Vespa 125 GT (VNL2T)
Die Vespa 125 Gran Turismo ist die Nachfolgerin der 125 Super (VNC) und erhält den gleichen Motor wie diese, dessen Leistung aber durch die Erhöhung der Kompression auf 7,8:1 bei gleicher Drehzahl steigt. Der Rahmen entspricht dem der Vespa 150 Sprint und hat ebenfalls den Lenkerkopf mit Trapezscheinwerfer. Als Exportmodell wird die GT auf dem Beinschild mit "Vespa Sprint" gelabelt und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.
Baujahre und Rahmennummern
1966
Rahmennummern: | VNL2T *30001 - *35763 |
Stückzahl: | 5.763 |
1967
Rahmennummern: | VNL2T *35764 - *54602 |
Stückzahl: | 18.839 |
1968
Rahmennummern: | VNL2T *54603 - *65401 |
Stückzahl: | 10.799 |
1969
Rahmennummern: | VNL2T *65402 - *69847 |
Stückzahl: | 4.446 |
1970
Rahmennummern: | VNL2T *69848 - *73613 |
Stückzahl: | 3.766 |
1971
Rahmennummern: | VNL2T *73614 - *75821 |
Stückzahl: | 2.208 |
1972
Rahmennummern: | VNL2T *75822 - *78313 |
Stückzahl: | 2.492 |
1973
Rahmennummern: | VNL2T *78314 - *81582 |
Stückzahl: | 3.269 |
Stückzahl insgesamt: | 51.582 |
Farben
Farben (cod.MaxMayer): | ab 1966: Azzurro acquamarina (Aquamarinblau) 1.298.7305, ab 1968: Azzurro chiaro metallizzato (Hellblau-Metallic) 1.268.0110, ab 1969: Verde pastello (Pastellgrün) 1.298.6399
Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne: Alluminio (Aluminium) 1.268.0983 |
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): | Grigio (Grau) 8012M |
Fahrzeugdaten
Allgemeine Abmessungen
- Radstand: 1200 mm
- Gesamtlänge: 1777 mm
- max. Breite: 670 mm
- max. Höhe: 1045 mm
- Sattelhöhe:
- min. Bodenfreiheit am Trittbrett:
- Wendekreis:
Leistung
- Höchstgeschwindigkeit: 88 km/h
- Leistung: 6,27 PS ) bei 5000 U/min
- max. Drehzahl:
- max. Steigfähigkeit: 34 %
Verbrauch
- Tankinhalt: 7,7 Liter
- Durchschnitt auf 100 km: 2,09 Liter bei 2 Personen
- Reichweite: 368 km
Gewicht
- Leergewicht: 95 kg
Motor
- Motornummer: VNL2M
- Position Motornummer: an der Motorschwinge rechts auf Höhe des Auspuffkrümmers
- Anzahl Zylinder: 1
- Hubraum: 123,4 cm³
- Bohrung: 52,5 mm
- Kolbenhub: 57 mm
- Überströmer: 2
- Verdichtungsverhältnis: 7,8:1
- Getriebe: 4-Gang
- Übersetzungsverhältnis
- 1. Gang 13:57 Z (1:4,385)
- 2. Gang 17:52 Z (1:3,059)
- 3. Gang 22:48 Z (1:2,182)
- 4. Gang 27:42 Z (1:1,556)
- Primärübersetzung: 19:67 Z (1:3,526)
- Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
- Motorlager:
- Kurbelwelle kuluseitig: 25x62x12 mm, z.B. SKF 613912 / FAG 98305 / PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
- Kurbelwelle limaseitig: 25x62x12 mm, z.B. SKF 613912 / FAG 98305 / PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
- Kupplung Lagernadeln:
- Nebenwelle: 15x42x13, z.B. SKF 6302
- Hauptwelle radseitig: 20x47x14, z.B. SKF 6204
- Wellendichtringe:
- Kurbelwelle kuluseitig: 20-62-6.5
- Kurbelwelle limaseitig: 20x40/60x7
- Hauptwelle radseitig: 27-47-6
- Vergaser: Dell'Orto 20/17
- Bedüsung original:
- Hauptdüse: 102
- Leerlaufdüse: 42
- Luftkorrekturdüse: 160
- Mischrohr: E1
- Chokedüse: 60
- Zündung:
- Vorzündung: 21° vor OT
- Kontaktabstand: mm
- Zündkerze: NGK B7ES oder Bosch W5CC
Fahrwerk
- Felgen: 2,10" x 10"
- Reifengröße: 3,50" x 10"
- Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
- Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
- Schwingenlager:
- Radlager bremstrommelseitig: 17x40x12 mm, z.B. SKF 6203 (ungedichtet) oder 6203 RS (einseitig mit Dichtring, Dichtring zeit zur Bremstrommel, Filzdichtring kann entfallen)
- Radlager schwingenseitig: 12x32x10 mm, z.B. SKF/FAG 6201
- Lenklager unten: Lagerring
- Lenklager oben: Lagerring
- Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm
Elektrik
- Batterie: nein
- Elektrostarter: nein
- Scheinwerfer: 6V 25/25W
- Stadtlicht: 6V 5W
- Tachobeleuchtung: 6V 0,6W
- Blinker: ohne
- Rücklicht: 6V 5W
- Bremslicht: 6V 10W
- Hupe: 6V Wechselstrom-Schnarre
Schmierstoffe
- Dämpfer vorne:
- Dämpfer hinten:
- Getriebeöl:
- Motoröl und Mischungsverhältnis:
Karosserie
- Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen
- Schriftzüge und Embleme:
- einzeiliger Relief-Schriftzug "Vespa GT" am Beinschild
- erst Piaggio-Rechteck, dann ab ca. Oktober 1967 das Piaggio-Sechseck am Beinschild
- am Heck oberhalb des Rücklichts befindet sich der Schriftzug "Gran Turismo"
- Sitzbank / Sattel: in Italien mit Schwingsattel ab Werk, Sitzbank als Sonderausstattung
- Trittleisten: 3/Gummimatte/3
Sonstiges / Besonderheiten
- das österreichische Exportmodell der GT hat eine Lichthupe am Lenker links
- Tachoblatt mit "ungerader" Teilung bis 110 km/h
- Zylinderhutze aus Plastik
Unterschiede zu Nachbarmodellen (VNC bzw. GTR)
- blabla
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Siehe auch =
Quellen
Vespa Tecnica Band 3
Vespa - mia amore (Kubisch)
Fotos: Danke an Andreas N.!
Weblinks
Topic "alles über die GT" im GSF