Lambretta Special X 200 (SX200): Unterschied zwischen den Versionen

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(Rahmennummern laut LCGB und einiges Technisches laut Bedienungsanleitung und "Sticky" ergänzt)
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! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"| Typ
! style="background:#9BC2E6;text-align:center;"| Typ
|-
|-
| 1966 || SX200 ? '''8''' 3000 '''1''' - '''8''' 0'''#####''' || ##.### Stück|| --- keine Änderung ---
| 1966 || SX200 '''830001''' - '''842642''' || 12.642 Stück|| --- keine Änderung ---
|-
|-
| 1967 || SX200 ? '''8''' 0'''####''' - '''8''' '''#####''' || ##.### Stück|| --- keine Änderung ---
| 1967 || SX200 '''842643''' - '''847274''' || 4.632 Stück|| --- keine Änderung ---
|-
|-
| 1968 || SX200 ? '''8''' '''#####''' - '''8''' '''#####''' || ##.### Stück|| --- keine Änderung ---
| 1968 || SX200 '''847275''' - '''850774''' || 3.500 Stück|| --- keine Änderung ---
|-
|-
| 1969 || SX200 ? '''8'''  '''#####''' - '''8 50784''' || ##.### Stück|| --- keine Änderung ---850.784
| 1969 || SX200 '''850775''' - '''850784''' || 10 Stück|| --- keine Änderung ---
|-
|-
|  style="background:#FEF6E7;" |    || style="background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Vespa_(Stückzahlen)|'''20.783''']] Stück  || style="background:#FEF6E7;" |   
|  style="background:#FEF6E7;" |    || style="background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Lambretta_(Rahmennummern_und_Stückzahlen)|Stückzahl insgesamt:]] || style="background:#FEF6E7;" | [[Modellübersicht_Lambretta_(Rahmennummern_und_Stückzahlen)|'''20.784''']] Stück  || style="background:#FEF6E7;" |   
|}
|}


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! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Leistung
|-
|-
| Leistung: || '''x,x PS'''
| Leistung: || '''11 PS''' bei 5.500 U/min
|-
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || ~ '''xx km/h'''  
| Höchstgeschwindigkeit: || ~ '''107 km/h'''  
|-
|-
| max. Drehzahl: || -
| max. Drehzahl: || -
Zeile 61: Zeile 61:
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Abmessungen
|-
|-
| Radstand: || xxxx mm
| Radstand: || 1.290 mm
|-
|-
| Gesamtlänge: || xxxx mm
| Gesamtlänge: || 1.800 mm
|-
|-
| max. Breite: || xxx mm
| max. Breite: || 700 mm
|-
|-
| max. Höhe: ||  xxxx mm
| max. Höhe: ||  1.030 mm
|-
|-
| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || xxx mm
| min. Bodenfreiheit <br/>am Trittbrett: || xxx mm
Zeile 77: Zeile 77:
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Gewicht
|-
|-
| Leergewicht: || &nbsp;&nbsp;'''xx kg''' (aufgetankt)
| Leergewicht: || '''123 kg'''
|-
|-
| zul. Gesamtgewicht: || xxx kg
| zul. Gesamtgewicht: || xxx kg
Zeile 85: Zeile 85:
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"|  Verbrauch
|-
|-
| Tankinhalt: || '''x,x Liter''' (davon x,x L Reserve)
| Tankinhalt: || '''8,1 Liter''' (davon 0,8 L Reserve)<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf [http://scooterhelp.com/manuals/sx200.manual/sx200.manual.r.pdf scooterhelp.com]</ref>
|-
|-
| Verbrauch: || x,x Liter
| Verbrauch: || 3,5 Liter/100 km
|-
|-
| Reichweite: || ~ xxx km
| Reichweite: || ~ 230 km
|}
|}


