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Version vom 8. August 2025, 16:09 Uhr

Hella-Seitenblinker der deutschen Modelle

Sammlung zu den typischen Hella-BackenBlinkern der deutschen Modelle der Vespa G.m.b.H..

Aufbau: gestanztes Stahlblech mit federnden Kontakten für die Soffitte und aufgenietetem Aluminium-Reflektor (original chrombedampft).

Modelle mit fester linker Seitenbacke - VNA, VNB, T/4, GL, Sprint

Bei diesen Modellen ist der Blinker in der linken Seitenbacke fest verkabelt.
Auf der rechten Motorseite mit abnehmbarer Seitenhaube befindet sich ein isolierter Flachtstecker-Verbinder aus Nylon. Ältere Modelle haben einen runden Isolierkörper, neure Modelle ab GS/4 einen tropfenförmigen mit Verdrehsicherung.

Blinkerkontakt Motorseite an einer VNB1T oder T/4
Kabelverlegung in der Seitenhaube
Blinker- und Massekontakt Motorseite bei der deutschen 150 GL und Sprint

Blinker- und Massekontakt Motorseite bei der deutschen 150 GL und Sprint

Modelle mit Reserverad - GS/4

Da hier beide Seitenhauben abgenommen werden können, sind auch auf beiden Seiten Flachstecker-Verbinder aus Nylon montiert.

GS/4 Blinkerkontakt Reserveradseite
GS/4 Blinkerkontakt Motorseite
tropfenförmige Isolierbuchse der GL, Sprint, GS/4

Sockel/Grundkörper

Den Sockel zu reparieren geht eigentlich immer: Nieten nachsetzen, Gewinde neu schneiden, Feder wechseln oder durch Federstahl ersetzen, Blechplatte tauschen.

Tausch Feder gegen Federstahl: https://www.vespa-t5.org/elektrik/hella-backenblinker

Hinweis Nachbau-Fassungen

Obwohl die verfügbaren Nachbauten/Repro-Fassungen fast so teuer wie die originale sind, ist zu beachten, dass diese nicht den lichttechnischen Anforderungen(K12778) der StVZO ensprechen!
Bei den Nachbauten fehlt der für die Abstrahlung nach vorne und hinten wichtige Reflektor gänzlich!
In diesem Beitrag im Forum wird der Unterschied mit und ohne Reflektor gut veranschaulicht.

Bllinker-Glas

Original mit Prüfzeichen Wellenlinie K12778 ("K" für "Lichttechnische Einrichtung" [[1]]), Nummer 12778. Der Silber maskierte Teil ist von innen aufgedampft/lackiert, nicht außen. Ebenfalls als Repro oder - selten - original erhältlich. Schön drauf aufpassen!

Vor der Montage den Unterleggummi und den Grundkörper ausrichten, so dass das Loch im Glas passt. Und Achtung: Wird die Befestigungsschraube zu fest gezogen, rächt sich das Glas mit (Zell-)teilung!

Soffitte

6V oder 12V/18 Watt, 15 × 41 mm

Schwaches Licht

Ein Nachsetzen der Soffitte (einfaches Drehen in der Fassung) nach zig Jahren kann durch ein Mindern der Übergangswiderstände die Leuchtkraft bereits erheblich erhöhen.

