SX 200: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 8. August 2022, 16:53 Uhr

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+#REDIRECT [[Lambretta_Special_X_200_(SX200)]]
-|Modell:
-|Lambretta SX 200
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-|Baujahre:
-|Januar 1966 - Januar 1969
-|----
-|Stückzahl:
-|20783
-|----
-|Rahmennummer-Präfix:
-|SX200
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-|Motornummer-Präfix:
-|SX200*8xxxxx*
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-|Besonderheiten:
-|Spezielle Seitenhauben mit Chrompfeil und "200"-Schriftzug. In Italien wird die SX200 in "Bianco Nuovo"-Weiß angeboten, dazu eine "ochsenblutfarbene" Sitzbank. In England werden die Seitenhauben im Two-Tone Schema lackiert, zur Auswahl stehen 8 Farben, dazu eine schwarze Sitzbank. Die SX200 wird als "Superscooter" und "Sports Scooter" annonciert, entsprechend hervorgehoben werden die elegante "built-for-the-jet-age" Stromlinienform sowie überragende "high-powered" Fahrleistungen und "silk-smoothed" Fahrwerkeigenschaften. Mit der SX200 erreicht die Gestaltung der Special-Serie ihren Höhepunkt, bevor sie durch die neue DL/GP-Serie abgelöst wird. Die Beliebtheit und Begehrtheit dieses klassischen Designs spiegelt sich in zahlreichen SX200-Repliken wider.
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-[[Bild:SX200 in fahrt.jpg|thumb|Der muenchner Modlehra auf seiner SX200 auf der Eurolambretta 2004.]]