Zylinder und Tuningzylinder für Vespa (Übersicht): Unterschied zwischen den Versionen

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(→‎100-112 ccm: Pinasco 102ccm Aluminium ergänzt)
 
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| Polini || - || 50 ccm (für 1. Serie) || Grauguss || 5 ÜS || Ø 38,4 mm || 43 mm || 195 € ||  ||  
| Polini || - || 50 ccm (für 1. Serie) || Grauguss || 5 ÜS || Ø 38,4 mm || 43 mm || 195 € ||  ||  
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| LUK || - || 50 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 40,0 mm || 39,7 mm || ? € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/447609-luk-50-ccm/ Topic im GSF]
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| [[Zylinder Vespa Pinasco 102|Pinasco]] || - || [[Zylinder Vespa Pinasco 102|102 ccm]] || Grauguss || 5 ÜS || Ø 55,0 mm || 43 mm || 169 € ||  ||  
| [[Zylinder Vespa Pinasco 102|Pinasco]] || - || [[Zylinder Vespa Pinasco 102|102 ccm]] || Grauguss || 5 ÜS || Ø 55,0 mm || 43 mm || 169 € ||  ||  
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| Pinasco || - || 102 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 55,0 mm || 43 mm || 217 € ||  ||
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| Polini || - || 102 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 55,0 mm || 43 mm || 175 € ||  ||  
| Polini || - || 102 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 55,0 mm || 43 mm || 175 € ||  ||  
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| Quattrini || M1L 56 GTR (Membraneinlass) || 125 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 56,0 mm || 51 mm || 539 € ||  ||  
| Quattrini || M1L 56 GTR (Membraneinlass) || 125 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 56,0 mm || 51 mm || 539 € ||  ||  
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| SIP || 6 Travasi || 177 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 55,4 mm || 51 mm || 219 € ||  ||
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| VMC || GS 6 Travasi || 125 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 55,6 mm || 51 mm || 245 € ||  ||  
| VMC || GS 6 Travasi || 125 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 55,6 mm || 51 mm || 245 € ||  ||  
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| Parmakit || Touring || 130 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 337 € ||  ||  
| Parmakit || Touring || 130 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 337 € ||  ||  
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| Parmakit || Challenger ECV (Membraneinlass) || 130 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 439 € ||  ||  
| Parmakit || Challenger ECV (Membraneinlass) || 130 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 439 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/346160-parmakit-ecv-was-kann-er/ Topic im GSF]
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| Polini || Racing || 130 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 265 € ||  ||  
| Polini || Racing || 130 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 265 € ||  ||  
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| Polini W5 || by Serie Pro W5 || 130 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 652 € ||  ||  
| Polini W5 || by Serie Pro W5 || 130 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 652 € ||  ||  
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| Italkast || GR-V 6 Travasi || 132 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 319 € ||  ||  
| Italkast || GR-V 6 Travasi || 132 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 57,0 mm || 51 mm || 319 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/466846-italkast-grv-grauguss-direkt-mit-exkurs-%C3%BCbers-punzenhaifischhaut/ Topic im GSF]
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| Parmakit || W-Force AC ECV (Membraneinlass) || 135 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 462 € ||  ||  
| Parmakit || W-Force AC ECV (Membraneinlass) || 135 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 462 € ||  ||  
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| Polini || Evolution 2 || 135 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 540 € ||  ||  
| Polini || Evolution 2 || 135 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 540 € ||  ||  
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| VMC || GS 6 Travasi || 135 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 199 € ||  ||  
| VMC || GS 6 Travasi || 135 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 199 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/379479-vmc-gs5658-was-kann-der/ Topic im GSF]
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| VMC || GS58-R || 135 ccm || Grauguss || ? ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 250 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/491287-vmc-gs-r-60-was-kann-der/ Topic im GSF]
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| VMC || CP58 || 135 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 235 € ||  ||  
| VMC || CP58 || 135 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 58,0 mm || 51 mm || 235 € ||  ||  
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| VMC || ET7 || 144 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 60,0 mm || 51 mm || 355 € ||  ||  
| VMC || ET7 || 144 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 60,0 mm || 51 mm || 355 € ||  ||  
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| Parmakit || SP09 Evo || 145 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 60,0 mm || 51 mm || 392 € ||  ||  
| Parmakit || SP09 Evo || 145 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 60,0 mm || 51 mm || 392 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/170191-parmakit-sp-09/ Topic im GSF]
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| Pinasco || Zuera RR Big Bore || 145 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 60,0 mm || 51 mm || 532 € ||  ||  
| Pinasco || Zuera RR Big Bore || 145 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 60,0 mm || 51 mm || 532 € ||  ||  
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| Egig Performance || - || 170 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 65,0 mm || 51 mm || 299 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/439006-egig170-99-plug-play/ Topic im GSF]
| Egig Performance || - || 170 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 65,0 mm || 51 mm || 299 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/439006-egig170-99-plug-play/ Topic im GSF]
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| SIP || 6 Travasi || 177 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 55,4 mm || 51 mm || 219 € ||  ||
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| Egig Performance || - || 180 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 65,0 mm || 54 mm || 349 € ||  ||  
| Egig Performance || - || 180 ccm || Grauguss || 6 ÜS || Ø 65,0 mm || 54 mm || 349 € ||  ||  
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= Largeframe =
= Largeframe =


