Vorlage:Modell Vespa V2: Unterschied zwischen den Versionen
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! style="background:#9BC2E6;width:10%"| Baujahr | ! style="background:#9BC2E6;width:10%"| Baujahr | ||
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| | | 1965 || VGLA1T ☆ 000'''####''' - 000'''####''' || #.### Stück|| --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- | ||
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| | | 1966 || VGLA1T ☆ 000'''####''' - 00'''#####''' || ##.### Stück|| --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- | ||
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| | | 1967 || VGLA1T ☆ 00'''#####''' - 0'''######''' || ##.### Stück|| --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- | ||
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| || [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|'''xxx.xxx''']] Stück || | |||
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| Position Motornummer: || rechte Seite Schwingenarm | | Position Motornummer: || rechte Seite Schwingenarm | ||
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| Motorart: || 2-Takt-Drehschiebermotor oder 2-Takt-Motor mit Direkteinlass über den Zylinder | |||
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| Anzahl Zylinder: || 1 | | Anzahl Zylinder: || 1 | ||
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| Verdichtungsverhältnis: || x : x | | Verdichtungsverhältnis: || x : x | ||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Getriebe | ! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Getriebe ]] | ||
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| Primärübersetzung: || xx:xx | | [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Primärübersetzung: ]] || xx:xx | ||
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| Anzahl Kupplungsscheiben: || x | | Anzahl Kupplungsscheiben: || x | ||
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! | ! [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4-Gang: ]] || | ||
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| 1. Gang: || xx:xx Z - 1:xx,xx | | [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 1. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:xx,xx | ||
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| 2. Gang: || xx:xx Z - 1:xx,xx | | [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 2. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:xx,xx | ||
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| 3. Gang: || xx:xx Z - 1:x,xx | | [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 3. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:x,xx | ||
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| 4. Gang: || xx:xx Z - 1:x,xx | | [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:x,xx | ||
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! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Motorlager: | ! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| [[Lager_Vespa_Largeframe| Motorlager: ]] | ||
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| Kurbelwelle kuluseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XXmm ]] | | Kurbelwelle kuluseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XXmm ]] | ||
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| Nebenwelle Kugellager: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]] | | Nebenwelle Kugellager: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]] | ||
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| Hauptwelle | | Hauptwelle Kugel- oder Walzenlager schaltrastenseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]] | ||
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! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Wellendichtringe: | | Hauptwelle Kugellager radseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm ]] | ||
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| Kurbelwelle kuluseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm]] | | Kurbelwelle kuluseitig: || [[Lager_Vespa_Largeframe| XX×XX×XX mm]] | ||
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| Hauptdüse: || XXX | | Hauptdüse: || XXX | ||
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| Mischrohr: || BE ? | | [[DellOrto_SI-Vergaser_Mischrohre_(Atomiser/Emulsion_Tubes)|Mischrohr:]] || BE ? | ||