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{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
{| class="wikitable" style="border: 1px solid #ABCDEF;"
|-
|-
! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| SX200 ?8 ###
! style="background:#d0d0ff;"| Motornummer: || style="background:#d0d0ff;"| SX200
|-
|-
| Position Motornummer: || rechte Seite Motor im Bereich der Schaltwaage
| Position Motornummer: || rechte Seite Motor im Bereich der Schaltwaage
Zeile 104: Zeile 104:
| Anzahl Zylinder: || 1
| Anzahl Zylinder: || 1
|-
|-
| Hubraum: || xxx cm³
| Hubraum: || 198 cm³
|-
|-
| Bohrung: ||  xx mm
| Bohrung: ||  66 mm
|-
|-
| Kolbenhub: || xx mm
| Kolbenhub: || 58 mm
|-
|-
| Überströmer: ||  x
| Überströmer: ||  x
|-
|-
| Verdichtungsverhältnis: ||  x : x
| Verdichtungsverhältnis: ||  1 : 7
|-
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Getriebe ]]
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| Getriebe ]]
|-
|-
| Primärübersetzung(Kette): ||  xx:xx (Sprocket/Kupplung)
| Primärübersetzung(Kette): ||  xx:xx (Sprocket/Kupplung) - 3,07
|-
|-
| Kettenlänge: ||  81 Glieder
| Kettenlänge: ||  81 Glieder
Zeile 124: Zeile 124:
! [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4-Gang: ]] ||  
! [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4-Gang: ]] ||  
|-
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 1. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:xx,xx
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 1. Gang: ]] || 12:49 Z - 1:12,53 (altern. ##:## Z - 1:13,95)
|-
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 2. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:xx,xx
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 2. Gang: ]] || 14:40 Z - 1:8,77 (altern. ##:## Z - 1:8,98)
|-
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 3. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:x,xx
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 3. Gang: ]] || 18:37 Z - 1:6,32 (altern. ##:## Z - 1:6,68)
|-
|-
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4. Gang: ]] || xx:xx Z - 1:x,xx
| [[Getriebe%C3%BCbersetzungen_original| 4. Gang: ]] || 21:33 Z - 1:4,82 (altern. ##:## Z - 1:5,22)
|-
|-
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Motorlager:
! colspan="2"style="background:#d0d0ff;"| Motorlager:
|-
|-
| Kurbelwelle Sprocket: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XXmm ]]
| Kurbelwelle Sprocket: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| 25×62×17 mm (6305/C3)]]
|-
|-
| Kurbelwelle (Maghouse/LiMa): ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XXmm ]]
| Kurbelwelle (Maghouse/LiMa): ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| 25×52×15 mm (NU205)]]
|-
|-
| Kupplung Lager: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| Messingbuchse / Nadellager]]
| Kupplung Nadellager: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| Messingbuchse / 24-28-10 (2 Stk.)]]
|-
|-
| Nebenwelle Kugellager: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XX mm ]]
| Getriebeabdeckplatte/Nebenwelle: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| 20×42×12 mm (6004)]]
|-
|-
| Hauptwelle Kugel- oder Walzenlager: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XX mm ]]
| Nebenwelle Nadelllager: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| 16×22×10 mm ]]
|-
| Hauptwelle Nadellager: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| 20×24×10 mm ]]
|-
|-
| Hauptwelle Kugellager radseitig: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XX mm ]]
| Hauptwelle Kugellager radseitig: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XX mm ]]
Zeile 154: Zeile 156:
| Hauptwelle radseitig: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| XXXX ]]
| Hauptwelle radseitig: ||  [[Lager_Lambretta_Serie_3| XXXX ]]
|-
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Vergaser Dell'Orto SH 22
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Vergaser Dell'Orto SH 20<ref>The Complete Spanner's Manual: Lambretta Scooters</ref>
|-
|-
| Hauptdüse: ||  XXX
| Gasschieber: ||  Nr. 5914-1 (flach / mit Aussparung ##x## mm)
|-
|-
| Mischrohr: || ?
| Nadel: ||  
|-
|-
| Hauptluftkorrekturdüse: ||  XXX
| Mischrohr: ||  5899-2
|-
|-
| Nebendüse: ||  XX
| Hauptdüse: ||  103
|-
|-
