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Anzugsmomente Vespa Smallframe: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Vespa Lambretta Wiki
Subnavi Template Anpassungen
 
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== Vespa V50 / Primavera ==
{{SubNavigationByFrameType|
|Subnavi-SectionTitle=Anzugsmomente
|LF-Link=Anzugsmomente_Vespa_Largeframe
|SF-Link=Anzugsmomente_Vespa_Smallframe
|WF-Link=Anzugsmomente_Vespa_Wideframe
}}


 
== Vespa V50 / Primavera / ET3 ==
 
'''Anzugsmomente: '''
'''Motor'''
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;text-align:left;"
{| border="0"
! style="width:460px;" | Schraube  || style="width:160px;" |Anzugsmoment (Standard)|| ref
| align="left" width="350" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung
|-
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
! style="background:#d0d0ff;text-align:left;" colspan="3" |  Motor
|-
| Muttern Gehäusehälften
| align="right"| 13 - 15 Nm ||<ref name="Werkstatthandbuch">[http://scooterhelp.com/manuals/service.V5A1T.V5B3T.VMA2T/V5A1T.V5B3T.VMA2T_service.pdf Werkstatthandbuch 50 R / %0 Special / 125 Primavera / 125 Primavera ET3], S. 54</ref> <ref name="Reparaturanleitung">[http://www.postaremczak.de/roller/sonstiges/repanleitungen/50Reparatur.pdf Reparaturanleitung für Vespa Motorroller 50ccm], Vespa GmbH Augsburg, Abb. 131)</ref> <ref name="SCK">[http://scooter-center.com/assets/pdf/kat-schalt/Block0520080-099.pdf Katalog SCK Klassik], Scooter Center Köln, S. 93</ref>
|-
| Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte
| align="right"| 3 - 5 Nm ||<ref name="SCK"/> <ref name="Reparaturanleitung"/><ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
| Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters
| align="right"| 23 - 26 Nm ||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> <ref name="SCK"/>
|-
| Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads
| align="right"| 50 - 55 Nm ||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
| Mutter zur Befestigung d. Kupplung
| align="right"|40 - 45 Nm ||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/> <ref name="SCK"/>
|-
| Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right"|45 - 50 Nm <br/>60 - 65 Nm||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> <br/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen <br/>u. Auspuffkrümmer an Zylinder
| align="right"|8 - 10 Nm <br/>5 - 7 Nm||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/><br/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (V50, V50 Special)
| align="right"|8 - 10 Nm <br/> 6 - 8 Nm||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/><br/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (Primavera, ET3)
| align="right"|9 - 10 Nm ||<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
| Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds
| align="right"|17 - 22 Nm ||<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| Schraube für Schaltgetriebegabel
| align="right"|17 - 22 Nm ||<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads
| Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge
| align="right" | 50 - 55 Nm
| align="right"|18 - 20 Nm ||<ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube für Schaltgetriebegabel
| Pick Up Befestigungsschraube
| align="right" | 17 - 22 Nm
| align="right"|2 – 2,5 Nm ||<ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter)
| align="right" | 60 - 65 Nm
| align="right"|8 - 10 Nm (Elestart) ||<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte
| Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter
| align="right" | 03 - 05 Nm
| align="right"|60 - 65 Nm (Elestart) ||<ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds
! style="background:#d0d0ff;text-align:left;" colspan="3" | Zylinder
| align="right" | 17 - 22 Nm
|- valign="top"
| align="left" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder
| align="right" | 08 - 10 Nm
|-
|-
| align="left" | Muttern Gehäusehälften
| colspan="3" style="background:#FEF6E7;text-align:right;" | Bei Aluminium-Zylindern die vom Hersteller angegebenen Werte beachten! Maximal dürften es bei Alu 13-14 Nm sein.
| align="right" | 13 - 15 Nm
|-
|-
| align="left" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels
| Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (V50, V50 Special)
| align="right" | 06 - 08 Nm
| align="right"|13 - 18 Nm <br/>15 - 18 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/><br/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
|-
| align="left" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters
| Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes (Primavera, ET3)
| align="right" | 23 - 26 Nm
| align="right"|13 - 18 Nm
|- valign="top"
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
| align="left" | Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter)
| align="right" | 08 - 10 Nm (Elestart)
|- valign="top"
| align="left" | Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter
| align="right" | 60 - 65 Nm (Elestart)
|}
             
