2-Takt Gemisch

Als Gemisch bezeichnet man

1. das Vermischen von Benzin und Luft, um ein brennbares Gemisch für Verbrennungsmotoren zu erhalten
2. das Vermischen von Benzin und Öl zur Gemischschmierung der Motorteile, üblicherweise in Verhältnissen von 1:25, 1:50 oder 1:100, d.h. 1 Teil Öl auf 25/50/100 Teile Benzin.

1:25 = 4% Öl

1:50 = 2% Öl

1:100 = 1% Öl

Um so größer der Ölanteil im Benzin-Öl(2) Gemisch ist, desto geringer wird der Benzinanteil in dem zur Verbrennung bereitgestellten Benzin-Luft(1) Gemisch, der Motor läuft also magerer. Bei einer Umstellung von 1:50 auf 1:25 muß der Vergaser also fetter bedüst werden (rein rechnerisch um ca. 2 Düsengrößen)! Zu wenig Öl wiederum verschlechtert die Schmierung mit bekannten Folgen wie Klemmern, eingelaufenen Lagern etc.

Tanken: Vermischung von Öl und Benzin

Die heutigen 2-Takt Öle sind weitestgehend selbstmischend. Das bedeutet, dass sich das Öl ohne Vormischen mit dem Benzin vermischt.

Um sicher zu gehen beim Tankvorgang

1. Benzinhahn schließen
2. die ungefähre Menge Öl laut Tabelle unten in den Tank einfüllen (bei Largeframe Modellen fehlen beim Umstellen auf Reserve ca. 5 Liter)
3. mit dem Benzin aus der Zapfpistole(Vollgas) den Tank füllen
4. nach Ablesen der getankten Benzinmenge an der Zapfsäule evtl. Fehlbetrag an Öl nachfüllen

Vormischung

Nicht selbstmischende Öle wie z.B. manche Rennöle sollen in entsprechender Menge in einer kleinen Flasche mit Benzin vorgemischt/geschüttelt werden, bevor dieses Vorgemisch in den Tank geschüttet wird!

2-Takt Benzin / Öl - Mischtabelle

Mischung	1:25	1:30	1:33	1:40	1:50
Benzin	Öl in ml	Öl in ml	Öl in ml	Öl in ml	Öl in ml
1,0 Liter	40	33	30	25	20
2,0 Liter	80	67	61	50	40
3,0 Liter	120	100	91	75	60
4,0 Liter	160	133	121	100	80
5,0 Liter	200	167	152	125	100
6,0 Liter	240	200	182	150	120
7,0 Liter	280	233	212	175	140
8,0 Liter	320	267	242	200	160

Siehe auch

• Zweitakt Öl >>