Vespa 150 GL (VLA1T): Unterschied zwischen den Versionen

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Die Vespa 150 Gran Luxe ist die Nachfolgerin der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T)|VBB]] deren Markteinführung 1963 erfolgt. Die GL ist insgesamt größer und luxuriöser, ihre Karosserie kantiger und ihr Motor ist ähnlich dem Motor der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T)| VBB]], jedoch ohne Nasenkolben und mit geänderter Übersetzung. Die Leistung wird durch die Erhöhung der Kompression verbessert. Die GL kommt mit Trapezscheinwerfer und muschelförmigem Tacho der bis 100km/h geht. Die GL kann auf Wunsch anstatt des Schwingsattels direkt mit Sitzbank bestellt werden. Die 10-Zoll-Bereifung wird von der GS150 VS5 übernommen und sorgt für angenehme Fahreigenschaften. Die GL wurde ausschließlich in der Farbe Elfenbein verkauft (Max Meyer Code 1.298.3909). Als Exportmodell wird die GL teilweise mit Blinkern auf den Backen versehen(z.B. für den deutschen Markt), und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.
Die Vespa 150 Gran Luxe ist die Nachfolgerin der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T)|VBB]] deren Markteinführung 1963 erfolgt. Die GL ist insgesamt größer und luxuriöser, ihre Karosserie kantiger und ihr Motor ist ähnlich dem Motor der [[Vespa 150 (VBB1T-VBB2T)| VBB]], jedoch ohne Nasenkolben und mit geänderter Übersetzung. Die Leistung wird durch die Erhöhung der Kompression verbessert. Sie verfügt über einen Trapezscheinwerfer und muschelförmigem Tacho bis 100km/h. Die GL kann auf Wunsch anstatt des Schwingsattels direkt mit Sitzbank bestellt werden. Die 10-Zoll-Bereifung wird von der GS150 VS5 übernommen und sorgt für angenehme Fahreigenschaften. Die GL wurde ausschließlich in der Farbe Elfenbein verkauft (Max Meyer Code 1.298.3909). Als Exportmodell wird die GL teilweise mit Blinkern auf den Backen versehen(z.B. für den deutschen Markt), und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.




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== Farben ==
== Farben ==
{| border="0" ! width="800px" |
{| border="0" ! width="800px" |
| width="280px" | Farben (cod.MaxMayer): || ''ab 1966:'' Azzurro acquamarina (Aquamarinblau) 1.298.7305, ''ab 1968:'' Azzurro chiaro metallizzato (Hellblau-Metallic) 1.268.0110, ''ab 1969:'' Verde pastello (Pastellgrün) 1.298.6399
| width="280px" | Farben (cod.MaxMayer): || ''ab 1962:'' Avorio (Elfenbein) 1.298.3909
''Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne: '' Alluminio (Aluminium) 1.268.0983
''Felgen, Bremstrommeln : ''Avorio (Elfenbein) 1.298.3909
 
''Lüfterradabdeckung, Lenkrohr und Radnabe vorne: '' Alluminio (Aluminium) 1.268.0983
|-
|-
| Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): || Grigio (Grau) 8012M
| Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): || ? Grigio (Grau) 8012M ?
|}
|}


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=== Allgemeine Abmessungen ===
=== Allgemeine Abmessungen ===
* Radstand: 1200 mm
* Radstand:  
* Gesamtlänge: 1777 mm
* Gesamtlänge:  
* max. Breite: 670 mm
* max. Breite:  
* max. Höhe: 1045 mm
* max. Höhe:  
* Sattelhöhe:  
* Sattelhöhe:  
* min. Bodenfreiheit am Trittbrett:  
* min. Bodenfreiheit am Trittbrett:  
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=== Verbrauch ===
=== Verbrauch ===
* Tankinhalt: 7,7 Liter
* Tankinhalt:  
* Durchschnitt auf 100 km: 2,09 Liter bei 2 Personen
* Durchschnitt auf 100 km:  
* Reichweite: 368 km
* Reichweite:  