== 125-135 ccm ==
== 125-139 ccm ==


{| class="wikitable sortable"
{| class="wikitable sortable"
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| Götze || - || 125 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 52,5 mm || 57 mm || 155 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Götze || - || 125 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 52,5 mm || 57 mm || 155 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| [[D.R._135|D.R.]] || - || [[D.R._135|135 ccm]] || Grauguss || 7 ÜS || Ø 60,0 mm || 48 mm || 205 € || || für PX 80 ||  
| [[D.R._135|D.R.]] || - || [[D.R._135|135 ccm]] || Grauguss || 7 ÜS || Ø 60,0 mm || 48 mm || 205 € || für PX 80 ||
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| Malossi || MK3 || 139 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 61,0 mm || 48 mm || 269 € || für PX80-100 ||  
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| Quattrini || M1XL ‘11 (Membraneinlass) || 172 ccm || Aluminium || 6ÜS || Ø 62,0 mm || 57 mm || 599 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Quattrini || M1XL ‘11 (Membraneinlass) || 172 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 62,0 mm || 57 mm || 599 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/ Topic im GSF]
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| Quattrini || M1XL ‘11 by SIP (Membraneinlass) || 172 ccm || Aluminium || 6ÜS || Ø 62,0 mm || 57 mm || 599 € || für PX80 ||  
| Quattrini || M1XL ‘11 by SIP (Membraneinlass) || 172 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 62,0 mm || 57 mm || 599 € || für PX80 || [https://www.germanscooterforum.de/topic/131685-quattrini-px-125-150-zylinder-m1x-bzw-millemiglia/ Topic im GSF]
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| BGM  || Pro 177/187 || 177 ccm || Aluminium ||  || Ø 63 mm || 57 mm || 329 € || mit Kurzhubwelle || [https://www.germanscooterforum.de/topic/322198-das-gro%C3%9Fe-bgm-177-topic/ Topic im GSF]
| BGM  || Pro 177/187 || 177 ccm || Aluminium ||  || Ø 63,0 mm || 57 mm || 329 € || mit Kurzhubwelle || [https://www.germanscooterforum.de/topic/322198-das-gro%C3%9Fe-bgm-177-topic/ Topic im GSF]
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| D.R. || - || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 220 € || für GTR 2° bis PX ||  
| D.R. || - || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 220 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| D.R. || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 2 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 247 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
| D.R. || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 2 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 247 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
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| D.R. || - || 177 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 280 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/157184-ist-der-dr-177-wirklich-so-ne-kr%C3%BCcke/ Topic im GSF]
| D.R. || - || 177 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 280 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/157184-ist-der-dr-177-wirklich-so-ne-kr%C3%BCcke/ Topic im GSF]
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| D.R. || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 239 € || für PX80 ||  
| D.R. || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 239 € || für PX80 ||  
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| D.R. || HP || 177 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 399 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/432760-dr177-aluminium/ Topic im GSF]
| D.R. || HP || 177 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 399 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/432760-dr177-aluminium/ Topic im GSF]
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| Malossi || Sport  || 177 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 429 € ||  ||  
| Malossi || Sport  || 177 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 429 € ||  ||  
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| Malossi || MHR 57 || 177 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 489 € || für Kurzhubwelle 57 mm ||  
| Malossi || MHR 57 || 177 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 489 € || für Kurzhubwelle 57 mm ||  
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| Olympia || - || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 206 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Olympia || - || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 206 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Polini || - || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 305 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Polini || - || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 305 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Polini || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 2 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 309 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
| Polini || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 2 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 309 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
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| Polini || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 305 € || für PX80 ||  
