Zündung überprüfen / Vespa PX-PK elektr.: Unterschied zwischen den Versionen

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Hi Leute,
Hi Leute,


Ein kleiner Tip zur überprüfung eurer Zündankerplatte falls ihr gar keinen Funken oder aber eine schlecht funktionierende Zündung habt! ( Vespa PX - PK etc. elektron. )
Ein kleiner Tip zur Überprüfung Eurer Zündankerplatte, falls Ihr keinen Zündfunken oder aber eine mangelhafte Zündung habt ( [[Vespa PX]] - PK etc. elektron. ).


Motor ausschalten !
Motor ausschalten !
Alle Kabel oder Stecker der Ankerplatte abziehen.
Alle Kabel oder Stecker der Ankerplatte abziehen.
Ankerplatte und Kabel-Stecker auf sichtbare Mängel prüfen.
Ankerplatte und Kabel-Stecker auf sichtbare Mängel prüfen.i


Sollte das alles in Ordnung sein geht ihr wie folgt vor um Ladespule und Pick up zu überprüfen bevor ihr direkt eine Neue Zündankerplatte kauft.
Sollte das alles in Ordnung sein geht, ihr wie folgt vor, um Ladespule und Pick up (fachlich korrekt: Zündimpulsgeberspule) zu überprüfen, bevor Ihr eine neue Zündankerplatte kauft.


[[Datei:Vespa_PX-Ducati_LiMa-Messwerte.png|450px|thumb|rechts|PX DUCATI Lichtmaschine - Messwerte ]]


Ihr nehmt ein Messgerät mit einem mindest Messbereich von 1 - 1000 OHM.


Überprüfen der Ladespule: ( das ist die etwas größer Spule neben dem Pick up > schwarzes rechteck )
Ihr stellt im Multimeter die Widerstandsmessung auf den Messbereich bis 1000 OHM.
 
'''Überprüfen der Ladespule:''' (das ist die etwas größer Spule neben dem Pick up > schwarzes Rechteck )
Das Messgerät zwischen dem grünen und weißen Kabel verbinden.  
Das Messgerät zwischen dem grünen und weißen Kabel verbinden.  
Es muss konstant einen Wert von 500 OHM plus-minus 20 OHM ergeben.
Es muss konstant einen Wert von '''ca. 500 OHM''' plus-minus 20 OHM ergeben.
Sollte das nicht der fall sein oder Schwankungen vorhanden sein ist die Ladespule DEFEKT.
Sollten hier Abweichungen oder Schwankungen vorhanden sein, ist die Ladespule defekt und muss ausgetauscht werden.
 
 
'''Überprüfen des Pick Ups: '''( Ein schwarzes rechteck auf der Ankerplatte > Vespa )
Die Messspitzen des Messgeräts mit dem roten und dem weißen Kabel verbinden.
Es muss konstant einen Wert von '''ca. 110 OHM''' plus-minus 5 OHM ergeben.
Sollte Abweichungen oder große Schwankungen vorhanden sein, ist der Pick Up defekt und muss ausgetauscht werden.
 
 
==== Messwerte Zündspule/CDI siehe: Zündung durchmessen ====
[[Datei:Vespa_PX-Ducati_CDI-Messwerte.png|450px |DUCATI CDI - Messwerte |link=https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Z%C3%BCndung#Elektronische_CDI_Z%C3%BCndung_durchmessen_(Vespa_PX)]]


= Siehe auch =
* [[Zündung#Schwunglicht_–_Magnetzündung|Schwunglicht – Magnetzündung - CDI Zündung durchmessen (Vespa PX)]]
* [[IDM-Zündung_(Pinasco_Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic)| IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic)]]


Überprüfen des Pick up´s: ( Ein schwarzes rechteck auf der Ankerplatte > Vespa )
Das Messgerät zwischen dem roten und weißen Kabel verbinden.
Es muss konstant einen Wert von 110 OHM plus-minus 5 OHM ergeben.
Sollte das nicht der fall sein oder Schwankungen vorhanden sein ist das Pick up DEFEKT.


[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]][[Kategorie:Vespa Largeframe Zündung]]
[[Kategorie:Instandsetzung & Restauration]][[Kategorie:Vespa Largeframe Zündung]]

Aktuelle Version vom 23. Januar 2024, 09:28 Uhr

Hi Leute,

Ein kleiner Tip zur Überprüfung Eurer Zündankerplatte, falls Ihr keinen Zündfunken oder aber eine mangelhafte Zündung habt ( Vespa PX - PK etc. elektron. ).

Motor ausschalten ! Alle Kabel oder Stecker der Ankerplatte abziehen. Ankerplatte und Kabel-Stecker auf sichtbare Mängel prüfen.i

Sollte das alles in Ordnung sein geht, ihr wie folgt vor, um Ladespule und Pick up (fachlich korrekt: Zündimpulsgeberspule) zu überprüfen, bevor Ihr eine neue Zündankerplatte kauft.

PX DUCATI Lichtmaschine - Messwerte


Ihr stellt im Multimeter die Widerstandsmessung auf den Messbereich bis 1000 OHM.

Überprüfen der Ladespule: (das ist die etwas größer Spule neben dem Pick up > schwarzes Rechteck ) Das Messgerät zwischen dem grünen und weißen Kabel verbinden. Es muss konstant einen Wert von ca. 500 OHM plus-minus 20 OHM ergeben. Sollten hier Abweichungen oder Schwankungen vorhanden sein, ist die Ladespule defekt und muss ausgetauscht werden.


Überprüfen des Pick Ups: ( Ein schwarzes rechteck auf der Ankerplatte > Vespa ) Die Messspitzen des Messgeräts mit dem roten und dem weißen Kabel verbinden. Es muss konstant einen Wert von ca. 110 OHM plus-minus 5 OHM ergeben. Sollte Abweichungen oder große Schwankungen vorhanden sein, ist der Pick Up defekt und muss ausgetauscht werden.


Messwerte Zündspule/CDI siehe: Zündung durchmessen[Bearbeiten]

DUCATI CDI - Messwerte

Siehe auch[Bearbeiten]