Weblinks

Quellen

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 = Hella-Seitenblinker der deutschen Modelle =
-Sammlung zu den Hella-'''Backen'''Blinkern der [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)|deutschen Modelle]].
+Sammlung zu den typischen Hella-'''Backen'''Blinkern der [[Vespa_GmbH_Augsburg_(Lizenznehmer_Deutschland_1958-1963)|deutschen Modelle der Vespa G.m.b.H.]].
 [[image:hella_blinker.jpg|500px]]
-Der Aufbau ist recht simpel: Ein(e) "Fassung" bzw. ein Grundkörper aus Alu mit federnden Kontakten für die Soffitte
+Aufbau: gestanztes Stahlblech mit federnden Kontakten für die Soffitte und aufgenietetem '''Aluminium-Reflektor''' (original chrombedampft).
 [[image:hella_blinker_vnb_00.jpg|500px]]
-Ein Kabel direkt (linke Fahrzeugseite) oder mit Steckverbinder (rechte Fahrzeugseite), hier an einer VNB1T:
+== Modelle mit fester linker Seitenbacke - VNA, VNB, T/4, GL, Sprint ==
+Bei diesen Modellen ist der Blinker in der linken Seitenbacke fest verkabelt.</br>
+Auf der rechten Motorseite mit abnehmbarer Seitenhaube befindet sich ein isolierter Flachtstecker-Verbinder aus Nylon.
+Ältere Modelle haben einen runden Isolierkörper, neure Modelle ab GS/4 einen tropfenförmigen mit Verdrehsicherung.
-[[image:hella_blinker_vnb_anschluss.jpg|500px]]
+<gallery  mode="traditional" perrow=3 widths=300px heights=220px >
+ Datei:hella_blinker_vnb_anschluss.jpg| Blinkerkontakt Motorseite an einer VNB1T oder T/4
+ Datei:hella_blinker_vnb_kabel.jpg| Kabelverlegung in der Seitenhaube
+ Datei:hella_blinker_gs4.png| Blinker- und Massekontakt Motorseite bei der deutschen 150 GL und Sprint
+</gallery>
-Hier an einer GS4:
+== Modelle mit Reserverad - GS/4 ==
+Da hier beide Seitenhauben abgenommen werden können, sind auch auf beiden Seiten Flachstecker-Verbinder aus Nylon montiert.
-[[image:hella_blinker_gs4.png]]
+<gallery  mode="traditional" perrow=2 widths=300px heights=220px >
+ Datei:Vespa_GS4_Karosserie-hinten-links-2.jpg| GS/4 Blinkerkontakt Reserveradseite
-[[image:hella_blinker_vnb_kabel.jpg|500px]]
+ Datei:Vespa_GS4-Blinkerkontakt_Motorseite.jpg| GS/4 Blinkerkontakt Motorseite
+ Datei:Vespa_GS4-Bllinkerkontakt-Isolierbuchse-56848-56860-55713-55724.jpg| tropfenförmige Isolierbuchse der GL, Sprint, GS/4
+</gallery>
 == Sockel/Grundkörper ==
-Den Sockel zu reparieren geht eigentlich immer: Neiten nachsetzen, Gewinde neu schneiden, Feder wechseln oder durch Federstahl ersetzen, Blechplatte tauschen - und Repros sind fast so teuer wie Originale:
+Den Sockel zu reparieren geht eigentlich immer: Nieten nachsetzen, Gewinde neu schneiden, Feder wechseln oder durch Federstahl ersetzen, Blechplatte tauschen.
+* Tausch Feder gegen Federstahl: https://www.vespa-t5.org/elektrik/hella-backenblinker
-* Tausch Feder gegen Federstahl: https://www.vespa-t5.org/elektrik/hella-backenblinker
+===Hinweis Nachbau-Fassungen===
-* Rollerladen: https://rollerladen.com/de/hoffmannmesserschmittaugsburg/7924/backenblinkersockel-gs3/4-gl/sprint/touren-repro?c=258
+Obwohl die verfügbaren [[#Weblinks |Nachbauten/Repro-Fassungen]] fast so teuer wie die originale sind, ist zu beachten, '''dass diese nicht den lichttechnischen Anforderungen(K12778) der StVZO ensprechen!'''</br>
-* Vespa-Schmiede: https://www.vespa-schmiede.de/-1812-1814-1825.html
+Bei den Nachbauten fehlt der für die Abstrahlung nach vorne und hinten wichtige Reflektor gänzlich!</br>
-* Vespa-GS-Teile: https://vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Blinker/Sockel-Blinker-Positionsleuchte-Seitenbacke-Seitenhaube-Vespa-GS-VBB-VNA-VBA::2390.html
+In [https://www.germanscooterforum.de/topic/321870-winterprojekt-vespa-vba-1-t-von-59/page/6/#findComment-1069316093 diesem Beitrag im Forum wird der Unterschied mit und ohne Reflektor] gut veranschaulicht.
-== Glas ==
+== Bllinker-Glas ==
 [[image:hella_blinker_k12778.jpg|500px]]
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 == Schwaches Licht ==
+Ein Nachsetzen der Soffitte (einfaches Drehen in der Fassung) nach zig Jahren kann durch ein Mindern der Übergangswiderstände die Leuchtkraft bereits erheblich erhöhen.
+== Weblinks ==
+* [https://rollerladen.com/de/hoffmannmesserschmittaugsburg/7924/backenblinkersockel-gs3/4-gl/sprint/touren-repro?c=258 Repro-Blinkerfassung - Rollerladen]
+* [https://www.vespa-schmiede.de/-1812-1814-1825.html Repro-Blinkerfassung - Vespa-Schmiede]
+* [https://vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Blinker/Sockel-Blinker-Positionsleuchte-Seitenbacke-Seitenhaube-Vespa-GS-VBB-VNA-VBA::2390.html Repro-Blinkerfassung - Vespa-GS-Teile]
-Ein Nachsetzen der Soffitte (einfaches Drehen in der Fassung) nach zig Jahren kann durch ein Mindern der Übergangswiderstände die Leuchtkraft bereits erheblich erhöhen.
 == Quellen ==
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 * https://www.germanscooterforum.de/topic/251072-augsburger-gl-daten-fakten-register-vespa-augsburg/page/4/#findComment-1068252616
 * https://www.vespa-t5.org/elektrik/hella-backenblinker
+[[Kategorie:Vespa_Largeframe_Elektrik]]