| Polini || by SIP || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 305 € || für PX80 ||  
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| Polini W5 || by Serie Pro W5 || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 489 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Polini W5 || by Serie Pro W5 || 177 ccm || Grauguss || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 489 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Polini || - || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 522 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Polini || - || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 522 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Parmakit || TSV Puffo || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 422 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Parmakit || TSV Puffo || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 422 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Parmakit || Sprint-GT-Super || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 335 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
| Parmakit || Sprint-GT-Super || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 335 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
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| Parmakit || TSV ECV || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 395 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Parmakit || TSV ECV || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 395 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Parmakit || TSV10R LC || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63 mm || 57 mm || 555 € || für GTR 2° bis PX ||  
| Parmakit || TSV10R LC || 177 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 555 € || für GTR 2° bis PX ||  
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| Pinasco || - || 177 ccm || Grauguss || 2 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 299 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
| Pinasco || - || 177 ccm || Grauguss || 2 ÜS || Ø 63,0 mm || 57 mm || 299 € || für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle ||  
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! Link
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| BGM  || Pro 177/187 || 187 ccm || Aluminium ||  || Ø 63 mm || 60 mm || 329 € || mit Langhubwelle || [https://www.germanscooterforum.de/topic/322198-das-gro%C3%9Fe-bgm-177-topic/ Topic im GSF]
| BGM  || Pro 177/187 || 187 ccm || Aluminium ||  || Ø 63,0 mm || 60 mm || 329 € || mit Langhubwelle || [https://www.germanscooterforum.de/topic/322198-das-gro%C3%9Fe-bgm-177-topic/ Topic im GSF]
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| Malossi || MHR 60 || 187 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 60 mm || 489 € || für Langhubwelle 60 mm ||  
| Malossi || MHR 60 || 187 ccm || Aluminium || 7 ÜS || Ø 63,0 mm || 60 mm || 489 € || für Langhubwelle 60 mm ||  
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| Pinasco || Magny Cours Evo III EPS || 190 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 63,0 mm || 60 mm || 449 € ||  ||  
| Pinasco || Magny Cours Evo III EPS || 190 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 63,0 mm || 60 mm || 449 € ||  ||  
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| Parmakit || TSV 66 || 195 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 66mm || 57 mm || 568 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/298250-parmakit-195205-ccm-f%C3%BCr-lf-smallblock-die-eierleckende-vollmilchsau/ Topic im GSF]
| Parmakit || TSV 66 || 195 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 66,0 mm || 57 mm || 568 € || für GTR 2° bis PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/298250-parmakit-195205-ccm-f%C3%BCr-lf-smallblock-die-eierleckende-vollmilchsau/ Topic im GSF]
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| BGM  || Original 12 PS || 200 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 66,5 mm || 57 mm || 182 € || für Rally-PX ||  
| BGM  || Original 12 PS || 200 ccm || Grauguss || 3 ÜS || Ø 66,5 mm || 57 mm || 182 € || für Rally-PX ||  
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| SIP || - || 200 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 66,5 mm || 57 mm || 235 € || für Rally-PX || [https://www.germanscooterforum.de/topic/481825-sip-200-ccm-alu/ Topic im GSF]
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| [[Zylinder Vespa Polini 208|Polini]] || - || [[Zylinder Vespa Polini 208|208 ccm]] || Grauguss || 7 ÜS || Ø 68,0 mm || 57 mm || 295 € || für Rally-PX ||  
| [[Zylinder Vespa Polini 208|Polini]] || - || [[Zylinder Vespa Polini 208|208 ccm]] || Grauguss || 7 ÜS || Ø 68,0 mm || 57 mm || 295 € || für Rally-PX ||  
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|-
| Pinasco || 957 VTR „Slave“  (Membraneinlass) || 225 ccm || Aluminium || 9 ÜS || Ø 69,0 mm || 60 mm || 640 € || incl. Ansaugstutzen Membran ||  
| Pinasco || 957 VTR „Slave“  (Membraneinlass) || 225 ccm || Aluminium || 9 ÜS || Ø 69,0 mm || 60 mm || 640 € || incl. Ansaugstutzen Membran ||  
|}
== 232 ccm ==
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|-
! Hersteller
! Bezeichnung
! Hubraum
! Material
! Überströmer
! Bohrung
! Hub
! Preis
! Anmerkung
! Link
|-
| Quattrini || M-232 || 232 ccm || Aluminium || 6 ÜS || Ø 72,0mm || 57 mm || 700 € ||  || [https://www.germanscooterforum.de/topic/305012-quattrini-m232m244-f%C3%BCr-largeframes/ Topic im GSF]
|}
|}


