Vespa 125 Primavera (VMA2T)

Die Primavera war das Facelift der 125 Nuova, die bereits seit 1965 gebaut wurde. Gegenüber dieser wurde die Motorleistung verbessert, der Radstand verlängert und in der linken Seitenbacke ein verschließbares Handschuhfach geschaffen.

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr	Rahmennummern	Stückzahl	Typ
1967	VMA2T ☆ 20001 - 22874	2.874 Stück	---
1968	VMA2T ☆ 22875 - 31548	8.674 Stück	---
1969	VMA2T ☆ 31549 - 36266	4.718 Stück	---
1970	VMA2T ☆ 36267 - 42299	6.033 Stück	---
1971	VMA2T ☆ 42300- 49703	7.404 Stück	---
1972	VMA2T ☆ 49704 - 60345	10.642 Stück	---
1973	VMA2T ☆ 60346 - 76660	16.315 Stück	---
1974	VMA2T ☆ 76661 - 102258	25.598 Stück	---
1975	VMA2T ☆ 102259 - 132239	29.981 Stück	---
1976	VMA2T ☆ 132240 - 152875	20.636 Stück	---
1977	VMA2T ☆ 152876 - 175205	22.330 Stück	---
1978	VMA2T ☆ 175206 - 191713	16.508 Stück	---
1979	VMA2T ☆ 191714 - 199672	7.959 Stück	---
1980	VMA2T ☆ 199673 - 207240	7.568 Stück	---
1981	VMA2T ☆ 207241 - 220726	13.486 Stück	---
1982	VMA2T ☆ 220727 - 236477	15.751 Stück	---
1983	VMA2T ☆ 236478 - 240329	3.852 Stück	---
	Stückzahl insgesamt:	220.329 Stück

Farben

Farben (cod.MaxMayer):	ab 1967: Biancospino (Hagedorn-Weiß) 1.298.1715, von 1974-1976 zusätzlich: Marrone metallizzato (Braun-Metallic) 1.268.5130 Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Alluminio (Aluminium) 1.268.0983
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer):	Grigio (Grau) 8012M

Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

• Radstand: 1180 mm
• Gesamtlänge: 1665 mm
• max. Breite: 670 mm
• max. Höhe: 1015 mm
• Sattelhöhe: mm
• min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 225 mm
• Wendekreis: 1650 m

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h (92,3 km/h)
• max. Steigfähigkeit:

Verbrauch

• Tankinhalt: 5,6 Liter (einschl. ca. 1 Liter Reserve)
• Durchschnitt auf 100 km: 2,0 Liter
• Reichweite: 280 km

Gewicht

• Leergewicht: 73 kg

Motor

• Motornummer: VMA2M
• Position Motornummer: am Motorgehäuse unterhalb der Stoßdämpferbefestigung
• Anzahl Zylinder: 1
• Hubraum: 121,17 cm³
• Bohrung: 55 mm
• Kolbenhub: 51 mm
• Überströmer: 2
• Leistung: 5,56 PS bei 5500 U/min
• Verdichtungsverhältnis: 1/8,2
• max. Drehzahl:
• Getriebe: 4-Gang
• Übersetzungsverhältnis
  • 1. Gang 1:14,74
  • 2. Gang 1:9,80
  • 3. Gang 1:7,06
  • 4. Gang 1:5,31
• Primärübersetzung: 2,54
• Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
• Motorlager:
  • Kurbelwelle kuluseitig: 6303 C3
  • Kurbelwelle limaseitig: 6204 C4 oder NU204
  • Primär: 16005
  • Kupplung Lagernadeln:
  • Nebenwelle: 6200
  • Nadellager Antriebswelle: HK1612
  • Kugellager Antriebswelle: 6204
• Motordichtungen:
  • Simmerring Kurbelwelle (kuluseitig): 22x47x07
  • Simmerring Kurbelwelle (limaseitig): 19x32x7
  • Simmerring Bremsankerplatte (hinten): 27x37x07
• Vergaser: Dell'Orto SHB 19/19
• Bedüsung original:
  • Hauptdüse: 74
  • Nebendüse: 45
  • Leerlaufdüse: 60
• Zündung:
• Vorzündung: 25° vor OT
• Kontaktabstand: mm
• Zündkerze: NGK B7HS / Bosch W4AC (Bosch W 240 T1 / Marelli CW 7N / Champion L 82)

Fahrwerk

• Felgen: 2,10"
• Reifengröße: 3,00" x 10"
• Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,25 bar / bar
• Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,60 bar / 2,50 bar
• Schwingenlager: 2 x Nadellager (18-24-16)
• Radlager bremstrommelseitig: 6203 (17-40-12)
• Radlager schwingenseitig: 6201 (12-32-10)
• Bremsen: Trommelbremsen, vorne Ø 125 mm, hinten Ø 150 mm

Elektrik

• Batterie:
• Elektrostarter:
• Scheinwerfer: 6V 25/25W
• Stadtlicht: 6V 5W
• Tachobeleuchtung: 6V 0,6W
• Blinker:
• Rücklicht: 6V 5W
• Bremslicht: 6V 10W
• Hupe:

Schmierstoffe

• Dämpfer vorne:
• Dämpfer hinten:
• Getriebeöl: SAE 30
• Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)

Karosserie

• Position Rahmennummer: am oberen Rand der Rahmenöffnung zum Motor
• Schriftzüge und Embleme: Aluminium-Schriftzug "vespa" (neue gerade Schrift) am Beinschild, 6-eckiges Piaggio-Emblem über der Kaskade, Aluminium-Schriftzug "125 primavera" über dem Rücklicht
• Sitzbank / Sattel: schwarze Sitzbank mit grauem Keder, Piaggio-Schriftzug hinten, Gepäckhaken vorne. Bei den braun-metallicfarbenen ist die Sitzbank cremefarben.

Sonstiges / Besonderheiten

• blabla
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Unterschiede zur Vespa 125 Nuova und zur ET3

• kein Zündschloss am Lenker (evtl. anders in den letzten Baujahren ab ca. 1980)
• Stoßdämpfer und Schwingenabdeckung vorne in silber, nicht in schwarz wie ET3
• ohne zweites Schild hinten "ET3"

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