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| Hauptluftkorrekturdüse: || XXX | | Hauptluftkorrekturdüse: || XXX | ||
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| Nebendüse: || XX | | Nebendüse: || XX | ||
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| Gasschieber: || Nr. #### (flach / mit Aussparung ##x## mm) | |||
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| Chokedüse: || XX | | Chokedüse: || XX | ||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung: | ! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Zündung| Zündung: ]] | ||
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| Vorzündung: || '''XX°''' vor OT | | Art: || Unterbrecher- / Elektronische- Zündung 6 / 12 Volt | ||
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| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] || '''XX°''' vor OT | |||
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| Kontaktabstand: || x,x mm | | Kontaktabstand: || x,x mm | ||
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| Zündkerze: || BOSCH / NGK | | [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] || [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| BOSCH / NGK ]] | ||
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[[Lager_Vespa_Largeframe| siehe auch Lager Largeframe >>]] | [[Lager_Vespa_Largeframe| siehe auch Lager Largeframe >>]] | ||
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| Felgen: || '''2.10x10''' Zoll | | Felgen: || '''2.10x10''' Zoll | ||
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| Reifengröße: || '''3 | | Reifengröße: || '''3.5x10''' Zoll | ||
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| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || ''' | | Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''x,x-x,x''' bar / '''x,x-x,x''' bar | ||
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| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || ''' | | Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''x,x-x,x''' bar / '''x,x-x,x''' bar | ||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk | ! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk | ||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Bremsen | ! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Bremsen | ||
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| vorne: || Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm | | vorne: || [[Vespa_Simplex_Trommelbremse|Trommelbremse]]/Scheibenbremse Ø innen XXXmm | ||
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| hinten: || Trommelbremse | | hinten: || [[Vespa_Simplex_Trommelbremse|Trommelbremse]] Ø innen XXXmm | ||
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| Bolzen Radnabe: || M 8 oder M10 (Radmuttern mit/ohne Bund, SWxx) | |||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Aufhängung & Federung | ! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Aufhängung & Federung | ||
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! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung | ! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung | ||
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| | | Lichtmaschine: || 6 Volt - '''50 Watt''' || [[Zündung#Schwunglicht_–_Magnetzündung| Schwunglicht-Magnetzündung ]] (ungeregelt / mit Regler) | ||
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| Standlicht: || XX Volt - '''x Watt''' || Sockel: Ba9s | | Scheinwerfer: || XX Volt - '''xx/xx Watt''' || Sockel: BA20d (Bilux)<br> '''Reflektor:''' Ø xxx mm | ||
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| Standlicht: || XX Volt - '''x Watt''' || Sockel: Ba9s | |||
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| Tachobeleuchtung: || XX Volt - '''x Watt''' || ??? | | Tachobeleuchtung: || XX Volt - '''x Watt''' || ??? | ||
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| Rücklicht: || | | Rücklicht: || XX Volt - '''x Watt''' || ??? | ||
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| Bremslicht: || | | Bremslicht: || XX Volt - '''xx Watt''' || ??? | ||
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| Blinker: || XX Volt - '''xx Watt''' || ??? | | Blinker: || XX Volt - '''xx Watt''' || ??? | ||
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| Hupe: || AC oder DC || evtl. Form wie z.B. Muschelhupe | | Hupe: || Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC || evtl. Form wie z.B. Muschelhupe | ||