Zeile 730: Zeile 758:
| Egig Performance || Zero-G || 407 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 90,0 mm || 64 mm || 2.390 € || nur in Verbindung mit dazu passendem Motorgehäuse und Kurbelwelle || [https://www.germanscooterforum.de/topic/442086-egig-zero-g-407ccm-blockgesaugt/ Topic im GSF]
| Egig Performance || Zero-G || 407 ccm || Aluminium || 5 ÜS || Ø 90,0 mm || 64 mm || 2.390 € || nur in Verbindung mit dazu passendem Motorgehäuse und Kurbelwelle || [https://www.germanscooterforum.de/topic/442086-egig-zero-g-407ccm-blockgesaugt/ Topic im GSF]
|}
|}


= Wideframe =
= Wideframe =

Aktuelle Version vom 17. September 2024, 14:36 Uhr

Stand: 06/2024

Die folgenden Listen sind der Versuch, die irrsinnige Anzahl an Zylindern und Tuningzylindern darzustellen, die es mittlerweile für Original-Motorgehäuse und neue Motorgehäuse auf dem Markt gibt.

Die Tabellen sind für die einzelnen Hubraum-Kapitel durch Klick im Spaltenkopf sortierbar, z.B. nach Preis oder Material.

Die angegebenen Preise stammen von SIP bzw. bei BGM vom SCK und bei Enderle aus dessen Facebook-Post. Natürlich lohnt es sich immer, auch bei den anderen deutschen Shops oder gar bei den Italienern zu recherchieren, ob gespart werden kann. Oder einfach den kleineren Händlern zuliebe dort bestellen?


Smallframe[Bearbeiten]

50 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Piaggio original 50 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 38,4 mm 43 mm 159 €
D.R. - 50 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 38,4 mm 43 mm 109 €
D.R. - 50 ccm (für 1. Serie) Grauguss Ø 38,4 mm 43 mm 142 €
Olympia - 50 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 38,4 mm 43 mm 112 €
Polini - 50 ccm Grauguss 5 ÜS Ø 38,4 mm 43 mm 162 €
Polini - 50 ccm (für 1. Serie) Grauguss 5 ÜS Ø 38,4 mm 43 mm 195 €
LUK - 50 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 40,0 mm 39,7 mm ? € Topic im GSF

75 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
D.R. - 75 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 119 €
D.R. Formula 75 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 125 €
D.R. by SIP 75 ccm (für 1. Serie) Grauguss 3 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 157 €
D.R. Formula by SIP 75 ccm (für 1. Serie) Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 145 €
Malossi - 75 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 165 €
Malossi by SIP 75 ccm (für 1. Serie) Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 172 €
Pinasco - 75 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 266 €
Polini - 75 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 166 €
Polini Racing 75 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 47,0 mm 43 mm 185 €

