Vespa 125 TS (VNL3T): Unterschied zwischen den Versionen

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(Fotos eingefügt, ein wenig Einführungstext ergänzt)
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== Baujahre und Rahmennummern ==
== Baujahre und Rahmennummern ==
 
{| class="wikitable" style="border: 3px solid #ABCDEF; text-align:center;"
'''1975'''
! style="background:#9BC2E6;width:10%"| Baujahr
 
! style="background:#9BC2E6;"| Rahmennummern
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! style="background:#9BC2E6;"| Stückzahl
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! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"| Typ
|-
|-
| Stückzahl: || 5.979
| 1975 || VNL3T ☆ 000'''1001''' - 000'''7079''' || 5.979 Stück|| --- keine Änderungen ---
|}
|-
 
| 1976 || VNL3T ☆ 000'''7080''' - 00'''17818''' || 10.739 Stück|| --- keine Änderungen ---
 
'''1976'''
 
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| width="280px" | Rahmennummern: || width="360px" | VNL3T *7080 - *17818
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| Stückzahl: || 10.739
| 1977 || VNL3T ☆ 00'''17819''' - 00'''29244''' || 11.426 Stück|| --- keine Änderungen ---
|}
 
'''1977'''
 
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| width="280px" | Rahmennummern: || width="360px" | VNL3T *17819 - *29244
|-
|-
| Stückzahl: || 11.426
| 1978 || VNL3T ☆ 00'''29245''' - 00'''29845''' || 600 Stück|| --- keine Änderungen ---
|}
 
'''1978'''
 
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| width="280px" | Rahmennummern: || width="360px" | VNL3T *29245 - *29845
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| Stückzahl: || 600
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{| border="0" ! width="640px" |
| width="280px" | Stückzahl insgesamt: || width="360px" | 28.745
|}
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== Farben ==
== Farben ==

Version vom 1. August 2022, 17:39 Uhr

Die Vespa 125 TS (= Turismo Speciale) wurde von Piaggio nur gute drei Jahre lang produziert und ist ein Übergangsmodell von der GTR zur PX. Ihr Rahmen entspricht weitgehend dem der GTR bzw. Rally, im Gegensatz zur GTR hat die TS wie die Rallys wegen des Ersatzrades unter der Backe jedoch keine Gepäckfachklappe. Stattdessen ist ein Handschuhfach innen am Beinschild montiert. Auch die Zierleiste auf den Backen der GTR fehlt der TS analog den Rallys. Der Motor hat nun von Haus aus 3 Überströmer, die bei der GTR erst ab dem 8. Baujahr 1975 eingeführt wurden..

Vespa 125 TS - Front
Vespa 125 TS - von schräg rechts vorne
Vespa 125 TS - von schräg links vorne
Vespa 125 TS - Gepäckfachseite
Vespa 125 TS - Blick von oben auf Lenkkopf

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1975 VNL3T ☆ 0001001 - 0007079 5.979 Stück --- keine Änderungen ---
1976 VNL3T ☆ 0007080 - 0017818 10.739 Stück --- keine Änderungen ---
1977 VNL3T ☆ 0017819 - 0029244 11.426 Stück --- keine Änderungen ---
1978 VNL3T ☆ 0029245 - 0029845 600 Stück --- keine Änderungen ---
  Stückzahl insgesamt: 28.745 Stück  

Farben

Farben (cod.MaxMayer): von 1975 bis 1977: Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108, ab 1975: Rosso Katmandu (Katmandu-Rot) 1.298.5875, ab 1976: Biancospino (Hagedorn-Weiß) 1.298.1715, ab 1977: Verde (Grün) 1.298.6380

Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Alluminio (Aluminium) 1.268.0983

Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): Grigio (Grau) 8012M


Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

  • Radstand: 1200 mm
  • Gesamtlänge: 1770 mm
  • max. Breite: 670 mm
  • max. Höhe: 1045 mm
  • Sattelhöhe: mm
  • min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 220 mm
  • Wendekreis: 1400 m

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 93 km/h
  • Leistung: 8 PS bei 5000 Umin
  • max. Drehzahl:
  • max. Steigfähigkeit:

Verbrauch

  • Tankinhalt: 7,7 Liter (davon ca. 1,4 Liter Reserve)
  • Durchschnitt auf 100 km: 2,1 Liter
  • Reichweite: ca. 350km

Gewicht

  • Leergewicht: 89 kg (CH-Version 100Kg im Fahrzeugausweis)
  • zulässiges Gesamtgewicht: 260 kg

Motor

  • Motornummer: VNL3M
  • Position Motornummer: auf der Schwinge neben der rechten Traversenbefestigung
  • Anzahl Zylinder: 1
  • Hubraum: 123,4 cm³
  • Bohrung: 52,5 mm
  • Kolbenhub: 57 mm
  • Überströmer: 3
  • Verdichtungsverhältnis: 1/8,0
  • Getriebe: 4-Gang
  • Übersetzungsverhältnis
    • 1. Gang 12:57 Z (1:14,47)
    • 2. Gang 16:54 Z (1:10,28)
    • 3. Gang 20:48 Z (1:7,31)
    • 4. Gang 25:44 Z (1:5,36)
  • Primärübersetzung: 22:67 Z (3,05)
  • Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
  • Motorlager:
    • Kurbelwelle kuluseitig: 25x62x12 mm, z.B. SKF 613912 / FAG 98305 / PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
    • Kurbelwelle limaseitig: 25x62x12 mm, z.B. SKF 613912 / FAG 98305 / PFI 98305/C3 (11 Kugeln)
    • Kupplung Lagernadeln:
    • Nebenwelle: 15x42x13, z.B. SKF 6302
    • Nebenwelle Nadellager: 21 Nadeln 2,0×11,8 mm
    • Hauptwelle schaltrastenseitig:
    • Hauptwelle radseitig: 20x47x14 mm, z.B. SKF 6204
  • Wellendichtringe:
    • Kurbelwelle kuluseitig: 20-62-6.5
    • Kurbelwelle limaseitig: 20-40/60-7
    • Hauptwelle radseitig: 27-47-6
  • Vergaser: Dell'orto SI
  • Bedüsung original:
    • Hauptdüse:
    • Nebendüse:
    • Leerlaufdüse:
    • Mischrohr:
    • Luftkorrekturdüse:
  • Zündung:
  • Vorzündung: 21° +-1 vor OT
  • Kontaktabstand: 0.3 - 0.5 mm
  • Zündkerze:
    • Bosch W 225 T1, entspricht W5A
    • Champion L86, entspricht N-6
    • Marelli CW6N-AT
    • KLG F 75
    • AC 43F

Fahrwerk

  • Felgen: offene 5-Loch-Felgen 2,10"
  • Reifengröße: 3,50" x 10"
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
  • Schwingenlager:
  • Radlager bremstrommelseitig: 17x40x12 mm, z.B. SKF 6203 (ungedichtet) oder 6203 RS (einseitig mit Dichtring, Dichtring zeit zur Bremstrommel, Filzdichtring kann entfallen)
  • Radlager schwingenseitig: 12x32x10 mm, z.B. SKF/FAG 6201
  • Lenklager unten: Lagerring
  • Lenklager oben: Lagerring
  • Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik

  • Batterie: keine
  • Elektrostarter: keiner
  • Scheinwerfer: 6 Volt
  • Stadtlicht: 6 Volt
  • Tachobeleuchtung: 6 Volt
  • Blinker: keine
  • Rücklicht: 6 Volt
  • Bremslicht: 6 Volt
  • Hupe: 6 Volt Schnarre

Schmierstoffe

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl: SAE30
  • Motoröl und Mischungsverhältnis: 2% Öl (1:50)

Karosserie

  • Position Rahmennummer: rechts hinten
  • Schriftzüge und Embleme: hinten über Rücklicht Schriftzug "125 t.s."
  • Sitzbank / Sattel:
  • Handschuhfach im Beinschild
  • Trittleisten:

Sonstiges / Besonderheiten

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Unterschiede zu GT und Rally

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Siehe auch =

Quellen

Vespa Tecnica Band 3, S. 153ff.


Weblinks

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