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| Batterie: || | | Batterie: || XX Volt - XAh || xxx x xxx x xx mm | ||
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| Getriebeöl: || SAE 30 | | Getriebeöl: || SAE 30 | ||
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| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:50''' (20 ml auf 1 Liter Benzin) | | [[2-Takt_Gemisch|Kraftstoffschmierung:]] || [[2-Takt_Gemisch|2-Takt Öl - '''1:50''']] (20 ml auf 1 Liter Benzin) | ||
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== Karosserie == | == Karosserie == | ||
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;" | |||
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Karosse | |||
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| Rahmenart:<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradrahmen#Pressstahlrahmen</ref> || [[:Kategorie:Vespa_Wideframe|Wideframe]] (Stahl Sickenrahmen) / [[:Kategorie:Vespa_Wideframe|Largeframe]] (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen) | |||
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| Position Rahmennummer: || --- | |||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Anbauteile | |||
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| Tacho: || Hersteller: [Veglia/VDO/..]</br> Form: [Muschel/Oval/Rechteck] </br>Ziffernblatt: [weiß/beige/grau/blau/rot/schwarz] bis ### km/h<br/> Wellenaufnahme: [1,9/2,7 mm] | |||
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| Sitzbank / Sattel: || -?- | |||
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| [[Vespa_Embleme_und_Schriftzüge|Schriftzüge und Embleme:]] || -?- | |||
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| [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell|Schlitzrohr Beinschild]]: || [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell| Ulma xxx]] | |||
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| Trittleisten: || 3/3/3 Breite: ## mm <br/>Position: ## mm/ ## mm/ ## mm | |||
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| Zierleisten: || ____ | |||
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|weitere Anbauteile:|| -?- | |||
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[[Bowdenzuglängen_Vespa_Largeframe| '''Seilzüge''':]] siehe -> [[Bowdenzuglängen_Vespa_Largeframe|Bowdenzuglängen Vespa Largeframe]] | |||
== Sonstiges / Besonderheiten == | == Sonstiges / Besonderheiten == | ||
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== Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce) == | == Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce) == | ||
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== Siehe auch == | == Siehe auch == | ||
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'''Forentopics:''' | '''Forentopics:''' | ||
* [[https://www.germanscooterforum.de/topic/xxxxxx| Topic zum Modell.... ]] | * [[https://www.germanscooterforum.de/topic/xxxxxx| Topic zum Modell.... ]] | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||
Vespa Tecnica Band 3, S. 153ff. | |||
<references/> | |||
{{Navileiste_Vespa_Rahmenkategorien}} | |||
<!-- [[Kategorie: Vespa Wideframe / Vespa Largeframe / Vespa Smallframe / Lambretta]] --> | <!-- [[Kategorie: Vespa Wideframe / Vespa Largeframe / Vespa Smallframe / Lambretta]] --> | ||
[[Kategorie:Vorlage]] | |||
[[Kategorie:Vorlage |
Aktuelle Version vom 25. September 2024, 18:50 Uhr
- kurze Einführung zum Modell
Baujahre und Rahmennummern[Bearbeiten]
Baujahr | Rahmennummern | Stückzahl | Typ |
---|---|---|---|
1965 | VGLA1T ☆ 000#### - 000#### | #.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
1966 | VGLA1T ☆ 000#### - 00##### | ##.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
1967 | VGLA1T ☆ 00##### - 0###### | ##.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
Stückzahl insgesamt: | xxx.xxx Stück |
Farben[Bearbeiten]
Modell | Karosseriefarben | Grundierung | Teile |
---|---|---|---|
Modell MK I | - Farbe 1 - Farbe II - Farbe III... |
Nocciola (Nussbraun) 3000M | Farbe für: Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr ... |
Modell MK II | - Farbe 1 - Farbe II - Farbe III... |
Fahrzeugdaten[Bearbeiten]
Technische Daten[Bearbeiten]
Leistung | |
---|---|
Leistung: | x,x PS |
Höchstgeschwindigkeit: | ~ xx km/h |