 
 
'''Zylinder'''
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes
| align="right" width="100" | 15 - 18 Nm
|-
|-
| align="left" | Zylinderflanschmutter
| Zylinderflanschmutter (V50, V50 Special)
| align="right" | 13 - 15 Nm
| align="right" | 13 - 15 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Zündkerze
| Zündkerze
| align="right" | 18 - 24 Nm
| align="right" | 13 - 15 Nm
|}
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
     


                         
'''Vorderradaufhängung'''
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
|-
|-
| align="left" | Mutter auf der Antriebswelle
! style="background:#d0d0ff;text-align:left;" colspan="3" |  Vorderradaufhängung
|-
| Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (unter Schwingenabdeckung)
| align="right" | 50 - 55 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (V50, V50 Special) <br/> (mit oder ohne Tachoantriebsritzel)
| align="right" | 45 - 50 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
| Ringmutter des Tachoantriebs (Primavera, ET3)
| align="right" | 45 - 50 Nm
| align="right" | 45 - 50 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung des Rades zur Bremstrommel
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" | 23 - 27 Nm
| align="right" | 20 - 30 Nm <br/>20 - 27 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="Reparaturanleitung"/><br/><ref name="SCK"/>
 
|-
|-
| align="left" | Schraube zur Befestigung des Rades zur Bremstrommel
! style="background:#d0d0ff;text-align:left;" colspan="3" | Hinterradaufhängung
| align="right" | 40 - 45 Nm
|-
|-
| align="left" | Mutter zur Befestigung des Rades
| Mutter der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" | 50 - 55 Nm
| align="right"| 38 - 52 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe
| Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" | 50 - 55 Nm
| align="right" | 13 - 23 Nm <br/>16 - 25 Nm
|}
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <br/><ref name="SCK"/>


|-
! style="background:#d0d0ff;text-align:left;" colspan="3" |  Lenkung
|-
| Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers <br/> (bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
| align="right" | 6 - 7 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/>
|-
| Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers <br/>(nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
| align="right" | 50 - 60 Nm <br/> 60 - 70 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/> <br/><ref name="Reparaturanleitung"/>
|-
| Bolzen zur Lenkerbefestigung
| align="right" | 30 - 44 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>


'''Hinterradaufhängung'''
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm
|-
|-
| align="left" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
! style="background:#d0d0ff;text-align:left;" colspan="3" | Räder
| align="right" | 16 - 25 Nm
|-
|}
| Mutter der Hinterradachse
             
| align="right" | 60 - 100 Nm <br/>90 - 110 Nm
 
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <br/> <ref name="SCK"/>
 
'''Räder'''
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|-
|-
| align="left" | Muttern zur Felgenbefestigung
| Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" | 23 - 27 Nm
| align="right" | 23 - 27 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter der Vorderradachse
| Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades
| align="right" | 75 - 80 Nm
| align="right" | 50 - 80 Nm <br/> 75 - 90 Nm
|<ref name="Werkstatthandbuch"/> <br/><ref name="SCK"/>
|}
|}
                     


== Vespa PK 50 / 80 / 125 ==


'''Lenkung'''
 