| Gasschieber: ||  Nr. #### (flach / mit Aussparung ##x## mm)
| Nebendüse: ||  48
|-
|-
| Chokedüse: ||  XX
| Chokedüse: ||  50
|-
| Schwimmergewicht: ||  5 g
|-
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung:  
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Zündung:  
Zeile 172: Zeile 176:
| Art: || Unterbrecher-Zündung 6 Volt
| Art: || Unterbrecher-Zündung 6 Volt
|-
|-
|  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] ||  '''XX°''' vor OT
|  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Vorzündung:]] ||  '''23°''' vor OT<ref>The Complete Spanner's Manual: Lambretta Scooters</ref>
|-
|-
| Kontaktabstand: ||  x,x mm
| Kontaktabstand: ||  0,5-0,6 mm<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf [http://scooterhelp.com/manuals/sx200.manual/sx200.manual.r.pdf scooterhelp.com]</ref>
|-
|-
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] ||  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  BOSCH / NGK ]]  
| [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt| Zündkerze:]] ||  [[Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt|  BOSCH W5CC / NGK B7ES ]]  
|}
|}
[[Lager_Lambretta_Serie_3| siehe auch Lager Lambretta Serie 3 >>]]
[[Lager_Lambretta_Serie_3| siehe auch Lager Lambretta Serie 3 >>]]
Zeile 186: Zeile 190:
| Felgen: || '''#.##x10''' Zoll
| Felgen: || '''#.##x10''' Zoll
|-
|-
| Reifengröße: || '''3.5x10''' Zoll
| Reifengröße: || '''3.5x10''' Zoll<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf [http://scooterhelp.com/manuals/sx200.manual/sx200.manual.r.pdf scooterhelp.com]</ref>
|-
|-
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''x,x-x,x''' bar / '''x,x-x,x''' bar
| Reifendruck vorne (solo & zu zweit): || '''0,9''' bar / '''x,x''' bar<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf [http://scooterhelp.com/manuals/sx200.manual/sx200.manual.r.pdf scooterhelp.com]</ref>, laut "Sticky" '''1,2''' bar / '''x,x''' bar
|-
|-
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''x,x-x,x''' bar / '''x,x-x,x''' bar
| Reifendruck hinten (solo/zu zweit): || '''1,25''' bar / '''2,25''' bar<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf [http://scooterhelp.com/manuals/sx200.manual/sx200.manual.r.pdf scooterhelp.com]</ref>, laut "Sticky" '''2,0''' bar / '''2,4''' bar
|-
|-
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk
! colspan="2" style="background:#d0d0ff;"| Lager Fahrwerk
Zeile 196: Zeile 200:
| Schwingenfeder vorne: || ### mm  
| Schwingenfeder vorne: || ### mm  
|-
|-
| Radlager: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| XX×XX×XX mm]]  
| Radlager Vorderachse: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| 12×32×10 mm (6201)]]
|-
| Radlager Hinterachse: || [[Lager_Lambretta_Serie_3| 52x25x18 mm (Casa Lambretta)]]  
|-
|-
| Lenkrohrlager oben: || XXXXXX
| Lenkrohrlager oben: || XXXXXX
Zeile 233: Zeile 239:
! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung
! style="background:#d0d0ff;"| Sockel/Beschreibung
|-
|-
| Lichtmaschine: || 6 Volt - '''50 Watt''' || Schwunglicht-Magnetzündung (ungeregelt / mit Regler)
| Lichtmaschine: || 6 Volt - '''30 Watt''' || Schwunglicht-Magnetzündung (ungeregelt / mit Regler)
|-
|-
| Scheinwerfer: || XX Volt - '''xx/xx Watt''' || Sockel: BA20d (Bilux)<br> '''Reflektor:''' Ø xxx mm
| Scheinwerfer: || 6 Volt - '''25/25 Watt''' || Sockel: BA20d (Bilux)<br> '''Reflektor:''' Ø xxx mm
|-
|-
| Standlicht: ||  XX Volt - '''x Watt''' || Sockel: Ba9s
| Standlicht: ||  6 Volt - '''5 Watt''' || Sockel: S 8,5/9,5
|-
|-
| Tachobeleuchtung: || XX Volt - '''x Watt''' || ???
| Tachobeleuchtung: || 6 Volt - '''0,3 Watt''' || BA9s
|-
|-
| Rücklicht: || XX Volt -  '''x Watt''' || ???
| Rücklicht: || 6 Volt -  '''3 Watt''' || BAY 15d/19
|-
|-
| Bremslicht: || XX Volt -  '''xx Watt''' || ???
| Bremslicht: || 6 Volt -  '''15 Watt''' || BAY 15d/19
|-
|-
| Blinker: ||  XX Volt -  '''xx Watt''' || ???
| Blinker: ||  XX Volt -  '''xx Watt''' || ???
Zeile 249: Zeile 255:
| Hupe: || Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC  || evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
| Hupe: || Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC  || evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
|-
|-
| Batterie: || XX Volt - XAh || xxx x xxx x xx mm
| Batterie: || 6 Volt - 8 Ah || xxx x xxx x xx mm
|}
|}


