Schaltplan Vespa 180 SS (VSC1T)

Schaltplan Vespa 180 SS (VSC1T)

Schaltplan 180 SS - mit Zündschloss - IDM AC Conversion (Flytech/Vespatronic/etc.)

Schaltplan 180 SS - ohne Zündschloss - IDM AC Conversion

Schaltplan 180 SS - mit Batterie und Zündschloss -> Umbau auf IDM(Flytech/Vespatronic/etc.) AC+DC

Selen-Gleichrichter Ersatzbild Diode

Schaltplan 180 SS - mit Batterie und Zündschloss (original schematisch)

Zündschloss 180 SS & Rally 180

Vespa 180 SS mit Batterie SIEM Zündschloß - 10 polig (oben/unten)
Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht
Das Zündschloß wurde auch bei der deutschen Vespa Rally 180 vebaut.

Pin	Kabelfarbe	Funktion	Anschlüsse
1	rot	Motor aus (Kill auf Masse)
2	weiß	=> Eingang AC ~ Nr. 1 (vom Gleichrichtergehäuse)
3	grün	Lichtschalter
4	---	--- (Anschluß nicht vorhanden!)
5	braun	Hupe + Bremsschalter
6	blau	Standlicht vorne
7	schwarz	Masse (für Motor-Kill auf Pin 1.)
8	gelb	=> Eingang AC ~ Nr. 2 (von der Lichtspule)
9	grau	Rücklicht
10	violett	=> Eingang DC = von der Batterie
C	pink	Masseverbinder für Hupe + Hupenschalter

Beschaltung

Schalterstellung	Kontaktschaltung
OFF: OFF:	schaltet Pin 1 -> 7 (Masse auf Kill)
Position 1	1-7 geöffnet (Zündung möglich) Pin 10 (Bat.+) => 5. (Hupe + Bremslicht)
Position 2	1-7 geöffnet (Zündung möglich) Pin 2+8 gebrückt (2x AC~ Eingang) an => 3(Licht vorne) + 9 (RüLi + Tachobel.) Pin 10(DC= Eingang) an => 5. (Hupe + Bremslicht)

Siehe auch:

• Vespa Zündschlösser und Lichtschalter >>
• Modell: Vespa 180 Super Sport (VSC1T) >>

@GelbStich 20:22, 11. Nov. 2025 (UTC)