===Motor===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="left" width="400" | Muttern Gehäusehälften
| align="right" width="100" | 60 - 70 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK">[http://www.scooterhelp.com/manuals/pk.service.manual/pk.service.manual.r.pdf Werkstatthandbuch PK 50/80/125], S. 61f.</ref> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung zurückdrehen)
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte
| align="right" |  
| align="right" width="100" | 3 - 5 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Bolzen zur Lenkerbefestigung
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters
| align="right" | 30 - 44 Nm
| align="right" width="100" | 23 - 26 Nm
|}
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
 
== PX ==
 
 
 
=== Motor ===
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter f. Ankerplatte
| align="right" width="100" | 3 - 4 Nm
|-
|-
| align="left" | Schraube f. Kickstarter
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads
| align="right" | 23 - 26 Nm
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube f. Pick-Up
| align="left" width="400" width="350" | Mutter zur Befestigung d. Kupplung
| align="right" | 2 - 2,5 Nm
| align="right" width="100" | 40 - 45 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Kupplung
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter
| align="right" | 40 - 45 Nm
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|- valign="top"
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder
| align="right" width="100" | 8 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Vorgelege
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 50)
| align="right" | 30 - 35 Nm
| align="right" | 8 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Rotor
| align="left" width="400" | Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 80, PK 125)
| align="right" | 60 - 65 Nm
| align="right" width="100" | 9 - 10 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Schrauben f. Vergaser
| align="left" width="400" | Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds
| align="right" | 16 - 20 Nm
| align="right" width="100" | 17 - 22 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Schraube d. Kupplungsdeckel
| align="left" width="400" | Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge
| align="right" | 6 - 8 Nm
| align="right" width="100" | 18 - 20 Nm
|<ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter d. Zylinderkopfes (bis 150cm³)
| align="left" width="400" | Pick Up Befestigungsschraube
| align="right" | 16 - 18 Nm
| align="right" width="100" | 2 – 2,5 Nm
|<ref name="SCK"/>
|}
 
 
 
===Zylinder===
{| border="0"
| align="left" width="400" | Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 50)
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter d. Zylinderkopfes (200cm³)
| align="left" width="400" | Muttern zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 80, PK 125)
| align="right" | 20 - 22 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 18 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Stutzen zw. Zylinder u. Auspufftopf
| align="left" width="400" | Zylinderflanschmutter (PK 50)
| align="right" | 75 - 80 Nm
| align="right" width="100" | 13 - 15 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Gehäuse Bolzen (alle)
| align="left" width="400" | Zündkerze
| align="right" | 15 Nm
| align="right" width="100" | 18 - 24 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}
|}


<p />


=== Vordere Aufhängung ===
 
===Vorderradaufhängung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter f. Stoßdämpfer am Lenkerrohr
| align="left" width="400" | Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (PK 50, unter Schwingenabdeckung)
| align="right" width="100" | 50 - 55 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (PK 50)
| align="right" width="100" | 45 - 50 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 50)
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 50)
| align="right" width="100" | 20 - 30 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125)
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer oben
| align="left" width="400" | Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte (PK 80, PK 125)
| align="right" | 30 - 40 Nm
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter f. Stoßdämpfer unten
| align="left" width="400" | Muttern zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125)
| align="right" | 20 - 27 Nm
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|}
|}


=== Steuerung ===
 
 
===Hinterradaufhängung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Oberes Steuerrohrlager
| align="left" width="400" | Mutter der Motorschwinge am Rahmen
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
| align="right" width="100" | 38 - 52 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Gewindering d. oberen Steuerrohrlagers
| align="left" width="400" | Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung
| align="right" | **50 - 60 Nm
| align="right" width="100" | 16 - 25 Nm
|-
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
| align="left" | Schraube z. Lenkerbefestigung
| align="right" | 30 - 44 Nm
|}
|}


