Vespa 150 T4 (VGLA1T): Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 28. Juni 2022, 18:12 Uhr
Vespa 150 T/4 (VGLA1T) - Augsburg
Baujahre und Rahmennummern
Die Augsburger Produktion endete im Oktober 1963
| Baujahr | Rahmennummern | Stückzahl | Typ |
|---|---|---|---|
| 1959 | VGLA1T ☆ 300001 - 307984 | 7321 Stück | 150 Touren 4 (Typ: 202) |
| 1960 | VGLA1T ☆ 307985 - 308983 | *4889 Stück | 150 Touren 4 (Typ: 202) |
| 1961 | VGLA1T ☆ 308984 - 309783 | *2177 Stück | 150 Touren 4 (Typ: 202) |
| 1962 | VGLA1T ☆ 309783 - | *xxx Stück | 150 Touren 4 (Typ: 332) |
| Stückzahl insgesamt: | xxxxx Stück |
- Angaben nicht geprüft!
Farben
| Farben (cod.MaxMayer): | ab 19##: Farbe+Code, ab 19##: Farbe+Code
Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Farbe+Code |
| Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): | Farbe+Code |
Fahrzeugdaten
Allgemeine Abmessungen
- Radstand: mm
- Gesamtlänge: mm
- max. Breite: mm
- max. Höhe: mm
- Sattelhöhe: mm
- min. Bodenfreiheit am Trittbrett: mm
- Wendekreis: m
Leistung
| Höchstgeschwindigkeit: | ~ 80 km/h |
| Leistung: | 5,7 PS |
| max. Drehzahl: | - |
| max. Steigfähigkeit: | 30% |
Verbrauch
- Tankinhalt: Liter
- Durchschnitt auf 100 km: Liter
- Reichweite: km
Gewicht
- Leergewicht: kg
Motor
- Motornummer:
- Position Motornummer:
- Anzahl Zylinder: 1
- Hubraum: cm³
- Bohrung: mm
- Kolbenhub: mm
- Überströmer:
- Verdichtungsverhältnis:
- Getriebe: #-Gang
- Übersetzungsverhältnis
- 1. Gang ##:## Z (1:##)
- 2. Gang ##:## Z (1:##)
- 3. Gang ##:## Z (1:##)
- 4. Gang ##:## Z (1:##)
- Primärübersetzung: ##:## Z (#,##)
- Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
- Motorlager:
- Kurbelwelle kuluseitig:
- Kurbelwelle limaseitig:
- Kupplung Lagernadeln:
- Nebenwelle:
- Nebenwelle Nadellager:
- Hauptwelle:
- Wellendichtringe:
- Kurbelwelle kuluseitig:
- Kurbelwelle limaseitig:
- Hauptwelle radseitig:
- Vergaser:
- Bedüsung original:
- Hauptdüse:
- Nebendüse:
- Leerlaufdüse:
- Mischrohr:
- Luftkorrekturdüse:
- Zündung:
- Vorzündung: ° vor OT
- Kontaktabstand: mm
- Zündkerze:
Fahrwerk
- Felgen:
- Reifengröße:
- Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
- Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
- Schwingenlager:
- Radlager bremstrommelseitig:
- Radlager schwingenseitig:
- Lenkrohrlager unten:
- Lenkrohrlager oben:
- Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm
Elektrik
- Batterie:
- Elektrostarter:
- Scheinwerfer:
- Stadtlicht:
- Tachobeleuchtung:
- Blinker:
- Rücklicht:
- Bremslicht:
- Hupe:
Schmierstoffe
- Dämpfer vorne: Esso UNIVIS 54 >>
- Dämpfer hinten: Esso UNIVIS 54 >>
- Getriebeöl: SAE 30
- Motoröl und Mischungsverhältnis:
Karosserie
- Position Rahmennummer: Typenschild in Höhe Bremspedal, Schild mit Fahrgestellnummer rechte Seite vor der Seitenbank auf Falz des Trittbrettes vernietet
- Schriftzüge und Embleme: Vespa 150 (Aluminium hohlgeprägt vorne am Beinschild verklebt)
- Sitzbank / Sattel: Schwingsattel (Standard) | Denfeld Sitzbank (de Luxe)
- Trittleisten: #/#/# -> 3 x 18mm Breite
Ausführungen:
| Vespa 150 T4 Normalausführung | Vespa 150 T4 de Luxe Ausführung |
|---|---|
| Schwingsattel und Gepäckträger | Denfeld Sitzbank |
| - | geschwungene Aluminium Zierleisten(holgeprägt) auf den Backen |
Sonstiges / Besonderheiten
- VDO Tacho
- Hella Schwanenhals Rücklicht
- Schlößer Fa. Huf
- Frontscheinwerfer: Scharlach, später Hella
- Schriftzug "Vespa 150" hohlgeprägt und geklebt (nicht genietet)
- Denfeld Sitzbank (de Luxe Ausführung)
- Backenzierleisten (de Luxe Ausführung)
- ab 1961 mit Hella Blinkern auf den Seitenbacken und geänderten Zierleisten und Schaltrohr mit Blinkerschalter
- 10 Zoll Felgen