |||||
| 1954 | 125F | 042352 | 065702 | 23.351 Stück | |
| 1955 | 125F | 065703 | 075042 | 9.340 Stück | |
| Modell F insg. | 32.691 Stück | ||||
| Lambretta LI 125 | |||||
| 1958 | 125LI | 505421 | 562734 | Serie 1 | n.b. |
| 1959 | 125LI | 562735 | 658692 | Serie 1 | n.b. |
| LI 125 Serie 1 + LI 150 Serie 1 insg. | 158.693 Stück | ||||
| Die Rahmennummern der LI125 (1958-59) teilen sich die Reihenfolge mit denen der LI 150 dieser Baujahre | |||||
| 1959 | 125LI | 703001 | 712839 | Serie 2 | 9.839 Stück |
| 1960 | 125LI | 712840 | 772060 | Serie 2 | 59.221 Stück |
| 1961 | 125LI | 772061 | 799999 | Serie 2 | 27.939 Stück |
| 1961 | 125LI | 300001 | 316732 | Serie 2 | 16.732 Stück |
| LI 125 Serie 2 insg. | 113.731 Stück | ||||
| Einige Fahrzeuge begannen Ende 1961 mit der 300000er Reihenfolge, um eine Verwechslung mit der 800000er Reihenfolge der LI 150 Serie 2 zu vermeiden | |||||
| 1961 | 125LI oder 125LI3 | 001001 | 003125 | Serie 3 | 2.125 Stück |
| 1962 | 125LI oder 125LI3 | 003126 | 051476 | Serie 3 | 48.351 Stück |
| 1963 | 125LI oder 125LI3 | 051477 | 101941 | Serie 3 | 50.465 Stück |
| 1964 | 125LI oder 125LI3 | 101942 | 127288 | Serie 3 | 25.347 Stück |
| 1965 | 125LI oder 125LI3 | 127289 | 143240 | Serie 3 | 15.952 Stück |
| 1966 | 125LI oder 125LI3 | 143241 | 145262 | Serie 3 | 2.022 Stück |
| 1967 | 125LI oder 125LI3 | 145263 | 146735 | Serie 3 | 1.473 Stück |
| LI 125 Serie 3 insg. | 145.735 Stück | ||||
| 1967 | 125LI4 | 148001 | 149400 | Serie 4 | 1.400 Stück |
| LI 125 Serie 4 insg. | 1.400 Stück | ||||
| Lambretta LI 150 | |||||
| 1958 | 150LI oder LI150 | 500000 | 562734 | Serie 1 | n.b. |
| 1959 | 150LI oder LI150 | 562735 | 658692 | Serie 1 | n.b. |
| LI 150 Serie 1 + LI 125 Serie 1 insg. | 158.693 Stück | ||||
| Die Rahmennummern der LI150 (1958-59) teilen sich die Reihenfolge mit denen der LI 125 dieser Baujahre | |||||
| 1959 | 150LI | 800000 | 823646 | Serie 2 | 23.647 Stück |
| 1960 | 150LI | 823647 | 906185 | Serie 2 | 82.539 Stück |
| 1961 | 150LI | 906186 | 965838 | Serie 2 | 59.653 Stück |
| LI 150 Serie 2 insg. | 165.839 Stück | ||||
| 1962 | 150LI oder 150LI3 | 600001 | 648718 | Serie 3 | 48.718 Stück |
| 1963 | 150LI oder 150LI3 | 648719 | 696739 | Serie 3 | 48.021 Stück |
| 1964 | 150LI oder 150LI3 | 696740 | 714018 | Serie 3 | 17.279 Stück |
| 1965 | 150LI oder 150LI3 | 714019 | 731133 | Serie 3 | 17.115 Stück |
| 1966 | 150LI oder 150LI3 | 731134 | 742064 | Serie 3 | 10.931 Stück |
| 1967 | 150LI oder 150LI3 | 742065 | 743092 | Serie 3 | 1.028 Stück |
| LI 150 Serie 3 insg. | 143.092 Stück | ||||
| Lambretta TV 175 | |||||
| 1957 | 175TVS | 01001 | 02126 | Serie 1 | 1.126 Stück |
| 1958 | 175TVS | 02127 | 11088 | Serie 1 | 8.962 Stück |
| TV 175 Serie 1 insg. | 10.088 Stück | ||||
| 1959 | 175TV2 | 100001 | 108773 | Serie 2 | 8.773 Stück |
| 1959 | 175TV/2 | 108774 | 203261 | Serie 2 | 94.488 Stück |
| 1960 | 175TV/2 | 203262 | 222718 | Serie 2 | 19.457 Stück |
| 1961 | 175TV/2 | 222719 | 235531 | Serie 2 | 12.813 Stück |
| TV 175 Serie 2 insg. | 135.531 Stück | ||||
| 1962 | 175TV3 | 500001 | 513950 | Serie 3 | 13.950 Stück |
| 1963 | 175TV3 | 513951 | 531506 | Serie 3 | n.b. |
| 1964 | 175TV3 | 531507 | 545183 | Serie 3 | n.b. |
| 1965 | 175TV3 | 545184 | 552778 | Serie 3 | n.b. |
| TV175 Serie 3 + TV 200 insg. | 52.778 Stück | ||||
| Im April 1963 begann die Produktion der TV 200, die sich die Nummernfolge mit der TV 175 teilte | |||||
| Lambretta TV 200 (GT 200) | |||||
| 1963 | TV3 | 520000 | 531506 | n.b. | |
| 1964 | TV3 | 531507 | 545183 | n.b. | |
| 1965 | TV3 | 545184 | 552778 | n.b. | |
| TV 200 insg. | n.b. | ||||
| Lambretta LI 125 Special | |||||
| 1965 | 125LIS | 850000 | 854196 | 4.197 Stück | |
| 1966 | 125LIS | 854197 | 867375 | 13.179 Stück | |
| 1967 | 125LIS | 867376 | 875817 | 8.442 Stück | |
| 1968 | 125LIS | 875818 | 879827 | 4.010 Stück | |
| 1969 | 125LIS | 879828 | 879842 | 15 Stück | |
| LI 125 Special insg. | 29.843 Stück | ||||
| Lambretta LI 150 Special | |||||
| 1963 | 150LIS | 200000 | 207953 | 7.954 Stück | |
| 1964 | 150LIS | 207954 | 242975 | 35.022 Stück | |
| 1965 | 150LIS | 242976 | 259280 | 16.305 Stück | |
| 1966 | 150LIS | 259281 | 268831 | 9.551 Stück | |
| LI 150 Special insg. | 68.832 Stück | ||||
| Lambretta SX 150 | |||||
| 1966 | SX150 | 750001 | 753571 | 3.571 Stück | |
| 1967 | SX150 | 753572 | 767228 | 13.657 Stück | |
| 1968 | SX150 | 767229 | 781072 | 13.844 Stück | |
| 1969 | SX150 | 781073 | 781239 | 167 Stück | |
| SX 150 insg. | 31.239 Stück | ||||
| Lambretta SX 200 | |||||
| 1966 | SX200 | 830001 | 842642 | 12.642 Stück | |
| 1967 | SX200 | 842643 | 847274 | 4.632 Stück | |
| 1968 | SX200 | 847275 | 850774 | 3.500 Stück | |
| 1969 | SX200 | 850775 | 850784 | 10 Stück | |
| SX 200 insg. | 20.784 Stück | ||||
| Lambretta GP/DL 125 | |||||
| 1969 | 22/1 | 001001 | 009450 | 8.450 Stück | |
| 1970 | 22/1 | 009451 | 015892 | 6.442 Stück | |
| 1971 | 22/1 | 015893 | 017302 | 1.410 Stück | |
| GP/DL 125 insg. | 16.302 Stück | ||||
| Lambretta GP/DL 150 | |||||
| 1969 | 22/0 | 200001 | 210704 | 10.704 Stück | |
| 1970 | 22/0 | 210705 | 220210 | 9.506 Stück | |
| 1971 | 22/0 | 220211 | 221451 | 1.241 Stück | |
| GP/DL 150 insg. | 21.451 Stück | ||||
| Lambretta GP/DL 200 (incl. Electronic) | |||||
| 1969 | 22/2 | 250001 | 254778 | 4.778 Stück | |
| 1970 | 22/2 | 254779 | 258602 | 3.824 Stück | |
| 1971 | 22/2 | 258603 | 259351 | 749 Stück | |
| GP/DL 200 insg. | 9.351 Stück | ||||
| Bis zu 500 Electronics wurden gefertigt, deren Rahmennummern der Standardsequenz der GP/DL 200 folgte | |||||
| Lambretta Lui 50 C/CL | |||||
| 1968 | 20/9 | 575001 | 595666 | 20.666 Stück | |
| 1969 | 20/9 | 595667 | 602813 | 7.147 Stück | |
| Lui 50 C/CL insg. | 27.813 Stück | ||||
| Lambretta Vega/Cometa 75S | |||||
| 1968 | 20/8 | 650001 | 654543 | 4.543 Stück | |
| 1969 | 20/8 | 654544 | 654872 | 329 Stück | |
| 1970 | 20/8 | 654873 | 659403 | 4.531 Stück | |
| Vega/Cometa 75S insg. | 9.403 Stück | ||||
| Lambretta Cento 100 | |||||
| 1964 | 100LB | 800001 | 814085 | 14.085 Stück | |
| 1965 | 100LB | 814086 | 817643 | 3.558 Stück | |
| Cento 100 insg. | 17.643 Stück | ||||
| Lambretta J 50 (3-Gang) | |||||
| 1964 | J50 | 400001 | 402799 | 2.799 Stück | |
| 1965 | J50 | 402800 | 421383 | 18.584 Stück | |
| 1966 | J50 | 421384 | 437102 | 15.719 Stück | |
| 1967 | J50 | 437103 | 468004 | 30.902 Stück | |
| 1968 | J50 | 468005 | 469989 | 1.985 Stück | |
