Vespa 125 GTR (VNL2T): Unterschied zwischen den Versionen

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= Siehe auch ==
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* Benutzerhandbuch: [http://www.scooterdepoca.com/public/schede/_UM%20Sprint%20V%20e%20GTR.pdf http://www.scooterdepoca.com/public/schede/_UM%20Sprint%20V%20e%20GTR.pdf]


'''Forentopics:'''
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/300113-vespa-gtr-topic/ '''Vespa GTR Topic''']


== Quellen ==
== Quellen ==
Vespa Tecnica 3, Seite 119 ff
* Vespa Tecnica 3, Seite 119 ff
 
* Vespa Tecnica 6 (Farben)
Vespa Tecnica 6 (Farben)
<references />
 


== Weblinks ==
== Weblinks ==
[http://www.vespaclubsanvincenzo.it/Vespa%20Tecnica/28_Vespa_125GTr_68/Vespa_125%20GTr_1968_c.pdf http://www.vespaclubsanvincenzo.it/Vespa%20Tecnica/28_Vespa_125GTr_68/Vespa_125%20GTr_1968_c.pdf]
* [http://www.vespaclubsanvincenzo.it/Vespa%20Tecnica/28_Vespa_125GTr_68/Vespa_125%20GTr_1968_c.pdf http://www.vespaclubsanvincenzo.it/Vespa%20Tecnica/28_Vespa_125GTr_68/Vespa_125%20GTr_1968_c.pdf]
 
* [https://www.germanscooterforum.de/topic/300113-vespa-gtr-topic/ https://www.germanscooterforum.de/topic/300113-vespa-gtr-topic/]
[https://www.germanscooterforum.de/topic/300113-vespa-gtr-topic/ https://www.germanscooterforum.de/topic/300113-vespa-gtr-topic/]
 
Benutzerhandbuch: [http://www.scooterdepoca.com/public/schede/_UM%20Sprint%20V%20e%20GTR.pdf http://www.scooterdepoca.com/public/schede/_UM%20Sprint%20V%20e%20GTR.pdf]
 
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Aktuelle Version vom 3. März 2023, 20:57 Uhr

Die GTR (das "R" steht für "rinnovato") ist bei den 125ern die Nachfolgerin der GT und Rahmen und Motor behalten deren Präfix. Der Rahmen entspricht dem der 150 Sprint Veloce und der Rally 200, was sich gegenüber der GT vor allem am nun großen, runden Scheinwerfer (Ø 130 mm) bemerkbar macht. Vo der Sprint V. und der Rally unterscheidet der Rahmen sich durch die waagrechten Aluminium-Zierleisten auf den Backen und der Kotflügel-Finne aus Aluminium. Als rein italienisches Modell (jedoch exportiert auch nach Schweden, Frankreich und in die Schweiz) darf die GTR in Italien bereits ab 16 Jahren gefahren werden. Der 4-Gang-Motor entsprach dem der GT, erst irgendwann 1975 erfolgte die Umstellung von 2 auf 3 Überströmer (etwa bei VNL2T *138957).


Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1968 VNL2T ☆ 100001 - 100751 751 Stück --- keine Änderungen ---
1969 VNL2T ☆ 100752 - 107340 6.589 Stück --- keine Änderungen ---
1970 VNL2T ☆ 107341 - 112897 5.557 Stück --- keine Änderungen ---
1971 VNL2T ☆ 112898 - 117898 5.001 Stück --- keine Änderungen ---
1972 VNL2T ☆ 117899 - 124092 6.194 Stück --- keine Änderungen ---
1973 VNL2T ☆ 124093 - 128068 3.976 Stück --- keine Änderungen ---
1974 VNL2T ☆ 128069 - 135902 7.834 Stück --- keine Änderungen ---
1975 VNL2T ☆ 135903 - 141381 5.479 Stück --- keine Änderungen ---
1976 VNL2T ☆ 141382 - 145658 4.277 Stück --- keine Änderungen ---
1977 VNL2T ☆ 145659 - 149641 3.938 Stück --- keine Änderungen ---
1978 VNL2T ☆ 149642 - 151788 2.147 Stück --- keine Änderungen ---
  Stückzahl insgesamt: 51.788 Stück 
[*] in unten angegebener Quelle ist von 51.788 Exemplaren die Rede, die GTR wurde bis 1978 noch produziert

Farben[Bearbeiten]

Modell / FIN / Jahr Karosseriefarben (cod.MaxMayer) Grundierung lackierte Teile
1968 - Chiaro di luna metallizzato / Mondlicht-metallic (2.268.0108) Grigio / Grau
(8012M)		 - Lüfterradabdeckung
- Felgen
- Bremstrommeln
- Lenkrohr und Radnabe vorne
in: Alluminio / Aluminium (1.268.0983)
1969 - Verde pastello / Pastellgrün (1.298.6399[*])
ab 1971 - Rosso corallo / Korallenrot (1.298.5811)
ab 1972 - Blu / Blau (2.298.7230)
ab 1973 - Azurro cina / Chinablau (1.298.7402)
- Grigio polaris[**] / Polargrau (1.268.8200) 
[*]Angabe fehlt in Vespa Tecnica 6, ist aber belegbar siehe => [1] und -> [2]
[**] im Band 6 steht nicht dabei, ob das Polargrau auch erst ab irgendeinem Baujahr kam

Fahrzeugdaten[Bearbeiten]

Technische Daten[Bearbeiten]