85 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
D.R. - 85 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 50,0 mm 43 mm 115 €
D.R. by SIP 85 ccm (für 1. Serie) Grauguss 3 ÜS Ø 50,0 mm 43 mm 145 €
Pinasco - 85 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 50,0 mm 43 mm 175 €
Polini - 85 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 50,0 mm 43 mm 170 €
Polini by SIP 85 ccm (für 1. Serie) Grauguss 6 ÜS Ø 50,0 mm 43 mm 197 €
Polini by SIP 85 ccm (für 1. Serie) Aluminium 6 ÜS Ø 50,0 mm 43 mm 229 €

100-112 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
VMC RV-A (Membraneinlass) 100 ccm Aluminium 8 ÜS Ø 54,0 mm 43 mm 345 €
Malossi - 102 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 55,0 mm 43 mm 209 €
Pinasco - 102 ccm Grauguss 5 ÜS Ø 55,0 mm 43 mm 169 €
Pinasco - 102 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 55,0 mm 43 mm 217 €
Polini - 102 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 55,0 mm 43 mm 175 €
VMC T-56 106 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 56,0 mm 43 mm 199 €
Malossi - 112 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 57,5 mm 43 mm 225 €

115-125 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Polini - 115 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 57,5 mm 43 mm 202 €
Parmakit ECV 125 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 55,0 mm 51 mm 335 €
Quattrini M1B 56 GTR (Membraneinlass) 125 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 56,0 mm 51 mm 405 €
Quattrini M1L 56 GTR (Membraneinlass) 125 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 56,0 mm 51 mm 539 €
SIP 6 Travasi 177 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 55,4 mm 51 mm 219 €
VMC GS 6 Travasi 125 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 55,6 mm 51 mm 245 €

130-138 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Olympia - 130 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 189 €
Parmakit - 130 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 360 €
Parmakit - (Membraneinlass) 130 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 465 €
Parmakit Touring 130 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 337 €
Parmakit Challenger ECV (Membraneinlass) 130 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 439 € Topic im GSF
Polini Racing 130 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 265 €
Polini Mono 130 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 265 €
Polini Evo 130 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 419 €
Polini Doppelansauger 130 ccm Grauguss 5 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 269 €
Polini W5 by Serie Pro W5 130 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 652 €
Italkast GR-V 6 Travasi 132 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 57,0 mm 51 mm 319 € Topic im GSF
Parmakit W-Force AC ECV (Membraneinlass) 135 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 462 €
Parmakit W-Force AC 135 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 625 €
Parmakit W-Force LC (Membraneinlass) 135 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 555 €
Pinasco Zuera SS 135 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 57,5 mm 51 mm 365 €
Polini Evolution 135 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 375 €
Polini Evolution 2 135 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 540 €
VMC GS 6 Travasi 135 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 199 € Topic im GSF
VMC GS58-R 135 ccm Grauguss ? ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 250 € Topic im GSF
VMC CP58 135 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 235 €
VMC ET6 135 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 58,0 mm 51 mm 325 €
Malossi MK III 136 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 57,5 mm 51 mm 239 €
Malossi MK IV 136 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 57,5 mm 51 mm 319 €
Malossi MHR 136 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 57,5 mm 51 mm 429 €
Falc The Top Evolution (Membraneinlass) 138 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 57,0 mm 54 mm 760 €

144-145 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Falc 012 144 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 555 €
Parmakit W-Force AC (Membraneinlass) 144 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 665 €
Quattrini M1B-60-GTR 144 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 409 € Topic im GSF
Quattrini M1L-60-GTR (Membraneinlass) 144 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 569 € Topic im GSF
Quattrini M1L-60-R (Membraneinlass) 144 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 60,0 mm 53 mm 675 € Topic im GSF
Quattrini M1L-60-S (Membraneinlass) 144 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 689 € Topic im GSF
VMC ET6 144 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 329 €
VMC ET7 144 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 355 €
Parmakit SP09 Evo 145 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 392 € Topic im GSF
Pinasco Zuera RR Big Bore 145 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 532 €
Pinasco Zuera VTR Lamellare Big Bore (Membraneinlass) 145 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 51 mm 532 €

