Taffspeed Road: Unterschied zwischen den Versionen

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(Bemerkungen gelten nur auf TS1, nicht für Standard Zylinder)
(Bemerkungen gelten nur auf TS1, nicht für Standard Zylinder)


Auf TS1 ein top Tuningauspuff für denjenigen Fahrer, der "von unten raus drückt". D.h. die Leistungsentfaltung setzt sehr früh ein. Mit diesem Auspuff sind auch längere Getriebesprünge zw. den Gängen noch zu schaffen. Der Auspuff dreht allerdings erheblich weniger in die oberen Drehzahlbereiche, als sein Bruder, der Taffspeed Race. Ist ein super Touren- und Stadtauspuff, da er den Motor wg. der niedrigen Drehzahlen schont, aber eine gute Beschleunigung von unten vorweisen kann. Mit entspr. geporteten Zylindern sind auch Drehzahlen jenseits der 8000 möglich, bis 7500 sind aber eher die Regel
Auf TS1 ein top Tuningauspuff für denjenigen Fahrer, der ein fürhes ansprechen der Resonanzanlage "von unten raus" mag. D.h. die Leistungsentfaltung setzt sehr früh ein. Mit diesem Auspuff sind auch längere Getriebesprünge zw. den Gängen noch zu schaffen. Der Auspuff dreht allerdings erheblich weniger in die oberen Drehzahlbereiche, als sein Bruder, der Taffspeed Race. Ist ein super Touren- und Stadtauspuff, da er den Motor wg. der niedrigen Drehzahlen schont, aber eine gute Beschleunigung von unten vorweisen kann. Mit entspr. geporteten Zylindern sind auch Drehzahlen jenseits der 8000 möglich, bis 7500 sind aber eher die Regel

Version vom 16. Januar 2006, 19:34 Uhr

(Bemerkungen gelten nur auf TS1, nicht für Standard Zylinder)

Auf TS1 ein top Tuningauspuff für denjenigen Fahrer, der ein fürhes ansprechen der Resonanzanlage "von unten raus" mag. D.h. die Leistungsentfaltung setzt sehr früh ein. Mit diesem Auspuff sind auch längere Getriebesprünge zw. den Gängen noch zu schaffen. Der Auspuff dreht allerdings erheblich weniger in die oberen Drehzahlbereiche, als sein Bruder, der Taffspeed Race. Ist ein super Touren- und Stadtauspuff, da er den Motor wg. der niedrigen Drehzahlen schont, aber eine gute Beschleunigung von unten vorweisen kann. Mit entspr. geporteten Zylindern sind auch Drehzahlen jenseits der 8000 möglich, bis 7500 sind aber eher die Regel