Nebendüse DellOrto SI 27/23 - Eigenbau: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Dell'Orto SI 27/23 besitzt standardmäßig eine '''50er Nebendüse ohne Luftbohrung''' | Der [[Vergaser_DellOrto_SI_27/23|'''Dell'Orto SI 27/23''']], der bei den Motoren der [[Vespa_180_Super_Sport_(VSC1T)|'''Vespa 180 SS''']] und [[Vespa_160_GS_(VSB1T,_in_D_"GS/4")| '''Vespa GS 160 & GS/4''']] verbaut wurde, | ||
besitzt standardmäßig eine '''50er Nebendüse ohne Luftbohrung'''. | |||
Wer bei Modifikationen am Zylinder z.B. eine größere Nebendüse benötigt, kann sich: | <br/>Diese Standarddüse ist auch noch erhältlich aber weitere Größen in dieser Bauform gibt es leider nicht. | ||
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# der Nebendüsen der '''Dell'Orto SHB Vergaser''' (Düse auch ohne Luftbohrung, nur oben etwas kürzer) | # der Nebendüsen der '''Dell'Orto SHB Vergaser''' (Düse auch ohne Luftbohrung, nur oben etwas kürzer) | ||
# oder der '''modernen SI''' Vergaser '''mit Luftbohrung''' bedienen und '''diese entsprechend umbauen'''. | # oder der '''modernen SI''' Vergaser '''mit Luftbohrung''' bedienen und '''diese entsprechend umbauen'''. | ||
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Aktuelle Version vom 27. Februar 2023, 19:42 Uhr
Der Dell'Orto SI 27/23, der bei den Motoren der Vespa 180 SS und Vespa GS 160 & GS/4 verbaut wurde,
besitzt standardmäßig eine 50er Nebendüse ohne Luftbohrung.
Diese Standarddüse ist auch noch erhältlich aber weitere Größen in dieser Bauform gibt es leider nicht.
Wer bei Modifikationen am Zylinder z.B. eine größere Nebendüse benötigt, kann sich:
- der Nebendüsen der Dell'Orto SHB Vergaser (Düse auch ohne Luftbohrung, nur oben etwas kürzer)
- oder der modernen SI Vergaser mit Luftbohrung bedienen und diese entsprechend umbauen.
Maße Nebendüsen SI & SHB:
| Beschreibung | SI 27/23 original | SHB (Typ: 3360) |
|---|---|---|
| Düsengröße | 50 | 50/52/54/58/60 |
| Luftbohrung | 110 (im Vergasergehäuse) | -"- |
| Länge | 23,5 mm | 19,0 mm |
| Kopfdurchmesser | 5 mm | 5 mm |
| Gewinde | M5 x 0,8 | M5 x 0,8 |
Alternative Nebendüse - Eigenbau
Da der SI 27/23 eine fest verbaute 110er Luftkorrekturdüse im Gehäuse besitzt gibt es zwei Möglichkeiten.
- Die Luftbohrung im Gehäuse verschliessen und eine neue Nebendüse mit Luftbohrung verwenden
- Die 110er Luftbohrung im Gehäuse belassen und bei der neuen Nebendüse die Luftbohrung zulöten
Neue Nebendüse selbst herstellen
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Luftkorrekturbohrung einer neuen Düse unten, diese Bohrung muss verschlossen werden |
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a) Luftkorrekturbohrung unten mit Lötkolben und Lötzinn verschliessen b) alternativ obere Luftbohrung mit 2K-Epoxy oder ähnlichem Zeug zukleben |
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Luftkorrekturbohrung verschlossen |
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neue Düse auf die Länge 23,5mm kürzen und oben einen Schlitz einsägen/feilen |
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fertige Nebendüse im Vergleich zum Original |
Siehe auch
Modelle mit SI 27/23 Vergaser: