Vespa 200 Rally (VSE1T)

Ich bin nur ein kleiner Blindtext. Wenn ich gross bin, will ich Ulysses von James Joyce werden. Aber jetzt lohnt es sich noch nicht, mich weiterzulesen. Denn vorerst bin ich nur ein kleiner Blindtext.

Baujahre und Rahmennummern

1972

Rahmennummern:	VSE1T *001001 - *004593
Stückzahl:	3.593

1973

Rahmennummern:	VSE1T *004594 - *0011698
Stückzahl:	7.105

1974

Rahmennummern:	VSE1T *0011699 - *0021939
Stückzahl:	10.241

1975

Rahmennummern:	VSE1T *0021940 - *0028695
Stückzahl:	6.756

1976

Rahmennummern:	VSE1T *0028696 - *0033949
Stückzahl:	5.254

Stückzahl insgesamt:

32.949

Farben

Farben (cod.MaxMayer):	Chiaro di luna metallizzato (Mondweiß-Metallic) 2.268.0108, Rosso corsa (Rennwagen-Rot) 1.298.5806, Rosso iacca (Lackrot) 1.298.5895, Rosso Katmandu (Katmandu-Rot) 1.298.5875, Grigio polaris (Polaris-Grau) 1.268.8200, Rosso corallo (korallenrot) 1.298.5880, Lüfterradabdeckung, Felgen, Bremstrommeln, Lenkrohr und Radnabe vorne Alluminio (Aluminium) 1.268.0983
Korrosionsschutz (cod. MaxMayer):	Grigio (Grau) 8012M

Fahrzeugdaten

Allgemeine Abmessungen

• Radstand: 1230 mm
• Gesamtlänge: 1770 mm
• max. Breite: 690 mm
• max. Höhe: 1070 mm
• min. Bodenfreiheit am Trittbrett: 130 mm
• Wendekreis: 1,40 m

Leistung

• Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
• max. Steigfähigkeit:

Verbrauch

• Tankinhalt: 8,2 Liter, davon 1,8 Liter Reserve
• Durchschnitt auf 100 km: 3,0 Liter
• Reichweite: 280 km

Gewicht

• Leergewicht: ca. 103 kg mit Ersatzrad

Motor

• Motornummer: VSE1M
• Position Motornummer:
• Anzahl Zylinder: 1
• Hubraum: 197,97 cm³
• Bohrung: 66,5 mm
• Kolbenhub: 57 mm
• Überströmer:
• Leistung: PS
• Verdichtungsverhältnis: 1/8,2
• max. Drehzahl:
• Getriebe: 4-Gang
• Übersetzungsverhältnis
  • 1. Gang 1:13,42
  • 2. Gang 1:9,13
  • 3. Gang 1:6,32
  • 4. Gang 1:4,71
• Primärübersetzung:
• Anzahl Kupplungsscheiben (Kork/Stahl):
• Motorlager:
• Kurbelwelle kuluseitig:
  • Kurbelwelle limaseitig:
  • Kupplung Lagernadeln:
  • Nebenwelle:
  • Hauptwelle:
• Motordichtungen:
  • ...
  • ...
• Vergaser:
• Bedüsung original:
  • Hauptdüse:
  • Nebendüse:
  • Leerlaufdüse:
  • Mischrohr:
  • Luftkorrekturdüse:
• Zündung: elektrischer Anlasser ("Femsatronic") 6 V
• Vorzündung: 24° vor OT
• Kontaktabstand: mm
• Zündkerze: Bosch W4CC oder NGK B8ES

Fahrwerk

• Felgen: 10"
• Reifengröße: 3,50" x 10"
• Reifendruck vorne (solo / zu zweit): 1,2 bar / 1,2 bar
• Reifendruck hinten (solo / zu zweit): 1,75 bar / 2,5 bar
• Schwingenlager:
• Radlager bremstrommelseitig:
• Radlager schwingenseitig:
• Bremsen: Trommelbremsen, vorne Ø ### mm, hinten Ø ### mm

Elektrik

• Batterie:
• Elektrostarter:
• Scheinwerfer: Ø 130 mm, 25/25 W
• Stadtlicht: 5 W
• Tachobeleuchtung: 0,6 W
• Lichtkontrollleuchte: 0,6 W
• Blinker: italienisches Modell ohne, deutsches Modell mit Lenkerendenblinkern
• Rücklicht: 5 W
• Bremslicht: 10 W
• Hupe:

Schmierstoffe

• Dämpfer vorne:
• Dämpfer hinten:
• Getriebeöl: SAE 30
• Motoröl und Mischungsverhältnis: 20 ml auf 1 Liter Benzin = 1:50 (2%)

Karosserie

• Position Rahmennummer:
• Schriftzüge und Embleme:
• Sitzbank / Sattel:

Sonstiges / Besonderheiten

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Unterschiede zu Nachbarmodellen

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• ...

Quellen

Vespa Tecnica Band 3

Rally 200 Service Manual auf allstyles-scooters.com

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