Nebendüse DellOrto SI 27/23 - Eigenbau: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Dell'Orto SI 27/23 besitzt eine standardmäßig eine '''50er Nebendüse ohne Luftbohrung''', diese Standarddüse ist auch noch erhältlich.
[[Datei:SI_27-23_Nebenduese_SHB_.jpg|250px|thumb|right| Nebendüse SHB]]
Weitere Größen in dieser Bauform gibt es leider nicht.  
Der [[Vergaser_DellOrto_SI_27/23|'''Dell'Orto SI 27/23''']], der bei den Motoren der [[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)|'''Vespa 180 SS''']] und [[Vespa_160_GS_(VSB1T,_in_D_"GS/4")| '''Vespa GS 160 & GS/4''']] verbaut wurde,
Wer bei Modifikationen am Zylinder z.B. eine größere Nebendüse benötigt,  
besitzt standardmäßig eine '''50er Nebendüse ohne Luftbohrung'''.
kann sich der Nebendüsen der modernen SI Vergaser mit Luftbohrung bedienen und diese entsprechend umbauen.
<br/>Diese Standarddüse ist auch noch erhältlich aber weitere Größen in dieser Bauform gibt es leider nicht.  
 
<hr/>'''Wer bei Modifikationen am Zylinder z.B. eine größere Nebendüse benötigt, kann sich:'''
# der Nebendüsen der '''Dell'Orto SHB Vergaser''' (Düse auch ohne Luftbohrung, nur oben etwas kürzer)
# oder der '''modernen SI''' Vergaser '''mit Luftbohrung''' bedienen und '''diese entsprechend umbauen'''.
 
'''Maße Nebendüsen SI & SHB:'''


'''Maße original Nebendüse:'''
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! style="background:#d0d0ff;| Beschreibung
! style="background:#d0d0ff;| Beschreibung
! style="background:#d0d0ff;"| Maße
! style="background:#d0d0ff;"| SI 27/23 original
! style="background:#d0d0ff;"| SHB (Typ: 3360)
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|Düsengröße || 50
|Düsengröße || 50 || 50/52/54/58/60
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|Luftbohrung || 110 (im Vergasergehäuse)
|Luftbohrung || 110 (im Vergasergehäuse) || -"-
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|Länge || 23,5 mm
|Länge || style="background:#FFCC00;| '''23,5 mm''' || style="background:#FFCC00;| '''19,0 mm'''
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|Kopfdurchmesser || 5 mm
|Kopfdurchmesser || 5 mm || 5 mm
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|Gewinde || M5 x 0,8
|Gewinde || M5 x 0,8 || M5 x 0,8
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|[[Datei:SI_27-23_Nebenduese_mit_Luftbohrung-verschliessen.jpg|250px|links]] || Luftkorrekturbohrung einer neuen Düse unten, <br/> diese Bohrung muss verschlossen werden
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|[[Datei:SI_27-23_Nebenduese_loeten_05.jpg|250px|links]] || Luftkorrekturbohrung mit Lötkolben und Lötzinn verschliessen
|[[Datei:SI_27-23_Nebenduese_loeten_05.jpg|250px|links]] || a) Luftkorrekturbohrung unten mit Lötkolben und Lötzinn verschliessen<br/>b) alternativ obere Luftbohrung mit 2K-Epoxy oder ähnlichem Zeug zukleben
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|[[Datei:SI_27-23_Nebenduese_LB_zu_03.jpg|250px|links]] || Luftkorrekturbohrung verschlossen
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== Siehe auch ==
== Siehe auch ==
* [[Vergaser_DellOrto_SI_27/23|Vergaser '''Dell'Orto SI 27/23''']]
* [[Mischrohr_BE2_Eigenbau| '''Mischrohr BE2 Eigenbau''']]
* [[Mischrohr_BE2_Eigenbau| '''Mischrohr BE2 Eigenbau''']]


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[[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]
[[Kategorie:Vergaser]] [[Kategorie:Vespa Largeframe Vergaser]]

Aktuelle Version vom 27. Februar 2023, 19:42 Uhr

Nebendüse SHB

Der Dell'Orto SI 27/23, der bei den Motoren der Vespa 180 SS und Vespa GS 160 & GS/4 verbaut wurde, besitzt standardmäßig eine 50er Nebendüse ohne Luftbohrung.
Diese Standarddüse ist auch noch erhältlich aber weitere Größen in dieser Bauform gibt es leider nicht.

Wer bei Modifikationen am Zylinder z.B. eine größere Nebendüse benötigt, kann sich:

  1. der Nebendüsen der Dell'Orto SHB Vergaser (Düse auch ohne Luftbohrung, nur oben etwas kürzer)
  2. oder der modernen SI Vergaser mit Luftbohrung bedienen und diese entsprechend umbauen.

Maße Nebendüsen SI & SHB:

Beschreibung SI 27/23 original SHB (Typ: 3360)
Düsengröße 50 50/52/54/58/60
Luftbohrung 110 (im Vergasergehäuse) -"-
Länge 23,5 mm 19,0 mm
Kopfdurchmesser 5 mm 5 mm
Gewinde M5 x 0,8 M5 x 0,8

Alternative Nebendüse - Eigenbau[Bearbeiten]

Da der SI 27/23 eine fest verbaute 110er Luftkorrekturdüse im Gehäuse besitzt gibt es zwei Möglichkeiten.

  1. Die Luftbohrung im Gehäuse verschliessen und eine neue Nebendüse mit Luftbohrung verwenden
  2. Die 110er Luftbohrung im Gehäuse belassen und bei der neuen Nebendüse die Luftbohrung zulöten

DellOrto SI 27/23: Düsen

Neue Nebendüse selbst herstellen[Bearbeiten]

SI 27-23 Nebenduese mit Luftbohrung-verschliessen.jpg
 Luftkorrekturbohrung einer neuen Düse unten,
diese Bohrung muss verschlossen werden
SI 27-23 Nebenduese loeten 05.jpg
 a) Luftkorrekturbohrung unten mit Lötkolben und Lötzinn verschliessen
b) alternativ obere Luftbohrung mit 2K-Epoxy oder ähnlichem Zeug zukleben
SI 27-23 Nebenduese LB zu 03.jpg
 Luftkorrekturbohrung verschlossen
SI 27-23 Nebenduese SI27-23 Laenge.jpg
 neue Düse auf die Länge 23,5mm kürzen und oben einen Schlitz einsägen/feilen
SI 27-23 Nebenduese 55er 04.jpg
 fertige Nebendüse im Vergleich zum Original


Siehe auch[Bearbeiten]

Modelle mit SI 27/23 Vergaser:

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