Leistung
Leistung: x,xx PS
Höchstgeschwindigkeit: ~ 93,0 km/h
max. Drehzahl: -
max. Steigfähigkeit: __ %
Abmessungen
Radstand: 1200 mm
Gesamtlänge: 1770 mm
max. Breite: 670 mm
max. Höhe: 1045 mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:		 220 mm
Wendekreis: 1400 mm
Gewicht
Leergewicht:   89 kg
zul. Gesamtgewicht: ___ kg
Verbrauch
Tankinhalt: 7,7 Liter (davon 1,4L Reserve)
Verbrauch: 2,1 Liter
Reichweite: ~ 360 km


Motor[Bearbeiten]

Motornummer: VNL2M
Motortyp: 2-Takt Drehschieber
Position Motornummer: rechte Seite Schwingenarm
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 123,4 cm³
Bohrung: 52,5 mm
Kolbenhub: 57 mm
Überströmer: 2
3 ab 1975 (etwa bei VNL2T *138957)
Verdichtungsverhältnis: 7,8:1
Getriebe
Primärübersetzung: 19:67 Z (3,526)
Anzahl Kupplungsscheiben: 3
Übersetzungsverhältnis 4-Gang:
1. Gang: 13:57 Z - (1:13,35)
2. Gang: 17:52 Z - (1:9,32)
3. Gang: 22:48 Z - (1:6,64)
4. Gang: 27:42 Z - (1:4,74)
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig: 25×62×12mm (SKF 613912)
Kurbelwelle limaseitig: 25×62×12mm (SKF 613912)
Kupplung Nadellager: ___
Nebenwelle Kugellager: 15x42x13 mm (FAG/SKF 6302)
Hauptwelle Festlager(Rad): 20x47x14mm (FAF/SKF 6204)
Hauptwelle Loslager(Schaltraste): __x__x__ mm (Walzenlager)
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig: 20-62-6.5 mm
Kurbelwelle limaseitig: 20-40/60-7
Hauptwelle radseitig: 27-47-7
Vergaser Dell'Orto SI 20/17 D
Hauptdüse: 102
Mischrohr: E1
Hauptluftkorrekturdüse: 160
Nebendüse: 42
Gasschieber: Nr. #### (flach / mit Aussparung ##x## mm)
Chokedüse: 60
Zündung:
Art: Unterbrecher-Zündung 6 Volt
Vorzündung: 21° +/- 1° vor OT
Kontaktabstand: 0,4 mm ± 1
Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W5AC

siehe auch Lager Largeframe >>

Fahrwerk[Bearbeiten]

Räder
Felgen: 2.10x10 Zoll
Reifengröße: 3,5x10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): 1,2 bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): 1,6 bar / 2,2 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager: 2x __x__x__mm
Radlager bremstrommelseitig: 17×40×12 mm (SKF/FAG 6203)
Radlager schwingenseitig: 12×32×10 mm (SKF/FAG 6201)
Lenkrohrlager oben: Steuersatz mit Lagerring
Lenkrohrlager unten: Steuersatz mit Lagerring
Bremsen
vorne: Trommelbremse Ø innen 150 mm
hinten: Trommelbremse Ø innen 150 mm
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne: einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten: Triebsatzschwinge
Federung vorne: xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer
Federung hinten: Federbein mit xxx mm Länge

Elektrik[Bearbeiten]

Bauteil Werte Sockel/Beschreibung
Lichtmaschine: 6 Volt - 35 Watt Schwunglicht-Magnetzündung
mit Unterbrecher
Scheinwerfer: 6 Volt - 25/25 Watt Sockel: BA20d (Bilux)
Reflektor: Ø xxx mm
Standlicht: 6 Volt - 5 Watt Sockel: Ba9s
Tachobeleuchtung: 6 Volt - 0,6 Watt Sockel: Ba7S
Rücklicht: 6 Volt - 5 Watt ?
Bremslicht: 6 Volt - 10 Watt xxxx
Hupe: 6 Volt Wechselstrom-Schnarre
Batterie: nein ---

Schmierstoffe[Bearbeiten]

Dämpfer vorne: Esso UNIVIS 54 >>
Dämpfer hinten: Esso UNIVIS 54 >>
Getriebeöl: SAE 30
Kraftstoffschmierung: 2-Takt Öl - 1:50 (20 ml auf 1 Liter Benzin)

Karosserie[Bearbeiten]

  • Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen
  • Schriftzüge und Embleme: Beinschild-Schriftzug "Vespa GT" mit daruntergesetztem "R", Sechseck-Emblem über der Kaskade und auf dem Lenker oberhalb des Tachos, Schriftzug "Gran Turismo" am Heck. Bei den späteren Modellen dann an Beinschild und Heck die modernen Schriftzüge, vorne "vespa" und am Heck "125 g.t.r."
  • Sitzbank / Sattel:


Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]

  • das Benutzerhandbuch fasst wegen der großen Ähnlichkeit die 125 GTR und die Sprint Veloce zusammen
  • grüne Licht-Kontrollleuchte über dem Piaggio-Hexagon am Lenker
  • blabla


Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce)[Bearbeiten]

  • Rahmen wie Sprint Veloce und Rally 200
  • Rücklicht anders als GT/Sprint, sondern wie Sprint V./Rally200 mit in Rahmenfarbe lackiertem Dach
  • kein Muscheltacho bis 110 km/h wie die GT, sondern Tacho bis 120 km/h mit schwarzem Ziffernblatt wie bei Sprint V./Rally 200


Siehe auch[Bearbeiten]

Forentopics:

Quellen[Bearbeiten]

  • Vespa Tecnica 3, Seite 119 ff
  • Vespa Tecnica 6 (Farben)
  1. ↑ https://www.germanscooterforum.de/topic/300113-vespa-gtr-topic/#comment-1068616590
  2. ↑ https://www.vespaonline.com/topic/651-da-cosa-distinguogt-gtr/#comment-5287

Weblinks[Bearbeiten]


Modelle Wideframe Modelle Largeframe Modelle Smallframe
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