150-155 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
BFA Motori FRT Air Cooled (Membraneinlass) 150 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 58,0 mm 56,7 mm 990 € Topic im GSF
Polini Evolution „Reed Mission“ (Membraneinlass) 152 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 60,0 mm 54 mm 799 €
Fabrizi Racing - 155 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 54 mm 445 € Zylinderfuß muss aufgespindelt werden

170-180 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Egig Performance - 170 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 65,0 mm 51 mm 299 € Topic im GSF
Egig Performance - 180 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 65,0 mm 54 mm 349 €
Fabbri Racing GT 64x56,5 (Membraneinlass) 180 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 64,0 mm 56,5 mm 850 € für Quattrini C-200 Motorgehäuse
Fabbri Racing GT 64x58 (Membraneinlass) 180 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 64,0 mm 58,0 mm 850 € für Quattrini C-200 Motorgehäuse
Fabbri Racing GP (Membraneinlass) 180 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 64,0 mm 56,7 mm 1.220 € für M200-Motorgehäuse

200 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Quattrini M-200 (Membraneinlass) 200 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 67,0 mm 56,5 mm 729 €
Quattrini M-200-S (Membraneinlass) 200 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 67,0 mm 56,5 mm 990 € nur mit speziell für diesen Zylinder konstruierter Auspuffanlage

288 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
BFA Motori 288 (Membraneinlass) 288 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 78,0 mm 60 mm 1.799 € nur in Verbindung mit dazu passendem Motorgehäuse und Kurbelwelle


Largeframe[Bearbeiten]

125-139 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Piaggio original 125 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 52,5 mm 57 mm 309 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Piaggio original 125 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 52,5 mm 57 mm 259 € für GTR 2° bis PX
Piaggio (für PX80) by SIP 125 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 52,5 mm 57 mm 279 € für PX80-100
nn - 125 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 52,5 mm 57 mm 143 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Götze - 125 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 52,5 mm 57 mm 155 € für GTR 2° bis PX
D.R. - 135 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 60,0 mm 48 mm 205 € für PX 80
Malossi MK3 139 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 61,0 mm 48 mm 269 € für PX80-100

150 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Piaggio original 150 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 57,8 mm 57 mm 180 € für Sprint 2°-PX
nn - 150 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 57,0 mm 57 mm 109 € für VBA/VBB/VGLA-B/VGL1
nn - 150 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 57,0 mm 57 mm 159 € für GS150 VS1-5T
Bajaj - 150 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 57,8 mm 57 mm 135 € für Vespa 150/Super/Sprint
Götze - 150 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 57,8 mm 57 mm 155 € für GTR 2° bis PX
LML - 150 ccm Grauguss 5 ÜS Ø 57,8 mm 57 mm 133 € für GTR 2° bis PX
Polini - 152 ccm Grauguss 6 ÜS Ø 61,0 mm 52 mm 279 € für T5
Serie Pro/LML - 150 ccm Grauguss 5 ÜS Ø 57,8 mm 57 mm 189 € für GTR 2° bis PX

162 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Pinasco „Master“ (Drehschieber) 162 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 52 mm 549 € für T5 mit Drehschieber
Pinasco „Slave“ (Membraneinlass) 162 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 52 mm 635 € für T5, Membran und Ansaugstutzen im Lieferumfang

