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Liste: Tuningzylinder für Vespa

Aus Vespa Lambretta Wiki
(Weitergeleitet von Zylinder Vespa Largeframe)

Zylinder für 50-90er Modelle SF

DR

Malossi

Pinasco

Polini

Zylinder für 125er Modelle SF

Malossi

Pinasco

Polini

Zirri

Quattrini

Einige der Zylinder wurden ein paar mal überarbeitet (Überströmer, Auslass, Membrankasten)

Falc

Die Zylinder werden in verschiedenen Ausführungen (Bohrung, Hub und Aulassform) angeboten

Parmakit

Die Zylinder werden in verschiedenen Ausführungen (Bohrung, Hub und Aulassform) angeboten

DEA

Zylinder für 80er Modelle

Zylinder für 125-150er Modelle LF

Zylinder für 200er Modelle LF

Zylinder für 125-150er Modelle WF

Einstelldaten diverser Zylinder

Diese Angaben sind lediglich Richtlinien um das Einstellen des Motors zu vereinfachen! Bei den Zündkerzen werden hier die Werte für Bosch Zündkerzen angegeben, da diese einen breiteren Wärmebereich abdecken. Die Umschlüsselung von Bosch auf NGK ist unter Zündkerze & Zündzeitpunkt zu finden.

Zylinder Zündkerze Zündzeitpkt Bohrung Leistung in PS Höchstgeschw. Drehzahl Düse Vergaser Orig.
Original 50 W5AC 19° v. OT 38,4 mm 1,5 50 km/h 4000 rpm 67–68
DR 50 W4AC 19° v. OT 38,4 mm k. A k. A k. A 67–68
Polini 50 W4AC 17° v. OT 38,4 mm 4,3 75 km/h 7700 rpm 67–68
DR 75 W4AC 19° v. OT 47,0 mm 5,0 k. A k. A 67–68
DR 75 F1 W4AC 19° v. OT 47,0 mm 6,0 90 km/h 8100 rpm 80–82
Polini 75 W4AC 19° v. OT 47,0 mm 6,5 95 km/h 8300 rpm 80–82
Polini 75 Racing W4AC 19° v. OT 47,0 mm 7,0 95 km/h 8800 rpm 88
Pinasco 85 W4AC 19° v. OT 47,0 mm 6,5 90 km/h 8300 rpm 80–82
DR 85 W4AC 19° v. OT 47,0 mm k. A k. A k. A 80–82
DR 102 W4AC 19° v. OT 55,0 mm 6,5 95 km/h 8000 rpm 72–70
Polini 102 W4AC 19° v. OT 55,0 mm 7,0 95 km/h 8300 rpm 72–70
Pinasco 102 W4AC 18° v. OT 55,0 mm 7,0 90 km/h 8300 rpm 72–70
Malossi 110 W4AC 19° v. OT 55,0 mm 8,0 100 km/h 9000 rpm 72–70
Polini 110 W4AC 18° v. OT 55,0 mm 9,0 100 km/h 9000 rpm 72–70
PV 125 W5AC 19° v. OT 55,0 mm 7,5 90 km/h 8200 rpm 80–82
DR 133 W4AC 18° v. OT 57,8 mm 9,5 110 km/h 8200 rpm 80–82
Polini 133 W4AC 19° v. OT 57,0 mm 12,2 120 km/h 8400 rpm 88–90
Malossi 136 W4AC 19° v. OT 57,5 mm 14,8 130 km/h 9000 rpm 88–90
PX80 Original W5CC 21° v. OT 48,0 mm 5,4 90 km/h 6500 rpm 95–98
DR 135 W4AC 18° v. OT 57,0 mm 8,8 105 km/h 8000 rpm 98–100
Malossi 139 W3AC 18° v. OT 57,0 mm 11,0 k. A k. A 105–115
Malossi 166 W3AC 18° v. OT 61,0 mm 15,0 k. A k. A 108–118
DR 177 W4AC 18° v. OT 63,0 mm 11,0 115 km/h 8400 rpm 106–108
Polini 177 W3AC 19° v. OT 63,0 mm 15,5 130 km/h 8700 rpm 108–110
Pinasco 177 Alu W4AC 19° v. OT 63,0 mm 16,0 135 km/h 9000 rpm 108–110
PX200 Original W3CC 23° v. OT 66,5 mm 10 oder 12 125 km/h 5700 rpm 111–118
Malossi 210 W3AC 18° v. OT 68,5 mm 16,5 135 km/h 8000 rpm 118–120
Pinasco 213 W3CC 24° v. OT 68,0 mm 14,5 128 km/h 8900 rpm 120–128
Polini 208 W3CC 19° v. OT 68,5 mm 15,5 135 km/h 8900 rpm 122
Malossi T5 W2CC 20° v. OT 47,0 mm 10,0 120 km/h 10300 rpm 88–90
Polini T 5 W3CC 18° v. OT 61,0 mm 16,5 130 km/h 8300 rpm 122
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