IDM-Zündung (Pinasco Flytech/Vespatronic/VesPower/Varitronic): Unterschied zwischen den Versionen
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Jeder Hersteller gibt seinem Produkt einen anderen Namen, aber bis auf zwei Varianten beim Durchmesser der Zündgrundplatte sind alle Zünd-/Lichtmaschinen vom '''Aufbau und Prinzip identisch''' und basieren auf einer ursprünglichen Zündung der italienischen [https://www.idm-srl.it/products Firma IDM] <ref>https://www.idm-srl.it/products</ref> | Jeder Hersteller gibt seinem Produkt einen anderen Namen, aber bis auf zwei Varianten beim Durchmesser der Zündgrundplatte sind alle Zünd-/Lichtmaschinen vom '''Aufbau und Prinzip identisch''' und basieren auf einer ursprünglichen Zündung der italienischen [https://www.idm-srl.it/products Firma IDM] <ref>https://www.idm-srl.it/products</ref> | ||
== Zündzeitpunkt einstellen == | |||
Da die mitgelieferte IDM CDI mit steigender Drehzahl den Zündzeitpunkt dynamisch um '''8° nach früh''' (näher an OT) verstellt, ist es wichtig sich Gedanken über den benötigten Zündzeitpunkt bei Vollgas zu machen. Wenn dieser festgelegt wurde, zieht man die 8° von diesem Wert ab und erhält so den Zündzeitpunkt, den man bei einer Drehzahl von 2000 – 2500 Upm im flachen Zündplateau abblitzt (siehe Grafik). | |||
=Siehe auch= | =Siehe auch= | ||
Version vom 7. Februar 2023, 19:23 Uhr
IDM basierende Zündungen
- Pinasco Flytech
- Vespatronic
- Malossi VesPower
- Polini IDM
- Parmakit
- Varitronic
- …
Jeder Hersteller gibt seinem Produkt einen anderen Namen, aber bis auf zwei Varianten beim Durchmesser der Zündgrundplatte sind alle Zünd-/Lichtmaschinen vom Aufbau und Prinzip identisch und basieren auf einer ursprünglichen Zündung der italienischen Firma IDM [1]
Zündzeitpunkt einstellen
Da die mitgelieferte IDM CDI mit steigender Drehzahl den Zündzeitpunkt dynamisch um 8° nach früh (näher an OT) verstellt, ist es wichtig sich Gedanken über den benötigten Zündzeitpunkt bei Vollgas zu machen. Wenn dieser festgelegt wurde, zieht man die 8° von diesem Wert ab und erhält so den Zündzeitpunkt, den man bei einer Drehzahl von 2000 – 2500 Upm im flachen Zündplateau abblitzt (siehe Grafik).