170-180 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Quattrini M1XL ‘11 (Membraneinlass) 172 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 62,0 mm 57 mm 599 € für GTR 2° bis PX Topic im GSF
Quattrini M1XL ‘11 by SIP (Membraneinlass) 172 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 62,0 mm 57 mm 599 € für PX80 Topic im GSF
BGM Pro 177/187 177 ccm Aluminium Ø 63,0 mm 57 mm 329 € mit Kurzhubwelle Topic im GSF
D.R. - 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 220 € für GTR 2° bis PX
D.R. by SIP 177 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 247 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
D.R. - 177 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 280 € für GTR 2° bis PX Topic im GSF
D.R. by SIP 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 239 € für PX80
D.R. HP 177 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 399 € für GTR 2° bis PX Topic im GSF
Malossi Sport 177 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 429 €
Malossi MHR 57 177 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 489 € für Kurzhubwelle 57 mm
Olympia - 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 206 € für GTR 2° bis PX
Polini - 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 305 € für GTR 2° bis PX
Polini by SIP 177 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 309 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Polini by SIP 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 305 € für PX80
Polini W5 by Serie Pro W5 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 489 € für GTR 2° bis PX
Polini - 177 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 522 € für GTR 2° bis PX
Parmakit TSV Puffo 177 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 422 € für GTR 2° bis PX
Parmakit Sprint-GT-Super 177 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 335 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Parmakit TSV ECV 177 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 395 € für GTR 2° bis PX
Parmakit TSV10R LC 177 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 555 € für GTR 2° bis PX
Pinasco - 177 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 299 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Pinasco - 177 ccm Grauguss 5 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 269 € für GTR 2° bis PX
Pinasco - 177 ccm Aluminium 2 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 369 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Pinasco - 177 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 352 € für GT 2° bis PX
Pinasco Magny Cours Evo III EP 177 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 452 € für GTR 2° bis PX
Pinasco Magny Cours / Granturismo 177 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 405 €
Pinasco Vespone RB 177 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 467 € für GTR 2° bis PX
Pinasco Vespone RR 177 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 469 € für GTR 2° bis PX
VMC Super G 177 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 225 €
VMC Crono 177 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 299 € für Kurzhubwelle 57 mm
VMC Stelvio 177 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 63,0 mm 57 mm 329 € Topic im GSF

187-195 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
BGM Pro 177/187 187 ccm Aluminium Ø 63,0 mm 60 mm 329 € mit Langhubwelle Topic im GSF
Malossi MHR 60 187 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 489 € für Langhubwelle 60 mm
Polini 187 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 490 € für GTR 2° bis PX
VMC Crono 187 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 359 € für Langhubwelle 60 mm Topic im GSF
Pinasco - 190 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 392 €
Pinasco Vespone STX 190 ccm Aluminium ? ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 459 € für GTR 2° bis PX
Pinasco Granturismo 190 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 392 € für Largeframe-Oldies mit Kurzhubwelle
Pinasco Magny Cours Evo III EPS 190 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 63,0 mm 60 mm 449 €
Parmakit TSV 66 195 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 66,0 mm 57 mm 568 € für GTR 2° bis PX Topic im GSF

200-208 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Piaggio original 200 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 66,5 mm 57 mm 219 €
BGM Original 12 PS 200 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 66,5 mm 57 mm 182 € für Rally-PX
SIP - 200 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 66,5 mm 57 mm 235 € für Rally-PX Topic im GSF
Polini - 208 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 68,0 mm 57 mm 295 € für Rally-PX

210-221 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Malossi Sport MK II 210 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 68,5 mm 57 mm/60 mm 467 € Topic im GSF
Polini - 210 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 68,5 mm 57 mm 389 € für Rally-PX
Polini - 210 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 68,5 mm 57 mm 465 € für Rally-PX
Polini W5 „Polossi“ by Serie Pro W5 210 ccm Grauguss 7 ÜS Ø 68,5 mm 57 mm 560 € für Rally-PX
Pinasco - 215 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 69,0 mm 57 mm 442 €
Pinasco 957 RR „Master“ (Drehschieber) 215 ccm Aluminium 9 ÜS Ø 69,0 mm 57 mm 525 €
Pinasco 957 VTR „Slave“ (Membraneinlass) 215 ccm Aluminium 9 ÜS Ø 69,0 mm 57 mm 615 € incl. Ansaugstutzen Membran
Malossi MHR MK II 221 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 68,5 mm 57 mm/60 mm 429 € Topic im GSF
Polini - 221 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 68,5 mm 60 mm 465 € für Rally-PX