=== Gewicht ===
=== Gewicht ===
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=== Motor ===
=== Motor ===
* Motornummer: VNL2M
* Motornummer: VLA1M
* Position Motornummer: an der Motorschwinge rechts auf Höhe des Auspuffkrümmers  
* Position Motornummer: an der Motorschwinge rechts auf Höhe des Auspuffkrümmers  
* Anzahl Zylinder: 1
* Anzahl Zylinder: 1
* Hubraum: 123,4 cm³
* Hubraum:  
* Bohrung: 52,5 mm
* Bohrung:  
* Kolbenhub: 57 mm
* Kolbenhub: 57 mm
* Überströmer: 2
* Überströmer: 2
* Leistung: 6,27 PS ) bei 5000 U/min
* Leistung:  
* Verdichtungsverhältnis: 7,8:1
* Verdichtungsverhältnis:  
* max. Drehzahl:  
* max. Drehzahl:  
* Getriebe: 4-Gang
* Getriebe: 4-Gang
* Übersetzungsverhältnis
* Übersetzungsverhältnis
** 1. Gang 1:4,385 (13/57 Zähne)
** 1. Gang  
** 2. Gang 1:3,059 (17/52 Zähne)
** 2. Gang  
** 3. Gang 1:2,182 (22/48 Zähne)
** 3. Gang  
** 4. Gang 1:1,556 (27/42 Zähne)
** 4. Gang  
* Primärübersetzung: 1:3,526 (19/67 Zähne)
* Primärübersetzung:  
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
* Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
* Motorlager:
* Motorlager:
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* Vergaser: Dell'Orto 20/17
* Vergaser: Dell'Orto 20/17
* Bedüsung original:
* Bedüsung original:
** Hauptdüse: 102
** Hauptdüse: 100
** Leerlaufdüse: 42
** Leerlaufdüse: 42
** Luftkorrekturdüse: 160
** Luftkorrekturdüse: 160
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** Chokedüse: 60
** Chokedüse: 60
* Zündung:
* Zündung:
* Vorzündung: 21° vor OT
* Vorzündung: ? 21° vor OT
* Kontaktabstand: mm
* Kontaktabstand: mm
* Zündkerze: NGK B7ES oder Bosch W5CC
* Zündkerze: NGK B7ES oder Bosch W5CC
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* Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen  
* Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen  
* Schriftzüge und Embleme:  
* Schriftzüge und Embleme:  
** einzeiliger Relief-Schriftzug "Vespa GT" am Beinschild
** einzeiliger Relief-Schriftzug "Vespa GL" am Beinschild
** erst Piaggio-Rechteck, dann ab ca. Oktober 1967 das Piaggio-Sechseck am Beinschild
** am Heck oberhalb des Rücklichts befindet sich der Schriftzug "Gran Turismo"
* Sitzbank / Sattel: in Italien mit Schwingsattel ab Werk, Sitzbank als Sonderausstattung
* Sitzbank / Sattel: in Italien mit Schwingsattel ab Werk, Sitzbank als Sonderausstattung




== Sonstiges / Besonderheiten ==
== Sonstiges / Besonderheiten ==
* das österreichische Exportmodell der GT hat eine Lichthupe am Lenker links
* Tachoblatt mit "ungerader" Teilung bis 110 km/h
* Zylinderhutze aus Plastik




== Unterschiede zu Nachbarmodellen (VNC bzw. GTR) ==
 
== Unterschiede zu Nachbarmodellen (VBB bzw. Sprint) ==
* blabla  
* blabla  
* blabla
* blabla

Version vom 1. März 2013, 08:47 Uhr

Die Vespa 150 Gran Luxe ist die Nachfolgerin der VBB deren Markteinführung 1963 erfolgt. Die GL ist insgesamt größer und luxuriöser, ihre Karosserie kantiger und ihr Motor ist ähnlich dem Motor der VBB, jedoch ohne Nasenkolben und mit geänderter Übersetzung. Die Leistung wird durch die Erhöhung der Kompression verbessert. Sie verfügt über einen Trapezscheinwerfer und muschelförmigem Tacho bis 100km/h. Die GL kann auf Wunsch anstatt des Schwingsattels direkt mit Sitzbank bestellt werden. Die 10-Zoll-Bereifung wird von der GS150 VS5 übernommen und sorgt für angenehme Fahreigenschaften. Die GL wurde ausschließlich in der Farbe Elfenbein verkauft (Max Meyer Code 1.298.3909). Als Exportmodell wird die GL teilweise mit Blinkern auf den Backen versehen(z.B. für den deutschen Markt), und ihre technischen Daten können im Detail von Land zu Land je nach den dortigen Zulassungsbestimmungen abweichen.