Zeile 261: Zeile 267:
| Getriebeöl: || SAE '''90'''
| Getriebeöl: || SAE '''90'''
|-
|-
| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - '''1:50''' (20 ml auf 1 Liter Benzin)
| Kraftstoffschmierung: || 2-Takt Öl - 4% oder '''1:25''' (40 ml auf 1 Liter Benzin)<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf[[http://scooterhelp.com/manuals/sx200.manual/sx200.manual.r.pdf scooterhelp.com]]
|}
|}




==Siehe auch==
== Siehe auch ==
* [[:Kategorie:Lambretta| '''Kategorie: Lambretta''' ]]
* [[:Kategorie:Lambretta| '''Kategorie: Lambretta''' ]]


Version vom 6. November 2022, 12:02 Uhr

Der Muenchner Modlehra auf seiner SX200 auf der Eurolambretta 2004.

Innocenti: Lambretta SX 200 zum Modell:
Spezielle Seitenhauben mit Chrompfeil und "200"-Schriftzug. In Italien wird die SX200 in "Bianco Nuovo"-Weiß angeboten, dazu eine "ochsenblutfarbene" Sitzbank. In England werden die Seitenhauben im Two-Tone Schema lackiert, zur Auswahl stehen 8 Farben, dazu eine schwarze Sitzbank. Die SX200 wird als "Superscooter" und "Sports Scooter" annonciert, entsprechend hervorgehoben werden die elegante "built-for-the-jet-age" Stromlinienform sowie überragende "high-powered" Fahrleistungen und "silk-smoothed" Fahrwerkeigenschaften. Mit der SX200 erreicht die Gestaltung der Lambretta Special-Serie ihren Höhepunkt, bevor sie durch die neue DL/GP-Serie abgelöst wird. Die Beliebtheit und Begehrtheit dieses klassischen Designs spiegelt sich in zahlreichen SX200-Repliken aus umgebauten 150 LI oder 150 LIS wider.

Baujahre und Rahmennummern

Baujahr Rahmennummern Stückzahl Typ
1966 SX200 830001 - 842642 12.642 Stück --- keine Änderung ---
1967 SX200 842643 - 847274 4.632 Stück --- keine Änderung ---
1968 SX200 847275 - 850774 3.500 Stück --- keine Änderung ---
1969 SX200 850775 - 850784 10 Stück --- keine Änderung ---
  Stückzahl insgesamt: 20.784 Stück  

Farben

Modell / FIN / Jahr Karosseriefarben (cod.MaxMayer) Grundierung lackierte Teile
ab 1966 - Bianco Nuovo / weiß (8059)
- Biancospino / weiß (8082)		 -?- / -?- (####) - Felgen
- Bremstrommeln
- Lenkrohr und Radnabe vorne
in: Fahrzeugfarbe
- Lüfterradabdeckung
in Fahrzeugfarbe

ähnliche Farben

folgende Varianten/Alternativen zum originalen Weiß finden sich im Forum:

  1. Bianco Nuovo (Lechler 8059)
  2. Biancospino (Lechler 8082)
  3. RAL 9003 Signalweiß (uh, das aber grell)
  4. RAL 9010 Reinweiß (ok)
  5. RAL 9016 Verkehrsweiß (auch ok)
  6. VW Alpinweiß - L90e (leichter Graustich)


Fahrzeugdaten

Technische Daten

Leistung
Leistung: 11 PS bei 5.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit: ~ 107 km/h
max. Drehzahl: -
max. Steigfähigkeit: xx%
Abmessungen
Radstand: 1.290 mm
Gesamtlänge: 1.800 mm
max. Breite: 700 mm
max. Höhe: 1.030 mm
min. Bodenfreiheit
am Trittbrett:		 xxx mm
Wendekreis: xxx mm
Gewicht
Leergewicht: 123 kg
zul. Gesamtgewicht: xxx kg
Verbrauch
Tankinhalt: 8,1 Liter (davon 0,8 L Reserve)[1]
Verbrauch: 3,5 Liter/100 km
Reichweite: ~ 230 km