225 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Pinasco Super Sport 225 ccm Aluminium 4 ÜS Ø 69,0 mm 60 mm 465 €
Pinasco - (Membraneinlass) 225 ccm Aluminium ? ÜS Ø 69,0 mm 60 mm 775 € für 160 GS / 180 SS Topic im GSF
Pinasco 960 RR „Master“ (Drehschieber) 225 ccm Aluminium 9 ÜS Ø 69,0 mm 60 mm 545 €
Pinasco 957 VTR „Slave“ (Membraneinlass) 225 ccm Aluminium 9 ÜS Ø 69,0 mm 60 mm 640 € incl. Ansaugstutzen Membran

232 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Quattrini M-232 232 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 57 mm 700 € Topic im GSF

244 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
BFA Motori (für PX 80-150) 244 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 72,0mm 60 mm 999 €
BFA Motori (für PX 200) 244 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 60 mm 1.109 €
Pinasco „Master“ (Drehschieber) 244 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 60 mm 690 € für Drehschieber
Pinasco „Slave“ (Membraneinlass) 244 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 60 mm 950 € Membran und Ansaugstutzen im Lieferumfang
Quattrini M-244 244 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 60 mm 750 € Topic im GSF
VMC Explorer 244 ccm Aluminium 7 ÜS Ø 72,0mm 60 mm 555 € Topic im GSF

251-252 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Pinasco RS Evo 251 ccm nur als Komplettmotor Topic im GSF
Pinasco „Master“ (Drehschieber) 252 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 62 mm 690 € für Drehschieber
Pinasco „Slave“ (Membraneinlass) 252 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 62 mm 950 € Membran und Ansaugstutzen im Lieferumfang

260-261 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
BFA Motori (für PX 80-150) 260 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 72,0mm 64 mm 999 €
BFA Motori (für PX 200) 260 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 72,0mm 64 mm 1.109 €
Pinasco „Master“ (Drehschieber) 260 ccm Aluminium Ø 73,0mm 62 mm auf Bestellung
Pinasco „Slave“ (Membraneinlass) 260 ccm Aluminium Ø 73,0mm 62 mm 2.850 € auf Bestellung
Pinasco RS Evo 261 ccm Aluminium nur als Komplettmotor Topic im GSF

306 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
SIP / BFA Motori - 306 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 78,0mm 64 mm 1.199 € nur in Verbindung mit dazu passendem Motorgehäuse und Kurbelwelle

407 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Egig Performance Zero-G 407 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 90,0 mm 64 mm 2.390 € nur in Verbindung mit dazu passendem Motorgehäuse und Kurbelwelle Topic im GSF

Wideframe[Bearbeiten]

137-145 ccm (1-Kanal)[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
Bollag 137 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 57,0 mm 54 mm nicht mehr erhältlich
Nagy CNC-Zylinderkopf für 1-Kanal-Motoren Aluminium
Udo Enderle Udo Enderle Travaso Sportivo (für 1-Kanal-Motoren) 145 ccm Grauguss/Aluminium-Kopf 2.350 € nur direkt über Udo bestellbar

150-151 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
BGM Pro - 150 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 57,0 mm 57 mm 350 €
Bollag 151 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 57,0 mm 57 mm nicht mehr erhältlich
SIP Farobasso (auch „Victor“) ohne Zylinderkopf 151 ccm Grauguss 2 ÜS Ø 57,0 mm 57 mm 149 €
SIP Rennzylinder Farobasso ohne Zylinderkopf 151 ccm Grauguss 3 ÜS Ø 57,0 mm 57 mm 159 €

160-175 ccm[Bearbeiten]

Hersteller Bezeichnung Hubraum Material Überströmer Bohrung Hub Preis Anmerkung Link
CC Corsa (Membraneinlass) 160 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 60,0 mm 57 mm 869 € Topic im GSF
Pinasco Farobasso „Nordkapp“ 160 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 57 mm 582 €
Pinasco Farobasso Lamellare (Membraneinlass) 160 ccm Aluminium 5 ÜS Ø 60,0 mm 57 mm 792 €
CC Corsa (Membraneinlass) 175 ccm Aluminium 6 ÜS Ø 61,0 mm 60 mm 997 €
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