Motovespa 125 Super (762C): Unterschied zwischen den Versionen
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Die MV '''125 Super''' des spanischen Lizenznehmers [[Motovespa_S.A._(Lizenznehmer_Spanien)|'''Motovespa S.A.''' (Madrid)]] bilded das Äquivalent zum italienischen Modell [[Vespa_125_"Nuova"_(VMA1T)|Vespa '''125 Nuova''']]. | Die MV '''125 Super''' des spanischen Lizenznehmers [[Motovespa_S.A._(Lizenznehmer_Spanien)|'''Motovespa S.A.''' (Madrid)]] bilded das Äquivalent zum italienischen Modell [[Vespa_125_"Nuova"_(VMA1T)|Vespa '''125 Nuova''']]. | ||
Version vom 13. Mai 2023, 15:32 Uhr
Die MV 125 Super des spanischen Lizenznehmers Motovespa S.A. (Madrid) bilded das Äquivalent zum italienischen Modell Vespa 125 Nuova.
Sie hat einen kürzeren Rahmen und ein breiteres Beinschild als die Nachfolgermodelle. (Nuova)
- Der Tacho ist bekannt vom Modell Vespa Sprint.
- Sie hat kein Seitenfach, dafür ein Handschuhfach.
- Das Reserverad befindet sich hinten, es umrandet das Rücklicht.
Baujahre und Rahmennummern
| Baujahr | Rahmennummern | Stückzahl | Typ |
|---|---|---|---|
| 19## | 762C ☆ 000#### - 000#### | #.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
| 19## | 762C ☆ 000#### - 00##### | ##.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
| 19## | 762C ☆ 00##### - 0###### | ##.### Stück | --- Modellbezeichnung, sofern unterschiedliche Serien --- |
| Stückzahl insgesamt: | xxx.xxx Stück |
Farben
| Modell / FIN / Jahr | Karosseriefarben (cod.MaxMayer) | Grundierung | lackierte Teile |
|---|---|---|---|
| ab #### | - ___ / ___ (####) | ___ / ___ (####) | - Felgen - Bremstrommeln - Lenkrohr und Radnabe vorne in: ___ / ___ (####) - Lüfterradabdeckung in ___ / ___ (####) |
Sonstiges / Besonderheiten
- ___