Motor

Motornummer: SX200
Position Motornummer: rechte Seite Motor im Bereich der Schaltwaage
Motorart: 2-Takt-Motor mit Direkteinlass über den Zylinder
Anzahl Zylinder: 1
Hubraum: 198 cm³
Bohrung: 66 mm
Kolbenhub: 58 mm
Überströmer: x
Verdichtungsverhältnis: 1 : 7
Getriebe
Primärübersetzung(Kette): xx:xx (Sprocket/Kupplung) - 3,07
Kettenlänge: 81 Glieder
Anzahl Kupplungsscheiben: x
4-Gang:
1. Gang: 12:49 Z - 1:12,53 (altern. ##:## Z - 1:13,95)
2. Gang: 14:40 Z - 1:8,77 (altern. ##:## Z - 1:8,98)
3. Gang: 18:37 Z - 1:6,32 (altern. ##:## Z - 1:6,68)
4. Gang: 21:33 Z - 1:4,82 (altern. ##:## Z - 1:5,22)
Motorlager:
Kurbelwelle Sprocket: 25×62×17 mm (6305/C3)
Kurbelwelle (Maghouse/LiMa): 25×52×15 mm (NU205)
Kupplung Nadellager: Messingbuchse / 24-28-10 (2 Stk.)
Getriebeabdeckplatte/Nebenwelle: 20×42×12 mm (6004)
Nebenwelle Nadelllager: 16×22×10 mm
Hauptwelle Nadellager: 20×24×10 mm
Hauptwelle Kugellager radseitig: XX×XX×XX mm
Wellendichtringe:
Kurbelwelle Antriebsritzel: XX×XX×XX mm
Kurbelwelle (Maghouse/LiMa): XXXXX
Hauptwelle radseitig: XXXX
Vergaser Dell'Orto SH 20[2]
Gasschieber: Nr. 5914-1 (flach / mit Aussparung ##x## mm)
Nadel:
Mischrohr: 5899-2
Hauptdüse: 103
Nebendüse: 48
Chokedüse: 50
Schwimmergewicht: 5 g
Zündung:
Art: Unterbrecher-Zündung 6 Volt
Vorzündung: 23° vor OT[3]
Kontaktabstand: 0,5-0,6 mm[4]
Zündkerze: BOSCH W5CC / NGK B7ES

siehe auch Lager Lambretta Serie 3 >>

Fahrwerk

Räder
Felgen: #.##x10 Zoll
Reifengröße: 3.5x10 Zoll[5]
Reifendruck vorne (solo & zu zweit): 0,9 bar / x,x bar[6], laut "Sticky" 1,2 bar / x,x bar
Reifendruck hinten (solo/zu zweit): 1,25 bar / 2,25 bar[7], laut "Sticky" 2,0 bar / 2,4 bar
Lager Fahrwerk
Schwingenfeder vorne: ### mm
Radlager Vorderachse: 12×32×10 mm (6201)
Radlager Hinterachse: 52x25x18 mm (Casa Lambretta)
Lenkrohrlager oben: XXXXXX
Lenkrohrlager unten: XXXXXX
Bremsen
vorne: innenliegende Scheibenbremse Ø innen XXXmm
hinten: Trommelbremse Ø innen XXXmm
Bolzen Radnabe: M 8 oder M10 (Radmuttern mit/ohne Bund, SWxx)
Aufhängung & Federung
Aufhängung vorne: gezogene Kurzschwinge
Aufhängung hinten: Triebsatzschwinge
Federung vorne: xxx mm Federn mit separatem Stoßdämpfer je Seite
Federung hinten: Federbein mit xxx mm Länge

Elektrik

Bauteil Werte Sockel/Beschreibung
Lichtmaschine: 6 Volt - 30 Watt Schwunglicht-Magnetzündung (ungeregelt / mit Regler)
Scheinwerfer: 6 Volt - 25/25 Watt Sockel: BA20d (Bilux)
Reflektor: Ø xxx mm
Standlicht: 6 Volt - 5 Watt Sockel: S 8,5/9,5
Tachobeleuchtung: 6 Volt - 0,3 Watt BA9s
Rücklicht: 6 Volt - 3 Watt BAY 15d/19
Bremslicht: 6 Volt - 15 Watt BAY 15d/19
Blinker: XX Volt - xx Watt ???
Hupe: Wechselstrom AC oder Gleichstrom DC evtl. Form wie z.B. Muschelhupe
Batterie: 6 Volt - 8 Ah xxx x xxx x xx mm

Schmierstoffe

Dämpfer vorne: xxxx
Dämpfer hinten: xxxxx
Getriebeöl: SAE 90
Kraftstoffschmierung: 2-Takt Öl - 4% oder 1:25 (40 ml auf 1 Liter Benzin)<ref>Bedienungsanleitung, abrufbar auf[scooterhelp.com]


Siehe auch

Forentopics:

  1. ↑ Bedienungsanleitung, abrufbar auf scooterhelp.com
  2. ↑ The Complete Spanner's Manual: Lambretta Scooters
  3. ↑ The Complete Spanner's Manual: Lambretta Scooters
  4. ↑ Bedienungsanleitung, abrufbar auf scooterhelp.com
  5. ↑ Bedienungsanleitung, abrufbar auf scooterhelp.com
  6. ↑ Bedienungsanleitung, abrufbar auf scooterhelp.com
  7. ↑ Bedienungsanleitung, abrufbar auf scooterhelp.com
Abgerufen von „https://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Lambretta_Special_X_200_(SX200)&oldid=13563“