=== Hintere Aufhängung ===
 
 
===Lenkung===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Schraube z. vorderen Motorverankerung
| align="left" width="400" | Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 60 - 75 Nm
| align="right" width="100" | 50 - 60 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
| align="left" width="400" | (nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
|-
| align="left" width="400" | Nutmutter des oberen Lenkkopflagers
| align="right" width="100" | 30 - 40 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter z. Bef. d. hint. Stoßdämpfer a. Motor
| align="left" width="400" | Bolzen zur Lenkerbefestigung
| align="right" | 16 - 25 Nm
| align="right" width="100" | 30 - 44 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}
|}


=== Räder ===
 
 
===Räder===
{| border="0"
{| border="0"
| align="left" width="350" | Mutter d. Hinterradachse
| align="left" width="400" | Mutter der Hinterradachse
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
| align="right" width="100" | 90 - 110 Nm
|- valign="top"
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
| align="left" | Muttern z. Bef. d. Felge an d.Bremstrommel (vorne u. hint.)
|-
| align="right" | 20 - 27 Nm
| align="left" width="400" | Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel
| align="right" width="100" | 20 - 27 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
| align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 50)
| align="right" width="100" | 50 - 80 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/>
|-
|-
| align="left" | Mutter d. Vorderachse
| align="left" width="400" | Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 80, PK 125)
| align="right" | 77 - 90 Nm
| align="right" width="100" | 75 - 90 Nm
|<ref name="WerkstatthandbuchPK"/> <ref name="SCK"/>
|}
|}
 
 
<br />
<br />
 
 
== Quellen ==
<references/>




''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''
''Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!''
[[Kategorie:Listen]] [[Kategorie:Vespa]]
 
[[kategorie:Instandsetzung]] [[Kategorie:Restauration]]
[[Kategorie:Technik Vespa Smallframe]]

Aktuelle Version vom 19. November 2025, 21:32 Uhr

Anzugsmomente Wideframe Anzugsmomente Largeframe Anzugsmomente Smallframe


Vespa V50 / Primavera / ET3

Anzugsmomente:

Schraube Anzugsmoment (Standard) ref
Motor
Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm [1] [2] [3]
Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte 3 - 5 Nm [3] [2][1]
Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters 23 - 26 Nm [1] [2] [3]
Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads 50 - 55 Nm [1] [3]
Mutter zur Befestigung d. Kupplung 40 - 45 Nm [1] [2] [3]
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter 45 - 50 Nm
60 - 65 Nm
[1] [3]
[2]
Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen
u. Auspuffkrümmer an Zylinder
8 - 10 Nm
5 - 7 Nm
[1] [3]
[2]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (V50, V50 Special) 8 - 10 Nm
6 - 8 Nm
[1] [3]
[2]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (Primavera, ET3) 9 - 10 Nm [1]
Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds 17 - 22 Nm [1] [2]
Schraube für Schaltgetriebegabel 17 - 22 Nm [2]
Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge 18 - 20 Nm [3]
Pick Up Befestigungsschraube 2 – 2,5 Nm [3]
Schraube zur Lüfterbefestigung (Dynastarter) 8 - 10 Nm (Elestart) [2]
Mutter zur Befestigung der Gruppe - Dynastarter 60 - 65 Nm (Elestart) [2]
Zylinder
Bei Aluminium-Zylindern die vom Hersteller angegebenen Werte beachten! Maximal dürften es bei Alu 13-14 Nm sein.
Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (V50, V50 Special) 13 - 18 Nm
15 - 18 Nm
[1] [3]
[2]
Mutter zur Befestigung des Zylinderkopfes (Primavera, ET3) 13 - 18 Nm [1]
Zylinderflanschmutter (V50, V50 Special) 13 - 15 Nm [1] [3]
Zündkerze 13 - 15 Nm [1]
Vorderradaufhängung
Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (unter Schwingenabdeckung) 50 - 55 Nm [1] [2]
Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (V50, V50 Special)
(mit oder ohne Tachoantriebsritzel)
45 - 50 Nm [1]
Ringmutter des Tachoantriebs (Primavera, ET3) 45 - 50 Nm [1]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 20 - 30 Nm
20 - 27 Nm
[1] [2]
[3]
Hinterradaufhängung
Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38 - 52 Nm [1] [3]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 13 - 23 Nm
16 - 25 Nm
[1]
[3]
Lenkung
Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers
(bzw. handfest bis zum Kontakt mit den Lagerkugeln)
6 - 7 Nm [1]
Obere Ringmutter zur Konterung des oberen Lenkkopflagers
(nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
50 - 60 Nm
60 - 70 Nm
[1] [3]
[2]
Bolzen zur Lenkerbefestigung 30 - 44 Nm [1] [3]
Räder
Mutter der Hinterradachse 60 - 100 Nm
90 - 110 Nm
[1]
[3]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 23 - 27 Nm [1] [3]
Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades 50 - 80 Nm
75 - 90 Nm
[1]
[3]

