Zylinderkopf: Brennraumkalotte bearbeiten

siehe auch: Brennraum

Brennraumformen - geschichtliche Entwicklung

1. Kugelabschnitt
2. Jockey-Hut-Form (Versetzter Kugelabschnitt)
3. Zentraler Brennraum Kugelabschnitt & weitere spärische Formen
4. tbc

Anpassung des Brennraumes

Achtung: Vor der Bearbeitung des Brennraumes sollte man das Brennraumvolumen am komplett montierten Motor mehrmals gemäss Verdichtungsverhältnis Variante 1.) messen! Dabei sollte die spätere Quetschspalte (meist ca. 1mm) eingestellt sein.

"Mit Hausmitteln"

Werkzeug:

• Dremel
• evtl. Alufräser (abgesetzte Schneiden setzen sich nicht zu)
• verschiedene Fächerschleifer
• evtl. Poliervorsätze

Werkzeuge Brennraumbearbeitung

Vorgehen: Nachdem das Kalottenvolumen gemäss folgender Anleitung Verdichtungsverhältnis Variante 4.) ermittelt und notiert wurde, kann die Kalotte vergrössert werden. Dazu iterativ vorgehen und nach jeder Bearbeitung das neue Volumen ermitteln. Besser einmal zu viel als einmal zu wenig. Ist die Kalotte einmal zu gross, lässt sich das schwer rückgängig machen.

Originaler Brennraum BGM 177

Brennraum während der Bearbeitung

Bearbeiteter und polierter Brennraum