Fachausdrücke (Lambretta): Unterschied zwischen den Versionen
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|Gabelverbindungen | |Gabelverbindungen | ||
|(engl. fork links) Werden für Gabel- u. Bremstrommelaufnahme benötigt. | |(engl. fork links) Werden für Gabel- u. Bremstrommelaufnahme benötigt. | ||
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|Oanser | |||
|Zylinder Marke "TS1" oder Tery Shepard No.1 - ''der'' Kult-Tuningzylinder für die Lambretta. |Kennzeichnend für den Oanser/Einser ist, daß der Vergaser - nicht wie bei einer normalen |Lambretta, links, sondern ''RECHTS'' sitzt. Der Oanser-gewohnte Lambretta-Treiber guckt daher |immer erst rechts, dann links unter die Haube, um den Vergaser zu checken. | |||
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|Rüssel | |||
|So wird der Auspuff an der Lambretta genannt. Bei ge-tuneten Modellen steht der Rüssel rechts |hinten raus. Sieht wichtig aus und schindet vor allem bei den Junx in Grün-Weiss (neuerdings auch |Grün-Silber, demnächst in Blau), schwer Eindruck. | |||
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|Schnorchel | |||
|Wird der Vergaser genannt. MUSS rechts sitzen, sonst ist es kein Oanser, siehe auch weiter oben. | |||
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Version vom 16. Januar 2006, 18:24 Uhr
Da die Lambretta hauptsächlich in England Verbreitung fand, mussten die (englischen) Fachausdrücke von Enthusiasten eingedeutscht werden. Hier die aktuelle Liste:
| Flurbrett | (engl. floor board) Die hinteren Trittleisten, für die Bowlingschuhe der Mitfahrerin. | |
| Brückenstück | (engl. bridge piece) Die Abdeckung zwischen Beinschild und Rahmen. | |
| Reuse | seit dem auch teilweise für Vespa benutzt. | |
| Spurtregal | (engl. sprint rack) Ein Gitter, am Rahmenheck angebracht, um einen Ersatzparka mitzuführen. | |
| Mauern | (engl. murals) Bilder von Ace, Jimmy, etc., auf die Lambretta ge-airbrusht. | |
| Gabelverbindungen | (engl. fork links) Werden für Gabel- u. Bremstrommelaufnahme benötigt. | |
| Oanser | Kennzeichnend für den Oanser/Einser ist, daß der Vergaser - nicht wie bei einer normalen |Lambretta, links, sondern RECHTS sitzt. Der Oanser-gewohnte Lambretta-Treiber guckt daher |immer erst rechts, dann links unter die Haube, um den Vergaser zu checken. | |
| Rüssel | hinten raus. Sieht wichtig aus und schindet vor allem bei den Junx in Grün-Weiss (neuerdings auch |Grün-Silber, demnächst in Blau), schwer Eindruck. | |
| Schnorchel | Wird der Vergaser genannt. MUSS rechts sitzen, sonst ist es kein Oanser, siehe auch weiter oben. |