Vespa PK 50 / 80 / 125

Motor

Muttern Gehäusehälften 13 - 15 Nm [4] [3]
Schraube zur Befestigung d. Ankerplatte 3 - 5 Nm [4] [3]
Schrauben zur Befestigung d. Kickstarters 23 - 26 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung d. Primärzahnrads 50 - 55 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung d. Kupplung 40 - 45 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung Rotor m. Lüfter 45 - 50 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung Ansaugstutzen

u. Auspuffkrümmer an Zylinder

8 - 10 Nm [4] [3]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 50) 8 - 10 Nm [4] [3]
Schraube zur Befestigung des Kupplungsdeckels (PK 80, PK 125) 9 - 10 Nm [4] [3]
Mutter zur Befestigung d. Bremsschilds 17 - 22 Nm [4]
Bolzen zur Befestigung des Auspuffes an der Motorschwinge 18 - 20 Nm [3]
Pick Up Befestigungsschraube 2 – 2,5 Nm [3]


Zylinder

Schrauben zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 50) 13 - 18 Nm [4] [3]
Muttern zur Befestigung des Zylinderkopfes (PK 80, PK 125) 13 - 18 Nm [4]
Zylinderflanschmutter (PK 50) 13 - 15 Nm [4] [3]
Zündkerze 18 - 24 Nm [4] [3]


Vorderradaufhängung

Mutter für Zapfen zur Befestigung der Radnabe (PK 50, unter Schwingenabdeckung) 50 - 55 Nm [4]
Mutter zur Sicherung der Vorderradachse (PK 50) 45 - 50 Nm [4]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 50) 20 - 30 Nm [4]
Mutter zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 50) 20 - 30 Nm [4]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) 20 - 27 Nm [4]
Muttern zur Befest. der oberen Stoßdämpfer-Abstützplatte (PK 80, PK 125) 20 - 27 Nm [4]
Muttern zur oberen Stoßdämpferbefestigung (PK 80, PK 125) 30 - 40 Nm [4]


Hinterradaufhängung

Mutter der Motorschwinge am Rahmen 38 - 52 Nm [4] [3]
Mutter zur unteren Stoßdämpferbefestigung 16 - 25 Nm [4] [3]


Lenkung

Oberer Laufring des oberen Lenkkopflagers 50 - 60 Nm [4] [3]
(nachdem das Anzugsmoment erreicht ist, Schlüssel um ca ¼ Umdrehung (80-90°) zurückdrehen)
Nutmutter des oberen Lenkkopflagers 30 - 40 Nm [4] [3]
Bolzen zur Lenkerbefestigung 30 - 44 Nm [4] [3]


Räder

Mutter der Hinterradachse 90 - 110 Nm [4] [3]
Muttern zur Felgenbefestigung v/h an die Bremstrommel 20 - 27 Nm [4]
Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 50) 50 - 80 Nm [4]
Zentralmutter zur Befestigung des Vorderrades (PK 80, PK 125) 75 - 90 Nm [4] [3]




Quellen


Diese Liste erhebt keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit und für die Richtigkeit wird nicht garantiert!