Datei:Vespa 180SS-mit-Batterie SIEM Zuendschloss.jpg: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht<br/> | Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht<br/> | ||
Das Zündschloß | Das Zündschloß wurde auch bei der deutschen [[Vespa_180_Rally_(VSD1T)|Vespa '''Rally 180''']] vebaut.<br/> | ||
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Aktuelle Version vom 15. April 2024, 16:25 Uhr
Beschreibung[Bearbeiten]
Vespa 180 SS mit Batterie SIEM Zündschloß - 10 polig (oben/unten)
Das Zündschloß schaltet einen Gleich- und einen Wechselstromkreis für Hupe+Bremslicht, und Fahrlicht
Das Zündschloß wurde auch bei der deutschen Vespa Rally 180 vebaut.
Fotos: Danke an @wladimir
* Hinweis: Zündschlüssel auf dem Bild nicht original
| Pin | Kabelfarbe | Funktion | Anschlüsse |
|---|---|---|---|
| 1 | rot | Motor aus (Kill auf Masse) | 
|
| 2 | weiß | => Eingang AC ~ Nr. 1 (vom Gleichrichtergehäuse) | |
| 3 | grün | Lichtschalter | |
| 4 | --- | --- (Anschluß nicht vorhanden!) | |
| 5 | braun | Hupe + Bremsschalter | |
| 6 | blau | Standlicht vorne | |
| 7 | schwarz | Masse (für Motor-Kill auf Pin 1.) | |
| 8 | gelb | => Eingang AC ~ Nr. 2 (von der Lichtspule) | |
| 9 | grau | Rücklicht | |
| 10 | violett | => Eingang DC = von der Batterie | |
| C | pink | Masseverbinder für Hupe + Hupenschalter |
Beschaltung
| Schalterstellung | Kontaktschaltung |
|---|---|
| OFF: OFF: | schaltet Pin 1 -> 7 (Masse auf Kill) |
| Position 1 | 1-7 geöffnet (Zündung möglich) Pin 10 (Bat.+) => 5. (Hupe + Bremslicht) |
| Position 2 | 1-7 geöffnet (Zündung möglich) Pin 2+8 gebrückt (2x AC~ Eingang) an => 3(Licht vorne) + 9 (RüLi + Tachobel.) Pin 10(DC= Eingang) an => 5. (Hupe + Bremslicht) |
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|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 18:11, 5. Dez. 2022 |  | 1.496 × 666 (278 KB) | GelbStich (Diskussion | Beiträge) | |
| 16:56, 5. Aug. 2022 |  | 1.496 × 666 (434 KB) | GelbStich (Diskussion | Beiträge) | Vespa GS/3 SIEM Zündschloß - 10 polig (oben/unten) |
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