Vespa PL 170 (APS Ltd.)

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Piaggio startete 1983 einen neuen Versuch die Marke Vespa in Indien zu etablieren.
In einer Cooperation mit Andhra Pradesh Scooters Ltd.[1] (APS Ltd.) aus Patancheru(Hyderabad) wurde das Smallframe Modell Vespa PL170 auf den Markt gebracht.
Der Name ist abgeleitet von der zulässigen Nutzlast(PayLoad) von 170kg und nicht wie sonst bei Vespas üblich von der Kubikzahl des Motors.

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1983 - 1986 PL170 ☆ ######## - ######## ###### Stück ---
Stückzahl insgesamt: ###### Stück

Farben

Modell Karosseriefarben Grundierung Teile
1983 - 1986 - -?- -?- Farbe für Felgen / Bremstrommel / Lenkrohr: -?-

Fahrzeugdaten

Technische Daten

Leistung
Leistung: 5,8 PS bei 5500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
max. Drehzahl:
max. Steigfähigkeit:
Standgeräusch:
Fahrgeräusch:
Abmessungen
Radstand: #.### mm (unklar, verlängerter Rahmen bei der PL170 !)
Gesamtlänge: 1.665 mm
max. Breite: 640 mm
max. Höhe: 1.000 mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:
240 mm
Wendekreis: #,## m
Gewicht
Leergewicht: 87 kg
max. Zuladung: 170 kg
Namensreferenz "PayLoad 170
Verbrauch
Tankinhalt: 5,8 Liter
Verbrauch: 1,67 Liter
(Angabe: 60km mit einem Liter)
Reichweite: ~ 348 km(Werksangabe)

Motor

Motornummer: -?-
Position Motornummer: am Motorgehäuse -?-
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 90,12 cm³ und 100cm³
(Modellvarianten unklar)
Bohrung: 49 mm
Kolbenhub: 51 mm
Überströmer: -?-
Verdichtungsverhältnis: -?-
Getriebe
Primärübersetzung: ##:## (#,##)
Anzahl Kupplungsscheiben: #
Übersetzungsverhältnis 3 & 4-Gang:
1. Gang: ##:## Z – #:##,##
2. Gang: ##:## Z – #:##,##
3. Gang: ##:## Z – #:##,##
4. Gang: ##:## Z – #:##,##
Motorlager:
Kurbelwelle kuluseitig: 17×47×14 mm (6303 C3)
Kurbelwelle limaseitig: 20×47×14mm (6204 C4 oder NU204)
Primär Kugellager: 25×47×8 mm (16005 C3)
Nebenwelle Kugellager: 10×30×9 mm (6200)
Hauptwelle limaseitig Nadelhülse: 16×22×12 mm (HK 1612)
Hauptwelle radseitig Kugellager: 20×47×14 mm (6204, evtl. einseitig abgedichtet)
Wellendichtringe:
Kurbelwelle kuluseitig: 22.7×47×7/7.5 mm
Kurbelwelle limaseitig: 19×32×7
Hauptwelle radseitig: 27×37×7
Vergaser Dell'Orto 16/16
Hauptdüse: ##
Nebendüse: ##
Chokedüse: ##
Auspuff: -?-
Zündung: 12 Volt elektronisch
Vorzündung: ##° vor OT
Kontaktabstand: 0,4 mm
Zündkerze: BOSCH ### / NGK ### / Champion ###)

Fahrwerk

Räder
Felgen: 2.10 x 10 Zoll
Reifengröße: 3.00 x 10 Zoll
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): #,# bar / #,# bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): #,# bar / #,# bar
Lager Fahrwerk
Schwingenlager:
Radlager bremstrommelseitig: ##×##×## mm
Radlager schwingenseitig: ##×##×## mm
Lenkrohrlager oben: ###
Lenkrohrlager unten: ###
Bremsen
vorne: Trommelbremse, Ø innen 1## mm
hinten: Trommelbremse, Ø innen 1## mm
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne: einarmig gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten: Triebsatzschwinge
Federung vorne: ### mm
Federung hinten: Federbein mit ### mm Länge

Elektrik

Bauteil Werte Sockel/Beschreibung
Scheinwerfer: 12 Volt - ##/## Watt Form: rechteckig
Sockel: ???
Standlicht: 12 Volt - # Watt Sockel: ???
Tachobeleuchtung: 12 Volt - x Watt ???
Rücklicht: 12 Volt - # Watt ???
Bremslicht: 12 Volt - ## Watt ???
Blinker: 12 Volt - ## Watt ???
Hupe: -?-
Batterie: -?_


Schmierstoffe

Dämpfer vorne:
Dämpfer hinten:
Getriebeöl: SAE 30
Kraftstoffschmierung: 2-Takt Öl - 1:50 oder 2% (20 ml auf 1 Liter Benzin)

Sonstiges / Besonderheiten

  • -?-


Siehe auch

Forentopics:


Quelle & Weblinks


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