max. Drehzahl: | - |
max. Steigfähigkeit: | xx% |
Abmessungen | |
Radstand: | xxxx mm |
Gesamtlänge: | xxxx mm |
max. Breite: | xxx mm |
max. Höhe: | xxxx mm |
min. Bodenfreiheit am Trittbrett: |
xxx mm |
Wendekreis: | xxx mm |
Gewicht | |
Leergewicht: | xx kg (aufgetankt) |
zul. Gesamtgewicht: | xxx kg |
Verbrauch | |
Tankinhalt: | x,x Liter (davon x,x L Reserve) |
Verbrauch: | x,x Liter |
Reichweite: | ~ xxx km |
Motor[Bearbeiten]
Motornummer: | VXXXX |
---|---|
Position Motornummer: | rechte Seite Schwingenarm |
Motorart: | 2-Takt-Drehschiebermotor oder 2-Takt-Motor mit Direkteinlass über den Zylinder |
Anzahl Zylinder: | 1 |
Hubraum: | xxx cm³ |
Bohrung: | xx mm |
Kolbenhub: | xx mm |
Überströmer: | x |
Verdichtungsverhältnis: | x : x |
Getriebe | |
Primärübersetzung: | xx:xx |
Anzahl Kupplungsscheiben: | x |
4-Gang: | |
1. Gang: | xx:xx Z - 1:xx,xx |
2. Gang: | xx:xx Z - 1:xx,xx |
3. Gang: | xx:xx Z - 1:x,xx |
4. Gang: | xx:xx Z - 1:x,xx |
Motorlager: | |
Kurbelwelle kuluseitig: | XX×XX×XXmm |
Kurbelwelle limaseitig: | XX×XX×XXmm |
Kupplung Nadellager: | xx Nadeln x,x×xx |
Nebenwelle Kugellager: | XX×XX×XX mm |
Hauptwelle Kugel- oder Walzenlager schaltrastenseitig: | XX×XX×XX mm |
Hauptwelle Kugellager radseitig: | XX×XX×XX mm |
Wellendichtringe: | |
Kurbelwelle kuluseitig: | XX×XX×XX mm |
Kurbelwelle limaseitig: | XXXXX |
Hauptwelle radseitig: | XXXX |
Vergaser Dell'Orto SI xx/xx | |
Hauptdüse: | XXX |
Mischrohr: | BE ? |
Hauptluftkorrekturdüse: | XXX |
Nebendüse: | XX |
Gasschieber: | Nr. #### (flach / mit Aussparung ##x## mm) |
Chokedüse: | XX |
Zündung: | |
Art: | Unterbrecher- / Elektronische- Zündung 6 / 12 Volt |
Vorzündung: | XX° vor OT |
Kontaktabstand: | x,x mm |
Zündkerze: | BOSCH / NGK |
siehe auch Lager Largeframe >>
Fahrwerk[Bearbeiten]
Räder | |
---|---|
Felgen: | 2.10x10 Zoll |
Reifengröße: | 3.5x10 Zoll |
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): | x,x-x,x bar / x,x-x,x bar |
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): | x,x-x,x bar / x,x-x,x bar |
Lager Fahrwerk | |
Schwingenlager: | XX×XX×XX mm |
Radlager bremstrommelseitig: | XX×XX×XX mm |
Radlager schwingenseitig: | XX×XX×XX mm |
Lenkrohrlager oben: | XXXXXX |
Lenkrohrlager unten: | XXXXXX |
Bremsen | |
vorne: | Trommelbremse/Scheibenbremse Ø innen XXXmm |
hinten: | Trommelbremse Ø innen XXXmm |
Bolzen Radnabe: | M 8 oder M10 (Radmuttern mit/ohne Bund, SWxx) |
Aufhängung & Federung | |
Aufhängung vorne: | einarmig gezogene Kurzschwinge |
Aufhängung hinten: | Triebsatzschwinge |
Federung vorne: | xxx mm Feder mit separatem Stoßdämpfer |
Federung hinten: | Federbein mit xxx mm Länge |
Elektrik[Bearbeiten]
Bauteil | Werte | Sockel/Beschreibung |
---|---|---|
Lichtmaschine: | 6 Volt - 50 Watt | Schwunglicht-Magnetzündung (ungeregelt / mit Regler) |
Scheinwerfer: | XX Volt - xx/xx Watt | Sockel: BA20d (Bilux) Reflektor: Ø xxx mm |
Standlicht: | XX Volt - x Watt | Sockel: Ba9s |
Tachobeleuchtung: | XX Volt - x Watt | ??? |
Rücklicht: | XX Volt - x Watt | ??? |
Bremslicht: | XX Volt - xx Watt | ??? |
Blinker: | XX Volt - xx Watt | ??? |
Hupe: | Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC | evtl. Form wie z.B. Muschelhupe |
Batterie: | XX Volt - XAh | xxx x xxx x xx mm |
Schmierstoffe[Bearbeiten]
Dämpfer vorne: | xxxx |
Dämpfer hinten: | xxxxx |
Getriebeöl: | SAE 30 |
Kraftstoffschmierung: | 2-Takt Öl - 1:50 (20 ml auf 1 Liter Benzin) |
Karosserie[Bearbeiten]
Karosse | |
---|---|
Rahmenart:[1] | Wideframe (Stahl Sickenrahmen) / Largeframe (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen) |
Position Rahmennummer: | --- |
Anbauteile | |
Tacho: | Hersteller: [Veglia/VDO/..] Form: [Muschel/Oval/Rechteck] Ziffernblatt: [weiß/beige/grau/blau/rot/schwarz] bis ### km/h Wellenaufnahme: [1,9/2,7 mm] |
Sitzbank / Sattel: | -?- |
Schriftzüge und Embleme: | -?- |
Schlitzrohr Beinschild: | Ulma xxx |
Trittleisten: | 3/3/3 Breite: ## mm Position: ## mm/ ## mm/ ## mm |
Zierleisten: | ____ |
weitere Anbauteile: | -?- |
Seilzüge: siehe -> Bowdenzuglängen Vespa Largeframe
Sonstiges / Besonderheiten[Bearbeiten]
- .... ? ....
- ....
- ...
Unterschiede zu Nachbarmodellen (z.B. VBA zu VBB oder Sprint zu Sprint Veloce)[Bearbeiten]
- .... ? ....
- ....
Siehe auch[Bearbeiten]
Forentopics:
Quellen[Bearbeiten]
Vespa Tecnica Band 3, S. 153ff.
Modelle Wideframe | Modelle Largeframe | Modelle Smallframe |