Vespa PL 170 (APS Ltd.): Unterschied zwischen den Versionen
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| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:50''' oder '''2%''' (20 ml auf 1 Liter Benzin) | | Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:50''' oder '''2%''' (20 ml auf 1 Liter Benzin) | ||
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== Karosserie == | |||
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;" | |||
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Karosse | |||
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| Rahmenart:<ref>https://de.wikipedia.org/wiki/Motorradrahmen#Pressstahlrahmen</ref> || [[:Kategorie:Vespa_Smallframe|Smallframe]] (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen) | |||
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| Position Rahmennummer: || rechte Seite am oberen Rand <br/>der Rahmenöffnung zum Motor | |||
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| Lenkkopf: || wie V50 Spezial mit rechteckigem Scheinwerfer und Tacho | |||
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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Anbauteile | |||
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| Kaskade: || erste Modelle mit V50 Spezial Plastikkaskade<br/>spätere Modell mit eckiger PK 50 Kaskade aus Metall und PL 170 Schriftzug über dem Knick. | |||
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| Blinker: || erste Modelle: <br/>Blinker vorne: unter dem Lenkkopf befestigt <br/>Blinker hinten: am Rahmen Höhe Rücklicht<br/>spätere Modelle: <br/>Blinker vorne: in das Beinschild integriert <br/>Blinker hinten: auf den Seitenbacken. | |||
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| Tacho: || Hersteller: MNMCO oder Yenkay<br/> Form: Rechteck, wie V50 Spezial<br/>Ziffernblatt: [schwarz] bis 120 km/h<br/> Wellenaufnahme: [x,x mm] | |||
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| Sitzbank / Sattel: || schwarzer Schwingsattel <br/> Sozius Sitzkissen | |||
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| [[Vespa_Embleme_und_Schriftzüge|Schriftzüge und Embleme:]] || - Aluminium-Schriftzug "vespa" (neue gerade Schrift) am Beinschild <br/>- 6-eckiges Piaggio-Emblem über der Kaskade <br/>- Schriftzug "PL 170" auf dem unteren Teil der Kaskade vorne | |||
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| [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell|Schlitzrohr Beinschild]]: || [[Vespa_Monoschlitzrohr_und_Doppelschlitzrohr_nach_Modell| -?- ]] | |||
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| Trittleisten: || 2/2/2 Breite: ## mm <br/>Position: ## mm/ ## mm | |||
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| Zierleisten/Dekor: || - Drei horizontale Klebestreifen auf Kotflügel und beiden Seitenbacken ähnlich wie Vespa 125 ET3 <br/> | |||
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| Gepäckträger: || Reserveradhalter aus Rundrohr am Heck | |||
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|lackierte Teile:|| -?- | |||
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[[Bowdenzuglängen_Vespa_Smallframe| '''Seilzüge''':]] siehe -> [[Bowdenzuglängen_Vespa_Smallframe|Bowdenzuglängen Vespa Smallframe]] | |||
== Sonstiges / Besonderheiten == | == Sonstiges / Besonderheiten == |
Version vom 5. Mai 2023, 16:29 Uhr
Piaggio startete 1983 einen neuen Versuch die Marke Vespa in Indien zu etablieren.
In einer Cooperation mit Andhra Pradesh Scooters Ltd.[1] (APS Ltd.) aus Patancheru(Hyderabad)
wurde das Smallframe Modell Vespa PL170 auf den Markt gebracht.
Der Name ist abgeleitet von der zulässigen Nutzlast(PayLoad) von 170kg und nicht wie sonst bei Vespas üblich von der Kubikzahl des Motors.
Baujahre und Rahmennummern
Baujahr | Rahmennummern | Stückzahl | Typ |
---|---|---|---|
1983 - 1986 | PL170 ☆ ######## - ######## | ###### Stück | --- |
Stückzahl insgesamt: | ###### Stück |
Farben
Modell | Karosseriefarben | Grundierung | Teile |
---|---|---|---|
1983 - 1986 | - -?- | -?- | Farbe für Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr: -?- |
Fahrzeugdaten
Technische Daten
Leistung | |
---|---|
Leistung: | 5,8 PS bei 5500 U/min |
Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
max. Drehzahl: | |
max. Steigfähigkeit: | |
Standgeräusch: | |
Fahrgeräusch: | |
Abmessungen | |
Radstand: | #.### mm (unklar, verlängerter Rahmen bei der PL170 !) |
Gesamtlänge: | 1.665 mm |
max. Breite: | 640 mm |
max. Höhe: | 1.000 mm |
min. Bodenfreiheit am Trittbrett: |
