Motorschrauben Vespa 150 GS: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Motorgehäusebolzen:'''
<!-- ############# -- Schrauben Motor -- ############# -->
10 Stück Bolzen M7, Schaftlänge ohne Kopf 54mm, 2 Stück Bolzen M7, Schaftlänge ohne Kopf 50mm (das sind die zwei KÜRZEREN hinter dem Primärrad). Die Gewindelänge der Bolzen sollte ca 12mm betragen, evtl. ist weniger möglich->ausprobieren.
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
! colspan="3" style="text-align:left;" | Vespa 150 GS - Schrauben Motor (Wideframe)
|-
! style="background:#d0d0ff;| Bauteil
! style="background:#d0d0ff;"| Menge
! style="background:#d0d0ff;"| Bezeichnung/Beschreibung
|-
| rowspan="9" | '''Motorgehäusebolzen:''' || 10 Stück || Motorbolzen '''M7 x 54mm''' (Länge ohne Kopf)
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| 2 Stück || Motorbolzen '''M7 x 50mm''' (Länge ohne Kopf) <br/>(das sind die zwei kürzeren Bolzen hinter dem Primärrad)
|-
| colspan="2" | Die reine '''Gewindelänge der Motorbolzen''' sollte ca '''12mm''' betragen, evtl. ist weniger möglich -> ausprobieren.
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| colspan="2"  style="background:#d0d0ff;"|  '''Zu den Motorbolzen gehören:'''
|-
| 8 Stück ||  '''Muttern M7''' (normale) <br/>
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| 8 Stück || '''Federringe''' <br/>
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| 5 Stück || '''U-Scheiben''' <br/>(keine U-Scheibe unter Zündspulen-, Schaltzug- und Schlauchhalter)
|-
| 4 Stück ||  '''M7''' Langmuttern geschlossen - 12mm Mutternhöhe  (Im Lichtmaschinengehäuse)
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| 4 Stück ||  '''Sicherungsbleche''' aus Messing (Im Lichtmaschinengehäuse)
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| '''Kupplungsdeckel:''' || 3 Stück || '''M6 x 25mm''' Sechskantschraube <br/>+ U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
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| '''Lichtmaschinengrundplatte:''' || 3 Stück  || '''M5 x 18mm''' Schlitzschraube mit Zylinderkopf <br/>+ U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912 o. Inbus Linsenkopf)
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| '''Lüftergehäuse:''' || 1 Stück  || '''M6 x 30mm''' Schlitzschraube mit Zylinderkopf (Schraube unter dem Zündspulenhalter) <br/>& 2 Stück M6 x 25 Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
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| '''Lüfterradabdeckung:''' || 4 Stück  || '''M6 x 10mm''' Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Linsenkopf)
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| '''Lüfterflügel auf Polrad:''' || 4 Stück  || '''M6 x 12mm''' Spezialschraube mit flachem 8mm-SK-kopf + Sicherungsblech. <br/>Kann erfahrungsgemäß durch Inbus Linsenkopf o. Inbus Flachkopf und normale U-Scheibe ersetzt werden. <br/>Diese Lösung hat sich langfristig bewährt (intakte Gewinde im Polrad vorausgesetzt)
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| '''Schaltraste:''' || 2 Stück  || '''M5 x 14mm''' Senkschraube mit Schlitz (Inbus-Senkschraube unbedingt empfehlenswert, <br/>da diese Schrauben mit Kugelkopfschlüssel problemlos bei eingebautem Lüftergehäuse nachziehbar sind)
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| '''Arretierschraube Schlitzbuchse Kickstarter:''' || 1 Stück  || '''M10 x 27''' Spezialschraube mit 11mm-SK-Kopf (4mm hoch) und konischer Spitze <br/>(ø5,5mm auf ø7,5mm über 5mm Länge, gefolgt von 2mm langen zylindrischem Teil ø7,5mm). <br/>Die Schraube kann aus einer Inbus Madenschraube M10 x 30 nachgefertigt werden. Kontermutter M10 SW 14 ca. 6mm Mutternhöhe
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| '''Achse der Nebenwelle:''' || 2 Stück  || '''Muttern M9, SW 14''', Mutternhöhe 5,5mm <br/>+ Scheibe (Aussen-ø 18mm, seitlich 3mm abgeflacht, 1,5mm dick)
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| '''Kupplungsmutter:''' || 1 Stück || '''Bundmutter M10, SW14''', Gesamthöhe 13mm, Bund-ø 20mm, <br/>Bundhöhe 4mm + Federring
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| '''Polradmutter:''' || 1 Stück  || '''Bundmutter M11x1,5, SW14''', Gesamthöhe 15mm, Bund-ø 23,4mm, <br/>Bundhöhe 4mm + Zahnscheibe aussenverzahnt z.B. ø24mm außen, ø14,5 innen
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| '''Kickstarter:''' || 2 Stück  || '''M7 x 25mm''' Sechskant
|}


Dazu gehören:
== Siehe auch: ==
8 Stück normale Muttern M7 + 8 Federringe + 5 U-Scheiben (keine U-Scheibe unter Zündspulen-, Schaltzug- und Schlauchhalter).
* [[Vespa 150 GS (VS1T-VS5T)| Vespa 150 '''GS''' (VS1T-VS5T)]]
* [[Vespa_150_GS/3_Augsburg_(VD2TS) | Vespa 150 '''GS/3 - Augsburg''' (VD2TS)]]
* [[Vergaser_Vespa_150_GS | Vergaser 150 GS - Dell'Orto '''UB23 S3''']]
* [[Lager und Dichtungen Vespa 150 GS]]
* [[Lager_Vespa_Wideframe| siehe auch '''Lager Wideframe''' >>]]


Im Lichtmaschinengehäuse 4 Stück Langmuttern M7 geschlossen (12mm Mutternhöhe) + 4 Sicherungsbleche aus Messing.
[[Kategorie:Technik Vespa Wideframe]] [[Kategorie:Vespa Wideframe Motor]]
 
'''Kupplungsdeckel:'''
3 Stück M6 x 25 Sechskant + U-Scheibe + Federing (ich bevorzuge hier Inbus Flachkopf DIN 6912 = Blasphemie!)
 
'''Lichtmaschinengrundplatte:'''
3 Stück M5 x 18 Schlitzschraube mit Zylinderkopf + U-Scheibe + Federing (o. Inbus Flachkopf DIN 6912 o. Inbus Linsenkopf)
 
'''Lüftergehäuse:'''
3 Stück M6 x 35 Schlitzschraube mit Zylinderkopf M6 x 35 (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
 
'''Lüfterradabdeckung:'''
4 Stück M6 x 10 Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Linsenkopf)
 
'''Lüfterflügel auf Polrad:'''
4 Stück M6 x 12 Spezialschraube mit flachem 8mm-SK-kopf + Sicherungsblech. Kann erfahrungsgemäß gegen Inbus Linsenkopf o. Inbus Flachkopf und normale U-Scheibe ersetzt werden. Diese Lösung hat sich langfristig bewährt (intakte Gewinde im Polrad vorausgesetzt).
 
'''Schaltraste:'''
2 Stück M5 x 14 Senkschraube mit Schlitz (Inbus-Senkschraube unbedingt empfehlenswert, da diese Schrauben mit Kugelkopfschlüssel problemlos bei eingebautem Lüftergehäuse nachziehbar sind)
 
'''Arretierschraube Schlitzbuchse Kickstarter:'''
Spezialschraube M10 x 27 mit 11mm-SK-Kopf (4mm hoch) und konischer Spitze (ø5,5mm auf ø7,5mm über 5mm Länge, gefolgt von 2mm langen zylindrischem Teil ø7,5mm). Die Schraube kann aus einer Inbus Madenschraube M10 x 30 nachgefertigt werden. Kontermutter M10 SW 14 ca. 6mm Mutternhöhe.
 
'''Achse der Nebenwelle:'''
2 Stück Muttern M9 SW 14, Mutternhöhe 5,5mm + Scheibe (Aussen-ø 18mm, seitlich 3mm abgeflacht, 1,5mm dick).
 
'''Kupplungsmutter:'''
Bundmutter M10, SW14, Gesamthöhe 13mm, Bund-ø 20mm, Bundhöhe 4mm + Federing.
 
'''Polradmutter:'''
Bundmutter M11x1,5, SW14, Gesamthöhe 15mm, Bund-ø 23,4mm, Bundhöhe 4mm + Zahnscheibe aussenverzahnt z.B. ø24mm außen, ø14,5 innen.
 
== Siehe auch ==
*[[Vergaser GS150]]
*[[Lager und Dichtungen GS150]]
*[[Vespa 150 GS (VS1T-VS5T)]]
[[Kategorie:Technik Vespa Largeframe]]

Aktuelle Version vom 12. Juli 2022, 16:15 Uhr

Vespa 150 GS - Schrauben Motor (Wideframe)
Bauteil Menge Bezeichnung/Beschreibung
Motorgehäusebolzen: 10 Stück Motorbolzen M7 x 54mm (Länge ohne Kopf)
2 Stück Motorbolzen M7 x 50mm (Länge ohne Kopf)
(das sind die zwei kürzeren Bolzen hinter dem Primärrad)
Die reine Gewindelänge der Motorbolzen sollte ca 12mm betragen, evtl. ist weniger möglich -> ausprobieren.
Zu den Motorbolzen gehören:
8 Stück Muttern M7 (normale)
8 Stück Federringe
5 Stück U-Scheiben
(keine U-Scheibe unter Zündspulen-, Schaltzug- und Schlauchhalter)
4 Stück M7 Langmuttern geschlossen - 12mm Mutternhöhe (Im Lichtmaschinengehäuse)
4 Stück Sicherungsbleche aus Messing (Im Lichtmaschinengehäuse)
Kupplungsdeckel: 3 Stück M6 x 25mm Sechskantschraube
+ U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
Lichtmaschinengrundplatte: 3 Stück M5 x 18mm Schlitzschraube mit Zylinderkopf
+ U-Scheibe + Federring (o. Inbus Flachkopf DIN 6912 o. Inbus Linsenkopf)
Lüftergehäuse: 1 Stück M6 x 30mm Schlitzschraube mit Zylinderkopf (Schraube unter dem Zündspulenhalter)
& 2 Stück M6 x 25 Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Flachkopf DIN 6912)
Lüfterradabdeckung: 4 Stück M6 x 10mm Schlitzschraube mit Zylinderkopf (o. Inbus Linsenkopf)
Lüfterflügel auf Polrad: 4 Stück M6 x 12mm Spezialschraube mit flachem 8mm-SK-kopf + Sicherungsblech.
Kann erfahrungsgemäß durch Inbus Linsenkopf o. Inbus Flachkopf und normale U-Scheibe ersetzt werden.
Diese Lösung hat sich langfristig bewährt (intakte Gewinde im Polrad vorausgesetzt)
Schaltraste: 2 Stück M5 x 14mm Senkschraube mit Schlitz (Inbus-Senkschraube unbedingt empfehlenswert,
da diese Schrauben mit Kugelkopfschlüssel problemlos bei eingebautem Lüftergehäuse nachziehbar sind)
Arretierschraube Schlitzbuchse Kickstarter: 1 Stück M10 x 27 Spezialschraube mit 11mm-SK-Kopf (4mm hoch) und konischer Spitze
(ø5,5mm auf ø7,5mm über 5mm Länge, gefolgt von 2mm langen zylindrischem Teil ø7,5mm).
Die Schraube kann aus einer Inbus Madenschraube M10 x 30 nachgefertigt werden. Kontermutter M10 SW 14 ca. 6mm Mutternhöhe
Achse der Nebenwelle: 2 Stück Muttern M9, SW 14, Mutternhöhe 5,5mm
+ Scheibe (Aussen-ø 18mm, seitlich 3mm abgeflacht, 1,5mm dick)
Kupplungsmutter: 1 Stück Bundmutter M10, SW14, Gesamthöhe 13mm, Bund-ø 20mm,
Bundhöhe 4mm + Federring
Polradmutter: 1 Stück Bundmutter M11x1,5, SW14, Gesamthöhe 15mm, Bund-ø 23,4mm,
Bundhöhe 4mm + Zahnscheibe aussenverzahnt z.B. ø24mm außen, ø14,5 innen
Kickstarter: 2 Stück M7 x 25mm Sechskant

Siehe auch:[Bearbeiten]

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