Vespa PL 170 (APS Ltd.): Unterschied zwischen den Versionen

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Der Name ist abgeleitet von der zulässigen Nutzlast(PayLoad) von 170kg und nicht wie sonst bei Vespas üblich von der Kubikzahl des Motors.
Der Name ist abgeleitet von der zulässigen Nutzlast(PayLoad) von 170kg und nicht wie sonst bei Vespas üblich von der Kubikzahl des Motors.
== Sonstiges / Besonderheiten ==
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== Siehe auch ==
* [[Modellübersicht Vespa (Rahmennummern)]]
* [[Lager Vespa Smallframe]]
* [[Wellendichtringe_Vespa_Smallframe]]
* [[Getriebeübersetzungen_Smallframe_Original]]
* [[https://www.youtube.com/watch?v=2jop--YHxPY | "Wheels on Road" Video über die Vespa PL170]]
'''Forentopics:'''
* [[https://www.germanscooterforum.de/topic/147432-wer-kenn-vespa-pl-170/ | Wer kenn VESPA PL 170 ? ]]
* [[https://www.germanscooterforum.de/topic/442266-pl-170-special-clone/| PL 170 Special Clone ]]
== Quelle & Weblinks ==
<references/>
{{Navileiste_Vespa_Rahmenkategorien}}
[[Kategorie: Vespa Smallframe]]

Version vom 5. Mai 2023, 16:19 Uhr

Piaggio startete 1983 einen neuen Versuch die Marke Vespa in Indien zu etablieren.
In einer Cooperation mit Andhra Pradesh Scooters Ltd.[1] (APS Ltd.) aus Patancheru(Hyderabad) wurde das Smallframe Modell Vespa PL170 auf den Markt gebracht.
Der Name ist abgeleitet von der zulässigen Nutzlast(PayLoad) von 170kg und nicht wie sonst bei Vespas üblich von der Kubikzahl des Motors.

Sonstiges / Besonderheiten

  • -?-


Siehe auch

Forentopics:


Quelle & Weblinks


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