240 mm |
Wendekreis: | #,## m |
Gewicht | |
Leergewicht: | 87 kg |
max. Zuladung: | 170 kg Namensreferenz "PayLoad 170 |
Verbrauch | |
Tankinhalt: | 5,8 Liter |
Verbrauch: | 1,67 Liter (Angabe: 60km mit einem Liter) |
Reichweite: | ~ 348 km(Werksangabe) |
Motor
Motornummer: | -?- |
---|---|
Position Motornummer: | am Motorgehäuse -?- |
Anzahl Zylinder: | 1 |
Hubraum: | 90,12 cm³ und 100cm³ (Modellvarianten unklar) |
Bohrung: | 49 mm |
Kolbenhub: | 51 mm |
Überströmer: | -?- |
Verdichtungsverhältnis: | -?- |
Getriebe | |
Primärübersetzung: | ##:## (#,##) |
Anzahl Kupplungsscheiben: | # |
Übersetzungsverhältnis | 3 & 4-Gang: |
1. Gang: | ##:## Z – #:##,## |
2. Gang: | ##:## Z – #:##,## |
3. Gang: | ##:## Z – #:##,## |
4. Gang: | ##:## Z – #:##,## |
Motorlager: | |
Kurbelwelle kuluseitig: | 17×47×14 mm (6303 C3) |
Kurbelwelle limaseitig: | 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204) |
Primär Kugellager: | 25×47×8 mm (16005 C3) |
Nebenwelle Kugellager: | 10×30×9 mm (6200) |
Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: | 16×22×12 mm (HK 1612) |
Hauptwelle radseitig Kugellager: | 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet) |
Wellendichtringe: | |
Kurbelwelle kuluseitig: | 22.7×47×7/7.5 mm |
Kurbelwelle limaseitig: | 19×32×7 |
Hauptwelle radseitig: | 27×37×7 |
Vergaser Dell'Orto 16/16 | |
Hauptdüse: | ## |
Nebendüse: | ## |
Chokedüse: | ## |
Auspuff: | -?- |
Zündung: 12 Volt elektronisch | |
Vorzündung: | ##° vor OT |
Kontaktabstand: | 0,4 mm |
Zündkerze: | BOSCH ### / NGK ### / Champion ###) |
Fahrwerk
Räder | |
---|---|
Felgen: | 2.10 x 10 Zoll |
Reifengröße: | 3.00 x 10 Zoll |
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): | #,# bar / #,# bar |
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): | #,# bar / #,# bar |
Lager Fahrwerk | |
Schwingenlager: | |
Radlager bremstrommelseitig: | ##×##×## mm |
Radlager schwingenseitig: | ##×##×## mm |
Lenkrohrlager oben: | ### |
Lenkrohrlager unten: | ### |
Bremsen | |
vorne: | Trommelbremse, Ø innen 1## mm |
hinten: | Trommelbremse, Ø innen 1## mm |
Aufhängung & Federung | |
Aufhängung vorne: | einarmig gezogene Kurzschwinge |
Aufhängung hinten: | Triebsatzschwinge |
Federung vorne: | ### mm |
Federung hinten: | Federbein mit ### mm Länge |
Elektrik
Bauteil | Werte | Sockel/Beschreibung |
---|---|---|
Scheinwerfer: | 12 Volt - ##/## Watt | Form: rechteckig Sockel: ??? |
Standlicht: | 12 Volt - # Watt | Sockel: ??? |
Tachobeleuchtung: | 12 Volt - x Watt | ??? |
Rücklicht: | 12 Volt - # Watt | ??? |
Bremslicht: | 12 Volt - ## Watt | ??? |
Blinker: | 12 Volt - ## Watt | ??? |
Hupe: | -?- | |
Batterie: | -?_ |
Schmierstoffe
Dämpfer vorne: | |
Dämpfer hinten: | |
Getriebeöl: | SAE 30 |
Kraftstoffschmierung: | 2-Takt Öl - 1:50 oder 2% (20 ml auf 1 Liter Benzin) |
Karosserie
Karosse | |
---|---|
Rahmenart:[2] | Smallframe (Schalenbauweise aus gestanzten Blechen) |
Position Rahmennummer: | rechte Seite am oberen Rand der Rahmenöffnung zum Motor |
Lenkkopf: | wie V50 Spezial mit rechteckigem Scheinwerfer und Tacho |
Anbauteile | |
Kaskade: | erste Modelle mit V50 Spezial Plastikkaskade spätere Modell mit eckiger PK 50 Kaskade aus Metall und PL 170 Schriftzug über dem Knick. |
Blinker: | erste Modelle: Blinker vorne: unter dem Lenkkopf befestigt Blinker hinten: am Rahmen Höhe Rücklicht spätere Modelle: Blinker vorne: in das Beinschild integriert Blinker hinten: auf den Seitenbacken. |
Tacho: | Hersteller: MNMCO oder Yenkay Form: Rechteck, wie V50 Spezial Ziffernblatt: [schwarz] bis 120 km/h Wellenaufnahme: [x,x mm] |
Sitzbank / Sattel: | schwarzer Schwingsattel Sozius Sitzkissen |
Schriftzüge und Embleme: | - Aluminium-Schriftzug "vespa" (neue gerade Schrift) am Beinschild - 6-eckiges Piaggio-Emblem über der Kaskade - Schriftzug "PL 170" auf dem unteren Teil der Kaskade vorne |
Schlitzrohr Beinschild: | -?- |
Trittleisten: | 2/2/2 Breite: ## mm Position: ## mm/ ## mm |
Zierleisten/Dekor: | - Drei horizontale Klebestreifen auf Kotflügel und beiden Seitenbacken ähnlich wie Vespa 125 ET3 |
Gepäckträger: | Reserveradhalter aus Rundrohr am Heck |
lackierte Teile: | -?- |
Seilzüge: siehe -> Bowdenzuglängen Vespa Smallframe
Sonstiges / Besonderheiten
- -?-
Siehe auch
- Modellübersicht Vespa (Rahmennummern)
- Lager Vespa Smallframe
- Wellendichtringe_Vespa_Smallframe
- Getriebeübersetzungen_Smallframe_Original
- [| "Wheels on Road" Video über die Vespa PL170]
Forentopics:
Quelle & Weblinks
Modelle Wideframe | Modelle Largeframe | Modelle Smallframe |