| J 50 (3-Gang) insg. | 69.989 Stück | ||||
| Lambretta J 125 Starstream (3-Gang) | |||||
| 1964 | J125/3 | 600001 | 606484 | 6.484 Stück | |
| 1965 | J125/3 | 606485 | 616863 | 10.379 Stück | |
| 1966 | J125/3 | 616864 | 621652 | 4.789 Stück | |
| J 125 Starstream (3-Gang) insg. | 21.652 Stück | ||||
| Lambretta J 125 Super-Starstream (4-Gang) | |||||
| 1966 | J125/4 | 150001 | 158811 | 8.811 Stück | |
| 1967 | J125/4 | 158812 | 161541 | 2.730 Stück | |
| 1968 | J125/4 | 161542 | 166052 | 4.511 Stück | |
| 1969 | J125/4 | 166053 | 166054 | 2 Stück | |
| J 125 Super-Starstream (4-Gang) insg. | 16.054 Stück | ||||
| Lambretta J 50 Deluxe | |||||
| 1968 | 50DL | 450000 | 485097 | 35.098 Stück | |
| 1969 | 50DL | 485098 | 494142 | 9.045 Stück | |
| 1970 | 50DL | 494143 | 508170 | 14.028 Stück | |
| J 50 Deluxe insg. | 58.171 Stück | ||||
| Lambretta J 50 Special | |||||
| 1970 | 50DL | 507001 | 518447 | 11.447 Stück | |
| 1971 | 50DL | 518448 | 520600 | 2.153 Stück | |
| J 50 Special insg. | 13.600 Stück | ||||
IGM- und DGM-Nummern
Die IGM-Nummer oder die DGM-Nummer eines Fahrzeugs wurde vom italienischen Staat für alle italienischen Fahrzeuge vergeben. Auf einem italienischen Rahmen ist die IGM- oder DGM-Nummer nach der Rahmennummer eingeschlagen.
DGM ist die Abkürzung für „Direzione Generale Motorizzazione“ und ist die Institution, die alle Fahrzeuge prüft und eine Homologation erstellt.
IGM ist die Abkürzung für „Ispettorato Generale Motorizzazione“ und ist eigentlich dasselbe. Die anschließende Nummer ist eine progressive Homologations-Nummer und OM steht für „Omologazione“.
Ältere Fahrzeuge haben eine IGM-Nummer, neuere Fahrzeuge eine DGM-Nummer, da sich 1967 die Bezeichnung von „Ispettorato“ zu „Direzione“ änderte, daher die zwei unterschiedlichen Abkürzungen.
Die folgende Auflistung ist nicht vollständig, sondern stellt den Informationsstand des LCGB dar.
| Modell | IGM/DGM |
|---|---|
| LI 125 (Serie 2+3) | IGM 0902 OM |
| LI 150 (Serie 2+3) | IGM 0903 OM |
| TV 175 (Serie 2) | IGM 0904 OM |
| TV 175 (Serie 3) | IGM 2515 OM |
| TV 200 | keine IGM |
| LI 125 Special | IGM 4190 OM |
| LI 150 Special | IGM 3316 OM |
| SX 150 | IGM 4770 OM |
| SX 200 | IGM 4355 OM |
| J 50 | IGM 3687 OM |
| J 50 DL | IGM 5520 OM |
| Cento 100 | IGM 3484 OM |
| J 125 / Starstream | IGM 3689 OM |
| GP 125 | DGM 6439 OM |
| GP 155 | DGM 6437 OM |
| GP 200 | DGM 6441 OM |
| Lui 50 | DGM 5629 OM |
| Vega / Cometa | DGM 6210 OM |
Serveta Modelle (spanische Produktion):
| Modell | Fahrzeugkennung | Produktionsjahre | Serie ° | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| ScooterLinea 125-150 | ### | #### | ||
| Special 150 | ### | #### | ||
| Jet 200 | ### | #### | ||
| Series 80 | ### | #### | ||
| Lince 125-200 | ### | #### | ||
| Amiga | ### | #### |
SIL Modelle (indische Produktion):
| Modell | Fahrzeugkennung | Produktionsjahre | Serie ° | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| API | ### | #### | ||
| SIL GP 125-200 | ### | #### | ||
| Vijay | ### | #### |
Siambretta Modelle (südamerikanische Produktion):
| Modell | Fahrzeugkennung | Produktionsjahre | Serie ° | Bemerkung |
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