Baujahre und Rahmennummern

1962

Rahmennummern: VLA1T *1001 - *5958
Stückzahl: 4.958


1963

Rahmennummern: VLA1T *5959 - *57103
Stückzahl: 51.145


1964

Rahmennummern: VNL2T *57104 - *78009
Stückzahl: 20.905


1965

Rahmennummern: VNL2T *78010 - *80855
Stückzahl: 2.846


Stückzahl insgesamt: 79.854


Farben

Farben (cod.MaxMayer): ab 1962: Avorio (Elfenbein) 1.298.3909

Felgen, Bremstrommeln : Avorio (Elfenbein) 1.298.3909

Lüfterradabdeckung, Lenkrohr und Radnabe vorne: Alluminio (Aluminium) 1.268.0983

Korrosionsschutz (cod. MaxMayer): ? Grigio (Grau) 8012M ?


Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

  • Radstand:
  • Gesamtlänge:
  • max. Breite:
  • max. Höhe:
  • Sattelhöhe:
  • min. Bodenfreiheit am Trittbrett:
  • Wendekreis:

Leistung

  • Höchstgeschwindigkeit: 88 km/h
  • max. Steigfähigkeit: 34 %

Verbrauch

  • Tankinhalt:
  • Durchschnitt auf 100 km:
  • Reichweite:

Gewicht

  • Leergewicht: 95 kg

Motor

  • Motornummer: VLA1M
  • Position Motornummer: an der Motorschwinge rechts auf Höhe des Auspuffkrümmers
  • Anzahl Zylinder: 1
  • Hubraum:
  • Bohrung:
  • Kolbenhub: 57 mm
  • Überströmer: 2
  • Leistung:
  • Verdichtungsverhältnis:
  • max. Drehzahl:
  • Getriebe: 4-Gang
  • Übersetzungsverhältnis
    • 1. Gang
    • 2. Gang
    • 3. Gang
    • 4. Gang
  • Primärübersetzung:
  • Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
  • Motorlager:
  • Kurbelwelle kuluseitig:
    • Kurbelwelle limaseitig:
    • Kupplung Lagernadeln:
    • Nebenwelle:
    • Hauptwelle:
  • Motordichtungen:
    • blabla
    • blabla
  • Vergaser: Dell'Orto 20/17
  • Bedüsung original:
    • Hauptdüse: 100
    • Leerlaufdüse: 42
    • Luftkorrekturdüse: 160
    • Mischrohr: E1
    • Chokedüse: 60
  • Zündung:
  • Vorzündung: ? 21° vor OT
  • Kontaktabstand: mm
  • Zündkerze: NGK B7ES oder Bosch W5CC

Fahrwerk

  • Felgen: 2,10" x 10"
  • Reifengröße: 3,50" x 10"
  • Reifendruck vorne (solo / zu zweit): bar / bar
  • Reifendruck hinten (solo / zu zweit): bar / bar
  • Schwingenlager:
  • Radlager bremstrommelseitig:
  • Radlager schwingenseitig:
  • Bremsen: z.B. Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik

  • Batterie: nein
  • Elektrostarter: nein
  • Scheinwerfer: 6V 25/25W
  • Stadtlicht: 6V 5W
  • Tachobeleuchtung: 6V 0,6W
  • Blinker: ohne
  • Rücklicht: 6V 5W
  • Bremslicht: 6V 10W
  • Hupe: 6V Wechselstrom-Schnarre

Schmierstoffe

  • Dämpfer vorne:
  • Dämpfer hinten:
  • Getriebeöl:
  • Motoröl und Mischungsverhältnis:


Karosserie

  • Position Rahmennummer: am Rahmenrand unterhalb linker Seitenbacke eingeschlagen
  • Schriftzüge und Embleme:
    • einzeiliger Relief-Schriftzug "Vespa GL" am Beinschild
  • Sitzbank / Sattel: in Italien mit Schwingsattel ab Werk, Sitzbank als Sonderausstattung


Sonstiges / Besonderheiten

Unterschiede zu Nachbarmodellen (VBB bzw. Sprint)

  • blabla
  • blabla
  • blabla


Quellen

Vespa Tecnica Band 3

Scooterhelp

Bedienungsanleitung Vespa 150 GL

Fotos:

Weblinks

Topic "Fährt hier wer 150 GL?" im GSF

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