SX 200: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 8. August 2022, 16:53 Uhr

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+#REDIRECT [[Lambretta_Special_X_200_(SX200)]]
-|Modell: Lambretta SX 200
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-|Baujahre: Januar 1966 - Januar 1969
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-|Stückzahl: 20783
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-|Rahmennummer-Präfix: SX200
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-|Motornummer-Präfix: SX200*8xxxxx*
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-|Besonderheiten: Spezielle Seitenhauben mit Chrompfeil und "200"-Schriftzug. In Italien wird die SX200 in "Bianco Nuovo"-Weiß angeboten, dazu eine "ochsenblutfarbene" Sitzbank. In England werden die Seitenhauben im Two-Tone Schema lackiert, zur Auswahl stehen 8 Farben, dazu eine schwarze Sitzbank. Die SX200 wird als "Superscooter" und "Sports Scooter" annonciert, entsprechend hervorgehoben werden die elegante "built-for-the-jet-age" Stromlinienform sowie überragende "high-powered" Fahrleistungen und "silk-smoothed" Fahrwerkeigenschaften. Mit der SX200 erreicht die Gestaltung der "Special" Serie ihren Höhepunkt, bevor sie durch die neue "DL/GP"-Serie abgelöst wird. Die Beliebtheit und Begehrtheit dieses klassischen Designs spiegelt sich in zahlreichen SX200-Repliken wider.
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