Modellübersicht Lambretta (Rahmennummern und Stückzahlen): Unterschied zwischen den Versionen
| Zeile 34: | Zeile 34: | ||
[[TV 175 Serie III]] | [[TV 175 Serie III]] | ||
[[TV/GT 200 Serie III]] | |||
[[Cento 125 3 und 4 Gang]] | [[Cento 125 3 und 4 Gang]] | ||
| Zeile 45: | Zeile 47: | ||
[[SX 200]] | [[SX 200]] | ||
[[GP 125-150]] | [[DL/GP 125-150]] | ||
[[GP 200]] | [[DL/GP 200]] | ||
Jet 200 (spanische Lizenzproduktion) | Jet 200 (spanische Lizenzproduktion) | ||
Version vom 9. Januar 2006, 18:48 Uhr
Die Lambrettas lassen sich grob in 3 verschiedene Typen einorden. Die fruehen Modelle, 125m - D150 hatten im Allgemeinen nicht abgedeckte Motorteile (Ausnahme: die L-Typen LC und LD waren verschlossen), wurden allesamt in den 40er und 50er Jahren hergestellt.
1959 kam mit der TV175 Serie I das erste neue Modell (2. Typ), das bereits mit 10 Zoll Rädern und vollkommen geschlossenem Rahmen daherkam. Es war Innocentis Antwort auf die Vespa GS150. Die Serie I hatte dabei den Scheinwerfer noch in der Kaskade. Das TV Serie I Modell ist auch bekannt für seinen ungewöhnlichen Motor, der schon in der LI 125 Serie I aufgegeben wurde (und nicht für seine Zuverlässigkeit bekannt ist).
Die Serie II unterscheidet sich nur durch den in den Lenker gewanderten Scheinwerfer.
1960 kam mit der Slimstyle LI125 der 3., neue überarbeitete Lambrettatyp auf den Markt. Alle in den 60ern gebauten Modelle basieren auf der LI3 und die meisten Teile sind austauschbar.
Jet 200 (spanische Lizenzproduktion)